專利名稱：汽車b 柱及汽車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領域，特別是指一種汽車B柱及汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在人們對汽車的要求越來越高，也更關注汽車的安全性能。提高汽車的安全性能在汽車的設計開發(fā)過程中尤為關鍵，汽車的B柱結(jié)構(gòu)更是對整車的側(cè)碰影響巨大?，F(xiàn)有技術(shù)中，B柱結(jié)構(gòu)一般都不進行局部變截面設計，以保證B柱結(jié)構(gòu)強度，但此種結(jié)構(gòu)也會帶來B柱整體變形，侵入量大等問題。也有些B柱結(jié)構(gòu)在門檻上端進行變截面設計，但此種結(jié)構(gòu)會使B柱折彎帶動門檻翻轉(zhuǎn)而導致整個側(cè)圍侵入過大。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車B柱及汽車，能夠在減輕車身重量的同時，改善發(fā)生側(cè)碰時B柱的結(jié)構(gòu)變形和侵入量，提高整車碰撞的安全性能。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供技術(shù)方案如下—方面，提供一種汽車B柱,包括外板、襯板、連接于外板和襯板之間的加強板,所述B柱下部設置有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)。進一步地，所述外板上設置有位于B柱側(cè)面的前門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)。進一步地，所述加強板上設置有與所述前門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)對應的安裝結(jié)構(gòu)。進一步地，所述外板上設置有至少有四個位于B柱正面的鉸鏈安裝孔。本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車B柱。進一步地，所述汽車還包括位于B柱正面的后車門上、下鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。進一步地，所述汽車還包括位于所述后車門上、下鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)之間的后車門線束安裝過孔。進一步地，所述后車門線束安裝過孔為長圓孔。本實用新型的實施例具有以下有益效果上述方案中，在B柱的下部且門檻截面內(nèi)設有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)，在減輕汽車重量的同時，很好的改善了側(cè)碰時B柱的結(jié)構(gòu)變形和侵入量，提高了整車碰撞的安全性能。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的B柱結(jié)構(gòu)的正面視圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的B柱結(jié)構(gòu)的側(cè)面視圖；圖3為本實用新型實施例的B柱結(jié)構(gòu)的正面視圖；圖4為本實用新型實施例的B柱結(jié)構(gòu)的側(cè)面視圖。
具體實施方式
[0021]為使本實用新型的實施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型提供了一種汽車B柱，包括外板、襯板、連接于外板和襯板之間的加強板，B柱下部設置有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)。進一步地，外板上設置有位于B柱側(cè)面的前門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)。進一步地，加強板上設置有與前門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)對應的安裝結(jié)構(gòu)。進一步地，外板上設置有至少有四個位于B柱正面的鉸鏈安裝孔。本實用新型還提供了一種汽車，包括如上的汽車B柱。進一步地，汽車還包括位于B柱正面的后車門上、下鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。進一步地，汽車還包括位于后車門上、下鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)之間的后車門線束安裝過孔。進一步地，后車門線束安裝過孔為長圓孔。進一步地,上述部件均是由金屬材料制成。上述方案中，在B柱的下部且門檻截面內(nèi)設有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)，在減輕汽車重量的同時，很好的改善了側(cè)碰時B柱的結(jié)構(gòu)變形和侵入量，提高了整車碰撞的安全性能。下面結(jié)合如圖3和圖4所示，對本實用新型進行進一步的描述如圖3和圖4所示，本實用新型所述的汽車B柱，包括外板、加強板和襯板，加強板連接于外板和襯板之間，在B柱的下部且門檻截面內(nèi)有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)，都是金屬材料通過沖壓制成。B柱正面上包括四個鉸鏈安裝孔I用于后車門上、下鉸鏈的安裝，在后車門上、下鉸鏈安裝孔之間有一個長圓孔2用于后車門線束安裝過孔，上下各一個定位孔3，下端面兩個隔音墊安裝孔4，左側(cè)面包括兩個前門所安裝孔5用于前門鎖扣安裝，右側(cè)面包括兩個安裝孔6用于后車門限位器的安裝。本技術(shù)方案通過優(yōu)化設計，在B柱的下部且門檻截面內(nèi)有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)，在減輕車輛重量的同時，很好的改善了側(cè)碰時B柱的結(jié)構(gòu)變形和侵入量，提高了整車碰撞的安全性能。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車B柱，其特征在于，包括外板、襯板、連接于外板和襯板之間的加強板，所述 B柱下部設置有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱，其特征在于，所述外板上設置有位于B柱側(cè)面的前門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車B柱，其特征在于，所述加強板上設置有與所述前門鎖扣安裝結(jié)構(gòu)對應的安裝結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱，其特征在于，所述外板上設置有至少有四個位于B 柱正面的鉸鏈安裝孔。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中任一項所述的汽車B柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括位于B柱正面的后車門上、下鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括位于所述后車門上、下鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)之間的后車門線束安裝過孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車，其特征在于，所述后車門線束安裝過孔為長圓孔。
專利摘要本實用新型提供一種汽車B柱及汽車，屬于汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領域。其中，該汽車B柱包括外板、襯板、連接于外板和襯板之間的加強板，所述B柱下部設置有階梯式的變截面結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案能夠在減輕車身重量的同時，改善發(fā)生側(cè)碰時B柱的結(jié)構(gòu)變形和侵入量，提高整車碰撞的安全性能。
文檔編號B62D25/04GK202827773SQ20122052727
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者邵曉科 申請人:北京汽車股份有限公司