專利名稱：一種新型滑移裝載機承重輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及裝載機領(lǐng)域的承重輪，具體涉及一種新型滑移裝載機承重輪。
背景技術(shù)：
市場上現(xiàn)有的滑移裝載機的承重輪大多都包括輪體和輪軸，輪體與輪軸通常只是簡單的匹配安裝連接，即輪體與輪軸之間采用直接接觸的滑動摩擦的方式達到相對轉(zhuǎn)動連接的目的，并只能通過充足的潤滑油來盡量降低二者之間的摩擦力，但是無論如何也很難避免出現(xiàn)承重輪整體滾動不靈活順暢，穩(wěn)定性差等情況。鑒于此，本案發(fā)明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種滾動更加靈活順暢，穩(wěn)定性強的新型滑移裝載機承重輪。為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案一種新型滑移裝載機承重輪，包括輪體和輪軸，所述輪體與輪軸通過軸承樞接在一起。上述輪體為由第一半輪和第二半輪沿軸向拼接而成的“H”狀結(jié)構(gòu)，上述第一半輪和上述第二半輪的連接處設(shè)于上述“H”狀結(jié)構(gòu)的細徑部。上述軸承包括分別對應(yīng)上述第一半輪和第二半輪設(shè)置的第一軸承和第二軸承。上述輪體和上述輪軸之間具有空隙，上述軸承固定支撐于所述空隙中。上述輪體和上述輪軸對應(yīng)上述軸承設(shè)有限位臺階。上述第一半輪與第二半輪密封固定連接在一起，所述第一半輪對應(yīng)上述空隙設(shè)有注油孔，所述空隙的兩端口分別設(shè)有封蓋，所述輪軸的兩端分別穿出所對應(yīng)的封蓋。上述封蓋與上述輪體和上述輪軸密封連接在一起。上述封蓋與上述輪軸之間具有彈性擋圈。上述輪體的端面具有凹陷部。上述凹陷部為與上述輪體同軸的環(huán)形凹槽。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的新型滑移裝載機承重輪，其輪體與輪軸通過軸承樞接，即輪體與輪軸之間通過軸承產(chǎn)生滾動摩擦，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突破傳統(tǒng)承重輪的輪體與輪軸直接滑動連接的構(gòu)造形式，克服傳統(tǒng)承重輪的輪體與輪軸之間產(chǎn)生滑動摩擦，進而造成承重輪滾動不順暢，穩(wěn)定性差等缺陷，使承重輪的承重滾動更加靈活順暢，穩(wěn)定實用，并且還可延長承重輪的使用壽命。

圖1為本實用新型的局部剖示圖。圖中[0019]1-輪體11-第一半輪111-注油孔112-油塞12-第二半輪13-細徑部14-限位臺階15-凹陷部2-輪軸21-限位臺階3-軸承31-第一軸承32-第二軸承4-封蓋41-浮封膠圈42-0型圈43-彈性擋圈
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例進行詳細闡述。本實用新型的一種新型滑移裝載機承重輪，如圖1所示，包括輪體I和輪軸2。改進之處在于，輪體I與輪軸2通過軸承3樞接(可轉(zhuǎn)動連接)在一起，即軸承3將輪體I和輪軸2以滾動摩擦的方式裝配連接，承重輪滾動靈活平穩(wěn)。優(yōu)選地，輪體為由第一半輪11和第二半輪12沿軸向拼接而成的“H”狀結(jié)構(gòu)，第一半輪11和第二半輪12的連接處設(shè)于上述“H”狀結(jié)構(gòu)的細徑部13處，此結(jié)構(gòu)靈活，裝配方便。優(yōu)選地,軸承3包括分別對應(yīng)第一半輪11和第二半輪12設(shè)置的第一軸承31和第二軸承32，此結(jié)構(gòu)合理，承重平衡，其具體結(jié)構(gòu)可為，第一軸承31和第二軸承32分別為兩個相配合并排設(shè)置的深溝球軸承。優(yōu)選地，輪體I和輪軸2之間具有空隙(圖中未標出)，軸承3固定支撐于所述空隙中。優(yōu)選地，輪體I和輪軸2對應(yīng)軸承3分別設(shè)有限位臺階14和限位臺階21，限位臺階14和限位臺階21對軸承3起到卡止固定的作用，具體結(jié)構(gòu)可為，限位臺階14和限位臺階21相對應(yīng)設(shè)置于第一軸承31和第二軸承32之間，并分別對軸承3的外圈和內(nèi)圈處卡止限位，也同時對輪軸2進行限位。優(yōu)選地，第一半輪11與第二半輪12密封固定連接在一起，第一半輪11對應(yīng)上述空隙設(shè)有注油孔111，所述空隙的兩端口分別設(shè)有封蓋4，輪軸2的兩端分別穿出所對應(yīng)的封蓋4，即輪軸2的兩端露于外，供與裝載機相應(yīng)部位固定連接，具體結(jié)構(gòu)可為，封蓋4還具有對軸承3抵頂限位的抵頂部(圖中未標出)，此抵頂部與限位臺階14和限位臺階21配合，對軸承3進行全面固定限位，保證軸承3的工作性能。進一步，封蓋4與輪體I和輪軸2密封連接在一起，第一半輪11、第二半輪12、輪軸2以及封蓋4構(gòu)成了容置軸承3的封閉的空隙，并通過注油孔111與外界聯(lián)通，人們可將潤滑油從注油孔111注入到所述空隙內(nèi)，進而對處于所述空隙內(nèi)的軸承3進行潤滑保養(yǎng)，具體結(jié)構(gòu)可為，注油孔111還配設(shè)有油塞112，便于人們對注油孔111進行使用和非使用的操作，封蓋4與輪體I通過浮封膠圈41密封連接，封蓋4與輪軸2通過O型圈42密封連接，O型圈42套裝于輪軸2上，輪軸2對應(yīng)O型圈42設(shè)有容置密封槽(圖中未標出)。優(yōu)選地，封蓋4與輪軸2之間具有彈性擋圈43，具體結(jié)構(gòu)可為，彈性擋圈43為A型軸用彈性擋圈。優(yōu)選地，輪體I的端面具有凹陷部15，凹陷部15可有效降低輪體I的材料用量，降低成本。優(yōu)選地，凹陷部15為與輪體I同軸的環(huán)形凹槽，即輪體I具有朝向其端部外且厚度均勻的輪沿(圖中未標出)。本實用新型的新型滑移裝載機承重輪，在保證輪體工作強度的情況下，凹陷部的形狀和凹陷程度可根據(jù)實際要求要求進行調(diào)整和設(shè)計；彈性擋圈的形式可根據(jù)實際要求進行選取，如也可為孔用彈性擋圈；封蓋與輪體和輪軸的密封連接形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；封蓋的形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；注油孔及其油塞的形式可根據(jù)實際要求進行配合調(diào)整和設(shè)計；第一半輪與第二半輪的具體連接形式可根據(jù)實際要求進行選擇；限位臺階的形狀、尺寸和具體設(shè)置位置及分布形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；空隙的具體形狀和尺寸等可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；軸承的具體形式、型號、數(shù)量和分布排列形式等可根據(jù)實際要求進行選取和調(diào)整；輪體的具體形狀和形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；軸承與輪體和輪軸的具體連接關(guān)系和形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計。本實用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種新型滑移裝載機承重輪，包括輪體和輪軸，其特征在于所述輪體與輪軸通過軸承樞接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述輪體為由第一半輪和第二半輪沿軸向拼接而成的“H”狀結(jié)構(gòu)，上述第一半輪和上述第二半輪的連接處設(shè)于上述“H”狀結(jié)構(gòu)的細徑部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述軸承包括分別對應(yīng)上述第一半輪和第二半輪設(shè)置的第一軸承和第二軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述輪體和上述輪軸之間具有空隙，上述軸承固定支撐于所述空隙中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述輪體和上述輪軸對應(yīng)上述軸承設(shè)有限位臺階。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述第一半輪與第二半輪密封固定連接在一起，所述第一半輪對應(yīng)上述空隙設(shè)有注油孔，所述空隙的兩端口分別設(shè)有封蓋，所述輪軸的兩端分別穿出所對應(yīng)的封蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述封蓋與上述輪體和上述輪軸密封連接在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述封蓋與上述輪軸之間具有彈性擋圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述輪體的端面具有凹陷部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種新型滑移裝載機承重輪，其特征在于上述凹陷部為與上述輪體同軸的環(huán)形凹槽。
專利摘要本實用新型提出一種新型滑移裝載機承重輪，包括輪體和輪軸，所述輪體與輪軸通過軸承樞接在一起。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的新型滑移裝載機承重輪，其輪體與輪軸通過軸承樞接，即輪體與輪軸之間通過軸承產(chǎn)生滾動摩擦，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突破傳統(tǒng)承重輪的輪體與輪軸直接滑動連接的構(gòu)造形式，克服傳統(tǒng)承重輪的輪體與輪軸之間產(chǎn)生滑動摩擦，進而造成承重輪滾動不順暢，穩(wěn)定性差等缺陷，使承重輪的承重滾動更加靈活順暢，穩(wěn)定實用。
文檔編號B62D55/14GK202847857SQ20122051284
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者楊元贊 申請人:泉州市華盛機械設(shè)備有限公司