專利名稱：腳踏車輛助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
腳踏車輛助力器 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種自行車驅(qū)動器，尤其涉及一種腳踏車輛助力器。
背景技術(shù)：
[0002]人力車輛自行車、三輪車是人們長期以來使用的綠色環(huán)保代步交通工具，但普遍 存在上橋、頂風(fēng)、爬坡、消耗體力過大的缺陷。而電動型自行車、摩托車、汽車作為代步工具 對環(huán)境有污染。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、騎行輕便、省時省力的腳踏車輛助 力器。[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種腳踏車輛助力器，包括輸入軸、鏈輪、箱體，其特征 在于所述箱體一邊外側(cè)通過螺釘固定連接有弓型軸承支架，箱體和弓型軸承支架通過軸 承設(shè)置有輸入軸，輸入軸上從左至右設(shè)置有圓錐齒輪A、平面軸承、滾針軸承內(nèi)套；滾針軸 承內(nèi)套上從左至右設(shè)置有圓柱齒輪A、滾針軸承、鏈輪，所述鏈輪和圓柱齒輪A與滾針軸承 內(nèi)套之間設(shè)置有鍵連接；與輸入軸平行設(shè)置的蝸輪軸上設(shè)置有圓柱齒輪B和蝸輪，所述圓 柱齒輪B與圓柱齒輪A相嚙合；蝸輪軸上面設(shè)置有互相垂直交錯的蝸桿軸，蝸桿軸通過軸 承設(shè)置在蝸桿軸掛腳上，蝸桿軸掛腳通過螺釘固定連接在箱蓋內(nèi)側(cè)，蝸桿軸上設(shè)置的圓錐 齒輪B與圓錐齒輪A相嚙合。[0005]本實用新型所述蝸桿軸設(shè)置有多頭蝸桿。[0006]本實用新型所述滾針軸承內(nèi)套與輸入軸設(shè)置為間隙配合。[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、騎行輕便、省時省力。


[0008]附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中1、輸入軸、2、平面軸承、3、滾針軸承內(nèi)套、4、滾針軸承、5、鏈輪、6、圓柱齒輪 A、7、圓錐齒輪A、8、圓柱齒輪B、9、圓錐齒輪B、10、蝸桿軸掛腳、11、蝸桿軸、12、蝸輪軸、13、 弓型軸承支架、14、蝸輪、15、箱蓋、16、箱體。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明[0011]參照附圖，一種腳踏車輛助力器，包括輸入軸1、鏈輪5、箱體16，其特征在于所 述箱體16 —邊外側(cè)通過螺釘固定連接有弓型軸承支架13，箱體16和弓型軸承支架13通 過軸承設(shè)置有輸入軸1，輸入軸I上從左至右設(shè)置有圓錐齒輪A7、平面軸承2、滾針軸承內(nèi) 套3 ;滾針軸承內(nèi)套3上從左至右設(shè)置有圓柱齒輪A6、滾針軸承4、鏈輪5，所述鏈輪5和圓 柱齒輪A6與滾針軸承內(nèi)套3之間設(shè)置有鍵連接；與輸入軸I平行設(shè)置的蝸輪軸12上設(shè)置有圓柱齒輪B8和蝸輪14，所述圓柱齒輪B8與圓柱齒輪A6相嚙合；蝸輪軸12上面設(shè)置有 互相垂直交錯的蝸桿軸11，蝸桿軸11通過軸承設(shè)置在蝸桿軸掛腳10上，蝸桿軸掛腳10通 過螺釘固定連接在箱蓋15內(nèi)側(cè)，蝸桿軸11上設(shè)置的圓錐齒輪B9與圓錐齒輪A7相嚙合。 所述蝸桿軸11設(shè)置有多頭蝸桿。所述滾針軸承內(nèi)套3與輸入軸I設(shè)置為間隙配合。具體 實施時，本實用新型中箱體輸入軸，均能安置在現(xiàn)行人力車輛的車架中軸位，輸入軸上兩端 安裝尺寸與現(xiàn)行人力車輛腳踏臂配套，鏈輪與人力車輛上的鏈輪通過鏈條連接。在輸入軸 圓錐齒輪A驅(qū)動下，多頭蝸桿帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)到增力的目的。蝸桿軸通過兩端掛腳軸安 裝在箱蓋內(nèi)側(cè)以便裝配與保養(yǎng)；滾針軸承內(nèi)套兩端分別裝有與蝸輪軸上圓柱齒輪B相嚙合 的圓柱齒輪A和依賴滾針軸承內(nèi)套傳動的鏈輪，滾針軸承內(nèi)套上組合件由單個滾針軸承支 撐，內(nèi)套左側(cè)面安裝有平面軸承，運轉(zhuǎn)時滾針軸承內(nèi)套與輸入軸產(chǎn)生相對運動；輸入軸上 弓型支架上軸承、箱體上軸承與滾針軸承內(nèi)套要同一軸心線上。輸入軸上的圓錐齒輪A帶 動蝸桿軸上圓錐齒輪B轉(zhuǎn)動，蝸桿帶動蝸輪軸轉(zhuǎn)動，蝸輪軸上圓柱齒輪B帶動圓柱齒輪A轉(zhuǎn) 動，圓柱齒輪A帶動滾針軸承內(nèi)套轉(zhuǎn)動，通過滾針軸承內(nèi)套外圈上平鍵帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，此時 滾針軸承內(nèi)套與輸入軸產(chǎn)生相對運動，輸入力通過機械傳動增力后傳遞至牽引鏈輪，在鏈 條的牽引下，使車輛前行。
權(quán)利要求1.一種腳踏車輛助力器，包括輸入軸(1)、鏈輪(5)、箱體(16)，其特征在于所述箱體(16) 一邊外側(cè)通過螺釘固定連接有弓型軸承支架(13)， 箱體(16)和弓型軸承支架(13)通過軸承設(shè)置有輸入軸(1 )，輸入軸(1)上從左至右設(shè)置有圓錐齒輪A (7)、平面軸承(2)、滾針軸承內(nèi)套(3);滾針軸承內(nèi)套(3)上從左至右設(shè)置有圓柱齒輪A (6)、滾針軸承(4)、鏈輪(5)，所述鏈輪(5)和圓柱齒輪A (6)與滾針軸承內(nèi)套(3)之間設(shè)置有鍵連接；與輸入軸(I)平行設(shè)置的蝸輪軸(12)上設(shè)置有圓柱齒輪B (8)和蝸輪(14)，所述圓柱齒輪B (8)與圓柱齒輪A (6)相嚙合；蝸輪軸(12)上面設(shè)置有互相垂直交錯的蝸桿軸(11 )，蝸桿軸(11)通過軸承設(shè)置在蝸桿軸掛腳(10)上，蝸桿軸掛腳(10)通過螺釘固定連接在箱蓋(15)內(nèi)側(cè)，蝸桿軸(11)上設(shè)置的圓錐齒輪B (9)與圓錐齒輪A (7)相Ρ 合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏車輛助力器，其特征在于所述蝸桿軸(11)設(shè)置有多頭蝸桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏車輛助力器，其特征在于所述滾針軸承內(nèi)套(3)與輸入軸(1)設(shè)置為間隙配合。
專利摘要一種腳踏車輛助力器，包括輸入軸、鏈輪、箱體，所述箱體一邊外側(cè)通過螺釘固定連接有弓型軸承支架，箱體和弓型軸承支架通過軸承設(shè)置有輸入軸，輸入軸上從左至右設(shè)置有圓錐齒輪A、平面軸承、滾針軸承內(nèi)套；滾針軸承內(nèi)套上從左至右設(shè)置有圓柱齒輪A、滾針軸承、鏈輪，所述鏈輪和圓柱齒輪A與滾針軸承內(nèi)套之間設(shè)置有鍵連接；與輸入軸平行設(shè)置的蝸輪軸上設(shè)置有圓柱齒輪B和蝸輪，所述圓柱齒輪B與圓柱齒輪A相嚙合；蝸輪軸上面設(shè)置有互相垂直交錯的蝸桿軸，蝸桿軸通過軸承設(shè)置在蝸桿軸掛腳上，蝸桿軸掛腳固定連接在箱蓋內(nèi)側(cè)，蝸桿軸上設(shè)置的圓錐齒輪B與圓錐齒輪A相嚙合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、騎行輕便、省時省力。
文檔編號B62M11/10GK202879733SQ20122017639
公開日2013年4月17日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者蔣紅亮 申請人:蔣紅亮