專利名稱：復(fù)材自行車五通的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開一種復(fù)材自行車五通，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于復(fù)材自行車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
自行車由傳統(tǒng)的鐵或鋼制材料發(fā)展到復(fù)合材料...碳纖維，在滿足自行車強(qiáng)度等要求下，尤其是車身的重量發(fā)生了巨大的變化，但由于復(fù)材碳纖材料的特性，在自行車復(fù)材初期，自行車接頭處還需要配合鋁質(zhì)配件，如復(fù)材自行車采用金屬五通配件，制程如下A.先設(shè)計(jì)出五通配件M的造型并采用鋁制品制作，如圖I ;B.自行車車架成型后采用鉸刀進(jìn)行鉸孔，并確保此空徑需與已制作的鋁制五通配合合理配合；C.采用膠合將鋁制五通配合與車架結(jié)合為一體，同時(shí)需借助相關(guān)治具定位確保相關(guān)尺寸。然而，復(fù)材自行車采用金屬五通配件增加了車身的整體重量；另外，采用鋁制五通的制程復(fù)雜，尺寸不易確保，同時(shí)鋁制五通配件邊緣易裂漆，影響車身外型。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理的復(fù)材自行車五通，由于該五通采用自行車車架一樣的復(fù)合材質(zhì)，提升了車身的整體輕量化。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種復(fù)材自行車五通，該五通是由復(fù)合材料成型為套筒式碳纖管件并與復(fù)材車架成型為一體。進(jìn)一步，所述的套筒式碳纖管是由若干層碳纖維配合金屬內(nèi)芯及收縮膜高溫成型。進(jìn)一步，所述的套筒式碳纖管件裁取所需尺寸與車架同時(shí)包裹預(yù)型并置于成型模具型腔內(nèi)加溫加壓成型。本實(shí)用新型由于采用了復(fù)合材料并與車架成型為一體，具有如下有益效果I.五通復(fù)材化對于輕量化沒計(jì)提供很大的幫助；2.本實(shí)用新型采用五通配件與車架一體化設(shè)計(jì)，重量約減輕20 25g，簡化制程并提升尺寸良品率；3.五通與車架一體化制程可提升生產(chǎn)效率約10% ；4.此設(shè)計(jì)已將配件完全融于車架中，從而提升強(qiáng)度，改善五通邊緣裂漆。

圖I是現(xiàn)有鋁制五通配件示意圖。圖2是金屬內(nèi)芯示意圖。[0019]圖3是本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例請參閱圖3，一種復(fù)材自行車五通，該五通I是由復(fù)合材料成型為套筒式碳纖管件并與復(fù)材車架2成型為一體。套筒式碳纖管是由若干層碳纖維配合金屬內(nèi)芯3及收縮膜高溫成型。套筒式碳纖管件裁取所需尺寸與車架同時(shí)包裹預(yù)型并置于成型模型腔內(nèi)加溫加壓成型。本實(shí)用新型是將原復(fù)材自行車的鋁制五通配件實(shí)現(xiàn)復(fù)材化；同時(shí)將此復(fù)材五通與車架一體式成型，從而簡化制程并提升品質(zhì)與強(qiáng)度.本實(shí)用新型的實(shí)施流程·[0024]A.依設(shè)計(jì)別制作符合五通配件內(nèi)徑尺寸的金屬內(nèi)芯，如圖2所示；B.將碳纖維環(huán)繞包裹于此金屬內(nèi)芯上，依設(shè)計(jì)包裹不同的層數(shù)，；C.接著用一種收縮膜均勻纏繞于纖維表面，將此置于高溫(155°C )條件下成型(時(shí)間150min)；D.采用專用治具將內(nèi)芯抽出并取掉收縮膜；E.將已成型的套筒式碳纖管件先用專用設(shè)備做研磨至所需尺寸并裁取長度；F.依設(shè)計(jì)需求將取長并研磨過的碳纖套筒置與車架同時(shí)包裹于預(yù)型中；G.接著將已完成的預(yù)型置于成型模型腔內(nèi)加溫加壓成型。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
權(quán)利要求1.一種復(fù)材自行車五通，其特征在于該五通是由復(fù)合材料成型為套筒式碳纖管件并與復(fù)材車架成型為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)材自行車五通，其特征在于所述的套筒式碳纖管是由若干層碳纖維配合金屬內(nèi)芯及收縮膜高溫成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的復(fù)材自行車五通，其特征在于所述的套筒式碳纖管件裁取所需尺寸與車架同時(shí)包裹預(yù)型并置于模具型腔內(nèi)加溫加壓成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種復(fù)材自行車五通，該五通是由復(fù)合材料成型為套筒式碳纖管件并與復(fù)材車架成型為一體。所述的套筒式碳纖管件裁取所需尺寸與車架同時(shí)包裹預(yù)型并置于成型模具型腔內(nèi)加溫加壓成型。本實(shí)用新型采用五通配件與車架一體化設(shè)計(jì)，重量約減輕20～25g，簡化制程并提升尺寸良品率，同時(shí)，本實(shí)用新型將配件完全融于車架中，從而提升強(qiáng)度，改善五通邊緣裂漆。
文檔編號B62K19/30GK202657185SQ20122023345
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者羅偉寧 申請人:廈門坤騎復(fù)材科技有限公司