專利名稱：一種具有剎車功能的童車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種手推車，特別是關于一種具有內(nèi)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車片、休閑腳踏雙向折疊裝置的嬰幼兒手推車。
背景技術(shù)：
目前，市場上有各種各樣的童車，但是很多童車沒有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，這樣在使用過程中，家長就無法控制寶寶騎車的方向，容易造成意外傷害，即便現(xiàn)有部分童車裝有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，但都是采用裸露在車體外的外轉(zhuǎn)向機構(gòu)，這種機構(gòu)雖也能起到轉(zhuǎn)向效果，但由于其外露在車體表面，不但不美觀，而且有造成寶寶腳部受傷害的風險。同時由于一般童車使用過程中，經(jīng)常在下坡路段或其他緊急情況下缺乏剎車機構(gòu)，這樣使得童車無法減速而使童車翻覆或來不及停車等意外情況發(fā)生。即便現(xiàn)有部分童車已安裝有剎車機構(gòu)，但是大多是利用 剎車線曳引剎車器對輪胎產(chǎn)生摩擦起到剎車效果，但是這種剎車機構(gòu)在使用一段時間后必須要進行調(diào)整或更換，進而給使用者帶來不便。而且，這種剎車機構(gòu)需要使用者手部握緊控制握把才能實現(xiàn)剎車，使用者稍有不留神，松開握把就會失去剎車功能，造成嚴重危害。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種具有安全美觀的內(nèi)轉(zhuǎn)向機構(gòu)、剎車效果較好，使用安全的帶有剎車片及休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)的嬰幼兒手推車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種具有剎車功能的童車，其特征在于它包括由車把、車架、車座和推桿構(gòu)成的車身，設置在所述車架上的內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)以及連接在所述車身前、后部的前車輪和后車輪；所述內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)由車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)和休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)構(gòu)成，所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)連接在所述車架的橫管上；所述車身后部，位于所述后車輪上設置有后輪制動機構(gòu)。所述后輪制動機構(gòu)包括設置在所述后車輪軸心處的剎車限位孔、以及由定位銷導向座、剎車柄和剎車座構(gòu)成的剎車組件；所述定位銷導向座中心處設置有剎車定位銷和壓簧，所述剎車定位銷與所述剎車限位孔配合；所述定位銷導向座通過所述剎車柄固設在所述剎車座上。所述剎車柄的端部設置有一坡面。所述車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括前轉(zhuǎn)向組件、后轉(zhuǎn)向組件及轉(zhuǎn)向牽引絲，所述前轉(zhuǎn)向組件與所述后轉(zhuǎn)向組件固定連接，且所述轉(zhuǎn)向牽引絲一端連接在所述后轉(zhuǎn)向組件上，所述轉(zhuǎn)向牽弓I絲另一端與所述推桿連接。所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)包括中空結(jié)構(gòu)踏桿座，所述踏桿座上設置有兩個限位槽；所述踏桿座頂部銷接球型塑件，所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)通過所述球型塑件活動連接在所述車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)上；所述球型塑件兩側(cè)分別設置有一用于將所述球型塑件通過定位銷連接在所述踏桿座頂部的長腰型空，所述踏桿座內(nèi)部中空處還設置有用于限制所述長腰型孔內(nèi)的定位銷定位的壓縮彈簧。[0009]所述車架上，位于所述前車輪兩側(cè)設置有腳蹬；所述車架后部，位于所述車座上方設置有帳篷式結(jié)構(gòu)的遮陽棚。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點1、本實用新型由于采用在車后輪處設置有后輪制動機構(gòu)，該后輪制動機構(gòu)由設置在后車輪上的剎車限位孔和剎車組件構(gòu)成，當童車在欲減緩車速或臨時停車時，可用腳力壓制剎車組件上的剎車柄，由剎車柄上的坡面產(chǎn)生的高度差來實現(xiàn)剎車定位銷的位移，從而實現(xiàn)制動的功能，剎車效果較好，且使用安全可靠。2、本實用新型由于采用在車架內(nèi)的內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，該車架內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)由前轉(zhuǎn)向組件和后轉(zhuǎn)向組件及轉(zhuǎn)向牽引絲構(gòu)成，不但避免了寶寶的腳碰到傳統(tǒng)外置轉(zhuǎn)向機構(gòu)而受傷的風險，而且極大提升了整體車身的美觀度。3、本實用新型由于采用剎車組件由定位銷導向座、剎車柄和剎車座構(gòu)成，當剎車柄向下運動時，剎車定位銷開始位移，與剎車限位孔配合，使得后車輪停止轉(zhuǎn)動，有效的保證了剎車的及時性。4、本實用新型由于采用休閑 腳踏雙向折疊機構(gòu)，具有踏桿折疊和靠腳踏板折疊雙向折疊功能，在收起腳踏時，節(jié)省了很大空間，進而擴大了腳部的活動空間，而在使用時，放下折疊靠腳踏板，極大提高了寶寶靠腳的舒適度。
圖I是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)及休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型的后輪制動機構(gòu)組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是是圖5的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖I所示，本實用新型包括由車把I、車架2、車座3和推桿4構(gòu)成的車身5，設置在車架2上的內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)6以及連接在車身5前、后部的前車輪7和后車輪8。內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)6由車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)9和休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)10構(gòu)成(如圖2所示)，休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)10連接在車架2的橫管上。在車身5后部，位于后車輪8上設置有后輪制動機構(gòu)11，以實現(xiàn)對本實用新型的童車進行及時剎車。如圖3所示，車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)9包括前轉(zhuǎn)向組件91、后轉(zhuǎn)向組件92及轉(zhuǎn)向牽引絲93，前轉(zhuǎn)向組件91與后轉(zhuǎn)向組件92固定連接，且轉(zhuǎn)向牽引絲93 —端連接在后轉(zhuǎn)向組件92上，轉(zhuǎn)向牽引絲93另一端與推桿4連接。整車的轉(zhuǎn)向由推桿4控制轉(zhuǎn)向牽引絲93實現(xiàn)。如圖4所示，休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)10包括中空結(jié)構(gòu)踏桿座101，踏桿座101上設置有兩個限位槽。踏桿座101的頂部銷接球型塑件102，休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)10通過球型塑件102活動連接在車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)9上。球型塑件102兩側(cè)分別設置有一長腰型空103，用于將球型塑件102通過定位銷連接在踏桿座101頂部。踏桿座101內(nèi)部中空處還設置有壓縮彈簧，用于限制長腰型孔103內(nèi)的定位銷定位，進而帶動設置在踏桿座101底部的兩個休閑腳踏104實現(xiàn)打開或折疊。動作過程由球型塑件102向下拉動，帶動在長腰型孔103內(nèi)的定位銷脫離踏桿座101第一個限位槽，然后向后旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)折疊，當遇到踏桿座101第二個限位槽時，在壓縮彈簧的作用下實現(xiàn)第二個位置的限位，恢復初始狀態(tài)。如圖5、圖6所示，后輪制動機構(gòu)11包括設置在后車輪8軸心處的剎車限位孔111、以及由定位銷導向座112、剎車柄113和剎車座114構(gòu)成的剎車組件。定位銷導向座112中心處設置有剎車定位銷115和壓簧116，剎車定位銷115與后車輪8上的剎車限位孔111配合實現(xiàn)剎車定位。定位銷導向座112通過剎車柄113固設在剎車座114上。其中，剎車柄113的端部設置有一坡面。剎車使用時，由剎車柄113上的坡面產(chǎn)生的高度差來實現(xiàn)剎車定位銷115的位移，從而實現(xiàn)制動的功能，剎車柄113向下運動時，剎車定位銷115開始位移，與剎車限位孔111配合時，后輪8停止轉(zhuǎn)動。上述實施例中，在車架2上，位于前車輪7兩側(cè)還分別設置有一腳蹬12 ;在車架2后部，位于車座3上方設置有遮陽棚13 (如圖I所示)，可以避免陽光直射。其中，遮陽棚13采用類似帳篷式結(jié)構(gòu)，這樣在防止陽光照射的同時，在風雨天，還可以有效防止風吹雨淋。上述各實施例僅用于說明本實用新型，各部件的結(jié)構(gòu)、尺寸、設置位置及形狀都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求1.一種具有剎車功能的童車，其特征在于它包括由車把、車架、車座和推桿構(gòu)成的車身，設置在所述車架上的內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)以及連接在所述車身前、后部的前車輪和后車輪；所述內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)由車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)和休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)構(gòu)成，所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)連接在所述車架的橫管上；所述車身后部，位于所述后車輪上設置有后輪制動機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述后輪制動機構(gòu)包括設置在所述后車輪軸心處的剎車限位孔、以及由定位銷導向座、剎車柄和剎車座構(gòu)成的剎車組件；所述定位銷導向座中心處設置有剎車定位銷和壓簧，所述剎車定位銷與所述剎車限位孔配合；所述定位銷導向座通過所述剎車柄固設在所述剎車座上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述剎車柄的端部設置有一坡面。
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括前轉(zhuǎn)向組件、后轉(zhuǎn)向組件及轉(zhuǎn)向牽引絲，所述前轉(zhuǎn)向組件與所述后轉(zhuǎn)向組件固定連接，且所述轉(zhuǎn)向牽引絲一端連接在所述后轉(zhuǎn)向組件上，所述轉(zhuǎn)向牽引絲另一端與所述推桿連接。
5.如權(quán)利要求I或2或3所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)包括中空結(jié)構(gòu)踏桿座，所述踏桿座上設置有兩個限位槽；所述踏桿座頂部銷接球型塑件，所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)通過所述球型塑件活動連接在所述車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)上；所述球型塑件兩側(cè)分別設置有一用于將所述球型塑件通過定位銷連接在所述踏桿座頂部的長腰型空，所述踏桿座內(nèi)部中空處還設置有用于限制所述長腰型孔內(nèi)的定位銷定位的壓縮彈簧。
6.如權(quán)利要求4所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)包括中空結(jié)構(gòu)踏桿座，所述踏桿座上設置有兩個限位槽；所述踏桿座頂部銷接球型塑件，所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)通過所述球型塑件活動連接在所述車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)上；所述球型塑件兩側(cè)分別設置有一用于將所述球型塑件通過定位銷連接在所述踏桿座頂部的長腰型空，所述踏桿座內(nèi)部中空處還設置有用于限制所述長腰型孔內(nèi)的定位銷定位的壓縮彈黃。
7.如權(quán)利要求I或2或3或6所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述車架上，位于所述前車輪兩側(cè)設置有腳蹬；所述車架后部，位于所述車座上方設置有帳篷式結(jié)構(gòu)的遮陽棚。
8.如權(quán)利要求4所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述車架上，位于所述前車輪兩側(cè)設置有腳蹬；所述車架后部，位于所述車座上方設置有帳篷式結(jié)構(gòu)的遮陽棚。
9.如權(quán)利要求5所述的一種具有剎車功能的童車，其特征在于所述車架上，位于所述前車輪兩側(cè)設置有腳蹬；所述車架后部，位于所述車座上方設置有帳篷式結(jié)構(gòu)的遮陽棚。
專利摘要本實用新型涉及一種具有剎車功能的童車，其特征在于它包括由車把、車架、車座和推桿構(gòu)成的車身，設置在所述車架上的內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)以及連接在所述車身前、后部的前車輪和后車輪；所述內(nèi)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)由車架轉(zhuǎn)向機構(gòu)和休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)構(gòu)成，所述休閑腳踏雙向折疊機構(gòu)連接在所述車架的橫管上；所述車身后部，位于所述后車輪上設置有后輪制動機構(gòu)。本實用新型剎車效果較好，且使用安全可靠，能有效的保證剎車的及時性。
文檔編號B62B7/04GK202541618SQ20122012468
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者劉志剛, 韓澤彬 申請人:慈溪聯(lián)進玩具有限公司