專利名稱：汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前很多汽車塑料立柱護(hù)板的加強(qiáng)筋都是直接做在產(chǎn)品本身，這樣就對(duì)將強(qiáng)筋的厚度有很高的要求，因?yàn)榧由习文Ｐ倍群笤娇拷a(chǎn)品本體的地方加強(qiáng)筋會(huì)越厚，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品外觀面縮痕明顯，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，加強(qiáng)作用好的汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，包括汽車立柱、加強(qiáng)板，其特征在于所述汽車立柱內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋安裝空腔，所述加強(qiáng)板的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述安裝空腔的底部設(shè)有安裝孔，所述加強(qiáng)板固定安裝在立柱安裝空腔。本實(shí)用新型將加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品拆解成兩部分，分別注塑生產(chǎn)，然后再組裝到一起，這樣就避免了加強(qiáng)筋對(duì)產(chǎn)品外觀質(zhì)量的影響，對(duì)產(chǎn)品的加強(qiáng)作用也要比一體結(jié)構(gòu)好。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，包括汽車立柱1、加強(qiáng)板2，所述汽車立柱I內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋安裝空腔3，所述加強(qiáng)板2的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋4，所述安裝空腔3的底部設(shè)有安裝孔5，所述加強(qiáng)板2固定安裝在立柱安裝空腔3。
權(quán)利要求1.一種汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，包括汽車立柱、加強(qiáng)板，其特征在于所述汽車立柱內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋安裝空腔，所述加強(qiáng)板的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述安裝空腔的底部設(shè)有安裝孔，所述加強(qiáng)板固定安裝在立柱安裝空腔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車立柱柱護(hù)板加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，包括汽車立柱、加強(qiáng)板，所述汽車立柱內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋安裝空腔，所述加強(qiáng)板的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述安裝空腔的底部設(shè)有安裝孔，所述加強(qiáng)板固定安裝在立柱安裝空腔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，加強(qiáng)作用好。
文檔編號(hào)B62D25/04GK202896682SQ201220470250
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月15日
發(fā)明者趙波 申請(qǐng)人:蕪湖眾力部件有限公司