專利名稱：前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種搖擺機(jī)構(gòu)，特別涉及ー種滑板車前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有滑板車前叉部分是緊固連接的，不能產(chǎn)生搖擺，只能靠后作用力才能使其滑動，擺動起來非常吃力。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)，包括搖擺機(jī)構(gòu)本體和搖擺座，搖擺座上設(shè)有立管，搖擺座上設(shè)有搖擺軸芯，立管上設(shè)有與搖擺軸芯對應(yīng)的搖擺軸，搖擺軸插入搖擺軸芯內(nèi)裝配，搖擺座的立管兩旁均設(shè) 有一立柱，搖擺機(jī)構(gòu)本體的搖擺軸芯的兩旁設(shè)有與立柱對應(yīng)的扇形槽，扇形槽的兩側(cè)分別設(shè)置有弾力件。本實(shí)用新型的有益效果由于本實(shí)用新型在搖擺機(jī)構(gòu)扇形槽中設(shè)有弾力件，通過前叉立管的左右運(yùn)動使弾力件產(chǎn)生壓縮與回彈，實(shí)現(xiàn)了立管的傾斜與回正，通過前叉的左右搖擺運(yùn)動，使滑板車的前輪獲得前進(jìn)的動力，使滑板車可以更輕松的滑動。

圖I為新型前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)本體示意圖。圖2為新型前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)立管示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)，包括搖擺機(jī)構(gòu)本體I和搖擺座3，搖擺座3上設(shè)有立管2，搖擺座3上設(shè)有搖擺軸芯4，立管2上設(shè)有與搖擺軸芯4對應(yīng)的搖擺軸7，搖擺軸7插入搖擺軸芯4內(nèi)裝配,搖擺座3的立管2兩旁均設(shè)有ー立柱5,搖擺機(jī)構(gòu)本體I的搖擺軸芯4的兩旁設(shè)有與立柱5對應(yīng)的扇形槽6，扇形槽6的兩側(cè)分別設(shè)置有弾力件。使用的時(shí)候?qū)⒒遘圐堫^左右晃動，就可以驅(qū)動滑板車使其滑動。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)，包括搖擺機(jī)構(gòu)本體(I)和搖擺座(3)，搖擺座(3)上設(shè)有立管(2)，搖擺座(3)上設(shè)有搖擺軸芯(4)，立管(2)上設(shè)有與搖擺軸芯(4)對應(yīng)的搖擺軸(7)，搖擺軸(7)插入搖擺軸芯(4)內(nèi)裝配，搖擺座(3)的立管(2)兩旁均設(shè)有一立柱(5)，搖擺機(jī)構(gòu)本體(I)的搖擺軸芯(4)的兩旁設(shè)有與立柱(5)對應(yīng)的扇形槽(6)，其特征在于，扇形槽(6)的兩側(cè)分別設(shè)置有彈力件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)，包括搖擺機(jī)構(gòu)本體和搖擺座，搖擺座上設(shè)有立管，搖擺座上設(shè)有搖擺軸芯，立管上設(shè)有與搖擺軸芯對應(yīng)的搖擺軸，搖擺軸插入搖擺軸芯內(nèi)裝配，搖擺座的立管兩旁均設(shè)有一立柱，搖擺機(jī)構(gòu)本體的搖擺軸芯的兩旁設(shè)有與立柱對應(yīng)的扇形槽，扇形槽的兩側(cè)分別設(shè)置有牛筋墊或橡膠墊。本實(shí)用新型的有益效果由于本實(shí)用新型在搖擺機(jī)構(gòu)扇形槽中設(shè)有彈力件，產(chǎn)生彈性使前叉立管搖擺機(jī)構(gòu)可以更好的搖擺，從而產(chǎn)生驅(qū)動力，使滑板車可以更輕松的滑動。
文檔編號B62K21/02GK202529094SQ20122017545
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者呂新明 申請人:呂新明