專利名稱：輕載電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于運(yùn)送人員和輕載物資的輕載電動車。
背景技術(shù)：
在大型的工廠中，維修是一項十分普遍并且繁重的工作，維修人員需要攜帶各種維修工具快速地達(dá)到指定地點。大型工廠占地面積廣闊，如果采用步行的方式，耗時太長，同時維修人員也難以攜帶足夠的維修工具進(jìn)行長距離的步行。如果采用車輛運(yùn)送，又顯得有些浪費(fèi)，對于車輛來說，維修人員和所攜帶的工具只占其裝載能力的很小一部分。于是，就需要一種符合下述要求的運(yùn)輸工具具有一定的移動速度，比如10km/h,具有一定的裝載能力，比如200kg，具有一定的續(xù)航能力，比如可連續(xù)行駛50km，并且操作 靈活，成本較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提出一種輕載電動車，以滿足上述的維修需求。根據(jù)本實用新型的一實施例，提出一種輕載電動車，包括機(jī)械機(jī)構(gòu)和電控機(jī)構(gòu)。機(jī)械機(jī)構(gòu)包括主梁、行駛機(jī)構(gòu)、載貨機(jī)構(gòu)和載人機(jī)構(gòu)；主梁位于底端，行駛機(jī)構(gòu)包括車輪組、車把、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)，車把通過轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)動安裝在主梁中部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接轉(zhuǎn)向桿和車輪組，制動機(jī)構(gòu)連接車把和車輪組，載貨機(jī)構(gòu)安裝在主梁前部，載貨機(jī)構(gòu)包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機(jī)構(gòu)安裝在主梁中部，載人機(jī)構(gòu)包括踏板和靠背。電控機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅(qū)動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態(tài)。在一個實施例中，主梁的前端向兩側(cè)延伸出前支架，主梁的后端形成后支架。車輪組包括前輪和后輪，前輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪為兩個，分別通過樞軸裝置轉(zhuǎn)動安裝在前支架上，位于主梁的兩側(cè)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接到前輪。后輪為驅(qū)動輪，后輪為一個，安裝在后支架上，制動機(jī)構(gòu)連接到后輪。在一個實施例中，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向軸和連桿，轉(zhuǎn)向軸連接兩個前輪，連桿連接轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向桿，車把轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿通過連桿帶動轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動前輪。車把固定在轉(zhuǎn)向桿上，制動機(jī)構(gòu)包括安裝在車把上的剎車把手、安裝在后輪上的剎車片以及連接剎車把手和剎車片的傳動機(jī)構(gòu)。在一個實施例中，載貨平臺安裝在前支架上，載貨平臺包括塑料材質(zhì)的載貨板和包裹在載貨板外周的金屬材質(zhì)的邊框。圍欄包括前圍欄和后圍欄，前圍欄安裝在載貨平臺的前端，后圍欄安裝在載貨平臺的后端，后圍欄還連接到轉(zhuǎn)向桿和主梁，后圍欄高于前圍欄。在一個實施例中，踏板安裝在主梁上，位于轉(zhuǎn)向桿后方?？勘嘲勘持U和靠墊，靠背支桿安裝在主梁上，位于踏板后方，靠背支桿包括豎直的下段和向后傾斜的上段，靠墊安裝在上段。[0010]在一個實施例中，驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、變速器、調(diào)速把手和啟動鑰匙，驅(qū)動電機(jī)安裝在后支架上，驅(qū)動電機(jī)通過變速器連接到后輪并驅(qū)動后輪，調(diào)速把手安裝在車把上并連接到變速器，調(diào)速把手調(diào)節(jié)變速器的輸出，啟動鑰匙安裝在車把上，啟動鑰匙控制驅(qū)動電機(jī)的開啟與關(guān)閉。儲能裝置為安裝在后支架上的箱體，箱體內(nèi)放置電池。[0011]在一個實施例中，指示裝置包括照明燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、能耗顯示器和控制按鈕；控制按鈕安裝在車把上，控制按鈕包括照明燈按鈕、轉(zhuǎn)向按鈕和喇叭按鈕；照明燈安裝在轉(zhuǎn)向桿上，位于車把下方且面向前方，照明燈按鈕控制照明燈的打開與關(guān)閉；轉(zhuǎn)向燈安裝在后支架上且面向后方，轉(zhuǎn)向按鈕控制轉(zhuǎn)向燈的打開、關(guān)閉與狀態(tài)切換；喇叭安裝在車把上，喇叭按鈕控制喇叭的打開與關(guān)閉；能耗顯示器安裝在車把上且面向上方，能耗顯示器顯示電池電量。[0012]本實用新型提出的輕載電動車結(jié)構(gòu)簡單可靠、操作靈活，具有一定的移動速度，可以載一人和一定數(shù)量的物資，能續(xù)航足夠距離。由于是電動車，因此還具有節(jié)能環(huán)保，維護(hù)方便，成本低的優(yōu)勢。


[0013]本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過
以下結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中[0014]圖I揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的輕載電動車的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。[0015]圖2揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的輕載電動車的俯視結(jié)構(gòu)圖。[0016]圖3揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的輕載電動車的正面結(jié)構(gòu)圖。[0017]圖4揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的輕載電動車的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
[0018]參考圖I 圖4所示，揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的輕載電動車的結(jié)構(gòu)，其中圖I 圖3分別揭示了該輕載電動車的側(cè)面結(jié)構(gòu)、俯視結(jié)構(gòu)和正面結(jié)構(gòu)，圖4揭示了該電動車的立體結(jié)構(gòu)。[0019]如圖所示，該輕載電動車100包括機(jī)械機(jī)構(gòu)和電控機(jī)構(gòu)。機(jī)械機(jī)構(gòu)包括主梁、行駛機(jī)構(gòu)、載貨機(jī)構(gòu)和載人機(jī)構(gòu)。電控機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動裝置、儲能裝置和指示裝置，[0020]主梁102位于底端，在所示的實施例中，主梁102的前端向兩側(cè)延伸出前支架121， 主梁102的后端形成后支架122。[0021]行駛機(jī)構(gòu)包括車輪組、車把、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)。車輪組包括前輪141和后輪 142，前輪141為轉(zhuǎn)向輪，前輪的數(shù)量為兩個，分別通過樞軸裝置轉(zhuǎn)動安裝在前支架121上， 兩個前輪141位于主梁102的兩側(cè)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接到前輪141。后輪142為驅(qū)動輪，后輪的數(shù)量為一個，安裝在后支架122上，制動機(jī)構(gòu)連接到后輪142。車把143通過轉(zhuǎn)向桿144轉(zhuǎn)動安裝在主梁102中部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接轉(zhuǎn)向桿144和車輪組，在所示的實施例中，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向軸和連桿，轉(zhuǎn)向軸連接兩個前輪141，連桿連接轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向桿144，車把143轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)向桿144轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)向桿通過連桿帶動轉(zhuǎn)向軸,轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動前輪。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了通過車把對前輪的轉(zhuǎn)向操作。制動機(jī)構(gòu)連接車把143和車輪組，車把143固定在轉(zhuǎn)向桿144上，制動機(jī)構(gòu)包括安裝在車把143上的剎車把手145、安裝在后輪142上的剎車片以及連接剎車把手和剎車片的傳動機(jī)構(gòu)。按下剎車把手145，通過制動機(jī)構(gòu)可以實現(xiàn)對后輪的制動操作。行駛機(jī)構(gòu)的車輪組、車把、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)提供了輕載電動車的基本行駛功能。載貨機(jī)構(gòu)安裝在主梁102前部，載貨機(jī)構(gòu)包括載貨平臺161和安裝在載貨平臺上的圍欄。在圖示的實施例中，載貨平臺161安裝在前支架121上，載貨平臺161包括塑料材質(zhì)的載貨板162和包裹在載貨板162外周的金屬材質(zhì)的邊框163，在一個實施例中，該邊框163可以采用鋁合金材質(zhì)制作。圍欄包括前圍欄164和后圍欄165，前圍欄164安裝在載貨平臺161的前端，后圍欄165安裝在載貨平臺161的后端，載貨平臺161的后端延伸到轉(zhuǎn)向桿144的位置，后圍欄165還連接到轉(zhuǎn)向桿144并利用轉(zhuǎn)向桿144加以固定。后圍欄165還向下延伸到主梁102的位置并且固定在主梁102上。后圍欄164高于前圍欄164。載人機(jī)構(gòu)安裝在主梁102中部，載人機(jī)構(gòu)包括踏板181和靠背。在圖示的實施例中，踏板181安裝在主梁102上,踏板181位于轉(zhuǎn)向桿144的后方?？勘嘲勘持U和靠·墊182，靠背支桿安裝在主梁102上，靠背支桿位于踏板后方，靠背支桿包括豎直的下段183和向后傾斜的上段184，靠墊182安裝在上段184上。踏板181的長度可以基于如下的考慮操作人員站在踏板181上，可以背靠靠背182，并且雙手可以自由操作車把143。驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪組。驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、變速器、調(diào)速把手201和啟動鑰匙202，驅(qū)動電機(jī)安裝在后支架122上，驅(qū)動電機(jī)通過變速器連接到后輪并驅(qū)動后輪142，由驅(qū)動電機(jī)通過變速器進(jìn)行驅(qū)動的方式是電動車的常用方式，因此此處不詳細(xì)加以說明。調(diào)速把手201安裝在車把143上并連接到變速器，調(diào)速把手201調(diào)節(jié)變速器的輸出以改變行駛速度。啟動鑰匙202安裝在車把143上，啟動鑰匙202控制驅(qū)動電機(jī)的開啟與關(guān)閉。驅(qū)動裝置通過對于后輪142的驅(qū)動，實現(xiàn)車輛的行駛功能。儲能裝置安裝在主梁102上并儲存電池，電池與驅(qū)動裝置和指示裝置電連接。在圖示的實施例中，儲能裝置為安裝在后支架122上的箱體220，箱體220內(nèi)放置電池。儲能裝置存儲電池，提供輕載電動車的能源。指示裝置指示行車狀態(tài)，指示裝置包括照明燈241、轉(zhuǎn)向燈242、喇叭243、能耗顯示器244和控制按鈕245。控制按鈕245安裝在車把上，控制按鈕245包括照明燈按鈕、轉(zhuǎn)向按鈕和喇叭按鈕。照明燈241安裝在轉(zhuǎn)向桿144上，位于車把143下方且面向前方，照明燈按鈕控制照明燈241的打開與關(guān)閉。轉(zhuǎn)向燈242安裝在后支架122上且面向后方，轉(zhuǎn)向按鈕控制轉(zhuǎn)向燈242的打開、關(guān)閉與狀態(tài)切換，轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)切換是指在左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈和雙跳燈之間的狀態(tài)切換。喇叭243安裝在車把143上，喇叭按鈕控制喇叭243的打開與關(guān)閉。能耗顯示器244安裝在車把143上且面向后方，能耗顯示器244顯示電池電量。指示裝置指示車輛的各種行駛狀態(tài)和電池狀態(tài)。根據(jù)能耗顯示器244的顯示，可以在需要時，即電池電量較低時及時進(jìn)行充電。在一個是實例中，充電時間為4小時,一次充電完成可以行駛6小時或者相應(yīng)的續(xù)航里程,約60kmo該中輕載電瓶車的行駛速度可以達(dá)到10 llkm/h，車輛自重約為120kg，能載I人外加IOOkg的物資，總的載重能力在200kg左右。該輕載電動車能夠滿足維修的各種需求，十分適合在大型工廠內(nèi)承擔(dān)維修人員和物資的輸送工作。本實用新型提出的輕載電動車結(jié)構(gòu)簡單可靠、操作靈活，具有一定的移動速度，可以載一人和一定數(shù)量的物資，能續(xù)航足夠距離。由于是電動車，因此還具有節(jié)能環(huán)保，維護(hù)方便，成本低的優(yōu)勢。[0030]上述實施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來實現(xiàn)或使用本實用新型的，熟悉本領(lǐng)域的人員可對上述實施例做出種種修改或變化而不脫離本實用新型的實用新型思想，因而本實用新型的保護(hù)范圍并不被上述實施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種輕載電動車，其特征在于，包括機(jī)械機(jī)構(gòu)，機(jī)械機(jī)構(gòu)包括主梁、行駛機(jī)構(gòu)、載貨機(jī)構(gòu)和載人機(jī)構(gòu)；主梁位于底端，行駛機(jī)構(gòu)包括車輪組、車把、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)，車把通過轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)動安裝在主梁中部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接轉(zhuǎn)向桿和車輪組，制動機(jī)構(gòu)連接車把和車輪組，載貨機(jī)構(gòu)安裝在主梁前部，載貨機(jī)構(gòu)包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機(jī)構(gòu)安裝在主梁中部，載人機(jī)構(gòu)包括踏板和靠背；電控機(jī)構(gòu)，電控機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅(qū)動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求I所述的輕載電動車，其特征在于，主梁的前端向兩側(cè)延伸出前支架，主梁的后端形成后支架；車輪組包括前輪和后輪，所述前輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪為兩個，分別通過樞軸裝置轉(zhuǎn)動安裝在前支架上，位于主梁的兩側(cè)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接到前輪；所述后輪為驅(qū)動輪，后輪為一個，安裝在后支架上，制動機(jī)構(gòu)連接到后輪。
3.如權(quán)利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向軸和連桿，轉(zhuǎn)向軸連接兩個前輪，連桿連接轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向桿，車把轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向桿通過連桿帶動轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動前輪。
4.如權(quán)利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，車把固定在轉(zhuǎn)向桿上，制動機(jī)構(gòu)包括安裝在車把上的剎車把手、安裝在后輪上的剎車片以及連接剎車把手和剎車片的傳動機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，載貨平臺安裝在前支架上，載貨平臺包括塑料材質(zhì)的載貨板和包裹在載貨板外周的金屬材質(zhì)的邊框；所述圍欄包括前圍欄和后圍欄，前圍欄安裝在載貨平臺的前端，后圍欄安裝在載貨平臺的后端，后圍欄還連接到轉(zhuǎn)向桿和主梁，后圍欄聞于如圍欄。
6.如權(quán)利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，所述踏板安裝在主梁上，位于轉(zhuǎn)向桿后方；所述靠背包括靠背支桿和靠墊，靠背支桿安裝在主梁上，位于踏板后方，靠背支桿包括豎直的下段和向后傾斜的上段，靠墊安裝在上段。
7.如權(quán)利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、變速器、調(diào)速把手和啟動鑰匙，驅(qū)動電機(jī)安裝在后支架上，驅(qū)動電機(jī)通過變速器連接到后輪并驅(qū)動后輪，調(diào)速把手安裝在車把上并連接到變速器，調(diào)速把手調(diào)節(jié)變速器的輸出，啟動鑰匙安裝在車把上，啟動鑰匙控制驅(qū)動電機(jī)的開啟與關(guān)閉。
8.如權(quán)利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，儲能裝置為安裝在后支架上的箱體， 箱體內(nèi)放置電池。
9.如權(quán)利要求8所述的輕載電動車，其特征在于，指示裝置包括照明燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、 能耗顯示器和控制按鈕；控制按鈕安裝在車把上，控制按鈕包括照明燈按鈕、轉(zhuǎn)向按鈕和喇叭按鈕；照明燈安裝在轉(zhuǎn)向桿上，位于車把下方且面向前方，照明燈按鈕控制照明燈的打開與關(guān)閉； 轉(zhuǎn)向燈安裝在后支架上且面向后方，轉(zhuǎn)向按鈕控制轉(zhuǎn)向燈的打開、關(guān)閉與狀態(tài)切換； 喇叭安裝在車把上，喇叭按鈕控制喇叭的打開與關(guān)閉； 能耗顯示器安裝在車把上且面向上方，能耗顯示器顯示電池電量。
專利摘要本實用新型揭示了一種輕載電動車，包括機(jī)械機(jī)構(gòu)和電控機(jī)構(gòu)。機(jī)械機(jī)構(gòu)包括主梁、行駛機(jī)構(gòu)、載貨機(jī)構(gòu)和載人機(jī)構(gòu)；主梁位于底端，行駛機(jī)構(gòu)包括車輪組、車把、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動機(jī)構(gòu)，車把通過轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)動安裝在主梁中部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接轉(zhuǎn)向桿和車輪組，制動機(jī)構(gòu)連接車把和車輪組，載貨機(jī)構(gòu)安裝在主梁前部，載貨機(jī)構(gòu)包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機(jī)構(gòu)安裝在主梁中部，載人機(jī)構(gòu)包括踏板和靠背。電控機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅(qū)動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態(tài)。
文檔編號B62K5/027GK202728449SQ20122040499
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者程迎潮, 安謙悅, 陳捷 申請人:上海大眾汽車有限公司