專利名稱：帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用貨箱制造技術(shù)，特別是一種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成。
背景技術(shù)：
普通載貨汽車前欄板總成，其下部為封閉的前欄板，其上部為非封閉的貨架，貨架主要用于固定比較長(zhǎng)的貨物。自卸汽車主要用運(yùn) 送石料、渣土等散裝貨物，主要用大型裝載機(jī)進(jìn)行貨物的裝載。其貨箱前欄板總成如仍采用普通貨箱前欄板的結(jié)構(gòu)，在用大型裝載機(jī)進(jìn)行散裝貨物的裝載過程中，散裝貨物有可能從前欄板總成上部漏出，并且裝載機(jī)所裝載的貨物的少部分有可能從裝載鏟中漏出砸在汽車底盤甚至駕駛室頂部，會(huì)對(duì)上述這些部件造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述自卸汽車貨箱前欄板總成存在的不足，本實(shí)用新型提出一種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，它能克服上述問題。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，其下部?jī)汕傲⒅g焊接有前欄板，兩前立柱上部焊接有安全防護(hù)板，安全防護(hù)板用鋼板制作而成，其下部為梯形，頂部折彎前伸部分為矩形，在矩形的最前端也進(jìn)行了折彎以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度。在兩前立柱及前欄板前端焊接有一件用鋼板制作成截面為槽形的橫梁，在橫梁上部、前欄板及安全防護(hù)板前端對(duì)稱焊接有兩件用鋼板制作成截面為槽形的上豎梁；在橫梁下部及前欄板前端對(duì)稱焊接有兩件用鋼板制作成截面為槽形的下豎梁；并且下豎梁底部與貨箱底板總成前橫梁牢固焊接。在上述的安全防護(hù)板后部與兩前立柱之間分別焊接一塊后加強(qiáng)板，后加強(qiáng)板用鋼板制作成帶圓角的梯形；在安全防護(hù)板前上部?jī)蓚?cè)分別焊接一塊前加強(qiáng)板，前加強(qiáng)板用鋼板制作成帶圓角的三角形。在上述的上豎梁上部及安全防護(hù)板前伸部分底面焊接兩件用鋼板制作成截面為槽形的上縱梁，以增強(qiáng)安全防護(hù)板前伸懸臂部分的剛度及強(qiáng)度。本實(shí)用新型提出的這種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，由于整個(gè)前欄板總成前端面都是封閉的，散裝貨物不會(huì)從前部漏出，并且當(dāng)裝載機(jī)所裝載的貨物有少部分從裝載鏟中漏出而砸向汽車底盤甚至駕駛室頂部時(shí)，安全防護(hù)板前伸懸臂部分可以起到較好的防護(hù)作用。這種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，防護(hù)效果較好，可以廣泛應(yīng)用于自卸汽車。

圖I是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。圖3是本實(shí)用新型中圖2的A-A剖視圖。圖I 3中各標(biāo)號(hào)為1-前加強(qiáng)板，2-后加強(qiáng)板，3-上豎梁，4-橫梁，5-前立柱總成，6-前欄板，7-下豎梁，8-貨箱底板總成，9-邊板總成，10-后門總成，11-安全防護(hù)板，12-上縱梁。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖I 3所示，與前欄板總成相連及相鄰的貨箱其它部件一貨箱底板總成8、邊板總成9和后門總成10等部件用雙點(diǎn)劃線表示，做透明狀處理。本實(shí)用新型提供的這種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，其下部?jī)汕傲⒅?之間焊接有前欄板6。兩前立柱5上部焊接有安全防護(hù)板11，安全防護(hù)板用鋼板制作而成，其下部為梯形，頂部折彎前伸部分為矩形，在矩形的最前端也進(jìn)行了折彎以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度。在安全防護(hù)板11后部與兩前立柱5之間分別焊接一塊后加強(qiáng)板2，后加強(qiáng)板用鋼板制作成帶圓角的梯形；在安全防護(hù)板11前上部?jī)蓚?cè)分別焊接一塊前加強(qiáng)板1，前加強(qiáng)板I用鋼板制作成帶圓角的三角形。在兩前立柱5及前欄板6前端焊接有一件用鋼板制作成截面為槽形的橫梁4，在橫梁4上部、前欄板6及安全防護(hù)板11前端對(duì)稱焊接有兩件用鋼板制作成截面為槽形的上豎梁3 ;在橫梁4下部及前欄板6前端對(duì)稱焊接有兩件用鋼板制作成截面為槽形的下豎梁7 ；并且下豎梁7底部與貨箱的貨箱底板總成8前橫梁也牢固焊接。在上豎梁3上部及安全防護(hù)板11前伸部分底面焊接兩件用鋼板制作成截面為槽形的上縱梁12，以增強(qiáng)安全防護(hù)板11前伸懸臂部分的剛度及強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，其特征是下部?jī)汕傲⒅?5)之間焊接有前欄板(6)，兩前立柱上部焊接有安全防護(hù)板(11)，安全防護(hù)板下部為梯形，頂部折彎前伸部分為矩形；所述兩前立柱和前欄板前端焊接有一件截面為槽形的橫梁(4)，在橫梁上部、前欄板和安全防護(hù)板前端對(duì)稱焊接有兩件截面為槽形的上豎梁(3);在橫梁下部和前欄板前端對(duì)稱焊接有兩件截面為槽形的下豎梁(7)，下豎梁底部與貨箱底板總成(8)前橫梁牢固焊接。
2.如權(quán)利要求I所述的帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，其特征是所述的安全防護(hù)板后部與兩前立柱之間分別焊接一塊帶圓角的梯形后加強(qiáng)板(2)，安全防護(hù)板前上部?jī)蓚?cè)分別焊接一塊帶圓角的三角形前加強(qiáng)板(I)。
3.如權(quán)利要求I所述的帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，其特征是所述的上豎梁上部和安全防護(hù)板的矩形前伸部分底面焊接兩件截面為槽形的上縱梁(12)，以增強(qiáng)安全防護(hù)板前伸懸臂部分的剛度及強(qiáng)度。
4.如權(quán)利要求I或3所述的帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，其特征是所述的安全防護(hù)板頂部矩形前伸部分的最前端有增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度的折彎。
專利摘要帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成，下部?jī)汕傲⒅g焊接有前欄板，兩前立柱上部焊接有安全防護(hù)板，在安全防護(hù)板后部與兩前立柱之間分別焊接一塊后加強(qiáng)板，在安全防護(hù)板前上部?jī)蓚?cè)分別焊接一塊前加強(qiáng)板，在兩前立柱及前欄板前端焊接有一橫梁，在橫梁上部、前欄板及安全防護(hù)板前端對(duì)稱焊接有上豎梁；在橫梁下部及前欄板前端對(duì)稱焊接有下豎梁，在上豎梁上部及安全防護(hù)板前伸部分底面焊接兩件上縱梁，安全防護(hù)板前伸懸臂部分可以起到較好的防護(hù)作用。這種帶有安全防護(hù)板的自卸汽車貨箱前欄板總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防護(hù)效果較好，可以廣泛應(yīng)用于自卸汽車。
文檔編號(hào)B62D33/02GK202574407SQ20122018013
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇, 李陽 申請(qǐng)人:畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司