專利名稱：轉(zhuǎn)向柱減震模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種工程機(jī)械部件，具體地說(shuō)，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有輪式裝載機(jī)中，轉(zhuǎn)向柱與駕駛室底板是剛性連接，裝載機(jī)的工況非常惡劣，以及工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的工作，都會(huì)造成巨大的振動(dòng)，通過(guò)駕駛室底板傳遞到轉(zhuǎn)向柱上，而使轉(zhuǎn)向柱損壞，以及進(jìn)一步對(duì)與轉(zhuǎn)向柱連接的轉(zhuǎn)向精密元件-轉(zhuǎn)向器造成損壞。目前，還沒(méi)有一種滿足要求的轉(zhuǎn)向柱減震模塊。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于裝載機(jī)振動(dòng)過(guò)大造成轉(zhuǎn)向柱以及轉(zhuǎn)向元件容易損壞的缺陷。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊，包括橡膠套、管夾、固定支架、橡膠塊、鋼套I、和鋼套II，所述橡膠套和管夾固定連接在固定支架上，固定支架固定連接在橡膠塊上，所述鋼套I和鋼套II嵌入橡膠塊4的安裝孔中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是使用本實(shí)用新型可有效防止由于裝載機(jī)振動(dòng)過(guò)大對(duì)轉(zhuǎn)向柱以及轉(zhuǎn)向元件造成的損壞。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖；圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型的橡膠塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的鋼套I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的鋼套II的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、橡膠套；2、管夾；3、固定支架；4、橡膠塊；5、鋼套I ;6、鋼套11;7、安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明在圖I、圖2、圖3中，一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊，包括橡膠套I、管夾2、固定支架3、橡膠塊4、鋼套I 5、和鋼套II 6，橡膠套I與管夾2通過(guò)螺栓緊固在固定支架3上，固定支架3固定連接在橡膠塊4上。橡膠塊4、鋼套15、鋼套116的結(jié)構(gòu)如圖4、圖5、圖6所示，使用時(shí)，把鋼套I 5和鋼套II 6嵌入橡膠塊4的安裝孔7中，把固定支架3壓在橡膠塊4上，即通過(guò)橡膠塊4的過(guò)渡把固定支架3緊固到駕駛室底板上，這樣就實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向柱是一直通過(guò)減震橡膠與駕駛室底板緊固的，通過(guò)減震橡膠的阻尼減震，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)向柱的保護(hù)。 ·
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊，其特征在于包括橡膠套(I)、管夾(2)、固定支架(3)、橡膠塊(4)、鋼套I (5)、和鋼套II (6)，所述橡膠套(I)和管夾(2)固定連接在固定支架(3)上，固定支架(3)固定連接在橡膠塊(4)上，所述鋼套I (5)和鋼套II (6)嵌入橡膠塊(4)的安裝孔(7)中。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。它克服了現(xiàn)有技術(shù)中裝載機(jī)由于振動(dòng)過(guò)大造成轉(zhuǎn)向柱以及轉(zhuǎn)向元件容易損壞的缺陷，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是一種轉(zhuǎn)向柱減震模塊，包括橡膠套、管夾、固定支架、橡膠塊、鋼套Ⅰ、和鋼套Ⅱ，所述橡膠套和管夾固定連接在固定支架上，固定支架固定連接在橡膠塊上，所述鋼套Ⅰ和鋼套Ⅱ嵌入橡膠塊4的安裝孔中。本實(shí)用新型主要用于工程機(jī)械轉(zhuǎn)向柱的減震保護(hù)。
文檔編號(hào)B62D1/16GK202657092SQ20122025291
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者朱博, 張建永, 厲兆虎 申請(qǐng)人:山東臨工工程機(jī)械有限公司