專利名稱：電動(dòng)車遙控密碼鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)車遙控密碼鎖，具體地說(shuō)是用于電動(dòng)車、電動(dòng)摩托等防盜的，屬于防盜鎖具技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景 現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)車，電動(dòng)摩托等新一代代步工具使用率越來(lái)越高，但在安全與偸盜問(wèn)題上存在太多的問(wèn)題，尤其是偷盜更成為了社會(huì)的“毒瘤”。目前，用于電動(dòng)車、摩托車上的一般采用傳統(tǒng)的防盜鎖，依靠防盜鎖的鎖舌穿過(guò)摩托車或電動(dòng)車的車輪，以此達(dá)到對(duì)電動(dòng)車或摩托車鎖止的目的。然而，傳統(tǒng)的防盜鎖具的體積較大，笨重、不易攜帯，容易被配鑰匙，被撬鎖；上鎖及解鎖也比較麻煩。市場(chǎng)上出現(xiàn)的電子防盜鎖則容易遭受搭線短路而失靈，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)短路造成電動(dòng)車、摩托車內(nèi)部線路燒壞，給使用者帶來(lái)不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電動(dòng)車遙控密碼鎖，能夠通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程控制隱藏在電動(dòng)車輪轂內(nèi)的密碼鎖鎖住電動(dòng)車。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，電動(dòng)車遙控密碼鎖主要包括遙控鑰匙、輪轂擋板和密碼鎖體，所述密碼鎖體安裝在電動(dòng)車后剎車轂蓋內(nèi)。所述輪轂擋板安裝在輪轂電機(jī)夕卜殼上。所述密碼鎖體包括電機(jī)、齒條、鎖舌、控制電路板、滑動(dòng)彈簧、減速齒輪、傳動(dòng)齒輪和推動(dòng)齒輪，所述電機(jī)安裝在后剎車轂蓋內(nèi)，電機(jī)前端連接齒輪外売。電機(jī)端部的齒輪轉(zhuǎn)軸嚙合連接減速齒輪的大齒部分。所述減速齒輪的小齒部分和推動(dòng)齒輪的大齒部分嚙合連接。所述減速齒輪安裝在減速齒輪軸上，減速齒輪軸兩端安裝在齒輪外売上。所述傳動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)齒輪軸上，傳動(dòng)齒輪軸一端安裝在齒輪外売上，另一端連接推動(dòng)齒輪。所述傳動(dòng)齒輪的小齒部分嚙合連接平衡齒輪，平衡齒輪安裝在平衡齒輪軸上，平衡齒輪軸的兩端安裝在齒輪外売上。所述鎖舌上套裝滑動(dòng)彈簧，滑動(dòng)彈簧的前端連接鎖舌上的固定套，后端連接滑動(dòng)安裝在鎖舌上的活動(dòng)套。所述活動(dòng)套上連接齒條，齒條與推動(dòng)齒輪嚙合連接。所述齒條旁設(shè)有支撐板，防止齒條受力產(chǎn)生變形。所述齒輪外殼和后剎車轂蓋之間設(shè)有固定彈簧，固定彈簧的兩端分別連接齒輪外殼和后剎車轂蓋。所述電機(jī)旁連接控制電路板，控制電路板上設(shè)有信號(hào)接收器、信號(hào)防干擾器和密碼電容。所述控制電路板上涂有環(huán)氧樹(shù)脂防水材料。所述遙控鑰匙上依次設(shè)有關(guān)鎖按鈕、開(kāi)鎖按鈕、斷電按鈕和通電按鈕，遙控鑰匙頂端設(shè)有信號(hào)指示燈。當(dāng)使用者按下遙控鑰匙上的四個(gè)按鈕時(shí)，信號(hào)指示燈就會(huì)亮起提醒使用者信號(hào)已經(jīng)發(fā)出。當(dāng)松開(kāi)按鈕時(shí)，信號(hào)指示燈熄滅。遙控鑰匙的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽上安裝保護(hù)滑蓋，所述保護(hù)滑蓋能夠在滑動(dòng)槽內(nèi)自由滑動(dòng)。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；密碼鎖體安裝在電動(dòng)車后剎車轂蓋內(nèi)，不容易被小偷撬開(kāi)；通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程控制密碼鎖體，操作方便、快捷，更具人性化。

圖I為遙控鑰匙結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為電機(jī)安裝示意圖。圖3為齒輪外殼內(nèi)部示意圖。圖4為密碼鎖工作示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1_遙控鑰匙、2-信號(hào)指示燈、3-開(kāi)鎖按鈕、4-關(guān)鎖按鈕、5-通電按鈕、6-斷電按鈕、7-保護(hù)滑蓋、8-滑動(dòng)槽、9-后剎車穀蓋、10-軸、11-控制電路板、12-電機(jī)、13-電源、14-信號(hào)接收器、15-信號(hào)防干擾器、16-密碼電容、17-減速齒輪、18-減速齒輪軸、19-傳動(dòng)齒輪、20-傳動(dòng)齒輪軸、21-平衡齒輪、22-平衡齒輪軸、23-推動(dòng)齒輪、24-鎖舌、25-滑動(dòng)彈簧、26-固定套、27-活動(dòng)套、28-齒條、29-輪轂擋板、30-輪轂電機(jī)外殼、31-固定彈簧、32-齒輪外殼、33-支撐板、34-防水蓋。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)ー步描述如圖廣圖4所示，本實(shí)用新型主要包括遙控鑰匙I、輪轂擋板29和密碼鎖體，所述密碼鎖體安裝在電動(dòng)車的后剎車轂蓋9內(nèi)。所述輪轂擋板29安裝在輪轂電機(jī)外殼30上，隨輪轂電機(jī)外殼30 —起繞軸10轉(zhuǎn)動(dòng)。所述密碼鎖體包括電機(jī)12、齒條28、鎖舌24、控制電路板11、滑動(dòng)彈簧25、減速齒輪17、傳動(dòng)齒輪19和推動(dòng)齒輪23，所述電機(jī)12安裝在后剎車轂蓋9內(nèi)，電機(jī)12前端連接齒輪外殼32。電機(jī)12端部的齒輪轉(zhuǎn)軸嚙合連接減速齒輪17的大齒部分。所述減速齒輪17的小齒部分和推動(dòng)齒輪23的大齒部分嚙合連接。所述減速齒輪17安裝在減速齒輪17軸上，減速齒輪17軸兩端安裝在齒輪外殼32上。所述傳動(dòng)齒輪19安裝在傳動(dòng)齒輪軸20上，傳動(dòng)齒輪軸20 —端安裝在齒輪外殼32上，另一端連接推動(dòng)齒輪23。所述傳動(dòng)齒輪19的小齒部分嚙合連接平衡齒輪21，平衡齒輪21安裝在平衡齒輪軸22上，平衡齒輪軸22的兩端安裝在齒輪外殼32上。所述鎖舌24上套裝滑動(dòng)彈簧25，滑動(dòng)彈簧25的前端連接鎖舌24上的固定套26，后端連接滑動(dòng)安裝在鎖舌24上的活動(dòng)套27。所述活動(dòng)套27上連接齒條28，齒條28與推動(dòng)齒輪23嚙合連接。所述齒條28旁設(shè)有支撐板33，防止齒條28受力產(chǎn)生變形。所述齒輪外殼32和后剎車轂蓋9之間設(shè)有固定彈簧31，固定彈簧31的兩端分別連接齒輪外殼32和后剎車轂蓋9。所述電機(jī)12旁連接控制電路板11，控制電路板11上設(shè)有信號(hào)接收器14、信號(hào)防干擾器15和密碼電容16。所述控制電路板11表面涂有環(huán)氧樹(shù)脂防水材料，控制電路板11外設(shè)有防水蓋34，防止下雨天路面上的泥水進(jìn)入控制電路板11，導(dǎo)致控制電路板11短路。所述控制電路板11上的密碼電容內(nèi)存有密碼。所述信號(hào)防干擾器15能夠防止外部其它電信號(hào)的干擾。所述遙控鑰匙I上設(shè)有四個(gè)按鈕，依次是關(guān)鎖按鈕4、開(kāi)鎖按鈕3、斷電按鈕6和通電按鈕5。所述遙控鑰匙I頂端還設(shè)有信號(hào)指示燈2，當(dāng)使用者按下遙控鑰匙I上的四個(gè)按鈕時(shí)，信號(hào)指示燈2就會(huì)亮起提醒使用者信號(hào)已經(jīng)發(fā)出。當(dāng)松開(kāi)按鈕時(shí)，信號(hào)指示燈2熄滅。遙控鑰匙I的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽8，滑動(dòng)槽8上安裝保護(hù)滑蓋7，所述保護(hù)滑蓋7能夠在滑動(dòng)槽8內(nèi)自由滑動(dòng)。當(dāng)遙控鑰匙I使用完后，將保護(hù)滑蓋7移動(dòng)按鈕上方，防止無(wú)意中碰到四個(gè)按鈕產(chǎn)生誤操作。本實(shí)用新型的工作原理是電動(dòng)車在停放時(shí)，使用者通過(guò)遙控鑰匙I控制裝在后剎車轂蓋9內(nèi)的密碼鎖體。按下遙控鑰匙I上的通電按鈕，則密 碼鎖體上接通電源13。然后按下關(guān)鎖按鈕4，遙控鑰匙I向控制電路板11發(fā)出信號(hào)。收到信號(hào)后控制電路板11控制電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)12通過(guò)各個(gè)齒輪的傳動(dòng)最后帶動(dòng)與推動(dòng)齒輪23嚙合的齒條28。所述齒條28受推動(dòng)齒輪23推動(dòng)向前移動(dòng)，帶動(dòng)齒條28后端的活動(dòng)套27在鎖舌24上向前移動(dòng)，位于活動(dòng)套27前端的滑動(dòng)彈簧25前端與固定在鎖舌24上的固定套26相連，滑動(dòng)彈簧25受活動(dòng)套27推動(dòng)帶動(dòng)鎖舌24向前運(yùn)動(dòng),最終鎖舌24到達(dá)輪轂擋板29附近,通過(guò)鎖舌24和輪轂擋板29將電動(dòng)車鎖住，沒(méi)有遙控鑰匙I開(kāi)鎖無(wú)法推動(dòng)電動(dòng)車。在停車的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)輪轂擋板29的位置正好處于鎖舌24出來(lái)的位置時(shí)，活動(dòng)套27將滑動(dòng)彈簧25壓縮，鎖舌24緊頂在輪轂擋板29側(cè)面。在移動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，鎖舌24被滑動(dòng)彈簧25的壓縮彈力推動(dòng)到輪轂擋板29內(nèi)，將電動(dòng)車鎖死。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是包括遙控鑰匙(I)、輪轂擋板(29)和密碼鎖體，所述密碼鎖體安裝在電動(dòng)車的后剎車轂蓋(9)內(nèi)，所述輪轂擋板(29)安裝在輪轂電機(jī)外殼(30)上；所述密碼鎖體包括電機(jī)(12)、齒條(28)、鎖舌(24)、控制電路板(11)、滑動(dòng)彈簧(25)、減速齒輪(17)、傳動(dòng)齒輪(19)和推動(dòng)齒輪(23)，所述電機(jī)(12)安裝在后剎車轂蓋(9)內(nèi)，電機(jī)(12)前端連接齒輪外殼(32)，電機(jī)(12)端部的齒輪轉(zhuǎn)軸嚙合連接減速齒輪(17)的大齒部分；所述減速齒輪(17)的小齒部分和推動(dòng)齒輪(23)的大齒部分嚙合連接；所述減速齒輪(17)安裝在減速齒輪軸(18)上，減速齒輪(17)軸兩端安裝在齒輪外殼(32)上；所述傳動(dòng)齒輪(19)安裝在傳動(dòng)齒輪軸(20)上，傳動(dòng)齒輪軸(20) —端安裝在齒輪外殼(32)上，另一端連接推動(dòng)齒輪(23);所述傳動(dòng)齒輪(19)的小齒部分嚙合連接平衡齒輪(21)，平衡齒輪(21)安裝在平衡齒輪軸(22)上，平衡齒輪軸(22)的兩端安裝在齒輪外殼(32)上；所述鎖舌(24)上套裝滑動(dòng)彈簧(25)，滑動(dòng)彈簧(25)的前端連接鎖舌(24)上的固定套(26)，后端連接滑動(dòng)安裝在鎖舌(24)上的活動(dòng)套(27);所述活動(dòng)套(27)上連接齒條(28)，齒條(28)與推動(dòng)齒輪(23)嚙合連接；所述電機(jī)(12)旁連接控制電路板(11)。
2.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述遙控鑰匙(I)上依次設(shè)有關(guān)鎖按鈕(4)、開(kāi)鎖按鈕(3)、斷電按鈕(6)和通電按鈕(5)，遙控鑰匙(I)頂端設(shè)有信號(hào)指示燈⑵。
3.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述遙控鑰匙(I)的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽(8 )，滑動(dòng)槽(8 )上安裝能夠自由滑動(dòng)的保護(hù)滑蓋(7 )。
4.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述控制電路板(11)上設(shè)有信號(hào)接收器(14)、信號(hào)防干擾器(15)和密碼電容(16)。
5.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述控制電路板(11)表面涂有環(huán)氧樹(shù)脂防水材料。
6.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述控制電路板(11)外設(shè)有防水蓋(34)。
7.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述齒條(28)旁設(shè)有支撐板(33)。
8.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述齒輪外殼(32)和后剎車轂蓋(9)之間設(shè)有固定彈簧(31)。
9.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)車遙控密碼鎖，其特征是所述固定彈簧(31)的兩端分別連接齒輪外殼(32 )和后剎車轂蓋(9 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車遙控密碼鎖，具體地說(shuō)是用于電動(dòng)車、電動(dòng)摩托等防盜的，屬于防盜鎖具技術(shù)領(lǐng)域。其包括遙控鑰匙、輪轂擋板和密碼鎖體，所述密碼鎖體安裝在電動(dòng)車的后剎車轂蓋內(nèi)。所述輪轂擋板安裝在輪轂電機(jī)外殼上。所述遙控鑰匙通過(guò)控制電路板來(lái)控制密碼鎖體，密碼鎖體通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)減速齒輪，又通過(guò)減速齒輪帶動(dòng)齒條，齒條又通過(guò)滑動(dòng)彈簧帶動(dòng)鎖舌卡在輪轂擋板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；密碼鎖體安裝在電動(dòng)車后剎車轂蓋內(nèi)，不容易被小偷撬開(kāi)；通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程控制密碼鎖體，操作方便、快捷，更具人性化。
文檔編號(hào)B62H5/18GK202754064SQ20122009622
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者陸志榮 申請(qǐng)人:陸志榮