專利名稱：一種變形組合式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是一種供人們娛樂使用的變形組合式自行車，適用于社區(qū)、旅游景點(diǎn)、公園、學(xué)校 、廣場(chǎng)等地方。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的自行車功能單一，形狀呆板，騎行方式一成不變，作為一種代步工具，現(xiàn)有的普通自行車由于只能單人騎行，車與車之間不能組合變形，因此既缺少互動(dòng)的趣味性，也不能鍛煉兒童的動(dòng)手能力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種變形組合式自行車，該自行車可實(shí)現(xiàn)單人騎，雙人并排騎，雙人前后騎三種騎行方式。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是該變形組合式自行車由主車和副車組成，主車和副車均包括車架、把手、座墊、鏈輪、鏈條、腳踏和后輪，前輪共一個(gè)，在主車的后座上設(shè)有傾斜的套筒，在副車轉(zhuǎn)向軸的下端設(shè)有連接柱，主車和副車可通過橫架并排連接或通過套筒和連接柱的配合而前后連接，橫架由橫桿和縱桿呈“T”字型連接構(gòu)成，橫桿的兩端用螺栓可拆卸的連接在主車和副車轉(zhuǎn)向軸的下部，主車和副車并排連接時(shí)前輪通過前叉可轉(zhuǎn)向的安裝在縱桿的末端，同時(shí)主車右側(cè)的把手通過套桿與副車左側(cè)的把手可拆卸的連接，主車和副車前后連接時(shí)連接柱插入套筒中并用螺栓固定。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)雙人并排騎、雙人前后騎、單人單騎三種騎行方式。本實(shí)用新型具有如下效果(I)既可組裝成普通的自行車，作為代步工具使用，也可組裝成雙人并排和雙人前后騎行的形式，作為娛樂工具使用，拓寬了自行車的使用范圍；(2)拆卸、組裝方便，收攏時(shí)體積??；(3)可鍛煉兒童的動(dòng)手能力，增加騎行樂趣。

圖I為本實(shí)用新型雙人并排騎的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為橫架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型雙人前后騎的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為橫架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型單人騎的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-前輪2-前叉3-縱桿4-橫桿5-主車把手6-副車把手7_套筒8-連接柱9-平板10-螺栓
具體實(shí)施方式
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例I如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型由主車和副車通過橫架并排連接組成，主車和副車均包括車架、把手、座墊、鏈輪、鏈條、腳踏和后輪，前輪I共一個(gè)，橫架由橫桿4和縱桿3呈“T”字型連接構(gòu)成，橫桿4的兩端用螺栓可拆卸的連接在主車和副車轉(zhuǎn)向軸的下部，前輪I通過前叉2可轉(zhuǎn)向的安裝在縱桿3的末端，主車右側(cè)的把手5通過套桿與副車左側(cè)的把手6可拆卸的連接，套桿插在主車右側(cè)的把手和副車左側(cè)的把手筒中后用螺栓固定。本實(shí)施例自行車供雙人并排騎行，行駛時(shí)，自行車的方向不是由把手控制，而是由主自行車和副自行車兩后輪的速度差來(lái)控制，當(dāng)兩后輪的速度不一樣時(shí)，前輪I會(huì)自動(dòng)變化方向，從而可實(shí)現(xiàn)自行車方向的改變。實(shí)施例2 如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型由主車和副車通過套筒7和連接柱8的配合而前后連接組成，主車和副車均包括車架、把手、座墊、鏈輪、鏈條、腳踏和后輪，前輪I共一個(gè)，通過前叉2可轉(zhuǎn)向的安裝在主車轉(zhuǎn)向軸的下端，在主車的后座上用螺釘固定有一平板9，平板9上設(shè)有一傾斜的套筒7，在副車轉(zhuǎn)向軸的下端設(shè)有一連接柱8，連接柱8插在套筒7中后用螺栓固定。本實(shí)施例自行車供雙人前后騎行，自行車的方向由前輪來(lái)控制。實(shí)施例3如圖5所示，本實(shí)用新型也可只使用主車，主車包括車架、把手、座墊、鏈輪、鏈條、腳踏、后輪和前輪1，前輪I通過前叉2可轉(zhuǎn)向的安裝在主車轉(zhuǎn)向軸的下端。本實(shí)施例自行車的使用與普通自行車相同。
權(quán)利要求1.一種變形組合式自行車，其特征在于由主車和副車組成，主車和副車均包括車架、把手、座墊、鏈輪、鏈條、腳踏和后輪，前輪(I)共一個(gè)，在主車的后座上設(shè)有傾斜的套筒(7)，在副車轉(zhuǎn)向軸的下端設(shè)有連接柱(8)，主車和副車可通過橫架并排連接或通過套筒(7)和連接柱(8)的配合而前后連接，橫架由橫桿(4)和縱桿(3)呈“T”字型連接構(gòu)成，橫桿(4)的兩端用螺栓可拆卸的連接在主車和副車轉(zhuǎn)向軸的下部，主車和副車并排連接時(shí)前輪(I)通過前叉(2)可轉(zhuǎn)向的安裝在縱桿(3)的末端，同時(shí)主車右側(cè)的把手(5)通過套桿與副車左側(cè)的把手(6)可拆卸的連接，主車和副車前后連接時(shí)連接柱⑶插入套筒(7)中并用螺栓(10)固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變形組合式自行車，該組合式自行車由主車和副車組成，主車和副車均包括車架、把手、座墊、鏈輪、鏈條、腳踏和后輪，前輪共一個(gè)，主車和副車可通過橫架并排連接或通過套筒和連接柱的配合而前后連接。本實(shí)用新型既可作為代步工具使用，也可組裝成雙人并排和雙人前后騎行的形式，作為娛樂工具使用。
文檔編號(hào)B62K13/06GK202557695SQ20122018319
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者龔一龍, 王文剛, 羅健, 葉衍強(qiáng), 魏勇, 程躍 申請(qǐng)人:成都大學(xué)