專利名稱：兒童滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
兒童滑板車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種兒童滑板車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今市場(chǎng)上的兒童滑板車其 結(jié)構(gòu)均是是固定式的，不能折疊和快速拆卸安裝，在攜帶時(shí)極不方便，占用較大的收藏空間，包裝體積較大，批量生產(chǎn)時(shí)的運(yùn)輸成本也較高，因此，這種結(jié)構(gòu)的滑板車存在一定的缺陷，針對(duì)于這種缺陷，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些折疊式的滑板車，但是，這類滑板車的折疊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，且扶手是不可拆卸的，即使滑板車折疊后所占用的空間仍然比較大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種扶手組可快速拆卸及前腳可收合折疊的兒童滑板車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括扶手組、前腳組及由坐板面蓋和坐板低蓋組成的骨架，前腳組安裝于骨架的前端，所述扶手組由扶手和支撐管組成；其改進(jìn)之處在于所述前腳組的頂端為一連接管，所述扶手組的支撐管下端插入連接管內(nèi)，連接管管壁與支撐管管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔，所述支撐管的下端管內(nèi)還倒置的設(shè)置有一“V”型彈片，所述“V”型彈片的其中一個(gè)末端向外凸設(shè)有一個(gè)凸起，所述凸起由支撐管管壁上的穿孔內(nèi)穿過(guò)并進(jìn)入連接管的穿孔內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)中，所述前腳組由收合旋轉(zhuǎn)基座、連接管、前叉和前輪組成，連接管下端與前叉上端固定連接，前輪安裝于前叉下端，收合旋轉(zhuǎn)基座的中心孔道套設(shè)在連接管外壁，且可相對(duì)于連接管上下滑動(dòng)，所述前叉的上端設(shè)置有用于支撐收合旋轉(zhuǎn)基座的支撐部，收合旋轉(zhuǎn)基座的側(cè)壁設(shè)有與其一體成型的轉(zhuǎn)向連接部，所述骨架的坐板底蓋的前端上與轉(zhuǎn)向連接部相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)置有相通的軸孔，所述轉(zhuǎn)向連接部與骨架坐板底蓋通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)向連接部于面向骨架方向延伸有卡勾，其底部向內(nèi)凹進(jìn)有一凹槽；所述坐板底蓋的底部對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向連接部的后方設(shè)置有一容納槽，容納槽內(nèi)安裝有二道鎖拉鈕，二道鎖拉鈕前端的厚度與凹槽的寬度相適配，可卡于凹槽內(nèi)或卡勾上，后端設(shè)置有一凸桿，凸桿上插套有一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的另一端頂壓于容納槽的側(cè)壁上；所述二道鎖拉鈕后端的底面上凸設(shè)有一拉鈕，坐板底蓋的底壁上與拉塊相應(yīng)位置處開(kāi)有一長(zhǎng)條形槽，二道鎖拉鈕上的拉鈕由此長(zhǎng)條形槽中伸出，所述拉鈕可沿此長(zhǎng)條形槽移動(dòng)；上述結(jié)構(gòu)中，所述收合旋轉(zhuǎn)基座的底部還蓋合有一下蓋，收合旋轉(zhuǎn)基座的轉(zhuǎn)向連接部與下蓋之間形成有一安裝腔，所述安裝腔與收合旋轉(zhuǎn)基座的中心孔道連通，安裝腔內(nèi)安裝有一定位塊，定位塊的前端凸伸入所述中心孔道內(nèi)，后端插置有一定位彈簧，定位彈簧的另一端頂壓于安裝腔的側(cè)壁上；所述連接管的上部左右兩側(cè)壁上分別設(shè)置有大小與定位孔前端相適配的定位孔；上述結(jié)構(gòu)中，所述連接管的上端還蓋有一限位管蓋,所述收合旋轉(zhuǎn)基座于限位管蓋與前叉的支撐部之間上下滑動(dòng)，收合旋轉(zhuǎn)基座滑動(dòng)到連接管上部抵靠于限位管蓋時(shí)，所述定位塊與兩定位孔處于的同一平面上；上述結(jié)構(gòu)中，所述轉(zhuǎn)向連接部上凹槽的凹進(jìn)方向與連接管平行；上述結(jié)構(gòu)中，所述前叉的下端兩側(cè)分別鉸接有腳踏板；上述結(jié)構(gòu)中，所述骨架的后端上還連接有一拉桿，所述拉桿朝骨架的后上方翹起，其尾端上設(shè)置有一拉環(huán)； 上述結(jié)構(gòu)中，所述拉桿由多節(jié)拉管連接組成，兩連接拉管的連接處管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔，拉管連接處內(nèi)安裝有“V”型彈片，“V”型彈片上的凸起由拉管的穿孔內(nèi)穿出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是在扶手組與前腳組之間設(shè)置有可快速拆卸安裝的裝置，在扶手組的支撐管與前腳組的連接管之間的連接處設(shè)置有相對(duì)應(yīng)連通的穿孔，支撐管內(nèi)倒置的安裝有“V”型彈片，“V”型彈片的其中一個(gè)末端向外凸設(shè)的凸起伸入穿孔內(nèi)使支撐管與連接管固定連接，使用一個(gè)直徑與穿孔想適配的小圓棒將由“V”型彈片3的凸起壓入管內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)快速拆卸扶手的作用，使得在攜帶時(shí)更加的方便，收藏占用空間?。煌ㄟ^(guò)前腳組的收合旋轉(zhuǎn)基座的轉(zhuǎn)向連接部與骨架坐板底蓋通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向連接部上設(shè)置有卡扣和凹槽，坐板底蓋對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向連接部的后方設(shè)置有一容納槽，容納槽內(nèi)安裝有二道鎖拉鈕，二道鎖拉鈕可卡于凹槽內(nèi)或卡勾上，實(shí)現(xiàn)前腳組的收合折疊狀態(tài)或使用狀態(tài)時(shí)的鎖緊，收合折疊狀態(tài)下減少了占用空間的大小，便于收藏和攜帶；本實(shí)用新型還設(shè)置有前腳定位功能，連接管的上部左右兩側(cè)壁上分別設(shè)置定位孔，定位孔在轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)基座滑動(dòng)到連接管上端時(shí)，可由設(shè)置于轉(zhuǎn)向連接部?jī)?nèi)的定位塊卡緊。

圖I為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的扶手拆卸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型收合旋轉(zhuǎn)基座安裝于坐板底蓋的爆炸結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為本實(shí)用新型前腳組定位時(shí)的局部剖視圖；圖5為本實(shí)用新型前腳組收合折疊時(shí)的局部剖視圖；圖6為本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖I至圖6所示，本實(shí)用新型的兒童滑板車，它包括扶手組100、前腳組200及由坐板面蓋和坐板低蓋組成的骨架300，前腳組100安裝于骨架200的前端，所述扶手組100由扶手I和支撐管2組成，支撐管2的上端固定連接于扶手I的中間位置處；所述前腳組200的頂端為一連接管5,所述扶手組100的支撐管2下端插入連接管5內(nèi)，連接管5管壁與支撐管2管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔32，所述支撐管2的下端管內(nèi)還倒置的設(shè)置有一“V”型彈片3，所述“V”型彈片3的其中一個(gè)末端向外凸設(shè)有一個(gè)凸起31，所述凸起31由支撐管2管壁上的穿孔內(nèi)穿過(guò)并進(jìn)入連接管5的穿孔內(nèi)，以使支撐管2與連接管5固定連接。[0021]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)中，所述前腳組200由收合旋轉(zhuǎn)基座6、連接管5、前叉8和前輪9組成，連接管5下端與前叉8上端固定連接，前輪9安裝于前叉8下端，收合旋轉(zhuǎn)基座6的中心孔道64套設(shè)在連接管5外壁，且可相對(duì)于連接管5上下滑動(dòng)，所述前叉8的上端設(shè)置有用于支撐收合旋轉(zhuǎn)基座6的支撐部81，所述連接管5的上端還固定安裝有一限位管蓋4，以使收合旋轉(zhuǎn)基座6不能由連接管5的上端滑出，使得收合旋轉(zhuǎn)基座6只能于限位管蓋4與前叉8的支撐部81之間上下滑動(dòng)；收合旋轉(zhuǎn)基座6的側(cè)壁設(shè)有與其一體成型的轉(zhuǎn)向連接部61，所述骨架的坐板底蓋11的前端上與轉(zhuǎn)向連接部61相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)置有相通的軸孔，所述轉(zhuǎn)向連接部61與骨架坐板底蓋11通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)向連接部61于面向骨架300方向延伸有卡勾62，卡勾62的開(kāi)口向上，所述轉(zhuǎn)向連接部61的底部向內(nèi)凹進(jìn)有一凹槽63 ;所述坐板底蓋11的底部對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向連接部61的后方設(shè)置有一容納槽，容納槽內(nèi)安裝有二道鎖拉鈕13，二道鎖拉鈕13前端的厚度與凹槽63的寬度相適配，可卡于凹槽63內(nèi)或卡勾62上，后端設(shè)置有一凸桿131，凸桿131上插套有一復(fù)位彈簧14，復(fù)位彈簧14的另一端頂壓于容納槽的側(cè)壁上；所述二道鎖拉鈕13后端的底面上凸設(shè)有一拉 鈕132，坐板底蓋11的底壁上與拉塊相應(yīng)位置處開(kāi)有一長(zhǎng)條形槽，二道鎖拉鈕13上的拉鈕132由此長(zhǎng)條形槽中伸出，所述拉鈕132可沿此長(zhǎng)條形槽移動(dòng)。其中，所述收合旋轉(zhuǎn)基座6的底部還蓋合有一下蓋7，收合旋轉(zhuǎn)基座6的轉(zhuǎn)向連接部61與下蓋7之間形成有一安裝腔，所述安裝腔與收合旋轉(zhuǎn)基座的中心孔道64連通；所述連接管5的下部面向骨架300的管壁上設(shè)置有一限位槽52，當(dāng)收合旋轉(zhuǎn)基座5滑動(dòng)到連接管5的最下部并由前叉8的支撐部81支撐時(shí)，所述限位槽52與轉(zhuǎn)向連接部61內(nèi)的安裝腔相對(duì)應(yīng)，所述安裝腔內(nèi)安裝有一定位塊16,定位塊16的后端插置有一定位彈簧17,定位彈簧17的另一端頂壓于安裝腔的側(cè)壁上，前端凸伸入所述連接管5的限位槽內(nèi)，以限制收合旋轉(zhuǎn)基座不能相對(duì)連接管上下滑動(dòng)，而只能使連接管于收合旋轉(zhuǎn)基座的中心孔道中轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度(即滑板車的轉(zhuǎn)向極限角度)的大小由限位槽81的左右寬度決定；所述定位塊16的后端底面上凸設(shè)有一拉塊161,下蓋7上與拉塊相應(yīng)位置處開(kāi)有一條形槽,拉塊161由條形槽中伸出，并可沿此條形槽移動(dòng)，當(dāng)將拉塊161往后拉動(dòng)時(shí)，可使定位塊16的前端由限位槽81內(nèi)縮回，解除旋轉(zhuǎn)收合基座6相對(duì)于連接管上下滑動(dòng)的限制。所述連接管5的上部左右兩側(cè)壁上分別設(shè)置有大小與定位塊16前端相適配的定位孔51，所述定位孔51在收合旋轉(zhuǎn)基座61滑動(dòng)到連接管5上端抵靠于限位管蓋4時(shí)與轉(zhuǎn)向連接部61內(nèi)的定位塊16處于同一平面。所述前叉8的下端兩側(cè)分別鉸接有腳踏板18，當(dāng)本實(shí)用新型的兒童滑板車需要折疊收合用以收藏起來(lái)時(shí)，可將腳踏板18向上扳動(dòng)，使其與前叉8兩側(cè)貼合，以減少收藏時(shí)車體所占用的空間；所述骨架300的后端上還連接有一拉桿400，拉桿400朝骨架的后上方翹起，其尾端上設(shè)置有一拉環(huán)20，以供兒童的監(jiān)護(hù)人牽拉，防止兒童騎車速度太快而脫離防護(hù)人的安全掌控范圍；所述拉桿400由多節(jié)拉管19連接組成，兩連接拉管19的連接處管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔，拉管19連接處內(nèi)安裝有“V”型彈片3，“V”型彈片上的凸起由拉管的穿孔內(nèi)穿出實(shí)現(xiàn)固定連接，采用這樣的結(jié)構(gòu)可使拉管19迅速拆卸，且使用者可根據(jù)實(shí)際需要而采用不同節(jié)數(shù)的拉管19組成不同長(zhǎng)度的拉桿400。具體使用時(shí)，當(dāng)需要將本實(shí)用新型兒童滑板車進(jìn)行折疊收合用以收藏時(shí)，首先，先用手將定位塊16的拉塊161往后拉動(dòng)，使定位塊16的前端由連接管5的限位槽52內(nèi)退出，完成連接管5與收合旋轉(zhuǎn)基座6之間上下滑動(dòng)解鎖的動(dòng)作，之后抓住骨架300前端向上抬起，使收合旋轉(zhuǎn)基座6滑動(dòng)到連接管的上端并抵靠于限位管蓋4后，抓住扶手I使其向左或向右旋轉(zhuǎn)90度，使定位塊16與連接管5的定位孔51相卡合，完成前腳定位動(dòng)作；其次，使用一個(gè)直徑與扶手支撐管2上的穿孔32想適配的小圓棒，將由支撐管2的“V”型彈片3的凸起31壓入管內(nèi)，同時(shí)拉住扶手I將整個(gè)扶手組100由連接管5內(nèi)拉出；最后，用手將二道鎖拉鈕13的拉鈕131向后拉動(dòng)，然后將前腳組200向下板動(dòng)，直至聽(tīng)到二道鎖拉鈕13與轉(zhuǎn)向連接部61的凹槽63相卡合的“咔”的響聲，即完成整個(gè)兒童滑板車的收合折疊；其中，所述轉(zhuǎn)向連接部61上凹槽63的凹進(jìn)方向與連接管5平行，這樣設(shè)計(jì)使得二道鎖拉鈕13與凹槽63相卡合時(shí)，前腳組200與骨架400之間平行，最大化的減少了收合折疊后的空間；當(dāng)在收合折疊狀態(tài)下需要打開(kāi)時(shí)，只需將上述收合折疊步驟反向操作即可。根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)·用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.一種兒童滑板車，包括扶手組、前腳組及由坐板面蓋和坐板低蓋組成的骨架，前腳組安裝于骨架的前端，所述扶手組由扶手和支撐管組成；其特征在于所述前腳組的頂端為一連接管，所述扶手組的支撐管下端插入連接管內(nèi)，連接管管壁與支撐管管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔，所述支撐管的下端管內(nèi)還倒置的設(shè)置有一“V”型彈片，所述“V”型彈片的其中一個(gè)末端向外凸設(shè)有一個(gè)凸起，所述凸起由支撐管管壁上的穿孔內(nèi)穿過(guò)并進(jìn)入連接管的穿孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童滑板車，其特征在于所述前腳組由收合旋轉(zhuǎn)基座、連接管、前叉和前輪組成，連接管下端與前叉上端固定連接，前輪安裝于前叉下端，收合旋轉(zhuǎn)基座的中心孔道套設(shè)在連接管外壁，且可相對(duì)于連接管上下滑動(dòng)，所述前叉的上端設(shè)置有用于支撐收合旋轉(zhuǎn)基座的支撐部，收合旋轉(zhuǎn)基座的側(cè)壁設(shè)有與其一體成型的轉(zhuǎn)向連接部，所述骨架的坐板底蓋的前端上與轉(zhuǎn)向連接部相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)置有相通的軸孔，所述轉(zhuǎn)向連接部與骨架坐板底蓋通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)向連接部于面向骨架方向延伸有卡勾，其底部向內(nèi)凹進(jìn)有一凹槽；所述坐板底蓋的底部對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向連接部的后方設(shè)置有一容納槽，容納槽內(nèi)安裝有二道鎖拉鈕，二道鎖拉鈕前端的厚度與凹槽的寬度相適配，可卡于凹槽內(nèi)或卡勾上，后端設(shè)置有一凸桿，凸桿上插套有一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的另一端頂壓于容納槽的側(cè)壁上；所述二道鎖拉鈕后端的底面上凸設(shè)有一拉鈕，坐板底蓋的底壁上與拉塊相應(yīng)位置處開(kāi)有一長(zhǎng)條形槽，二道鎖拉鈕上的拉鈕由此長(zhǎng)條形槽中伸出，所述拉鈕可沿此長(zhǎng)條形槽移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童滑板車，其特征在于所述收合旋轉(zhuǎn)基座的底部還蓋合有一下蓋，收合旋轉(zhuǎn)基座的轉(zhuǎn)向連接部與下蓋之間形成有一安裝腔，所述安裝腔與收合旋轉(zhuǎn)基座的中心孔道連通，安裝腔內(nèi)安裝有一定位塊，定位塊的前端凸伸入所述中心孔道內(nèi)，后端插置有一定位彈簧，定位彈簧的另一端頂壓于安裝腔的側(cè)壁上；所述連接管的上部左右兩側(cè)壁上分別設(shè)置有大小與定位孔前端相適配的定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童滑板車，其特征在于所述連接管的上端還蓋有一限位管蓋，所述收合旋轉(zhuǎn)基座于限位管蓋與前叉的支撐部之間上下滑動(dòng)，收合旋轉(zhuǎn)基座滑動(dòng)到連接管上部抵靠于限位管蓋時(shí)，所述定位塊與兩定位孔處于的同一平面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童滑板車，其特征在于所述轉(zhuǎn)向連接部上凹槽的凹進(jìn)方向與連接管平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童滑板車，其特征在于所述前叉的下端兩側(cè)分別鉸接有腳踏板。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童滑板車，其特征在于所述骨架的后端上還連接有一拉桿，所述拉桿朝骨架的后上方翹起，其尾端上設(shè)置有一拉環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童滑板車，其特征在于所述拉桿由多節(jié)拉管連接組成，兩連接拉管的連接處管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔，拉管連接處內(nèi)安裝有“V”型彈片，“V”型彈片上的凸起由拉管的穿孔內(nèi)穿出。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童滑板車；它包括扶手組、前腳組及由坐板面蓋和坐板低蓋組成的骨架；所述前腳組的頂端為一連接管，所述扶手組的支撐管下端插入連接管內(nèi)，連接管管壁與支撐管管壁相對(duì)處形成一相對(duì)連通的穿孔，所述支撐管的下端管內(nèi)還倒置的設(shè)置有一“V”型彈片，“V”型彈片的其中一個(gè)末端向外凸設(shè)的凸起伸入穿孔內(nèi)，通過(guò)一小圓棒將凸起壓入管內(nèi)可實(shí)現(xiàn)扶手的快速拆卸；前腳組的收合旋轉(zhuǎn)基座的轉(zhuǎn)向連接部與骨架坐板底蓋通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)向連接部上設(shè)置有卡勾和凹槽，坐板底蓋對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向連接部的后方設(shè)置有一容納槽，容納槽內(nèi)安裝有二道鎖拉鈕，二道鎖拉鈕可卡于凹槽內(nèi)或卡勾上，實(shí)現(xiàn)前腳組的收合折疊狀態(tài)或使用狀態(tài)時(shí)的鎖緊。
文檔編號(hào)B62K9/02GK202686613SQ20122025099
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者周雍紅 申請(qǐng)人:東莞市慶揚(yáng)塑膠五金制品有限公司