專利名稱：一種新型車輪剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪剎車結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于嬰兒車、童車、推車等車輪上、并具有剎車及定位功能的新型車輪剎車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，童車、嬰兒車、手推車已經(jīng)走進(jìn)平常大眾家庭生活。目前很多童車、嬰兒車、手推車的車輪剎車結(jié)構(gòu)主要包括剎車手柄、剎車器和剎車線，剎車手柄安裝在車架上，剎車器安裝在車輪的輪座上，剎車線的兩端分別連接在剎車器和剎車手柄上。這種剎車結(jié)構(gòu)在剎車過(guò)程中要一直按住剎車手柄，松開(kāi)剎車手柄后就無(wú)法達(dá)到剎車效果，從而不具有定位效果，往往導(dǎo)致意外發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容·為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、并具有剎車及定位功能的新型車輪剎車結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，包括剎車手柄、剎車器、以及連接在所述剎車手柄和剎車器之間的剎車線，所述剎車手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的推動(dòng)把手上，所述剎車手柄與所述剎車線的上端相連，所述剎車手柄上還凸設(shè)有限位凸起，還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在推動(dòng)把手上的定位座，該定位座位于所述剎車手柄的下方，該定位座上延伸有定位部，該定位部上設(shè)有定位槽，所述定位凸起可卡入所述定位槽內(nèi)。進(jìn)一步，所述剎車手柄包括與推動(dòng)把手相平行的橫桿，以及設(shè)于該橫桿兩端的安裝座，該兩個(gè)安裝座分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在推動(dòng)把手的兩側(cè)，所述限位凸起凸設(shè)在其中一個(gè)與所述定位座相對(duì)的所述安裝座上，便于操作。進(jìn)一步，所述安裝座上延伸有安裝柱，所述橫桿的端部套裝在所述安裝柱上，便于安裝。進(jìn)一步，所述剎車器包括套裝在車架上并可沿車架上、下滑移的剎車塊、以及設(shè)置在用于固定車輪的輪座上的一圈定位齒槽，所述剎車塊上延伸有可伸入所述定位齒槽內(nèi)的凸塊，所述剎車塊與所述剎車線的下端相連，所述剎車塊與輪座之間設(shè)有彈簧。剎車器結(jié)構(gòu)還可以為其他公知技術(shù)。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于童車、嬰兒車、推車等系列車上，在安裝時(shí)，剎車手柄的橫桿通過(guò)安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的推動(dòng)把手的兩側(cè)，推動(dòng)把手上具有限位凸起的安裝座的下方轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有定位座，車架上安裝有輪座，且剎車塊套裝在車架上，輪座上安裝有車輪。在正常使用情況下，只需將橫桿向上扳動(dòng)，從而帶動(dòng)橫桿兩端的安裝座相對(duì)推動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉緊剎車線，剎車線從而拉動(dòng)剎車塊沿車架上移，彈簧被拉伸，剎車塊上的凸塊移出輪座上的定位齒槽，從而可以自由推動(dòng)童車、嬰兒車、推車等。松開(kāi)橫桿后，剎車塊在彈簧恢復(fù)力的作用下沿車架下移，剎車塊上的凸塊伸入輪座上的定位齒槽內(nèi)，從而達(dá)到剎車的效果，并且，剎車塊沿車架下移時(shí)從而拉緊剎車線，剎車線拉動(dòng)安裝座相對(duì)推動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)橫桿下移。在松開(kāi)橫桿的狀態(tài)下，車輪一直處于剎車狀態(tài)，從而可以有效防止意外的發(fā)生。當(dāng)需要長(zhǎng)期自由推動(dòng)童車、嬰兒車、推車等時(shí)，因?yàn)樵谙蛏习鈩?dòng)橫桿后，安裝座在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中從而帶動(dòng)其上的限位凸起也向上轉(zhuǎn)動(dòng)，然后只需扳動(dòng)定位座上的定位部向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得限位凸起卡入定位部上的定位槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)定位效果，無(wú)需時(shí)刻扳動(dòng)橫桿，使用更加方便。本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)剎車手柄上的限位凸起與定位座上的定位槽相配合，從而實(shí)現(xiàn)解除剎車后進(jìn)行定位的功能或者可長(zhǎng)期處于剎車狀態(tài)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，而且使用更加安全。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1，一種新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，包括剎車手柄、剎車器、以及連接在所述剎車手柄和剎車器之間的剎車線1，所述剎車手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的推動(dòng)把手2上，所述剎車手柄與所述剎車線I的上端相連，所述剎車手柄上還凸設(shè)有限位凸起3，還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在推動(dòng)把手2上的定位座4，該定位座4位于所述剎車手柄的下方，該定位座4上延伸有定位部5，該定位部5上設(shè)有定位槽6，所述定位凸起3可卡入所述定位槽6內(nèi)。所述剎車手柄包括與推動(dòng)把手2相平行的橫桿7，以及設(shè)于該橫桿7兩端的安裝座8，該兩個(gè)安裝座8分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在推動(dòng)把手2的兩側(cè)，所述限位凸起3凸設(shè)在其中一個(gè)與所述定位座4相對(duì)的所述安裝座8上，所述安裝座8上延伸有安裝柱9，所述橫桿7的端部套裝在所述安裝柱9上，便于安裝和操作。所述剎車器包括套裝在車架10上并可沿車架10上、下滑移的剎車塊11、以及設(shè)置在用于固定車輪12的輪座13上的一圈定位齒槽14，所述剎車塊11上延伸有可伸入所述定位齒槽14內(nèi)的凸塊15，所述剎車塊11與所述剎車線I的下端相連，所述剎車塊11與輪座13之間設(shè)有彈簧16。剎車器結(jié)構(gòu)還可以為其他公知技術(shù)。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于童車、嬰兒車、推車等系列車上，在安裝時(shí)，剎車手柄的橫桿7通過(guò)安裝座8轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的推動(dòng)把手2的兩側(cè)，推動(dòng)把手2上具有限位凸起3的安裝座8的下方轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有定位座4，車架10上安裝有輪座13，且剎車塊11套裝在車架10上，輪座13上安裝有車輪12。在正常使用情況下，只需將橫桿7向上扳動(dòng)，從而帶動(dòng)橫桿7兩端的安裝座8相對(duì)推動(dòng)把手2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉緊剎車線1，剎車線I從而拉動(dòng)剎車塊11沿車架10上移，彈簧16被拉伸，剎車塊11上的凸塊15移出輪座13上的定位齒槽14，從而可以自由推動(dòng)童車、嬰兒車、推車等。松開(kāi)橫桿7后，剎車塊11在彈簧16恢復(fù)力的作用下沿車架10下移，剎車塊11上的凸塊15伸入輪座13上的定位齒槽14內(nèi)，從而達(dá)到剎車的效果，并且，剎車塊11沿車架10下移時(shí)從而拉緊剎車線1，剎車線I拉動(dòng)安裝座8相對(duì)推動(dòng)把手2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)橫桿7下移。在松開(kāi)橫桿7的狀態(tài)下，車輪12 —直處于剎車狀態(tài)，從而可以有效防止意外的發(fā)生。當(dāng)需要長(zhǎng)期自由推動(dòng)童車、嬰兒車、推車等時(shí)，因?yàn)樵谙蛏习鈩?dòng)橫桿7后，安裝座8在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中從而帶動(dòng)其上的限位凸起3也向上轉(zhuǎn)動(dòng)，然后只需扳動(dòng) 定位座4上的定位部5向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得限位凸起3卡入定位部5上的定位槽6內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)定位效果，無(wú)需時(shí)刻扳動(dòng)橫桿7，使用更加方便。
權(quán)利要求1.一種新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，包括剎車手柄、剎車器、以及連接在所述剎車手柄和剎車器之間的剎車線，其特征在于所述剎車手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的推動(dòng)把手上，所述剎車手柄與所述剎車線的上端相連，所述剎車手柄上還凸設(shè)有限位凸起，還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在推動(dòng)把手上的定位座，該定位座位于所述剎車手柄的下方，該定位座上延伸有定位部，該定位部上設(shè)有定位槽，所述定位凸起可卡入所述定位槽內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求I所述的新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述剎車手柄包括與推動(dòng)把手相平行的橫桿，以及設(shè)于該橫桿兩端的安裝座，該兩個(gè)安裝座分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在推動(dòng)把手的兩側(cè)，所述限位凸起凸設(shè)在其中一個(gè)與所述定位座相對(duì)的所述安裝座上。
3.按照權(quán)利要求2所述的新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝座上延伸有安裝柱，所述橫桿的端部套裝在所述安裝柱上。
4.按照權(quán)利要求I或2或3所述的新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述剎車器包括套裝在車架上并可沿車架上、下滑移的剎車塊、以及設(shè)置在用于固定車輪的輪座上的一圈定位齒槽，所述剎車塊上延伸有可伸入所述定位齒槽內(nèi)的凸塊，所述剎車塊與所述剎車線的下端相連，所述剎車塊與輪座之間設(shè)有彈簧。
專利摘要一種新型車輪剎車結(jié)構(gòu)，包括剎車手柄、剎車器、以及連接在所述剎車手柄和剎車器之間的剎車線，所述剎車手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的推動(dòng)把手上，所述剎車手柄與所述剎車線的上端相連，所述剎車手柄上還凸設(shè)有限位凸起，還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在推動(dòng)把手上的定位座，該定位座位于所述剎車手柄的下方，該定位座上延伸有定位部，該定位部上設(shè)有定位槽，所述定位凸起可卡入所述定位槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)剎車手柄上的限位凸起與定位座上的定位槽相配合，從而實(shí)現(xiàn)解除剎車后進(jìn)行定位的功能或者可長(zhǎng)期處于剎車狀態(tài)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，而且使用更加安全。
文檔編號(hào)B62B5/06GK202716916SQ201220364908
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者施堯明 申請(qǐng)人:慈溪市埃立嬌車業(yè)有限公司