專利名稱：摩托車晴雨傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車附屬用品，具體說是一種用于遮陽擋雨的摩托車晴雨傘。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上銷售的摩托車晴雨傘一般只適合男士摩托車上安裝和使用，不太適合女士或小型的電動(dòng)車上安裝和使用，因?yàn)樗恐兀w積大，不易拆卸，也不便收藏，交警部門考慮到摩托車安裝這種晴雨傘后會(huì)使整車的重心上移，增加了摩托車行車時(shí)的不安全因素，因此下達(dá)禁行令。廣大摩托車使用者，每當(dāng)遇到晴天或雨天，總希望有一把能遮陽擋雨的摩托車晴雨傘，可見摩托車晴雨傘仍存有需求市場(chǎng)。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有摩托車的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便的摩托車晴雨傘，以滿足廣大摩托車駕乘人員的需求。為解決其技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本設(shè)計(jì)人經(jīng)過長(zhǎng)期的努力所設(shè)計(jì)出的摩托車晴雨傘，由傘柄、骨架與傘布組成的主體傘和防雨布組成，它的特點(diǎn)是I.所述主體傘是骨架連接在傘柄的頂端，雨布覆蓋在在骨架上，傘柄的下端設(shè)有用于連接在摩托車架上的支撐架，雨布的末端設(shè)有粘扣。2.所述的防雨布，是在該防雨布的頂部設(shè)有用于與主體傘雨布相連接的粘扣。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有如下有益效果1.由于本實(shí)用新型由傘柄、骨架與傘布組成的主體傘和防雨布組成，只通過支架固定在摩托車上，防雨布通過粘扣在主體傘的末端，因此它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便增加重量不多，有利于風(fēng)雨天安全行使；2.由于防雨布是通過粘扣在主體傘的末端，晴天可以不連接，雨天又可快速連接上，因此它裝卸容易，收藏方便。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1支撐架，2傘柄，3骨架，4雨布，5粘扣，6防雨布。
具體實(shí)施方式
參照附圖設(shè)計(jì)出的摩托車晴雨傘，由傘柄2、骨架3與傘布4組成的主體傘和防雨布6組成，所述骨架3由直徑為2. 5-3. 2mm的鋼絲制成，該骨架3連接在傘柄2的頂端，雨布4覆蓋在在骨架3上，傘柄2的下端設(shè)有用于連接在摩托車架上的支撐架1，雨布4的末端和防雨布6的頂部均設(shè)有用于連接的粘扣5和或用于平時(shí)捆綁住防雨布的活結(jié)帶子，以便平時(shí)收攏防雨布。使用時(shí)騎車人可以只將由支傘柄2、骨架3與傘布4組成的主體傘，通過支撐架I固定在摩托車架上，若遇到下雨天，騎車人可以將捆綁防雨布的活結(jié)帶子拉開， 防雨布便自動(dòng)打開，以用于檔雨；摩托車停下后，撕開防雨布的粘扣，即可當(dāng)傘用。
權(quán)利要求1.一種摩托車晴雨傘，由傘柄骨架和傘布組成的主體傘和防雨布組成，其特征是所述主體傘是骨架連接在傘柄的頂端，雨布覆蓋在在骨架上，傘柄的下端設(shè)有用于連接在摩托車架上的支撐架，雨布的末端設(shè)有粘扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車晴雨傘，其特征是所述的防雨布，是在該防雨布的頂部設(shè)有用于與主體傘雨布相連接的粘扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車晴雨傘，其特征是所述骨架由直徑2.5-3. 2mm的鋼絲制成。
專利摘要一種摩托車晴雨傘，由傘柄、骨架與傘布組成的主體傘和防雨布組成，所述骨架由直徑為2.5-3.2mm的鋼絲制成，該骨架連接在傘柄的頂端，雨布覆蓋在在骨架上，傘柄的下端設(shè)有用于連接在摩托車架上的支撐架，雨布的末端和防雨布的頂部均設(shè)有用于連接的粘扣和或用于平時(shí)捆綁住防雨布的活結(jié)帶子，以便平時(shí)收攏防雨布；若遇到下雨天，騎車人可以將捆綁防雨布的活結(jié)帶子拉開，防雨布便自動(dòng)打開，以用于檔雨；摩托車停下后，撕開防雨布的粘扣，即可當(dāng)傘用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，有利于風(fēng)雨天安全行使；由于防雨布是通過粘扣在主體傘的末端，晴天可以不連接，雨天又可快速連接上，因此它裝卸容易，收藏方便。
文檔編號(hào)B62J11/00GK202514762SQ20122017622
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者程少全 申請(qǐng)人:程少全