專利名稱：一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖緊結(jié)構(gòu)，尤其是指一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
碳纖維復(fù)合材料由于具有強(qiáng)度高、重量輕等諸多優(yōu)點(diǎn)，用于自行車可減輕整臺(tái)自行車的重量，在自行車行業(yè)已被廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)中，如圖I所示，對(duì)于山地車后碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，一般都采用自行車架10上帶螺紋孔20與碟剎夾器用螺絲30直接配合連接的結(jié)構(gòu)，使用該結(jié)構(gòu)將后碟剎安裝鎖緊。然而，當(dāng)?shù)鷦x夾器位于自行車架10的后下叉40位置時(shí)，由于自行車架10的后下叉40 空間狹小，在生產(chǎn)過程中不易進(jìn)行鉆孔攻牙且無法校正修復(fù)，而此處尺寸精度要求極高，用正常加工方式很難保證要求。其次，螺絲30與螺紋孔20鎖緊固定配合，碟剎安裝鎖緊后無法進(jìn)行位置調(diào)整，在受到外力作用時(shí)容易造成螺紋損傷。同時(shí)，由于螺牙位于車架上，若螺牙有損壞則整臺(tái)自行車架都報(bào)廢無法修復(fù)，造成很大損失。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中山地車后碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)的上述缺陷，本發(fā)明人研發(fā)出一種克服上述缺陷的碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)、組裝及維修方便且碟剎位置可微調(diào)的碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括自行車架、兩碟剎安裝螺絲及兩裝配螺母；在自行車架的后下叉上設(shè)置兩軸向孔，對(duì)應(yīng)軸向孔位置分別設(shè)置徑向孔，軸向孔與徑向孔貫通；裝配螺母上設(shè)置徑向螺紋孔，裝配螺母安裝在軸向孔中；碟剎安裝螺絲鎖入裝配螺母的徑向螺紋孔中將碟剎安裝鎖緊。進(jìn)一步，裝配螺母為圓柱螺母。進(jìn)一步，自行車架、碟剎安裝螺絲及裝配螺母，其材質(zhì)都為碳纖維。采用上述方案后，本實(shí)用新型在自行車架的后下叉上設(shè)置兩軸向孔，對(duì)應(yīng)軸向孔位置分別設(shè)置徑向孔，軸向孔與徑向孔貫通；裝配螺母上設(shè)置徑向螺紋孔，裝配螺母安裝在軸向孔中；碟剎安裝螺絲鎖入裝配螺母的徑向螺紋孔中，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)第一，本實(shí)用新型無需在自行車架的后下叉上直接進(jìn)行攻牙而設(shè)置螺紋孔，而是采用軸向孔與徑向孔的配合及裝配螺母與碟剎安裝螺絲的配合而將碟剎安裝鎖緊，提高碟剎安裝的精確性；第二，本實(shí)用新型即使受到外力作用，損壞了裝配螺母的徑向螺紋孔的螺紋，也無需整體更換，只需更換裝配螺母即可，節(jié)省使用成本。另一方面，本實(shí)用新型裝配螺母為圓柱螺母，因此，裝配螺母可以在軸向孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，在碟剎安裝螺絲鎖緊后會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳位置，不會(huì)有因螺絲與螺紋位置不相符造成螺紋損傷。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明自行車架I后下叉11 軸向孔111徑向孔112碟剎安裝螺絲2裝配螺母3徑向螺紋孔31。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。參閱圖2所示，本實(shí)用新型揭示的一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括自行車架I、兩碟剎安裝螺絲2及兩裝配螺母3。在自行車架I的后下叉11上設(shè)置兩軸向孔111，對(duì)應(yīng)軸向孔111位置分別設(shè)置徑向孔112，軸向孔111與徑向孔112貫通。裝配螺母3上設(shè)置徑向螺紋孔31，裝配螺母3安裝在軸向孔111中。裝配螺母3優(yōu)選為圓柱螺母，圓柱螺母可以在軸向孔111中轉(zhuǎn)動(dòng)，在碟剎安裝螺絲2鎖緊后會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳位置，不會(huì)有因螺絲與螺紋位置不相符造成螺紋損傷。碟剎安裝螺絲2鎖入裝配螺母3的徑向螺紋孔31中將碟剎(圖中未示出)安裝鎖緊。其中，自行車架I、碟剎安裝螺絲2及裝配螺母3，其材質(zhì)都為碳纖維，可以降低本實(shí)用新型的重量。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將裝配螺母3安裝于軸向孔111中，且配螺母3的徑向螺紋孔31對(duì)準(zhǔn)徑向孔112 ;碟剎安裝螺絲2鎖入徑向螺紋孔31中將碟剎安裝鎖緊。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于包括自行車架、兩碟剎安裝螺絲及兩裝配螺母；在自行車架的后下叉上設(shè)置兩軸向孔，對(duì)應(yīng)軸向孔位置分別設(shè)置徑向孔，軸向孔與徑向孔貫通；裝配螺母上設(shè)置徑向螺紋孔，裝配螺母安裝在軸向孔中；碟剎安裝螺絲鎖入裝配螺母的徑向螺紋孔中將碟剎安裝鎖緊。
2.如權(quán)利要求I所述的一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于裝配螺母為圓柱螺母。
3.如權(quán)利要求I所述的一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于自行車架、碟剎安裝螺絲及裝配螺母，其材質(zhì)都為碳纖維。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種碳纖維復(fù)合材料山地車碟剎安裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括自行車架、兩碟剎安裝螺絲及兩裝配螺母；在自行車架的后下叉上設(shè)置兩軸向孔，對(duì)應(yīng)軸向孔位置分別設(shè)置徑向孔，軸向孔與徑向孔貫通；裝配螺母上設(shè)置徑向螺紋孔，裝配螺母安裝在軸向孔中；碟剎安裝螺絲鎖入裝配螺母的徑向螺紋孔中將碟剎安裝鎖緊。本實(shí)用新型生產(chǎn)、組裝及維修方便且碟剎位置可微調(diào)。
文檔編號(hào)B62L1/02GK202642000SQ20122012869
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者張建, 袁永全 申請(qǐng)人:廈門富堡復(fù)合材料有限公司