專利名稱：一種掛車用立柱插頭和插盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及貨物運輸技術領域，尤其涉及運輸設備制造的技術領域，具體是一種掛車的立柱結構。
背景技術：
傳統(tǒng)的掛車用立柱插頭和插盒的缺點是I. 一些載貨車輛，為卸貨方便經(jīng)常把立柱拆下，立柱由于太長而不易拆下；2.載貨車輛在運營中，為防止貨物漲箱而在箱內立柱上安裝橫、斜拉裝置，而使貨箱內徑寬度縮小。 3.做分節(jié)式立柱時，常規(guī)上層立柱的插頭和插盒影響立柱上橫、斜拉裝置的安裝，不便于用戶的使用。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種安裝方便、不使貨箱內徑寬度縮小的立柱插頭和插盒。本實用新型針對上述問題而提出的技術方案是一種掛車用立柱插頭，包括上層立柱；位于上層立柱下端的兩個平行的立柱插桿；所述立柱插桿的上段焊接在上層立柱內。其中，所述上層立柱的下端焊接有插頭加固封板；兩個立柱插桿位于上層立柱和插頭加固封板圍成的框內。其中，所述上層立柱的斷面呈扁平的門型結構。其中，所述立柱插桿的斷面呈槽鋼結構。本實用新型提出的另一技術方案是一種掛車用立柱插盒，包括下層立柱；位于下層立柱上端的兩個平行的立柱插孔；所述立柱插孔為焊接在下層立柱內的插孔彎板和下層立柱構成的兩個空間。其中，所述下層立柱的上端焊接有插盒加固封板；兩個插孔彎板位于下層立柱和插盒加固封板圍成的框內。其中，所述下層立柱的斷面呈扁平的門型結構。其中，所述插孔彎板的斷面呈直角彎板結構。其中，兩個所述插孔彎板之間留有可以安裝橫、斜拉裝置的空間。本實用新型一種掛車用立柱插頭和插盒，將上層立柱和下層立柱的對接部分，設計成兩個立柱插桿12和立柱插孔22，與現(xiàn)有技術相比，采用本實用新型的技術方案主要具有以下的優(yōu)點I.立柱插盒的兩個插孔彎板之間留出的空間，可以用作在立柱上安裝橫、斜拉裝置的固定位置以及其他用途，不會造成貨箱內徑寬度縮小。2.立柱插頭和立柱插盒之間的對接、安裝，方便簡單。
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖I是本實用新型一種掛車用立柱插頭實施例主視方向的結構示意圖。圖2是本實用新型一種掛車用立柱插頭實施例俯視方向的結構示意圖。圖3是本實用新型一種掛車用立柱插盒實施例主視方向的結構示意圖。圖4是本實用新型一種掛車用立柱插盒實施例俯視方向的結構示意圖。圖中包括立柱插頭10、上層立柱11、立柱插桿12、插頭加固封板13 ； 立柱插盒20、下層立柱21、立柱插孔22、插盒加固封板23、插孔彎板24、兩個插孔彎板之間留出的空間25。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。本實用新型一種掛車用立柱插頭的實施例包括上層立柱11 ;位于上層立柱11下端的兩個與上層立柱11平行的立柱插桿12 ;立柱插桿12的上段焊接在上層立柱11內。圖I和圖2分別是立柱插頭實施例的正視和俯視方向的結構示意圖。如圖所示，上層立柱11的下端焊接有插頭加固封板13 ;兩個立柱插桿12位于上層立柱11和插頭加固封板13圍成的框內。上層立柱11的斷面呈扁平的門型結構。立柱插桿12的斷面呈槽鋼結構。本實用新型一種掛車用立柱插盒的實施例包括下層立柱21 ;位于下層立柱21上端的兩個與下層立柱21平行的立柱插孔22 ;立柱插孔22為焊接在下層立柱21內的插孔彎板24和下層立柱21構成的兩個矩形空間。圖3和圖4分別是立柱插盒實施例的正視和俯視方向的結構示意圖。如圖所示，下層立柱21的上端焊接有插盒加固封板23 ;兩個插孔彎板24位于下層立柱21和插盒加固封板23圍成的框內。下層立柱21的斷面呈扁平的門型結構。插孔彎板24的斷面呈直角彎板結構。本實用新型一種掛車用立柱插頭和插盒的技術方案，不僅在保證立柱整體強度的基礎上，使其在結構上減小占用空間；還進一步在不影響貨箱內徑空間的如提下，可以安裝立柱的橫、斜拉裝置，保證掛車內徑不變又能滿足用戶使用性能。本實用新型的具體實施的方案I.立柱插頭10是在上層立柱11的下端做成兩個與上層立柱11平行的小的立柱插桿12，且滿足相應強度要求。立柱插桿12的外側，根據(jù)實際情況來定是否加焊插頭加固封板13。2.立柱插盒20是在下層立柱21的上端相應做成兩個與下層立柱21平行的小的立柱插孔22，且滿足相應強度要求。立柱插孔22的外側，根據(jù)實際情況來定是否加焊插盒加固封板23。3.在保證整車內部空間不變，結構強度足夠的前提下，兩個插孔彎板24之間留出的空間25，可以用作在立柱上安裝橫、斜拉裝置的固定位置及其他用途。使用時，徒手將立柱插頭10的兩個立柱插桿12，對準相應的立柱插盒20的兩個立柱插孔22，插入即可。上述內容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案， 本領域普通技術人員根據(jù)本實用新型的主要構思和精神，可以十分方便地進行相應的變通或修改，故本實用新型的保護范圍應以權利要求書所要求的保護范圍為準。
權利要求1.一種掛車用立柱插頭，其特征在于，包括 上層立柱； 位于上層立柱下端的兩個平行的立柱插桿； 所述立柱插桿的上段焊接在上層立柱內。
2.依據(jù)權利要求I所述的立柱插頭，其特征在于，所述上層立柱的下端焊接有插頭加固封板；兩個立柱插桿位于上層立柱和插頭加固封板圍成的框內。
3.依據(jù)權利要求2所述的立柱插頭，其特征在于，所述上層立柱的斷面呈扁平的門型結構。
4.依據(jù)權利要求2所述的立柱插頭，其特征在于，所述立柱插桿的斷面呈槽鋼結構。
5.一種掛車用立柱插盒，其特征在于，包括 下層立柱； 位于下層立柱上端的兩個平行的立柱插孔； 所述立柱插孔為焊接在下層立柱內的插孔彎板和下層立柱構成的兩個空間。
6.依據(jù)權利要求5所述的立柱插盒，其特征在于，所述下層立柱的上端焊接有插盒加固封板；兩個插孔彎板位于下層立柱和插盒加固封板圍成的框內。
7.依據(jù)權利要求6所述的立柱插盒，其特征在于，所述下層立柱的斷面呈扁平的門型結構。
8.依據(jù)權利要求6所述的立柱插盒，其特征在于，所述插孔彎板的斷面呈直角彎板結構。
9.依據(jù)權利要求6所述的立柱插盒，其特征在于，兩個所述插孔彎板之間留有可以安裝橫、斜拉裝置的空間。
專利摘要本實用新型提供一種掛車用立柱插頭和插盒，立柱插頭包括上層立柱；位于上層立柱下端的兩個平行的立柱插桿；立柱插桿的上段焊接在上層立柱內。上層立柱的下端焊接有插頭加固封板；兩個立柱插桿位于上層立柱和插頭加固封板圍成的框內。立柱插盒包括下層立柱；位于下層立柱上端的兩個平行的立柱插孔；所述立柱插孔為焊接在下層立柱內的插孔彎板和下層立柱構成。下層立柱的上端焊接有插盒加固封板；兩個插孔彎板位于下層立柱和插盒加固封板圍成的框內。將立柱插頭和立柱插盒的對接部分，設計成兩個立柱插桿和兩個立柱插孔的優(yōu)點是立柱插盒的兩個插孔彎板之間留出的空間，可以用作在立柱上安裝橫、斜拉裝置的固定位置，不會造成貨箱內徑寬度縮小。
文檔編號B62D63/08GK202743361SQ20122043422
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者張遠, 閆憲法, 顏慶, 李桂香, 亓傳柱 申請人:中集車輛(集團)有限公司, 梁山中集東岳車輛有限公司