專利名稱：液壓油缸并車連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種液壓油缸并車連接裝置，屬于多軸線液壓掛車并車技術領域。
背景技術：
目前，大部分多軸線液壓掛車采用銷連接將掛車前端的耳總成與鵝頸后端的耳總成連接；多軸線液壓掛車并車時采用的是銷連接將兩掛車的耳總成連接在一起，實現(xiàn)兩車并成ー車，載重能力變大。但是，由于安裝空間狹小，銷子自身重量較重，采用此種方法安裝起來困難；并車時，兩個耳總成稍有誤差時，采用此種方法裝配困難，浪費時間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種液壓油缸并車連接裝置，它不僅能夠利用油缸外徑作為連接銷，使得結構緊湊，而且并車時拆裝方便，降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種液壓油缸并車連接裝置，它包括掛車尾部車架、掛車尾部耳總成、支架總成和液壓油缸，所述掛車尾部車架右下側設置有連接板，所述支架總成通過螺栓與連接板相連接，所述液壓油缸的缸體端安裝于掛車尾部耳總成中，所述液壓油缸的活塞桿端與支架總成下端通過銷相連接，所述銷后端安裝設置有支架，所述支架上下對稱設置有液壓快速接頭，所述液壓快速接頭左側安裝有軟管，所述液壓油缸的活塞桿端上設置有接頭體，所述接頭體與軟管之間通過直角管接頭相連接。所述液壓油缸的缸體端設計成導向結構。所述液壓快速接頭右側與液壓管路相連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型一種液壓油缸并車連接裝置，它不僅能夠利用油缸外徑作為連接銷，使得結構緊湊，而且并車時拆裝方便，降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率。

圖I為本實用新型一種液壓油缸并車連接裝置的結構示意圖。圖2為本實用新型一種液壓油缸并車連接裝置的安裝位置示意圖。圖3為本實用新型一種液壓油缸并車連接裝置的三維立體示意圖。其中液壓油缸I支架總成2支架3液壓快速接頭4軟管5[0018]銷6直角管接頭7接頭體8連接板9掛車尾部車架10 掛車尾部耳總成11。
具體實施方式
參見圖f圖3，本實用新型一種液壓油缸并車連接裝置，它包括掛車尾部車架10、掛車尾部耳總成11、支架總成2和液壓油缸1，所述掛車尾部車架10右下側設置有連接板9，所述支架總成2通過螺栓與連接板9相連接，所述液壓油缸I的缸體端安裝于掛車尾部耳總成11中，所述液壓油缸I的活塞桿端與支架總成2下端通過銷6相連接，所述銷6后端安裝設置有支架3，所述支架3上下對稱設置有液壓快速接頭4，所述液壓快速接頭4左側安裝有軟管5，所述液壓油缸I的活塞桿端上設置有接頭體8，所述接頭體8與軟管5之間通過直角管接頭7相連接。所述液壓油缸I的缸體端設計成導向結構。所述液壓快速接頭4右側與液壓管路相連接。工作原理液壓油缸并車連接裝置初始狀態(tài)是液壓油缸的缸體端在耳總成的最右側，當需要并車時，通過液壓管路與液壓快速接頭的連接，使得液壓油能夠進入液壓油缸中，液壓油控制液壓油缸的行程。液壓油缸會隨著液壓油的増加而伸長，而液壓油缸的缸體端通過自身設計成導向結構，即使并車時有誤差存在，也能夠快速的對準耳總成，實現(xiàn)兩車連接在一起。當兩車需要拆卸時，只需要減少液壓油缸中的液壓油，液壓油缸會隨著液壓油的減少而縮短。
權利要求1.一種液壓油缸并車連接裝置，其特征在于它包括掛車尾部車架(10)、掛車尾部耳總成(11 )、支架總成(2)和液壓油缸(I)，所述掛車尾部車架(10)右下側設置有連接板(9)，所述支架總成(2 )通過螺栓與連接板(9 )相連接，所述液壓油缸(I)的缸體端安裝于掛車尾部耳總成(11)中，所述液壓油缸(I)的活塞桿端與支架總成(2)下端通過銷(6)相連接，所述銷(6 )后端安裝設置有支架(3 )，所述支架(3 )上下對稱設置有液壓快速接頭(4 )，所述液壓快速接頭(4 )左側安裝有軟管(5 )，所述液壓油缸(I)的活塞桿端上設置有接頭體(8 )，所述接頭體(8 )與軟管(5 )之間通過直角管接頭(7 )相連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種液壓油缸并車連接裝置，其特征在于所述液壓油缸(I)的缸體端設計成導向結構。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種液壓油缸并車連接裝置，其特征在于所述液壓快速接頭(4)右側與液壓管路相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓油缸并車連接裝置，它包括掛車尾部車架(10)、掛車尾部耳總成(11)、支架總成(2)和液壓油缸(1)，所述掛車尾部車架(10)右下側設置有連接板(9)，所述液壓油缸(1)的活塞桿端與支架總成(2)下端通過銷(6)相連接，所述銷(6)后端安裝設置有支架(3)，所述支架(3)上下對稱設置有液壓快速接頭(4)，所述液壓快速接頭(4)左側安裝有軟管(5)，所述液壓油缸(1)的活塞桿端上設置有接頭體(8)，所述接頭體(8)與軟管(5)之間通過直角管接頭(7)相連接。本實用新型一種液壓油缸并車連接裝置，它不僅能夠利用油缸外徑作為連接銷，使得結構緊湊，而且并車時拆裝方便，降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率。
文檔編號B62D63/08GK202557651SQ20122021612
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權日2012年5月15日
發(fā)明者熊德順, 周愛斌, 周生保, 仲紅敏 申請人:江蘇海鵬特種車輛有限公司