專利名稱：成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，具體的說(shuō)是涉及一種液壓鎖模工程胎硫化機(jī)生產(chǎn)工程輪胎過(guò)程中使用的專用運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，液壓鎖模工程胎硫化機(jī)生產(chǎn)工程輪胎過(guò)程中，一般成品胎出鍋后直接放到地面上，然后將成品胎翻轉(zhuǎn)，再用吊車將成品胎吊起，運(yùn)輸?shù)匠錃夤の?。在這個(gè)過(guò)程中由于成品胎出鍋后是直接放到地面上，胎體易受污染，而且成品胎在翻轉(zhuǎn)和安裝時(shí)用吊車操作，存在安全隱患。另一方面成品胎從出鍋到充氣安裝，操作時(shí)間長(zhǎng)，廢次品率高，不利于輪胎質(zhì)量的提聞
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于克服上不足提供一種成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，能夠把從硫化出鍋后平吊著的成品工程胎放到翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸車上，利用車的翻轉(zhuǎn)裝置將其翻轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)，再用車將翻轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)的成品胎運(yùn)送到充氣裝置的位置，把成品工程胎安裝到充氣裝置上。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，包括支架、接收工位、運(yùn)輸工位和安裝工位，接收工位包括接胎盤，接胎盤鉸支連接在支架的頂部，接胎盤的一端設(shè)置有成品胎定位裝置，接胎盤與支架之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置能夠使接胎盤從水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；運(yùn)輸工位包括設(shè)置在支架底部的底架，底架底面上安裝有萬(wàn)向行走輪；安裝工位包括設(shè)置在底架上表面上的成品胎定位裝置和安裝在底架底面的定向輪。上述成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，在接胎盤與支架之間還設(shè)置有接收工位鎖緊裝置。上述成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，在底架上還設(shè)置有運(yùn)輸工位鎖緊裝置。上述成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，在遠(yuǎn)離鉸支連接的支架頂端設(shè)置接收工位限位裝置，接收工位限位裝置上端設(shè)置有接收工位緩沖裝置。上述成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，在底架上設(shè)置有運(yùn)輸工位限位裝置，運(yùn)輸工位限位裝置對(duì)應(yīng)的底架上設(shè)置有運(yùn)輸工位緩沖裝置。上述成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，接收裝置的接胎盤與成品胎定位裝置之間的夾角大于90度。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)能夠把從硫化出鍋后平吊著的成品工程胎放到翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸車上，利用車的翻轉(zhuǎn)裝置將其翻轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)，再用車將翻轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)的成品胎運(yùn)送到充氣裝置的位置，把成品工程胎安裝到充氣裝置上。本實(shí)用新型在成品胎出鍋后不再被直接放到地面上，避免胎體污染，不用吊車操作，直接用運(yùn)輸工位的行走輪運(yùn)輸，避免了成品胎的翻轉(zhuǎn)和安裝時(shí)用吊車操作，消除了安全隱患。本實(shí)用新型能夠同時(shí)完成接收、運(yùn)輸和安裝功能，簡(jiǎn)化了從成品胎出鍋到充氣安裝的操作，縮短了操作時(shí)間，有利于輪胎質(zhì)量的提聞和減少?gòu)U次品的發(fā)生。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3運(yùn)輸エ位鎖緊裝置的放大視圖。圖4是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第一歩“三抓吊具將成品胎從模具水平吊出存放到翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸推車的接胎盤上”時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第二步“成品胎自水平狀態(tài)向直立狀態(tài)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中” 的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第三歩“成品胎翻轉(zhuǎn)到直立狀態(tài)的運(yùn)輸エ位”主視圖。圖7是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第三歩“成品胎翻轉(zhuǎn)到直立狀態(tài)的運(yùn)輸エ位”側(cè)視圖。圖8是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第四歩“翻轉(zhuǎn)推車將成品胎推到充氣裝置并推到車輛的安裝エ位準(zhǔn)備安裝”結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第五歩“成品胎被安裝到充氣裝置上”結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第五歩“成品胎被安裝到充氣裝置上后”的主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2和圖3所示的一種成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，包括支架I、接收エ位、運(yùn)輸エ位和安裝エ位，分別實(shí)現(xiàn)成品胎出鍋時(shí)的接收功能、硫化機(jī)與充氣裝置之間的運(yùn)輸功能和充氣裝置上的安裝功能，接收エ位包括接胎盤3，接胎盤3鉸支連接在支架的頂部，接胎盤3的一端設(shè)置有成品胎定位裝置4，接胎盤3與支架I之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置5，翻轉(zhuǎn)裝置5能夠使接胎盤3從水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)成品胎從水平放置的接收エ位翻轉(zhuǎn)到直立放置的運(yùn)輸エ位，在接胎盤3與支架I之間還設(shè)置有鎖緊裝置8，能夠保證接胎盤在非翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)發(fā)生意外翻轉(zhuǎn)，在遠(yuǎn)離鉸支連接的支架I頂端設(shè)置接收エ位限位裝置7，確保成品胎在接收エ位時(shí)能夠處于水平狀態(tài)，接收エ位限位裝置7上端設(shè)置有接收エ位緩沖裝置6，能夠消除翻轉(zhuǎn)到位時(shí)產(chǎn)生的沖擊；運(yùn)輸エ位包括設(shè)置在支架I底部的底架2，底架2底面上安裝有萬(wàn)向行走輪9，在底架2上還設(shè)置有運(yùn)輸エ位鎖緊裝置15，能夠保證接胎盤在非翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)發(fā)生意外翻轉(zhuǎn)，在底架2上設(shè)置有運(yùn)輸エ位限位裝置14，確保成品胎在運(yùn)輸エ位時(shí)能夠處于垂直狀態(tài)，運(yùn)輸エ位限位裝置14對(duì)應(yīng)的底架上設(shè)置有運(yùn)輸エ位緩沖裝置13，能夠消除翻轉(zhuǎn)到位時(shí)產(chǎn)生的沖擊；安裝エ位包括設(shè)置在底架2上表面上的成品胎定位裝置10和安裝在底架2底面的定向輪11 ;運(yùn)輸車裝配有四個(gè)萬(wàn)向行走輪和兩個(gè)定向輪，確保成品胎處于運(yùn)輸エ位時(shí)車輛能夠?qū)崿F(xiàn)全方位移動(dòng)和成品胎處于安裝エ位時(shí)車輛實(shí)現(xiàn)定向移動(dòng)方便安裝；運(yùn)輸エ位和安裝エ位分別設(shè)有成品胎定位裝置，確保運(yùn)輸過(guò)程中和安裝時(shí)成品胎不隨意滾動(dòng)和準(zhǔn)確安裝。接收裝置的接胎盤3與成品胎定位裝置4之間以大于90度的夾角配置，確保成品胎自運(yùn)輸エ位推向安裝エ位時(shí)，成品胎不與接胎盤發(fā)生接觸摩擦。所述運(yùn)輸エ位鎖緊裝置15包括固定在底架上的定位座16，定位座16內(nèi)設(shè)置有定位銷孔，定位銷17插入定位銷孔內(nèi)，在定位銷孔內(nèi)的定位柱上套設(shè)有彈簧18。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如圖4至圖10所示從硫化出鍋后用三抓吊具將成品胎從模具水平吊出存放到翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸推車的接胎盤上，這時(shí)車胎是水平狀態(tài)，然后利用車的翻轉(zhuǎn)裝置將其翻轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)，再用車將翻轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)的成品胎運(yùn)送到充氣裝置的位置，把成品工程胎安裝到充氣裝置上。本實(shí)用新型在成品胎出鍋后不再被直接放到地面上，避免胎體污染，不用吊車操作，直接用運(yùn)輸工位的行走輪運(yùn)輸，避免了成品胎的翻轉(zhuǎn)和安裝時(shí)用吊車操作，消除了安全隱患。且本實(shí)用新型能夠同時(shí)完成接收、運(yùn)輸和安裝功能，簡(jiǎn)化了 從成品胎出鍋到充氣安裝的操作，縮短了操作時(shí)間，有利于輪胎質(zhì)量的提高和減少?gòu)U次品的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，其特征在于包括支架(I)、接收工位、運(yùn)輸工位和安裝工位，接收工位包括接胎盤(3 )，接胎盤(3 )鉸支連接在支架的頂部，接胎盤(3 )的一端設(shè)置有成品胎定位裝置(4)，接胎盤(3)與支架(I)之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置(5)，翻轉(zhuǎn)裝置(5 )能夠使接胎盤(3 )從水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；運(yùn)輸工位包括設(shè)置在支架(I)底部的底架(2 )，底架(2 )底面上安裝有萬(wàn)向行走輪(9 );安裝工位包括設(shè)置在底架(2 )上表面上的成品胎定位裝置(10)和安裝在底架(2)底面的定向輪(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，其特征在于在接胎盤(3)與支架(I)之間還設(shè)置有接收工位鎖緊裝置(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，其特征在于在底架(2)上還設(shè)置有運(yùn)輸工位鎖緊裝置(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，其特征在于在遠(yuǎn)離鉸支連接的支架(I)頂端設(shè)置接收工位限位裝置(7 )，接收工位限位裝置(7 )上端設(shè)置有接收工位緩沖裝置(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，其特征在于在底架(2)上設(shè)置有運(yùn)輸工位限位裝置(14)，運(yùn)輸工位限位裝置(14)對(duì)應(yīng)的底架上設(shè)置有運(yùn)輸工位緩沖裝置(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，其特征在于接收裝置的接胎盤(3)與成品胎定位裝置(4)之間的夾角大于90度。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種成品工程胎翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用車，包括支架、接收工位、運(yùn)輸工位和安裝工位，接收工位包括接胎盤，接胎盤鉸支連接在支架的頂部，接胎盤的一端設(shè)置有成品胎定位裝置，接胎盤與支架之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置能夠使接胎盤從水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；運(yùn)輸工位包括設(shè)置在支架底部的底架，底架底面上安裝有萬(wàn)向行走輪；安裝工位包括設(shè)置在底架上表面上的成品胎定位裝置和安裝在底架底面的定向輪。本實(shí)用新型能夠同時(shí)完成接收、運(yùn)輸和安裝功能，簡(jiǎn)化了從成品胎出鍋到充氣安裝的操作，縮短了操作時(shí)間，有利于輪胎質(zhì)量的提高和減少?gòu)U次品的發(fā)生。
文檔編號(hào)B62B3/10GK202557576SQ20122020482
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者張陸軍, 別良義, 秦紅敏, 史水生, 賈西合, 田沁元, 劉紫震, 王曉衛(wèi) 申請(qǐng)人:風(fēng)神輪胎股份有限公司