專利名稱：電動車全自動車梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，更具體地說，是涉及電動車全自動車梯。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的電動車支梯有單撐(側(cè)梯)雙支撐(中)和后支梯。現(xiàn)有支梯以靠人力支起，以復(fù)位彈簧鎖定車梯。能滿足日 常的基本應(yīng)用。但尚有不足，它外露部分小因而支起電動車時不便，且很容易劃傷鞋的表皮，而后支梯支起時需要把后輪抬離地面，有些車梯設(shè)有助力結(jié)構(gòu)但對婦女老人來說很不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的是電動自行車支起車不便的問題，提供一種電動車全自動車梯。本實用新型電動車全自動車梯，通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)，所述車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲與支撐件活動連接，齒輪安裝在所述螺絲上，齒條首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接，連接定位齒條的電磁鐵位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿通過連接桿與齒條固定，定位齒輪與定位齒條哨合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起。所述強(qiáng)磁鐵和電磁鐵分別安裝于車梯的盒體里。所述兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒條、定位桿、定位齒條和定位齒輪外安裝防護(hù)罩。所述防護(hù)罩中安裝電路板，電路板分別連接電源和電磁鐵。本實用新型全自動車梯利用按鍵控制車梯的放下和收起，有效解決了下列問題I.日常電動車支起過程中用腳踩車梯時出現(xiàn)的容易劃傷或弄臟鞋面問題。2.有效避免了因夜晚光線不足時看不見車梯的位置導(dǎo)致的停車?yán)щy。3.與后支梯配合使用，在臨時?？繒r只需按鍵就可以支起電動車從而解決婦女老人因車身重引起的支起電動車的不便。

圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。如圖I所示，所述車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲I與支撐件活動連接，齒輪2安裝在所述螺絲上，齒條3首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接(因兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒條、定位桿、定位齒條和定位齒輪外安裝防護(hù)罩，圖示中顯示位于另一端的強(qiáng)磁鐵9)連接定位齒條4的電磁鐵5位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿6通過連接桿與齒條固定，定位齒輪7與定位齒條4嚙合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起8。下面分別說明各部件的作用I.固定片車梯與電動車身連接也可以直接與車架焊接。2.螺絲(含螺母)連接固定片與支撐件，是車梯的轉(zhuǎn)動軸。3.齒輪，安裝在車梯連接螺絲上與齒條咬合，在車梯工作當(dāng)中起到驅(qū)動車梯旋轉(zhuǎn)的作用。4.齒條首端與齒輪咬合，尾端與磁鐵連接，在車梯工作當(dāng)中起到傳動作用。5.電路板安裝在防護(hù)罩中，防護(hù)罩對整個動力單元的電源的開關(guān)與電路保護(hù)作用。6.定位桿收起時鎖定車梯。7.防護(hù)罩對器件起到防水防塵作用。下面簡述工作過程按動電源開關(guān)，電磁鐵產(chǎn)生與兩頭磁鐵磁場反方向的磁場從而磁鐵與電磁鐵的排斥，使得與齒輪相鄰的磁鐵帶動齒條移動。行程為固定齒輪的周長的1/4。這時車梯處于與初始狀態(tài)呈90°位置，與此同時電磁鐵與定位齒條使定位齒輪旋轉(zhuǎn)90°，使得定位齒輪的凸起部分與中心線垂直卡住齒條下部的定位桿。電源斷開后電磁鐵與定位齒條回到初始位置，這時車梯處在收起狀態(tài)。再次按動電源開關(guān)，電磁鐵產(chǎn)生與兩頭磁鐵磁場反方向的磁場從而磁鐵與電磁鐵的排斥，電磁鐵與定位齒條再次使定位齒輪旋轉(zhuǎn)90°使定位齒輪凸起點與中心線平行。電源開關(guān)斷電后定位齒條與齒條都回到初始位置，這時車梯處在開起狀態(tài)。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計思想的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動車全自動車梯，其特征是，所述車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲與支撐件活動連接，齒輪安裝在所述螺絲上，齒條首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接，連接定位齒條的電磁鐵位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿通過連接桿與齒條固定，定位齒輪與定位齒條嚙合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車全自動車梯，其特征是，所述強(qiáng)磁鐵和電磁鐵分別安裝于車梯的盒體里。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車全自動車梯，其特征是，所述兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒條、定位桿、定位齒條和定位齒輪外安裝防護(hù)罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車全自動車梯，其特征是，所述防護(hù)罩中安裝電路板，電路板分別連接電源和電磁鐵。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車全自動車梯。本實用新型車梯包括固定片、兩塊強(qiáng)磁鐵、電磁鐵、齒輪、齒條、支撐件、定位桿、定位齒條和定位齒輪，所述固定片通過螺絲與支撐件活動連接，齒輪安裝在所述螺絲上，齒條首端與齒輪咬合，齒條尾端與強(qiáng)磁鐵連接，連接定位齒條的電磁鐵位于兩塊強(qiáng)磁鐵之間，位于齒條下部的定位桿通過連接桿與齒條固定，定位齒輪與定位齒條嚙合，定位齒輪徑向兩側(cè)分別設(shè)置凸起。本實用新型與后支梯配合使用，在臨時停靠時只需按鍵就可以支起電動車從而解決婦女老人因車身重引起的支起電動車的不便。
文檔編號B62H1/02GK202574456SQ20122019422
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者韓寶音吐 申請人:韓寶音吐