專利名稱：抗腐蝕鋁合金鏈盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鏈盤，尤其涉及一種抗腐蝕鋁合金鏈盤。
背景技術(shù)：
摩托車鏈輪是摩托車發(fā)動機動力傳送和摩托車驅(qū)動的體現(xiàn)，要求強度好，耐磨以及傳動變形低等特點。目前，摩托車后驅(qū)動鏈輪大多數(shù)都是采用鋼材，主要是45#鋼，重量重，剛性能夠?qū)崿F(xiàn)普通摩托車基本需要，機械強度基本能夠滿足摩托車后輪驅(qū)動的要求。隨著人們需求及環(huán)境的要求不斷提高以及摩托車賽事的需要，要求后輪驅(qū)動能夠把摩托車發(fā)動機的性能更好地體現(xiàn)出來，如此，發(fā)動機輸出動力能夠得到充分利用，從而減少廢氣污染的排放，這樣就要求摩托車整體重量降低，動力輸出好。國內(nèi)的許多摩托車企業(yè)在參加國內(nèi)外摩托車賽事時，基本上采用國外的摩托車賽車作為比賽用車或者采用進口的鏈輪對后驅(qū)動鏈輪進行改造以達到比賽效果，這對后鏈輪的重量和機械強度都提出了更高的要求。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種抗腐蝕鋁合金鏈盤。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種抗腐蝕鋁合金鏈盤，包括盤體，盤體的中心處設(shè)有安裝孔，盤體上設(shè)有數(shù)個減重孔，減重孔沿安裝孔周向均勻分布，盤體的兩側(cè)表面分別電鍍有一防腐層。作為優(yōu)選，減重孔為四個且其形狀為三角形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于強度、硬度較高，塑性、韌性較低，冷變形較低，可焊接性較差，鑄造性較高，熱處理后綜合力學性能較好；鋁合金鏈輪密度、強度高，減重孔具有良好的塑性；防腐層耐腐蝕性好。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、盤體；2、防腐層；3、減重孔。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。作為本實用新型的一種實施方式，參閱圖1，本實用新型包括盤體1，盤體I的中心處設(shè)有安裝孔，盤體I上設(shè)有數(shù)個減重孔3，減重孔3沿安裝孔周向均勻分布，盤體I的兩側(cè)表面分別電鍍有一防腐層2。減重孔3為四個且其形狀為三角形。本實用新型強度、硬度較高，塑性、韌性較低，冷變形較低，可焊接性較差，鑄造性較高，熱處理后綜合力學性能較好；鋁合金鏈輪密度、強度高，減重孔3具有良好的塑性；防腐層2耐腐蝕性好。盡管已經(jīng)結(jié)合當前認作是一個最為實用和優(yōu)選的實施例來描述了本實用新型，但應(yīng)當理解，本實用新型 不限于所公開的實施例，而相反是旨在涵蓋包括在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的多種修改和同等布置。
權(quán)利要求1.一種抗腐蝕鋁合金鏈盤，包括盤體，所述盤體的中心處設(shè)有安裝孔，其特征在于所述盤體上設(shè)有數(shù)個減重孔，所述減重孔沿安裝孔周向均勻分布，所述盤體的兩側(cè)表面分別電鍍有一防腐層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗腐蝕鋁合金鏈盤，其特征在于所述減重孔為四個且其形狀為三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種抗腐蝕鋁合金鏈盤，包括盤體，盤體的中心處設(shè)有安裝孔，盤體上設(shè)有數(shù)個減重孔，減重孔沿安裝孔周向均勻分布，盤體的兩側(cè)表面分別電鍍有一防腐層。本實用新型強度、硬度較高，塑性、韌性較低，冷變形較低，可焊接性較差，鑄造性較高，熱處理后綜合力學性能較好;鋁合金鏈輪密度、強度高，減重孔具有良好的塑性；防腐層耐腐蝕性好。
文檔編號B62M9/00GK202657195SQ20122016996
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者肖智寬, 于曉暉, 胡正東 申請人:成都酷玩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司