專利名稱：一種變形多功能推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種日常生活用具，特別是一種變形多功能推車。
背景技術(shù)：
日常人們使用的小推車，大多功能單一，如推小孩的車只能用于推小孩，推行旅的小推車只能用于推行旅，不能扶著它在家中自由行走，也不能同時又可以裝載行李物品，累時還可以坐在上面休息，也不能替代人工撐傘，免受日曬雨淋之苦。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種變形多功能推車，它可以讓行動不便的人自己扶著它在家中自由行走，無須家人攙扶，還可以滿足旅行需要裝載行李物品、累時還可以坐在上面休息，另外附設(shè)了一個晴雨傘架，替代人工撐傘，免受日曬雨淋之苦。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種變形多功能推車，它包括行走部分、支架部分、座位部分、靠背部分及小孩站欄。所述的行走部分包括后輪、后輪軸、前萬向輪、前萬向輪軸，后輪通過后輪軸安裝在車身后腳的下端，前萬向輪通過前萬向輪軸安裝前萬向輪支架的下端。所述的支架部分包括載物箱下骨、載物箱上骨、上下骨連接塊、下骨活動連接塊、載物箱底橫向管、前活動腳、活動腳定位銷、拉簧、車身前腳、車身前后腳連接件、固定套、靠背固定掛勾、靠背固定帶、托陽棚支架、前座位支架、車身后腳、前萬向輪支架、車身前腳上連桿、車身前腳下連桿、連桿連接塊，載物箱下骨、載物箱上骨的左端固定在車身前腳的下部，載物箱下骨、載物箱上骨的右端固定在車身后腳的下部，載物箱下骨、載物箱上骨的中部通過上下骨連接塊連接，上下骨連接塊的下方安裝有下骨活動連接塊，車身前腳上連桿的兩端分別連接在二根車身前腳的下部，車身前腳下連桿的兩端分別連接在二根車身后腳的下部，車身前腳上連桿與車身前腳下連桿的二端連接有連桿連接塊，二根平行的載物箱下骨與二根平行的車身前腳下連桿組成一個長方形的框，二根平行的載物箱上骨與二根平行的車身前腳上連桿組成一個長方形的框，二根平行的載物箱下骨之間安裝有約干根載物箱底橫向管，車身前腳上連桿與車身前腳下連桿的中部安裝有前萬向輪支架，前活動腳安裝在車身前腳的下端，活動腳定位銷的下端固定在前活動腳的上端，活動腳定位銷的上端連接在拉簧的下端，拉簧的上端固定在車身前腳上，車身前腳的中上方與車身后腳的上端通過車身前后腳連接件連接在一起，車身前腳的下半部、車身后腳及載物箱上骨三條邊組成一個三角形，固定套位于車身前后腳連接件的上方，套在車身前腳上，靠背固定掛勾固定在車身前腳的中上端，靠背固定帶的上端連接在靠背固定掛勾上，靠背固定帶的下端連接在靠背框架上，托陽棚支架固定在車身前腳的上部，前座位支架固定在車身前腳的中部。所述的座位部份包括中部支架、圍布、中部支架接頭、第一圍布支架、第二圍布支架、前擋支架、第三圍布支架、第四圍布支架、兒童座位吊桿、滑套支撐桿、裝配腳、裝配套管、兒童座位支架、兒童座位架、第一滑套、第二滑套、定位器、定位槽，中部支架位于前擋支架的下方，中部支架的中前部連接在車身前腳的中部，中部支架的右端通過中部支架接頭連接在車身后腳，前擋支架中部連接在車身前腳上，前擋支架后部連接在車身后腳上，兒童座位吊桿的左端連接在滑套支撐桿上，兒童座位吊桿的右端連接在兒童座位架上，同時連接在前擋支架上，滑套支撐桿的左端固定在前座位支架，滑套支撐桿的右端固定在第一滑套上，裝配腳固定在前擋支架的中后部，裝配套管固定在前擋支架的右端，裝配腳的下端連接第一滑套，裝配套管的下端連接兒童座位支架上端，兒童座位支架下端連接兒童座位架的右端，第二滑套固定在車身后腳上，、第四圍布支架連接第一滑套，定位器安裝在車身后腳上，定位器上開有約干個定位槽，圍布支撐在第一圍布支架、第二圍布支架、第三圍布支架、第四圍布支架上，第一圍布支架、第二圍布支架、第三圍布支架、第四圍布支架安裝在前擋支架以及中部支架上。所述的靠背部分包括滑套裝配腳、滑套支撐架、前托勾、彈力帶、靠背框架、靠布、
固定擋、膠套、橫向連接桿、肩抬、肩抬連接桿，滑套裝配腳固定在車身前腳的下部，滑套支撐架套裝在車身前腳上位于滑套裝配腳的上方，前托勾左端固定在滑套支撐架上，靠背框架的上端固定在固定擋上，固定擋活動連接在橫向連接桿上，橫向連接桿的二側(cè)裝有膠套，靠布通過彈力帶連接在靠背框架上，肩抬通過肩抬連接桿連接在橫向連接桿的中部。所述的小孩站欄包括欄桿立邊、欄桿上邊、欄桿固定孔、欄桿活動銷，四根欄桿上邊圍成一個正方形，欄桿上邊連接有若干根欄桿立邊、四根欄桿上邊圍成一個正方形四個角上有欄桿固定孔，四根欄桿上邊圍成一個正方形四條邊的中部欄桿活動銷。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)它可以讓行動不便的人自己扶著它在家中自由行走，無須家人攙扶，還可以滿足旅行需要裝載行李物品、累時還可以坐在上面休息，另外附設(shè)了一個晴雨傘架，替代人工撐傘，免受日曬雨淋之苦。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型左視圖；附圖3為本實(shí)用新型晴雨架打開時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型人靠在上面時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為本實(shí)用新型人睡在上面時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為本實(shí)用新型變成小孩車時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7為本實(shí)用新型小孩車的上框結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示一種變形多功能推車，它包括行走部分、支架部分、座位部分、靠背部分及小孩站欄。所述的行走部分包括:后輪I、后輪軸2、前萬向輪7、前萬向輪軸8,后輪I通過后輪軸2安裝在車身后腳36的下端，前萬向輪7通過前萬向輪軸8安裝前萬向輪支架48的下端。所述的支架部分包括載物箱下骨3、載物箱上骨4、上下骨連接塊5、下骨活動連接塊5-1、載物箱底橫向管6、前活動腳9、活動腳定位銷10、拉簧11、車身前腳12、車身前后腳連接件21、固定套22、靠背固定掛勾23、靠背固定帶24、托陽棚支架25、前座位支架26、車身后腳36、前萬向輪支架48、車身前腳上連桿49、車身前腳下連桿50、連桿連接塊51，載物箱下骨3、載物箱上骨4的左端固定在車身前腳12的下部，載物箱下骨3、載物箱上骨4的右端固定在車身后腳36的下部，載物箱下骨3、載物箱上骨4的中部通過上下骨連接塊5連接，上下骨連接塊5的下方安裝有下骨活動連接塊5-1，車身前腳上連桿49的兩端分別連接在二根車身前腳12的下部，車身前腳下連桿50的兩端分別連接在二根車身后腳36的下部，車身前腳上連桿49與車身前腳下連桿50的二端連接有連桿連接塊51，二根平行的載物箱下骨3與二根平行的車身前腳下連桿50組成一個長方形的框，二根平行的載物箱上骨4與二根平行的車身前腳上連桿49組成一個長方形的框，二根平行的載物箱下骨3之間安裝有約干根載物箱底橫向管6，車身前腳上連桿49與車身前腳下連桿50的中部安裝有前萬向輪支架48,前活動腳9安裝在車身前腳12的下端,活動腳定位銷10的下端固定在前活動腳9的上端，活動腳定位銷10的上端連接在拉簧11的下端，拉簧11的上端固定在車身前腳12上，車身前腳12的中上方與車身后腳36的上端通過車身前后腳連接件21連接在一 起，車身前腳12的下半部、車身后腳36及載物箱上骨4三條邊組成一個三角形，固定套22位于車身前后腳連接件21的上方，套在車身前腳12上，靠背固定掛勾23固定在車身前腳12的中上端，靠背固定帶24的上端連接在靠背固定掛勾23上，靠背固定帶24的的下端連接在靠背框架41上，托陽棚支架25固定在車身前腳12的上部，前座位支架26固定在車身前腳12的中部。所述的座位部份包括中部支架13、圍布14、中部支架接頭15、第一圍布支架16、第二圍布支架17、前擋支架18、第三圍布支架19、第四圍布支架20、兒童座位吊桿27、滑套支撐桿28、裝配腳29、裝配套管30、兒童座位支架31、兒童座位架32、第一滑套33、第二滑套34、定位器35、定位槽35-1，中部支架13位于前擋支架18的下方，中部支架13的中前部連接在車身前腳12的中部，中部支架13的右端通過中部支架接頭15連接在車身后腳36，前擋支架18中部連接在車身前腳12上，前擋支架18后部連接在車身后腳36上，兒童座位吊桿27的左端連接在滑套支撐桿28上，兒童座位吊桿27的右端連接在兒童座位架32上，同時連接在前擋支架18上，滑套支撐桿28的左端固定在前座位支架26，滑套支撐桿28的右端固定在第一滑套33上，裝配腳29固定在前擋支架18的中后部，裝配套管30固定在前擋支架18的右端，裝配腳29的下端連接第一滑套33，裝配套管30的下端連接兒童座位支架31上端，兒童座位支架31下端連接兒童座位架32的右端，第二滑套34固定在車身后腳36上，、第四圍布支架20連接第一滑套33，定位器35安裝在車身后腳36上，定位器35上開有約干個定位槽35-1，圍布14支撐在第一圍布支架16、第二圍布支架17、第三圍布支架19、第四圍布支架20上，第一圍布支架16、第二圍布支架17、第三圍布支架19、第四圍布支架20安裝在前擋支架18以及中部支架13上。所述的靠背部分包括滑套裝配腳37、滑套支撐架38、前托勾39、彈力帶40、靠背框架41、靠布42、固定擋43、膠套44、橫向連接桿45、肩抬46、肩抬連接桿47，滑套裝配腳37固定在車身前腳12的下部，滑套支撐架38套裝在車身前腳12上位于滑套裝配腳37的上方，前托勾39左端固定在滑套支撐架38上，靠背框架41的上端固定在固定擋43上，固定擋43活動連接在橫向連接桿45上，橫向連接桿45的二側(cè)裝有膠套44，靠布42通過彈力帶40連接在靠背框架41上,肩抬46通過肩抬連接桿47連接在橫向連接桿45的中部。所述的小孩站欄包括欄桿立邊52、欄桿上邊53、欄桿固定孔53_1、欄桿活動銷53-2，四根欄桿上邊53圍成一個正方形，欄桿上邊53連接有若干根欄桿立邊52、四根欄桿上邊53圍成一個正方形四個角上有欄桿固定孔53-1，四根欄桿上邊53圍成一個正方形四條邊的中部欄桿活動銷53-2。本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是車身前腳12的中部裝有兩個固定套22，它與車身前腳12的上端的兩槽孔采用鉚街工藝動配合連接，使其可以180度折彎，車身前腳12上端可以作為一種變形多功能推車的扶手，抬肩46，掛靠在人體肩上可以背著一種變形多功能推車行走，又是兒童睡床時的推車手柄，靠背部分是有兩個安裝缺口孔套裝在車身前腳12上端的橫向連接桿之上，再用固定檔43套在缺口孔之上，用焊接工藝固定，可在其上轉(zhuǎn)動360度，靠背部分主要有三個使用功能1、掛在車身前腳12上端的橫向連接桿上時，扣掛在扶手之上成為一種變形多功能推車的靠背；2、脫開掛鉤，將其往上翻轉(zhuǎn)至于車身前腳12上端托陽棚支架25處，由其托住使其定位后，承擔(dān)一種變形多功能推車的座、躺、站姿時的遮陽篷；裝配腳29與車身后腳36上的滑套37采用鉚接工藝動配合固定，支架部分上·端是與扶手裝配連接，下端的前后橫向連接桿與載物箱上、下骨缺口孔安裝連接，呈現(xiàn)一個三角形車體，即穩(wěn)定又可活動收折，支架部分后腳上設(shè)有第二滑套34，是與成人座位架上設(shè)有的裝配腳29采用鉚接工藝裝配連接，車身后澆上裝有第一滑套33，滑套支撐桿28采用鉚接工藝連接裝配，成人座位架上設(shè)有安裝腳與其裝配。車身后腳還設(shè)裝有定位器35是用于成人座位架變換位置滿足兒童車的座、躺、睡等位置定位。平時不使用時有一彈簧壓住緊貼后腳，不影響多功能車的其他功能使用。車身前腳下端設(shè)有前活動腳9，由拉簧拉住，在人為操縱下，可以上升、下落，其用途當(dāng)落下時靠座椅就能四腳平穩(wěn)。也是兒童車的制動裝置。載物箱下骨3、載物箱上骨4都設(shè)有缺口孔，整車收折時，首先要人為的將兩下骨中間的上下骨連接塊5、下骨活動連接塊5-1位置往上方移動，其就會帶動車身的前、后腳相互合攏，最終完全收折。載物箱底設(shè)置一排園管，除用于承載行李物品之用外，最主要考慮是兒童使用站欄時的舒適度，且不會積水，便于沖洗等。兒童車座位架32是一長方柜形，圍布14是采用彈力帶拉緊，具有柔軟舒適，有一定的減震作用，兩個裝配套管30，分別套進(jìn)前擋支架18后端管內(nèi)，兩個兒童座位吊桿27分別與車身上的滑套支撐桿28上預(yù)留的鉚釘孔配合裝配，兩個兒童座位吊桿27上設(shè)有的彈簧卡卡入銷丁的槽內(nèi)，不使吊桿脫落，兒童座位架32可以相應(yīng)移動調(diào)整位置，滿足兒童車的座、躺、睡等姿態(tài)的需要。兒童車前圍是為多功能車增加兒童車使用功能時所涉及的附件，由支撐裝有固定鎖片的一端，插裝在車身前腳上預(yù)留鉚釘上鎖片自動鎖住不會脫落，再將前圍面板裝有固定鎖片的一端與車身前腳預(yù)留銷釘裝配，這時前護(hù)圍裝配完成。將前圍面板，從銷釘上折下，換裝到銷釘上，這時前圍面板的平面就會降至與兒童睡姿床面齊平，同時將睡床接長，保證了睡床的足夠長度。將前圍擋板往前上方移動，使其垂直與前圍面板，就成了睡床的前擋板了，此前圍在不使用時，其前圍擋板、前圍面板，支撐等是處于相疊狀態(tài)，體積很小，便于存放。兒童站欄是個可以折疊的四房柜架，其四邊的下端都設(shè)計成門形，分別坐落在載物箱的上骨之上和車身前腳橫向連接桿上，之后鎖緊固定螺栓即可，站欄的上端設(shè)有一層軟性膠墊，防止小孩碰撞硬質(zhì)框架。
權(quán)利要求1. 一種變形多功能推車，其特征是它包括行走部分、支架部分、座位部分、靠背部分及小孩站欄； 所述的行走部分包括后輪、后輪軸、前萬向輪、前萬向輪軸，后輪通過后輪軸安裝在車身后腳的下端，前萬向輪通過前萬向輪軸安裝前萬向輪支架的下端； 所述的支架部分包括載物箱下骨、載物箱上骨、上下骨連接塊、下骨活動連接塊、載物箱底橫向管、前活動腳、活動腳定位銷、拉簧、車身前腳、車身前后腳連接件、固定套、靠背固定掛勾、靠背固定帶、托陽棚支架、前座位支架、車身后腳、前萬向輪支架、車身前腳上連桿、車身前腳下連桿、連桿連接塊，載物箱下骨、載物箱上骨的左端固定在車身前腳的下部，載物箱下骨、載物箱上骨的右端固定在車身后腳的下部，載物箱下骨、載物箱上骨的中部通過上下骨連接塊連接，上下骨連接塊的下方安裝有下骨活動連接塊，車身前腳上連桿的兩端分別連接在二根車身前腳的下部，車身前腳下連桿的兩端分別連接在二根車身后腳的下部，車身前腳上連桿與車身前腳下連桿的二端連接有連桿連接塊，二根平行的載物箱下骨與二根平行的車身前腳下連桿組成一個長方形的框，二根平行的載物箱上骨與二根平行的車身前腳上連桿組成一個長方形的框，二根平行的載物箱下骨之間安裝有約干根載物箱底橫向管，車身前腳上連桿與車身前腳下連桿的中部安裝有前萬向輪支架，前活動腳安裝在車身前腳的下端，活動腳定位銷的下端固定在前活動腳的上端，活動腳定位銷的上端連接在拉簧的下端，拉簧的上端固定在車身前腳上，車身前腳的中上方與車身后腳的上端通過車身前后腳連接件連接在一起，車身前腳的下半部、車身后腳及載物箱上骨三條邊組成一個三角形，固定套位于車身前后腳連接件的上方，套在車身前腳上，靠背固定掛勾固定在車身前腳的中上端，靠背固定帶的上端連接在靠背固定掛勾上，靠背固定帶的下端連接在靠背框架上，托陽棚支架固定在車身前腳的上部，前座位支架固定在車身前腳的中部； 所述的座位部份包括中部支架、圍布、中部支架接頭、第一圍布支架、第二圍布支架、前擋支架、第三圍布支架、第四圍布支架、兒童座位吊桿、滑套支撐桿、裝配腳、裝配套管、兒童座位支架、兒童座位架、第一滑套、第二滑套、定位器、定位槽，中部支架位于前擋支架的下方，中部支架的中前部連接在車身前腳的中部，中部支架的右端通過中部支架接頭連接在車身后腳，前擋支架中部連接在車身前腳上，前擋支架后部連接在車身后腳上，兒童座位吊桿的左端連接在滑套支撐桿上，兒童座位吊桿的右端連接在兒童座位架上，同時連接在前擋支架上，滑套支撐桿的左端固定在前座位支架，滑套支撐桿的右端固定在第一滑套上，裝配腳固定在前擋支架的中后部，裝配套管固定在前擋支架的右端，裝配腳的下端連接第一滑套，裝配套管的下端連接兒童座位支架上端，兒童座位支架下端連接兒童座位架的右端，第二滑套固定在車身后腳上，、第四圍布支架連接第一滑套，定位器安裝在車身后腳上，定位器上開有約干個定位槽，圍布支撐在第一圍布支架、第二圍布支架、第三圍布支架、第四圍布支架上，第一圍布支架、第二圍布支架、第三圍布支架、第四圍布支架安裝在前擋支架以及中部支架上； 所述的靠背部分包括滑套裝配腳、滑套支撐架、前托勾、彈力帶、靠背框架、靠布、固定擋、膠套、橫向連接桿、肩抬、肩抬連接桿，滑套裝配腳固定在車身前腳的下部，滑套支撐架套裝在車身前腳上位于滑套裝配腳的上方，前托勾左端固定在滑套支撐架上，靠背框架的上端固定在固定擋上，固定擋活動連接在橫向連接桿上，橫向連接桿的二側(cè)裝有膠套，靠布通過彈力帶連接在靠背框架上，肩抬通過肩抬連接桿連接在橫向連接桿的中部；所述的小孩站欄包托欄桿立邊、欄桿上邊、欄桿固定孔、欄桿活動銷，四根欄桿上邊圍成一 個正方形，欄桿上邊連接有若干根欄桿立邊、四根欄桿上邊圍成一個正方形四個角上有欄桿固定孔，四根欄桿上邊圍成一個正方形四條邊的中部欄桿活動銷。
專利摘要一種變形多功能推車，它包括行走部分、支架部分、座位部分及靠背部分，行走部分包括后輪、后輪軸、前萬向輪、前萬向輪軸，后輪通過后輪軸安裝在車身后腳的下端，前萬向輪通過前萬向輪軸安裝前萬向輪支架的下端，支架部分包括載物箱下骨、固定套、靠背固定掛勾、靠背固定帶、車身后腳、前萬向輪支架，座位部份包括成人座位架、前擋槽、前擋支架、兒童座位支架、兒童座位架、定位器、定位槽，成人座位架的前部開有前擋槽，成人座位架的中部連接前擋支架的左端，兒童座位吊桿的右端連接在兒童座位架上，同時連接在前擋支架上，定位器安裝在車身后腳上，定位器上開有約干個定位槽。
文檔編號B62B9/12GK202728299SQ20122039810
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者丁業(yè)勝 申請人:丁業(yè)勝