專利名稱：三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種前制動(dòng)，特別是一種碟剎制動(dòng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的三輪摩托車前制動(dòng)一般采用轂式制動(dòng)器，它包括剎車底板、剎車蹄片、剎車凸輪、活動(dòng)盤及復(fù)位彈簧，剎車蹄片的一端夾持住剎車凸輪，另一端鉸接在剎車底板上，工作時(shí)，通過剎車搖臂帶動(dòng)剎車凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩剎車蹄片產(chǎn)生位移與剎車鼓貼合，依靠剎車蹄片與剎車鼓之間的磨擦力達(dá)到剎車制動(dòng)的目的，在復(fù)位彈簧的作用下，使剎車蹄片與剎車鼓之間分離，磨擦力消失后，車輛即可正常行駛。然而一般剎車蹄片張開后，只有1/3的剎車蹄片的與剎車鼓的接觸，其接觸面較小，接觸不夠緊密，使制動(dòng)效果較差，當(dāng)長期與剎車鼓觸部位磨損，就需更換，影響使用壽命，造成材料的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成，它的強(qiáng)度高，使用壽命長，還可以方便的在三輪摩托車前輪安裝碟剎式制動(dòng)器，以提高制動(dòng)效果。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有制動(dòng)盤及安裝盤，其特征在于制動(dòng)盤的一端設(shè)置有圓形安裝臺(tái)，圓形安裝臺(tái)上設(shè)置有與制動(dòng)盤上的過孔相通的裝配孔，裝配孔的四周設(shè)置有安裝孔，安裝盤的中部設(shè)置有與裝配孔相配合的且?guī)椎妮S套，軸套沿安裝盤的兩個(gè)側(cè)面外伸，安裝盤其中一個(gè)側(cè)面上的軸套伸入圓形安裝臺(tái)的裝配孔內(nèi)，在軸套上設(shè)置有與圓形安裝臺(tái)相貼合的圓形連接臺(tái)，安裝盤上設(shè)置有多個(gè)位于軸套四周并通向圓形連接臺(tái)的固定孔，該固定孔與圓形安裝臺(tái)上的安裝孔相對應(yīng)。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將碟剎式制動(dòng)器中的卡鉗安裝在制動(dòng)盤上，制動(dòng)盤與安裝盤之間通過螺釘穿過固定孔及圓形安裝臺(tái)上的安裝孔彼此固定，再通過連接軸穿過軸套上的通孔、裝配孔制動(dòng)盤上的過孔后，將連接軸的兩端連接在三輪摩托車的前叉上，裝配方便，方便的將碟剎式制動(dòng)器安裝在三輪摩托車前輪上，實(shí)現(xiàn)碟式制動(dòng)，以提高制動(dòng)效果。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的優(yōu)點(diǎn)，它的強(qiáng)度高，使用壽命長，還可以方便的在三輪摩托車前輪安裝碟剎式制動(dòng)器，以提高制動(dòng)效果。

本實(shí)用新型的附圖說明如下。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中制動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型中安裝盤的主視圖。圖4是圖3的后視圖。圖5是圖3的左視圖。[0013]圖中I.制動(dòng)盤；2.安裝盤;3.圓形安裝臺(tái)；4.裝配孔；5.安裝孔；6.軸套；7.圓形連接臺(tái)；8.固定孔；9.卡槽；10.連接螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I - 5所示，本實(shí)用新型包括制動(dòng)盤I及安裝盤2，其特征在于制動(dòng)盤I的一端設(shè)置有圓形安裝臺(tái)3，圓形安裝臺(tái)3上設(shè)置有與制動(dòng)盤I上的過孔相通的裝配孔4，裝配孔4的四周設(shè)置有安裝孔5，安裝盤2的中部設(shè)置有與裝配孔4相配合的且?guī)椎妮S套6，軸套6沿安裝盤2的兩個(gè)側(cè)面外伸，安裝盤2其中一個(gè)側(cè)面上的軸套6伸入圓形安裝臺(tái) 3的裝配孔4內(nèi)，在軸套6上設(shè)置有與圓形安裝臺(tái)3相貼合的圓形連接臺(tái)7，安裝盤2上設(shè)置有多個(gè)位于軸套6四周并通向圓形連接臺(tái)7的固定孔8，該固定孔8與圓形安裝臺(tái)3上的安裝孔5相對應(yīng)。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將碟剎式制動(dòng)器中的卡鉗安裝在制動(dòng)盤上，制動(dòng)盤與安裝盤之間通過螺釘穿過固定孔及圓形安裝臺(tái)上的安裝孔時(shí)行彼此固定，再通過連接軸穿過軸套上的通孔、裝配孔制動(dòng)盤上的過孔后，將連接軸的兩端連接在三輪摩托車的前叉上，裝配方便，方便的將碟剎式制動(dòng)器安裝在三輪摩托車前輪上，實(shí)現(xiàn)碟式制動(dòng)，以提高制動(dòng)效果。如圖I、3、5所示，為了便于與計(jì)程器連接，在安裝盤2另一個(gè)側(cè)面上的軸套6端面設(shè)置有卡槽9。如圖I、3、5所示，為了便于與車輪連接，在安裝盤2上設(shè)置有連接螺栓10，連接螺栓10位于固定孔8所在面積的外圍。如圖3、4所示，固定孔8可以為四個(gè)。固定孔8也可以為五個(gè)。固定孔8還可以為六個(gè)。固定孔8可以是根據(jù)需要設(shè)置個(gè)數(shù)。
權(quán)利要求1.一種三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成，包括制動(dòng)盤(I)及安裝盤(2)，其特征在于制動(dòng)盤(I)的一端設(shè)置有圓形安裝臺(tái)(3)，圓形安裝臺(tái)(3)上設(shè)置有與制動(dòng)盤(I)上的過孔相通的裝配孔(4)，裝配孔(4)的四周設(shè)置有安裝孔(5)，安裝盤(2)的中部設(shè)置有與裝配孔(4)相配合的且?guī)椎妮S套(6)，軸套(6)沿安裝盤(2)的兩個(gè)側(cè)面外伸，安裝盤(2)其中一個(gè)側(cè)面上的軸套(6)伸入圓形安裝臺(tái)(3)的裝配孔(4)內(nèi)，在軸套(6)上設(shè)置有與圓形安裝臺(tái)(3)相貼合的圓形連接臺(tái)(7)，安裝盤(2)上設(shè)置有多個(gè)位于軸套(6)四周并通向圓形連接臺(tái)(7)的固定孔(8)，該固定孔(8)與圓形安裝臺(tái)(3)上的安裝孔(5)相對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求I所述的三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成，其特征在于在安裝盤(2)另一個(gè)側(cè)面上的軸套(6 )端面設(shè)置有卡槽(9)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成，其特征在于在安裝盤(2 )上設(shè)置有連接螺栓(10)，連接螺栓(10)位于固定孔(8)所在面積的外圍。
4.如權(quán)利要求3所述的三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成，其特征在于固定孔(8)為四個(gè)。
專利摘要一種三輪摩托車前碟剎盤制動(dòng)總成，包括制動(dòng)盤及安裝盤，其特征在于制動(dòng)盤的一端設(shè)置有圓形安裝臺(tái)，圓形安裝臺(tái)上設(shè)置有與制動(dòng)盤上的過孔相通的裝配孔，裝配孔的四周設(shè)置有安裝孔，安裝盤的中部設(shè)置有與裝配孔相配合的且?guī)椎妮S套，軸套沿安裝盤的兩個(gè)側(cè)面外伸，安裝盤其中一個(gè)側(cè)面上的軸套伸入圓形安裝臺(tái)的裝配孔內(nèi)，在軸套上設(shè)置有與圓形安裝臺(tái)相貼合的圓形連接臺(tái)，安裝盤上設(shè)置有多個(gè)位于軸套四周并通向圓形連接臺(tái)的固定孔，該固定孔與圓形安裝臺(tái)上的安裝孔相對應(yīng)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的優(yōu)點(diǎn)，它的強(qiáng)度高，使用壽命長，還可以方便的在三輪摩托車前輪安裝碟剎式制動(dòng)器，以提高制動(dòng)效果。
文檔編號(hào)B62L1/02GK202703812SQ20122037110
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者代勝強(qiáng) 申請人:代勝強(qiáng)