專利名稱：增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種由汽油發(fā)電機(jī)増加行駛里程的增程電動(dòng)車，特別是增程電動(dòng)車上電池盒及油箱的安裝固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技進(jìn)步，出行方式也逐步被現(xiàn)代交通工具所代替，電動(dòng)車由于節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、運(yùn)行成本低而深受廣大消費(fèi)者的喜歡，電動(dòng)車得到了迅猛發(fā)展。但電動(dòng)車在運(yùn)行過程中也存在以下不足之處一是行駛里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)，一般電動(dòng)車充電一次大概只能行駛50至70公里，充電一次需5小時(shí)以上，電池隨著使用時(shí)間的增加，行駛里程不斷縮短；ニ是電動(dòng)車無法長(zhǎng)距離行駛，行駛途中如果沒有電就只能推行，給消費(fèi)者帶來諸多不便。為了提高電動(dòng)車的行駛里程，人們又在電動(dòng)車的基礎(chǔ)上增加汽油發(fā)電機(jī)，在電池電量不足時(shí)，通過汽油發(fā)電機(jī)對(duì)電動(dòng)車充電，保證電動(dòng)車正常運(yùn)行。增程電動(dòng)車與電動(dòng)車比較增加了汽油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)所需的油箱。 目前，市場(chǎng)通用安裝在電動(dòng)車上的電池盒；是與車身相應(yīng)覆蓋件組合安裝的。其特點(diǎn)是造型風(fēng)格與整車協(xié)調(diào)一致，美觀大方。但是，增程電動(dòng)車受限于車架空間，電池盒需處于ー個(gè)穩(wěn)定安全的位子，還需盡可能的簡(jiǎn)易可靠，而且組合安裝方式的安裝和拆卸卻極其復(fù)雜，由此而造成的電池人為損壞屢屢發(fā)生。笨拙的防震方式容易造成盒內(nèi)電器線路的損壞，從而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。但是，市場(chǎng)上的摩托車油箱無論男款女款安裝和加油卻極其復(fù)雜且造價(jià)較高，由此而造成很多不必要的使用和維護(hù)的工作。針對(duì)上述問題，許多科研院所、生產(chǎn)廠家及有識(shí)之士進(jìn)行了開發(fā)和研究，但至今尚未有較理想方式面世；因此，開發(fā)ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安全實(shí)用的安裝放置方式是迫在眉睫的問題。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有增程電動(dòng)車電池盒及油箱安裝放置所存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、懸掛拆卸維修方便、行駛平穩(wěn)、安全防盜、美觀大方的增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括主坐墊、電池盒、坐墊連接座、主坐墊支架、坐墊連接架、副坐墊、副坐墊支架，所述的主坐墊支架、坐墊連接架和副坐墊支架組成U型空間，電池盒放置在該U型空間內(nèi)，電池盒的四角設(shè)有電池盒卡套，坐墊連接架上設(shè)有與電池盒卡套相對(duì)應(yīng)的電池盒卡腳，電池盒卡套通過減震墊活動(dòng)套設(shè)在電池盒卡腳上。所述的主坐墊通過主坐墊鉸臂鉸接在坐墊連接座上，主坐墊鉸臂上固定有上下可調(diào)節(jié)的電池盒壓具，坐墊連接座上設(shè)有與主坐墊鉸臂相配合的電池鎖具。所述的副坐墊鉸接在副坐墊支架上，副坐墊支架的下部通過油箱接頭固定有油箱。所述的副坐墊上設(shè)有與副坐墊支架相配合的油箱鎖具。[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)。一、由于電池盒四角的電池盒卡套活動(dòng)套設(shè)在坐墊連接架的電池盒卡腳上，并通過減震墊進(jìn)行震動(dòng)緩沖，可以對(duì)電池盒震動(dòng)進(jìn)行有效保護(hù)。電池盒放置在主坐墊支架、坐墊連接架和副坐墊支架組成U型空間內(nèi)，并通過固定在主坐墊鉸臂上的電池盒壓具進(jìn)行壓緊固定，從而保證電池盒固定牢靠。同時(shí)，由于主坐墊固定在主坐墊鉸臂上，主坐墊鉸臂鉸接在坐墊連接座上并可90°豎直翻轉(zhuǎn)，在主坐墊翻轉(zhuǎn)時(shí)可帶動(dòng)電池盒壓具一起翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池盒的壓緊和松開，在防盜的功能下還能保護(hù)電池盒穩(wěn)定的作用，坐墊連接座上裝有電池鎖具來鎖定主坐墊的翻轉(zhuǎn)，可以保證電池盒的安全。ニ、油箱通過螺絲、層橡膠緩沖墊固定連接在副坐墊支架的油箱接頭上，可以對(duì)油箱震動(dòng)進(jìn)行保護(hù)和固定。油箱安裝在副坐支墊架與后輪擋泥板之間，由下向上裝配，使裝配方便簡(jiǎn)單，同時(shí)油箱裝好后整體隱藏于車架內(nèi)部。副坐墊鉸接在副坐 墊支架上，翻轉(zhuǎn)副坐墊可看到油箱加油ロ。副坐墊后端裝有油箱鎖具，蓋下時(shí)可鎖住確保其無法打開。這樣整車在裝配好后，外表看不到油箱而美觀大方，又能輕而易舉的對(duì)油箱進(jìn)行加油。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的主、副坐墊打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中I主坐墊，2主坐墊鉸臂，3電池盒壓具，4電池盒，5副坐墊，6副坐墊支架，7油箱接頭，8油箱，9坐墊連接座，10電池鎖具，11電池盒卡套，12主坐墊支架，13減震墊，14電池盒卡腳，15坐墊連接架。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2和圖3所示，為本實(shí)用新型一種增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置的具體實(shí)施方案，它包括主坐墊1、電池盒4、坐墊連接座9、主坐墊支架12、坐墊連接架15、副坐墊5、副坐墊支架6，所述的主坐墊支架12、坐墊連接架15和副坐墊支架6組成U型空間，電池盒4放置在該U型空間內(nèi)，電池盒4的四角設(shè)有電池盒卡套11，坐墊連接架15上設(shè)有與電池盒卡套11相對(duì)應(yīng)的電池盒卡腳14，電池盒卡套11通過減震墊13活動(dòng)套設(shè)在電池盒卡腳14上，減震墊13可以對(duì)電池盒4震動(dòng)進(jìn)行有效保護(hù)。所述的主坐墊I通過主坐墊鉸臂2鉸接在坐墊連接座9上并可以90°豎直翻轉(zhuǎn)，主坐墊鉸臂2上固定有上下可調(diào)節(jié)的電池盒壓具3，電池盒壓具3可以起到對(duì)電池盒4壓緊有作用，在主坐墊I翻轉(zhuǎn)時(shí)可帶動(dòng)電池盒壓具3 —起翻轉(zhuǎn)，坐墊連接座9上設(shè)有與主坐墊鉸臂2相配合的電池鎖具10。打開電池鎖具10，主坐墊I和電池盒壓具3可以翻轉(zhuǎn)90°，電池盒4就可方便取出；鎖上電池鎖具10，主坐墊I就無法翻轉(zhuǎn)，電池盒壓具3壓緊電池盒4，就以確保電池盒4的穩(wěn)定和安全。所述的副坐墊5鉸接在副坐墊支架6上，副坐墊支架6的下部通過油箱接頭7固定有油箱8。所述的副坐墊5上設(shè)有與副坐墊支架6相配合的油箱鎖具。油箱8位于副坐墊架6與后輪擋泥板之間，裝上蓋板后，油箱8隱藏于車架內(nèi)部，從外表看不到油箱8。加油吋，只需打開油箱鎖具，然后翻開副坐墊5，打開油箱蓋即可加油；加完時(shí)，蓋上副坐墊5，鎖住油箱鎖具即可確保其無法打開。[0018]以上所述，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置，包括主坐墊(I)、電池盒(4)、坐墊連接座(9)、主坐墊支架(12)、坐墊連接架(15)、副坐墊(5)、副坐墊支架￠)，其特征是所述的主坐墊支架(12)、坐墊連接架(15)和副坐墊支架(6)組成U型空間，電池盒(4)放置在該U型空間內(nèi)，電池盒⑷的四角設(shè)有電池盒卡套(11)，坐墊連接架(15)上設(shè)有與電池盒卡套(11)相對(duì)應(yīng)的電池盒卡腳(14)，電池盒卡套(11)通過減震墊(13)活動(dòng)套設(shè)在電池盒卡腳(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置，其特征是所述的主坐墊(I)通過主坐墊鉸臂(2)鉸接在坐墊連接座(9)上，主坐墊鉸臂(2)上固定有上下可調(diào)節(jié)的電池盒壓具(3)，坐墊連接座(9)上設(shè)有與主坐墊鉸臂(2)相配合的電池鎖具(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置，其特征是所述的副坐墊(5)鉸接在副坐墊支架(6)上，副坐墊支架(6)的下部通過油箱接頭(7)固定有油箱⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置，其特征是所述的副坐墊(5)上設(shè)有與副坐墊支架(6)相配合的油箱鎖具。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種增程電動(dòng)車電池盒及油箱固定裝置，包括主坐墊(1)、電池盒(4)、坐墊連接座(9)、主坐墊支架(12)、坐墊連接架(15)、副坐墊(5)、副坐墊支架(6)，所述的主坐墊支架(12)、坐墊連接架(15)和副坐墊支架(6)組成U型空間，電池盒(4)放置在該U型空間內(nèi)，電池盒(4)的四角設(shè)有電池盒卡套(11)，坐墊連接架(15)上設(shè)有電池盒卡腳(14)，電池盒卡套(11)通過減震墊(13)活動(dòng)套設(shè)在電池盒卡腳(14)上；所述的主坐墊(1)通過主坐墊鉸臂(2)鉸接在坐墊連接座(9)上，主坐墊鉸臂(2)上固定有電池盒壓具(3)，坐墊連接座(9)上設(shè)有與主坐墊鉸臂(2)相配合的電池鎖具(10)。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、懸掛拆卸維修方便、行駛平穩(wěn)、安全防盜等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K11/02GK202847912SQ20122045958
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者胡濟(jì)榮 申請(qǐng)人:星月集團(tuán)有限公司