專利名稱：一種周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及周轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
目前周轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)車、推車的輪子配置一般為以下兩種1、全部配置萬(wàn)向輪；2、后面兩個(gè)配置定向輪，其他為萬(wàn)向輪。由于功能的約束，全部安裝萬(wàn)向輪的車有靈活性，但行使軌跡不容易控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)推車不易控制方向，造成多余的體能消耗(如廠內(nèi)人力運(yùn)輸推車、醫(yī)療推車、超市推車等)。周轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)車轉(zhuǎn)彎時(shí)易甩尾、漂移，存在安全隱患。配置了定向輪的車，行使軌跡得到控制，但靈活性不夠，想推至或停放特定目的地時(shí)(如兩固定物體中間狹小區(qū)域、醫(yī)院病床夾空)，
則需要來(lái)回調(diào)整方向和角度，易發(fā)生碰撞；空間有限的情況下，還需生拉硬拽，對(duì)運(yùn)輸工具造成損壞時(shí)有發(fā)生。固靈活性和運(yùn)輸軌跡穩(wěn)定性不能兼得。牽引板上設(shè)置定位銷，立起或連接牽引時(shí)，操作者需要向上提起舌板，使定位銷脫離定位槽(推車除外)。由于牽引鎖銷體積小，掛牽引時(shí)需要彎腰。并且牽引鎖銷易丟失(推車除外)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種兼有靈活性和運(yùn)輸軌跡穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)車。本實(shí)用新型提供一種周轉(zhuǎn)車，主要包括車體、萬(wàn)向輪和定向輪，萬(wàn)向輪裝在車體下面，其特征在于定向輪裝在固定板上，固定板用軸固定在車體下部，固定板的一端通過(guò)復(fù)位裝置與車體相連接，固定板的另一端通過(guò)牽引鏈與牽引板連接，牽引板用銷軸固定在車體的前部。當(dāng)扳下?tīng)恳鍟r(shí)，通過(guò)牽引鏈拉動(dòng)固定板，定向輪向下著地，保持周轉(zhuǎn)車的運(yùn)輸軌跡穩(wěn)定性。當(dāng)抬起牽引板時(shí)，固定板在復(fù)位裝置的作用下返回高位，脫離地面，恢復(fù)周轉(zhuǎn)車的靈活性。本實(shí)用新型提供的周轉(zhuǎn)車，其牽引鏈的中間可以介有彈簧和/或惰輪，以保持牽引鏈的緊張度。本實(shí)用新型提供的周轉(zhuǎn)車，其車體后部的支架上可以穿有牽引桿，牽引桿上端與扳手連接，扳手用銷軸固定在車體的支架上，以便穿掛后面額周轉(zhuǎn)車。本實(shí)用新型提供的周轉(zhuǎn)車，其牽引桿下端可以有彈簧和/或限位塊，以防牽引板脫落。本實(shí)用新型提供的周轉(zhuǎn)車，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、降低工作強(qiáng)度，兼有靈活性和運(yùn)輸軌跡穩(wěn)定性，降低碰撞噪音發(fā)生幾率，減少安全隱患，提高零部件使用壽命。

[0014]圖I為周轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為周轉(zhuǎn)車的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I周轉(zhuǎn)車，其結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括車體I、萬(wàn)向輪2和定向輪3，萬(wàn)向輪裝在車體下面，定向輪裝在固定板8上，固定板用軸固定在車體下部，固定板的一端通過(guò)復(fù)位裝置——彈簧9與車體相連接，固定板的另一端通過(guò)牽引鏈7與牽引板4連接，牽引板用銷軸固定在車體的前部，牽引鏈的中間介有彈簧6和兩個(gè)惰輪5，車體后部的支架11上穿有牽引桿13， 牽引桿上端與扳手12連接，扳手用銷軸15固定在車體的支架10上，牽引桿下端有彈簧14。
權(quán)利要求1.一種周轉(zhuǎn)車，主要包括車體、萬(wàn)向輪和定向輪，萬(wàn)向輪裝在車體下面，其特征在于定向輪裝在固定板上，固定板用軸固定在車體下部，固定板的一端通過(guò)復(fù)位裝置與車體相連接，固定板的另一端通過(guò)牽引鏈與牽引板連接，牽引板用銷軸固定在車體的前部。
2.按照權(quán)利要求I所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述牽引鏈的中間介有彈簧和/或惰輪。
3.按照權(quán)利要求I所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述車體后部的支架上穿有牽引桿，牽引桿上端與扳手連接，扳手用銷軸固定在車體的支架上。
4.按照權(quán)利要求3所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述牽引桿下端有彈簧和/或限位塊。
5.按照權(quán)利要求2所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述車體后部的支架上穿有牽引桿，牽引桿上端與扳手連接，扳手用銷軸固定在車體的支架上。
6.按照權(quán)利要求5所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述牽引桿下端有彈簧和/或限位塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種周轉(zhuǎn)車，主要包括車體、萬(wàn)向輪和定向輪，萬(wàn)向輪裝在車體下面，其特征在于定向輪裝在固定板上，固定板用軸固定在車體下部，固定板的一端通過(guò)復(fù)位裝置與車體相連接，固定板的另一端通過(guò)牽引鏈與牽引板連接，牽引板用銷軸固定在車體的前部。本實(shí)用新型提供的周轉(zhuǎn)車，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、降低工作強(qiáng)度，兼有靈活性和運(yùn)輸軌跡穩(wěn)定性，降低碰撞噪音發(fā)生幾率，減少安全隱患，提高零部件使用壽命。
文檔編號(hào)B62B3/02GK202557569SQ20122013077
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者杜虹莉 申請(qǐng)人:杜虹莉