專利名稱：全塑夜光型自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
全塑夜光型自行車[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實用新型涉及一種自行車，特別涉及一種全塑夜光型自行車。[0003]背景技術(shù)[0004]目前，自行車已經(jīng)遍及我國城鄉(xiāng)，在人們?nèi)粘Ｉ钪惺遣豢扇鄙俚慕煌üぞ?，但?日常生活中的自行車百分之九十八以上的自行車零件是金屬材料制成，這些自行車車體重 量大，容易受腐蝕生銹而損壞，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價較高，維修困難且污染嚴重，給人們的使用造 成諸多不便；同時，現(xiàn)有的自行車在夜間行駛時，如果路上沒有路燈，則往往不容易被路邊 行人察覺，由此導(dǎo)致了一些交通事故。[0005]發(fā)明內(nèi)容[0006]為了克服現(xiàn)有自行車的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、車體 輕、使用維修方便、在黑夜中行駛?cè)菀妆宦愤呅腥瞬煊X的全塑夜光型自行車。[0007]一種全塑夜光型自行車包括鞍座、座管、車架、車輪、腳蹬、橫把、前叉和儀表盤，車 架、車輪、橫把和前叉采用塑料材質(zhì)制成，在車輪、車架、車叉及儀表盤涂有蓄光型夜光材 料，在涂好蓄光型夜光材料后在涂透明的保護材料；前叉和橫把組裝后再與車架組裝，車輪 采用一次模壓成型車圈，橫把、前叉都采用空心塑管制成。[0008]其中，車架采用一次壓塑成型的塑料制成，包括構(gòu)成車架的主體部、后座和支架 部，主體部包括塑膠管一、塑膠管二、連結(jié)膠管一和塑膠管二的加強肋和固定管一、橫梁、及 連結(jié)橫梁與塑膠管一的固定管二，其中橫梁為彎曲結(jié)構(gòu)，該彎曲的方向指向加強肋，塑膠管 二延伸形成安裝鞍座的固定部，后座包括支撐后座的支撐部，支撐部為板狀體，支架部包括 U型叉一和U型叉二，U型叉一的一端部與固定管一連結(jié)，另一端與U型叉二的一端連結(jié)，U 型叉二的另一端與塑膠管二和橫梁連結(jié)處連結(jié)。[0009]車輪包括車圈、外胎、內(nèi)胎、氣嘴和車軸，車圈采用塑料材質(zhì)，通過一次壓塑成型， 包括圈體、安裝車軸的固定部、連接固定部和圈體的連接部，連接部設(shè)置火炬狀的通部一、 及兩相鄰?fù)ú恳恢g設(shè)直通部~·。[0010]前叉包括U型部、直管部及連接部，U型部與直管部一端通過螺栓結(jié)構(gòu)組裝，直管 部的另一端與連接部通過螺栓結(jié)構(gòu)組裝。[0011 ] 儀表盤包括一收容室，收容室設(shè)置安裝儀表部、安裝燈座部和固定儀表盤的固定 部。[0012]本實用新型提供了的全塑夜光型自行車與現(xiàn)有技術(shù)中的自行車相比，具有車體 輕、不容易受腐蝕生銹而損壞、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價低、容易維修的優(yōu)點；同時，本實用新型的車 輪、車架、車叉及儀表盤涂有蓄光型夜光材料，如果路上沒有路燈，在黑夜中容易被路邊行 人察覺，從而提高了安全出行的目的。[0013]
[0014]圖1為本實用新型全塑夜光型自行車組裝示意圖。[0015]圖2為本實用新型全塑夜光型自行車之車架結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖3為本實用新型全塑夜光型自行車之車輪組裝示意圖。[0017]圖4為本實用新型全塑夜光型自行車之前叉與把手組裝示意圖。[0018]圖5為本實用新型全塑夜光型自行車之儀表盤結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖中全塑夜光型自行車10、鞍座1、車架2、主體部21、塑膠管一 211、塑膠管二 212、加強肋213、固定管一 214、橫梁215、固定管二 216、固定部217、后座22、支撐部221、U 型叉一 222、U型叉二 223、車輪3、車圈31、圈體311、固定部312、連接部313、通部一 314、 通部二 315、外胎32、腳蹬4、橫把5、前叉6、U型部61、直管部62、連接部63、儀表盤8、收容 室81、儀表部82、燈座部83、固定部84。[0020]具體實施方式
[0021 ] 結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明，參閱圖1，全塑夜光型自行車10包括鞍座1、車架2、將鞍座I組裝與車架2上的座管(未顯示)、車輪3、鏈條(未顯示)、腳蹬4、橫把5、 前叉6和儀表盤8，車架2采用一次壓塑成型的塑料空心管制成，前叉6和橫把5組裝后再 與車架組裝，車輪3采用一次模壓成型車圈，橫把5和前叉6都采用空心塑管制成。[0022]結(jié)合圖1與圖2其中，車架2采用一次壓塑成型的塑料制成，包括構(gòu)成車架2的主 體部21和后座22，主體部21包括塑膠管一 211、塑膠管二 212、連結(jié)塑膠管一 211和塑膠管 二 212的加強肋213和固定管一 214、橫梁215和連結(jié)橫梁215與塑膠管一 211的固定管二 216，其中橫梁215為彎曲結(jié)構(gòu)，該彎曲的方向指向加強肋，塑膠管二 212延伸形成安裝鞍座 I的固定部217，后座22包括支撐后座22的支撐部221、U型叉一 222和U型叉二 223，支 撐部221為板狀體，U型叉一 222的一端部與固定管一 211連結(jié)，另一端與U型叉二 223的 一端連結(jié)，U型叉二 223的另一端與塑膠管二 212和橫梁214連結(jié)處連結(jié)。[0023]結(jié)合圖1與圖3，車輪3包括車圈31、外胎32、內(nèi)胎(未顯示)和車軸(未顯示)，車 圈31采用塑料材質(zhì)，通過一次壓塑成型，包括圈體311、安裝車軸(未顯示)的固定部312、連 接固定部312和圈體311的連接部313，連接部313設(shè)置火炬狀的通部一 314、及兩相鄰?fù)?部一 314之間設(shè)置通部二 315,通部二 315的形狀為兩端半圓狀、中間為體形狀和另一端也 為半圓狀組成。[0024]結(jié)合圖1與圖4，前叉6包括U型部61、直管部62及連接部63，U型部61與直管 部62 —端通過螺栓結(jié)構(gòu)組裝，直管部62的另一端與連接部63通過螺栓結(jié)構(gòu)組裝。[0025]結(jié)合圖1與圖5儀表盤8包括一收容室81，收容室81設(shè)置安裝儀表部82、安裝燈 座部83和固定儀表盤8的固定部84。[0026]在上述方案的車輪3、車架2、前叉6及儀表盤8涂有蓄光型夜光材料，在涂好蓄光 型夜光材料后在涂一層保護層，上述的保護層為透明的保護材料。
權(quán)利要求1.一種全塑夜光型自行車，包括鞍座、座管、車架、車輪、腳蹬、橫把、前叉和儀表盤，其特征在于車架、車輪、橫把和前叉采用塑料材質(zhì)制成，并在車輪、車架、車叉及儀表盤涂有蓄光型夜光材料。
2.如權(quán)利要求1所述的全塑夜光型自行車，其特征在于車架包括主體部、后座和支架部，主體部包括塑膠管一、塑膠管二、連結(jié)膠管一和塑膠管二的加強肋和固定管一、橫梁、及連結(jié)橫梁與塑膠管一的固定管二，其中橫梁為彎曲結(jié)構(gòu)，該彎曲的方向指向加強肋，塑膠管二延伸形成安裝鞍座的固定部，后座包括支撐后座的支撐部，支撐部為板狀體，支架部包括U型叉一和U型叉二，U型叉一的一端部與固定管一連結(jié)，另一端與U型叉二的一端連結(jié)，U型叉二的另一端與塑膠管二和橫梁連結(jié)處連結(jié)。
3.如權(quán)利要求1所述的全塑夜光型自行車，其特征在于車輪包括車圈、外胎、內(nèi)胎、氣嘴和車軸，車圈采用塑料材質(zhì)，通過一次壓塑成型，包括圈體、安裝車軸的固定部、連接固定部和圈體的連接部，連接部設(shè)置火炬狀的通部一、及兩相鄰?fù)ú恳恢g設(shè)置通部二。
4.如權(quán)利要求1所述的全塑夜光型自行車，其特征在于前叉包括U型部、直管部及連接部，U型部與直管部一端通過螺栓結(jié)構(gòu)組裝，直管部的另一端與連接部通過螺栓結(jié)構(gòu)組裝。
5.如權(quán)利要求1所述的全塑夜光型自行車，其特征在于儀表盤包括一收容室，收容室設(shè)置安裝儀表部、安裝燈座部和固定儀表盤的固定部。
專利摘要本實用新型屬于自行車領(lǐng)域，公開了一種全塑夜光型自行車，其包括車架、車輪、腳蹬、橫把、前叉和儀表盤，其特點在于車架、車輪、橫把和前叉采用塑料材質(zhì)制成，并在車輪、車架、車叉及儀表盤涂有蓄光型夜光材料。該全塑夜光型自行車具有車體輕、不容易受腐蝕生銹而損壞、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價低、容易維修的優(yōu)點；同時，本實用新型的車輪、車架、車叉及儀表盤涂有蓄光型夜光材料，如果路上沒有路燈，在黑夜中容易被路邊行人察覺，從而提高了安全出行的目的。
文檔編號B62K19/00GK202879712SQ201220179138
公開日2013年4月17日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者弓正田 申請人:弓正田