專利名稱:汽車右前輪罩加強(qiáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車右前輪罩加強(qiáng)板。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的汽車右前輪罩加強(qiáng)板,一般包括加強(qiáng)板板體,加強(qiáng)板板體上焊接有用于通過(guò)螺栓與輪罩連接的螺母。采用這種焊接螺母的結(jié)構(gòu),焊接質(zhì)量不易控制,焊接時(shí)能源消耗較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種汽車右前輪罩加強(qiáng)板,這種加強(qiáng)板無(wú)須焊接,不僅節(jié)約能源,而且加工容易,使用方便可靠。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種汽車右前輪罩加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體,加強(qiáng)板板體上設(shè)有與加強(qiáng)板板體呈一體的鋼板翻孔,鋼板翻孔的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),可通過(guò)采用鋼板翻孔后攻螺紋的方法實(shí)現(xiàn),沒(méi)有焊接工序,環(huán)保節(jié)約資源,加工容易,使用方便可靠。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A放大圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I-圖2,本實(shí)用新型包括加強(qiáng)板板體1,加強(qiáng)板板體I上設(shè)有與加強(qiáng)板板體I呈一體的鋼板翻孔2,鋼板翻孔2的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺紋3。本實(shí)用新型使用時(shí),將螺栓穿過(guò)汽車右前輪罩的連接孔并緊固在鋼板翻孔內(nèi)壁開(kāi)設(shè)的螺紋3上,使汽車右前輪罩與右前輪罩加強(qiáng)板聯(lián)接固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒(méi)有焊接工序,環(huán)保節(jié)約資源,加工容易,使用方便可靠。
權(quán)利要求1.一種汽車右前輪罩加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體,其特征在于加強(qiáng)板板體上設(shè)有與加強(qiáng)板板體呈一體的鋼板翻孔,鋼板翻孔的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車右前輪罩加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體,加強(qiáng)板板體上設(shè)有與加強(qiáng)板板體呈一體的鋼板翻孔,鋼板翻孔的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),可通過(guò)采用鋼板翻孔后攻螺紋的方法實(shí)現(xiàn),沒(méi)有焊接工序,環(huán)保節(jié)約資源,加工容易,使用方便可靠。
文檔編號(hào)B62D25/16GK202593648SQ201220191049
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者韓耀東 申請(qǐng)人:武漢中人瑞眾汽車零部件產(chǎn)業(yè)有限公司