專利名稱：電動車日間行車燈結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車日間行車燈結構。
背景技術：
電動車簡而言之就是以電力為驅動，以電力為能源的車子。電動車按類型分可分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車等。隨著人們生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，電動車因其方便環(huán)保越來越得到現代人的青睞。 電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內，電動車行業(yè)由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進步。電動車產業(yè)的發(fā)展具有較強的地域性，一方面表現在生產，一方面表現在消費領域，而且這也是一個漸進的過程。經過十余年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)從小到大，已經形成一個規(guī)模龐大的產業(yè)群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產業(yè)呈現高速發(fā)展態(tài)勢。2004年，中國電動車行業(yè)已有1000多家生產廠，年產量達675萬輛。2005年，中國的電動車年產量達960萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。2006年國內電動車產量達到近2000萬輛，比上年增幅60%以上。2010年，中國輕型電動車的產銷量將可能達到3000萬輛，出口量將可能達500萬-600萬輛，實現工業(yè)產值700億元，包括上下游帶動產值的產業(yè)總體規(guī)模，將達1300億元。市面上一般的大燈，技術粗糙，結構簡單，人性化設計不合理，只有單一的夜間照明功能，不能滿足人們安全行駛的需求。

實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，提供一種電動車日間行車燈結構，它安全、亮度適中。在行駛中，可有引起路上其它機動車、非機動車以及行人的注意，提高電動車的安全性。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案本實用新型提供了一種電動車日間行車燈結構，包括電動車車身前部，車身前部上設置有兩條燈帶，燈帶上均勻安裝有多個LED燈。所述LED燈電源由電動車電池提供。本實用新型安全、亮度適中。在行駛中，可有引起路上其它機動車、非機動車以及行人的注意，提高電動車的安全性。

圖I為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型提供了一種電動車日間行車燈結構，包括電動車車身前部1，車身前部上設置有兩條燈帶2，燈帶上均勻安裝有多個LED燈3。所述LED燈電源由電動車電池提供。本實用新型安全、亮度適中。在行駛中，可有引起路上其它機動車、非機動車以及行人的注意，提高電動車的安全性。白天開車時，日間行車燈則自動開啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日間行車燈則自動熄滅。本實用新型美觀大方，人性化設計，在行車時以適合的亮度提引起路上其他機動 車、非機動車以及行人的注意。本實用新型結構設計安全，符合現代設計設計趨勢。最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權利要求1.一種電動車日間行車燈結構，其特征在于包括電動車車身前部，車身前部上設置有兩條燈帶，燈帶上均勻安裝有多個LED燈。
2.如權利要求I所述的電動車日間行車燈結構，其特征在于所述LED燈電源由電動車電池提供。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車日間行車燈結構，包括電動車車身前部，車身前部上設置有兩條燈帶，燈帶上均勻安裝有多個LED燈。所述LED燈電源由電動車電池提供。本實用新型安全、亮度適中。在行駛中，可有引起路上其它機動車、非機動車以及行人的注意，提高電動車的安全性。
文檔編號B62J6/00GK202783526SQ20122048690
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權日2012年9月24日
發(fā)明者朱仁華 申請人:朱仁華