專利名稱：一種地下運(yùn)礦卡車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種地下運(yùn)礦卡車技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種地下運(yùn)礦卡車，屬礦山機(jī)械設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]目前，運(yùn)礦卡車廣泛應(yīng)用于地下礦山、隧道工程等的運(yùn)輸過程中，現(xiàn)有的運(yùn)礦卡車多為小型運(yùn)礦卡車，裝載能力有限，工作效率低。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目是重新設(shè)計(jì)一種適用地下運(yùn)礦，提供一種裝載能力強(qiáng)大、操作靈活方便、效率高的地下運(yùn)礦卡車。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種地下運(yùn)礦卡車，包括前機(jī)架、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、 后機(jī)架、車廂、電氣系統(tǒng)及駕駛室，后機(jī)架位于前機(jī)架的后方，后機(jī)架上設(shè)有車廂，前機(jī)架上設(shè)有駕駛室、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)，在前機(jī)架與后機(jī)架連接處有擺動架機(jī)構(gòu)；[0005]所述的擺動架機(jī)構(gòu)包括鉸接軸、壓蓋I、調(diào)整墊I、軸套、調(diào)整墊2、壓蓋2 ；[0006]所述的后機(jī)架與車廂間的液壓系統(tǒng)的舉升油缸，位于輪胎的外側(cè)，車廂的下方。[0007]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型與現(xiàn)有運(yùn)礦卡車相比，具有駕駛室面向前進(jìn)方向方便操作、裝載能力提升、卸料干凈等優(yōu)點(diǎn)，其工作效率高，運(yùn)礦能力強(qiáng)，操作、維修簡便，舉升油缸位于輪胎的一側(cè)、車廂的下方，方便安裝與拆卸。


[0008]圖I為本實(shí)用新型的主視圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；[0010]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；[0011]圖4為本實(shí)用新型的擺動架結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]零件說明[0013]I、前機(jī)架，2、動力系統(tǒng),3、傳動系統(tǒng),4、后機(jī)架,5、液壓系統(tǒng),6、車廂,7、電氣系統(tǒng)，8、駕駛室，9、鉸接軸，10、壓蓋I，11、調(diào)整墊I ，12、軸套，13、調(diào)整墊2，14、壓蓋2。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種地下運(yùn)礦卡車，包括前機(jī)架I、動力系統(tǒng)2、傳動系統(tǒng)3、后機(jī)架4、液壓系統(tǒng)5、車廂6、電氣系統(tǒng)7及駕駛室8,在前機(jī)架I的后方設(shè)有后機(jī)架4,后機(jī)架4上設(shè)有車廂6,前機(jī)架上設(shè)有駕駛室8、動力系統(tǒng)2、傳動系統(tǒng)3 及電氣系統(tǒng)7，在后機(jī)架4上設(shè)有液壓系統(tǒng)5，在前機(jī)架I與后機(jī)架4連接處有擺動架機(jī)構(gòu)， 擺動架機(jī)構(gòu)包括鉸接軸9、壓蓋I 10、調(diào)整墊I 11、軸套12、調(diào)整墊2 13、壓蓋2 14，后機(jī)架4與車廂6間的液壓系統(tǒng)5的舉升油缸，位于輪胎的外側(cè)，車廂6的下方，方便安裝與拆卸。
權(quán)利要求1.一種地下運(yùn)礦卡車，包括前機(jī)架(I)、動力系統(tǒng)(2)、傳動系統(tǒng)(3)、后機(jī)架(4)、車廂 (6)、電氣系統(tǒng)(7)及駕駛室(8)，后機(jī)架(4)位于前機(jī)架(I)的后方，后機(jī)架(4)上設(shè)有車廂(6),前機(jī)架(I)上設(shè)有駕駛室(8)、動力系統(tǒng)(2)、傳動系統(tǒng)(3)及電氣系統(tǒng)(7)，其特征是在前機(jī)架(I)與后機(jī)架(4 )連接處有擺動架機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種地下運(yùn)礦卡車，其特征是所述的擺動架機(jī)構(gòu)包括鉸接軸(9)、壓蓋I (10)、調(diào)整墊I (11)、軸套(12)、調(diào)整墊2 (13)、壓蓋2 (14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種地下運(yùn)礦卡車，其特征是所述的后機(jī)架(4)與車廂(6)間的液壓系統(tǒng)(5)的舉升油缸，位于輪胎的外側(cè)，車廂(6)的下方。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種地下運(yùn)礦卡車，包括前機(jī)架、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、后機(jī)架、車廂、電氣系統(tǒng)及駕駛室，后機(jī)架位于前機(jī)架的后方，后機(jī)架上設(shè)有車廂，前機(jī)架上設(shè)有駕駛室、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)，在前機(jī)架與后機(jī)架連接處有擺動架機(jī)構(gòu)；所述的擺動架機(jī)構(gòu)包括鉸接軸、壓蓋1、調(diào)整墊1、軸套、調(diào)整墊2、壓蓋2；所述的后機(jī)架與車廂間的液壓系統(tǒng)的舉升油缸，位于輪胎的外側(cè)，車廂的下方。本實(shí)用新型與現(xiàn)有運(yùn)礦卡車相比，具有駕駛室面向前進(jìn)方向方便操作、裝載能力提升、卸料干凈等優(yōu)點(diǎn)，其工作效率高，運(yùn)礦能力強(qiáng)，操作、維修簡便，舉升油缸位于輪胎的一側(cè)、車廂的下方，方便安裝與拆卸。
文檔編號B62D53/00GK202743348SQ201220475578
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者隋自清, 曲軍, 徐延崗, 閻曉梅, 許兆嶺, 劉志東 申請人:煙臺興業(yè)機(jī)械股份有限公司