專利名稱：一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到輕便型電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到輕便型電動(dòng)自行車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)自行車(chē)主要以載重型為主， 絕大部分的電動(dòng)自行車(chē)都是用于裝載貨物，載重型電自行車(chē)存在笨重，搬運(yùn)不便，生產(chǎn)成本高，被盜后損失大；另外，現(xiàn)有市面上大部分的電動(dòng)車(chē)的電池都是采用斜放在前輪支架或后輪支架上，電池安裝位置相對(duì)較高，重心不穩(wěn)，在遇到緊急情況時(shí)，重心不易控制，容易翻車(chē)。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)展，城市交通也越來(lái)越擁堵，停車(chē)也越來(lái)越不方便，為了緩解目前的城市交通壓力，在很多城市提倡綠色出行，政府投入大量資金來(lái)修建綠道，供人們騎車(chē)上班，因此，發(fā)明創(chuàng)造出一種能代替人力驅(qū)動(dòng)的輕便型的代步工具是目前上班一族的迫切需求。
發(fā)明內(nèi)容綜上所述，本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)重心不穩(wěn)，電動(dòng)力成本高，不適于作為上班一族的代步交通工具的技術(shù)問(wèn)題，而提出的一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)。為解決本實(shí)用新型提所出的技術(shù)問(wèn)題，采用的技術(shù)方案包括有一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，包括前輪、后輪、前輪支架及后輪支架，在所述的后輪上設(shè)有輪轂發(fā)電機(jī)，其特征在于在前輪支架及后輪支架之間設(shè)有中連桿，在所述的中連桿的上以水平狀態(tài)安裝有為輪轂發(fā)電機(jī)供電的鉛酸電池，在所述的鉛酸電池上設(shè)有腳踏板。作為對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案包括有在所述的中連桿與后輪支架連接部位上設(shè)有中軸，中軸上設(shè)有人力驅(qū)動(dòng)后輪的腳踏及鏈條盤(pán)，鏈條盤(pán)與后輪間設(shè)有傳動(dòng)鏈條。所述的前輪支架和后輪支架上設(shè)有用于夾緊固定鉛酸電池的夾塊。所述的腳踏板上設(shè)有防滑紋。所述的腳踏板的后側(cè)面上設(shè)有用于為鉛酸電池充電的充電接口。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型將電池水平放置于中連桿上，降低了電池安裝高度，重心降低，行駛穩(wěn)定，采用鉛酸電池供電，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)，綠色環(huán)保；本實(shí)用新型主要是針對(duì)用于代步的輕便式電動(dòng)自行車(chē)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便，小巧，價(jià)格低廉。

圖I為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說(shuō)明參照?qǐng)DI和圖2中所示，本實(shí)用新型包括前輪I、后輪2、前輪支架3及后輪支架4，在所述的后輪上設(shè)有輪轂發(fā)電機(jī)21，在前輪支架3及后輪支架4之間設(shè)有中連桿5，在所述的中連桿5的上以水平狀態(tài)安裝有為輪轂發(fā)電機(jī)21供電的鉛酸電池6，為了方便行駛過(guò)程中駕駛者踏放，在所述的鉛酸電池6上設(shè)有腳踏板61，為了達(dá)到防滑目的，在所述的腳踏板61上設(shè)有防滑紋611。為了充電時(shí)的電源連接，在所述的腳踏板61的后側(cè)面上設(shè)有用于為鉛酸電池6充電的充電接口 63。為了使鉛酸電池6安裝牢固，在前輪支架3和后輪支架4上設(shè)有用于夾緊固定鉛酸電池6的夾塊62。為了保證本實(shí)用新型在鉛酸電池6的電量耗盡后仍能作為代步工具使用，在所述的中連桿5與后輪支架4連接部位上設(shè)有中軸7，中軸 7上設(shè)有人力驅(qū)動(dòng)后輪的腳踏及鏈條盤(pán)，鏈條盤(pán)與后輪2間設(shè)有傳動(dòng)鏈條，也即保留傳統(tǒng)輕便自行車(chē)的人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，包括前輪(I)、后輪(2)、前輪支架(3)及后輪支架(4)，在所述的后輪上設(shè)有輪轂發(fā)電機(jī)(21)，其特征在于在前輪支架(3)及后輪支架(4)之間設(shè)有中連桿(5 )，在所述的中連桿(5 )的上以水平狀態(tài)安裝有為輪轂發(fā)電機(jī)(21)供電的鉛酸電池(6 )，在所述的鉛酸電池(6 )上設(shè)有腳踏板(61)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，其特征是在所述的中連桿(5)與后輪支架(4)連接部位上設(shè)有中軸(7)，中軸(7)上設(shè)有人力驅(qū)動(dòng)后輪的腳踏及鏈條盤(pán)，鏈條盤(pán)與后輪(2)間設(shè)有傳動(dòng)鏈條。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，其特征是所述的前輪支架(3)和后輪支架(4 )上設(shè)有用于夾緊固定鉛酸電池(6 )的夾塊(62 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，其特征是所述的腳踏板(61)上設(shè)有防滑紋(611)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，其特征是所述的腳踏板(61)的后側(cè)面上設(shè)有用于為鉛酸電池(6)充電的充電接口(63)。
專利摘要一種輕便型電動(dòng)自行車(chē)，涉及到輕便型電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到輕便型電動(dòng)自行車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面。解決現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)重心不穩(wěn)，電動(dòng)力成本高，不適于作為上班一族的代步交通工具的技術(shù)問(wèn)題，包括前輪、后輪、前輪支架及后輪支架，在所述的后輪上設(shè)有輪轂發(fā)電機(jī)，其特征在于在前輪支架及后輪支架之間設(shè)有中連桿，在所述的中連桿的上以水平狀態(tài)安裝有為輪轂發(fā)電機(jī)供電的鉛酸電池，在所述的鉛酸電池上設(shè)有腳踏板。本實(shí)用新型將電池水平放置于中連桿上，降低了電池安裝高度，重心降低，行駛穩(wěn)定，采用鉛酸電池供電，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)，綠色環(huán)保；本實(shí)用新型主要是針對(duì)用于代步的輕便式電動(dòng)自行車(chē)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便，小巧，價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)B62M6/90GK202574555SQ201220100219
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者王小成 申請(qǐng)人:王小成