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嬰兒車收折骨架的制作方法

文檔序號:4108000閱讀:260來源:國知局
專利名稱:嬰兒車收折骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域,特指嬰兒車收折骨架。
背景技術(shù)
可收折嬰兒車在使用時可展開,不用時可折收,能節(jié)省空間、便于攜帶和存放?,F(xiàn)有的可折收式嬰兒車,一般采用如圖1所示的收折裝置。該裝置在手把管91上設(shè)有上關(guān)節(jié)92,以及固定在前腳管93末端且端面具有一定位槽941的下關(guān)節(jié)94。其中手把管91樞接在下關(guān)節(jié)94,且在手把管91上設(shè)有一拉桿911,拉桿911可驅(qū)動定位桿912使其單向或往復(fù)移動。定位桿912利用一彈性組件910將其保持在定位槽941內(nèi)而形成卡掣狀態(tài),阻止上關(guān)節(jié)92與下關(guān)節(jié)94之間的相對樞轉(zhuǎn);當(dāng)想要折收嬰兒車骨架時,使用者利用拉桿911將定位桿912驅(qū)離定位槽941,即開放上關(guān)節(jié)92與下關(guān)節(jié)94之間的相對樞轉(zhuǎn),讓嬰兒車骨架能進(jìn)行收折。上述收折裝置僅利用定位桿配合定位槽予以固定,其強(qiáng)度不足,容易因下關(guān)節(jié)損壞導(dǎo)致骨架意外收折,從而發(fā)生事故,安全性低,展開和折疊不方便。此外,上述收折裝置的收折效果有限,嬰兒車收折后體積較大,占用空間大,存放和運輸不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、使用安全、收折后體積小的嬰兒車收折骨架。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是嬰兒車收折骨架,包括手把架、輔助架、靠背架、菜籃架、后腳架、帆架、扶手架、前腳架、座架和關(guān)節(jié)部,所述輔助架的兩端部與所述手把架的兩端部一一對應(yīng)鉸接于所述關(guān)節(jié)部,所述輔助架設(shè)置有連接固定座,所述連接固定座與所述扶手架的端部鉸接,所述輔助架通過連接鐵片與所述靠背架連接,所述前腳架的兩端部和所述后腳架的兩端部分別與所述扶手架的彎曲部鉸接,所述座架通過所述連接鐵片與所述后腳架連接,所述座架與所述前腳架連接,所述菜籃架通過收合鐵片與所述后腳架連接,所述帆架的兩端部與所述扶手架的兩端部鉸接于所述連接固定座;所述手把架設(shè)置有收車機(jī)構(gòu),所述后腳架設(shè)置有收車固定座,所述收車固定座設(shè)置有收車銅套,所述扶手架設(shè)置有收車鉤。所述手把架包括手把套、手把管、收車鋼繩、換向鋼繩、換向滑套、第一收車滑動套、收車?yán)珊蛽Q向鋼繩固定套,所述手把套安裝于所述手把管的一端,所述手把管的另一端設(shè)置有關(guān)節(jié)部,所述換向滑套和所述第一收車滑動套分別套設(shè)于所述手把管,所述收車鋼繩、所述換向鋼繩、所述收車?yán)珊退鰮Q向鋼繩固定套均設(shè)置于所述手把管內(nèi),所述收車機(jī)構(gòu)安裝于所述手把管,所述收車鋼繩的一端與所述收車機(jī)構(gòu)連接,所述收車鋼繩的另一端與所述第一收車滑動套連接,所述收車機(jī)構(gòu)和所述換向滑套分別與所述換向鋼繩的一端鉚接,所述第一收車滑動套和所述收車?yán)傻囊欢伺c所述換向鋼繩的另一端鉚接,所述收車?yán)傻牧硪欢伺c所述換向鋼繩固定套連接,所述收車鋼繩的一端與所述收車機(jī)構(gòu)連接,所述收車鋼繩的另一端分別與所述第一收車滑動套和所述收車?yán)摄T接。所述收車機(jī)構(gòu)包括操作滑塊、操作鐵套、操作上蓋、操作下蓋、操作二道鎖、操作二道鎖彈簧和操作按鈕,所述操作滑塊包括第一操作滑塊和第二操作滑塊,所述收車鋼繩的數(shù)量設(shè)置為兩根,其中一根所述收車鋼繩的一端與所述第一操作滑塊連接,另一根所述收車鋼繩的一端與所述第二操作滑塊連接,所述第一操作滑塊通過所述操作鐵套與所述第二操作滑塊連接,所述操作二道鎖和所述操作二道鎖彈簧均設(shè)置于所述操作按鈕內(nèi),所述操作鐵套和所述操作按鈕均設(shè)置于所述操作下蓋內(nèi),所述操作上蓋和所述操作下蓋通過螺絲固定于所述手把管。所述關(guān)節(jié)部包括換向齒輪、換向彈簧、換向關(guān)節(jié)和關(guān)節(jié)蓋,所述換向齒輪和所述換向彈簧設(shè)置于所述換向關(guān)節(jié)內(nèi),所述換向鋼繩的一端與所述換向齒輪連接,所述關(guān)節(jié)蓋蓋于所述換向關(guān)節(jié)。所述輔助架包括輔助管、收車彈簧、第收車固定滑套、第二收車滑動套和換向固定座,所述連接固定座和所述輔助管鉚接,所述收車彈簧設(shè)置于所述收車固定滑套內(nèi),所述收車固定滑套設(shè)置于所述輔助管內(nèi),所述第二收車滑動套和所述換向固定座鉚接。所述手把管通過固定螺桿與所述換向鋼繩固定套、所述換向齒輪、所述換向彈簧以及所述換向關(guān)節(jié)連接,所述輔助管通過所述固定螺桿與所述收車固定滑套和所述換向固定座連接。所述帆架的形狀設(shè)置為“U”形。所述靠背架設(shè)置有扣緊裝置。本實用新型有益效果在于本實用新型包括手把架、輔助架、靠背架、菜籃架、后腳架、帆架、扶手架、前腳架和座架,所述手把架設(shè)置有收車機(jī)構(gòu),所述后腳架設(shè)置有收車固定座,所述收車固定座設(shè)置有收車銅套,所述扶手架設(shè)置有收車鉤。通過對本實用新型收車機(jī)構(gòu)設(shè)置可以將本實用新型收折為外形尺寸很小的狀態(tài),非常便于存放和攜帶,而且本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計可靠,工作時十分穩(wěn)固,使用安全,可避免發(fā)生因意外收折而導(dǎo)致的事故。

圖1是傳統(tǒng)嬰兒車收折裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2手把架的分解示意圖。圖4為圖2輔助架的分解示意圖。圖5為本實用新型收合狀態(tài)下的第一示意圖。圖6為本實用新型收合狀態(tài)下的第二示意圖。圖7為本實用新型收合狀態(tài)下的第三示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明,見圖2 7所示,本實用新型包括手把架1、輔助架2、靠背架3、菜籃架4、后腳架5、帆架6、扶手架7、前腳架8、座架11和關(guān)節(jié)部20,輔助架2的兩端部與手把架I的兩端部一一對應(yīng)鉸接于關(guān)節(jié)部20,輔助架2設(shè)置有連接固定座52,連接固定座52與扶手架7的端部鉸接,輔助架2通過連接鐵片9與靠背架3連接,前腳架8的兩端部和后腳架5的兩端部分別與扶手架7的彎曲部16鉸接,座架11通過連接鐵片9與后腳架5連接,座架11與前腳架8連接,菜籃架4通過收合鐵片10與后腳架5連接,帆架6的兩端部與扶手架7的兩端部鉸接于連接固定座52 ;手把架I設(shè)置有收車機(jī)構(gòu)12,后腳架5設(shè)置有收車固定座13,收車固定座13設(shè)置有收車銅套14,扶手架7設(shè)置有收車鉤15。優(yōu)選的,手把架I包括手把套21、手把管22、收車鋼繩23、換向鋼繩24、換向滑套25、第一收車滑動套26、收車?yán)?7和換向鋼繩固定套28,手把套21安裝于手把管22的一端,手把管22的另一端設(shè)置有關(guān)節(jié)部20,換向滑套25和第一收車滑動套26分別套設(shè)于手把管22,收車鋼繩23、換向鋼繩24、收車?yán)?7和換向鋼繩固定套28均設(shè)置于手把管22內(nèi),收車機(jī)構(gòu)12安裝于手把管22,收車鋼繩23的一端與收車機(jī)構(gòu)12連接,收車鋼繩23的另一端與第一收車滑動套26連接,收車機(jī)構(gòu)12和換向滑套25分別與換向鋼繩24的一端鉚接,第一收車滑動套26和收車?yán)?7的一端與換向鋼繩24的另一端鉚接,收車?yán)?7的另一端與換向鋼繩固定套28連接,收車鋼繩23的一端與收車機(jī)構(gòu)12連接,收車鋼繩23的另一端分別與第一收車滑動套26和收車?yán)?7鉚接。優(yōu)選的,收車機(jī)構(gòu)12包括操作滑塊31、操作鐵套32、操作上蓋33、操作下蓋34、操作二道鎖35、操作二道鎖彈簧36和操作按鈕37,操作滑塊31包括第一操作滑塊311和第二操作滑塊312,收車鋼繩23的數(shù)量設(shè)置為兩根,其中一根收車鋼繩23的一端與第一操作滑塊311連接,另一根收車鋼繩23的一端與第二操作滑塊312連接,第一操作滑塊311通過操作鐵套32與第二操作滑塊312連接,操作二道鎖35和操作二道鎖彈簧36均設(shè)置于操作按鈕37內(nèi),操作鐵套32和操作按鈕37均設(shè)置于操作下蓋34內(nèi),操作上蓋33和操作下蓋34通過螺絲固定于手把管22。其中,操作二道鎖35包括操作二道鎖外62和操作二道鎖內(nèi)63。優(yōu)選的,關(guān)節(jié)部20包括換向齒輪41、換向彈簧42、換向關(guān)節(jié)43和關(guān)節(jié)蓋44,換向齒輪41和換向彈簧42設(shè)置于換向關(guān)節(jié)43內(nèi),換向鋼繩的一端與換向齒輪41連接,關(guān)節(jié)蓋44蓋于換向關(guān)節(jié)43。優(yōu)選的,輔助架2包括輔助管51、收車彈簧53、收車固定滑套54、第二收車滑動套55和換向固定座56,連接固定座52和輔助管51鉚接,收車彈簧53設(shè)置于收車固定滑套54內(nèi),收車固定滑套54設(shè)置于輔助管51內(nèi),第二收車滑動套55和換向固定座56鉚接,其中,收車固定滑套54能在輔助管51內(nèi)在收車彈簧53作用下伸縮滑動。優(yōu)選的,手把管22通過固定螺桿與換向鋼繩固定套28、換向齒輪41、換向彈簧42以及換向關(guān)節(jié)43連接,輔助管51通過固定螺桿與收車固定滑套54和換向固定座56連接。優(yōu)選的,帆架6的形狀設(shè)置為“U”形,帆架6的形狀還可以設(shè)置為圓弧形。優(yōu)選的,靠背架3設(shè)置有扣緊裝置61,扣緊裝置61用于扣緊靠背架3中間的連接綁帶,綁帶可以任意調(diào)節(jié),實現(xiàn)了靠背架3舒適度。本實用新型的工作過程為施一外力在操作二道鎖外62,使其帶動操作二道鎖內(nèi)63往邊上移動直至脫離操作上蓋33和操作下蓋34,此時往內(nèi)按操作按鈕37,操作按鈕37通過收車鋼繩23往上拉起第一收車滑動套26,第一收車滑動套26向上拉起輔助級的第二收車滑動套55,第二收車滑動套55帶動收車固定滑套54使其脫離后腳架5的收車固定座13。如圖5,此時在往下施一外力在手把架I上,手把架I帶動輔助架2和靠背架3沿后腳架5連接點J、K向下運動。如圖6,輔助架2通過扶手架7帶動前腳架8和后腳架5連接點B、C往內(nèi)合攏,同時輔助架2通過連接鐵片9和收合鐵片10連接點DEFGIJK帶動座架11、菜藍(lán)架4向下移動向內(nèi)合攏。如圖7,當(dāng)收車鉤15卡住后腳架5上的收車銅套14時,收車完畢。當(dāng)施一外力往外扳起收車鉤15,使其脫離后腳架5的收車銅套14,在往上提起手把架1,手把架I帶動輔助架2和靠背架2沿后腳架5旋轉(zhuǎn)點向上運動。輔助架2通過扶手架7帶動前腳架8和后腳架5往外展開,同時輔助架2通過連接鐵片9和收合鐵片10帶動座架11、菜藍(lán)架4、向上移動并展開。當(dāng)輔助架2上的收車固定滑套54卡入后腳架5上的收車固定座13時,車架展開角度最大。此時收車彈簧53往下推第二收車滑動套55,第二收車滑動套55和收車彈簧53往下帶動第一收車滑動套26,第一收車滑動套26通過收車鋼繩23帶動操作二道鎖35復(fù)位,操作二道鎖內(nèi)63卡住操作上蓋33和操作下蓋34,此時手把架I被固定住無法運動,車架完全展開。當(dāng)然,以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.嬰兒車收折骨架,包括手把架(I)、輔助架(2)、靠背架(3)、菜籃架(4)、后腳架(5)、帆架(6)、扶手架(7)、前腳架(8)、座架(11)和關(guān)節(jié)部(20),所述輔助架(2)的兩端部與所述手把架(I)的兩端部一一對應(yīng)鉸接于所述關(guān)節(jié)部(20),所述輔助架(2)設(shè)置有連接固定座(52 ),所述連接固定座(52 )與所述扶手架(7 )的端部鉸接,所述輔助架(2 )通過連接鐵片(9)與所述靠背架(3)連接,所述前腳架(8)的兩端部和所述后腳架(5)的兩端部分別與所述扶手架(7 )的彎曲部(16 )鉸接,所述座架(11)通過所述連接鐵片(9 )與所述后腳架(5 )連接,所述座架(11)與所述前腳架(8)連接,所述菜籃架(4)通過收合鐵片(10)與所述后腳架(5)連接,所述帆架(6)的兩端部與所述扶手架(7)的兩端部鉸接于所述連接固定座(52);其特征在于所述手把架(I)設(shè)置有收車機(jī)構(gòu)(12),所述后腳架(5)設(shè)置有收車固定座(13 ),所述收車固定座(13 )設(shè)置有收車銅套(14 ),所述扶手架(7 )設(shè)置有收車鉤(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述手把架(I)包括手把套(21)、手把管(22)、收車鋼繩(23)、換向鋼繩(24)、換向滑套(25)、第一收車滑動套(26)、收車?yán)?27)和換向鋼繩固定套(28),所述手把套(21)安裝于所述手把管(22)的一端,所述手把管(22)的另一端設(shè)置有關(guān)節(jié)部(20),所述換向滑套(25)和所述第一收車滑動套(26)分別套設(shè)于所述手把管(22),所述收車鋼繩(23)、所述換向鋼繩(24)、所述收車?yán)?27)和所述換向鋼繩固定套(28)均設(shè)置于所述手把管(22)內(nèi),所述收車機(jī)構(gòu)(12)安裝于所述手把管(22),所述收車鋼繩(23)的一端與所述收車機(jī)構(gòu)(12)連接,所述收車鋼繩(23)的另一端與所述第一收車滑動套(26)連接,所述收車機(jī)構(gòu)(12)和所述換向滑套(25)分別與所述換向鋼繩(24)的一端鉚接,所述第一收車滑動套(26)和所述收車?yán)?27)的一端與所述換向鋼繩(24)的另一端鉚接,所述收車?yán)?27)的另一端與所述換向鋼繩固定套(28)連接,所述收車鋼繩(23)的一端與所述收車機(jī)構(gòu)(12)連接,所述收車鋼繩(23)的另一端分別與所述第一收車滑動套(26)和所述收車?yán)?27)鉚接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述收車機(jī)構(gòu)(12)包括操作滑塊(31)、操作鐵套(32)、操作上蓋(33)、操作下蓋(34)、操作二道鎖(35)、操作二道鎖彈簧(36)和操作按鈕(37),所述操作滑塊(31)包括第一操作滑塊(311)和第二操作滑塊(312),所述收車鋼繩(23)的數(shù)量設(shè)置為兩根,其中一根所述收車鋼繩(23)的一端與所述第一操作滑塊(311)連接,另一根所述收車鋼繩(23)的一端與所述第二操作滑塊(312)連接,所述第一操作滑塊(311)通過所述操作鐵套(32)與所述第二操作滑塊(312)連接,所述操作二道鎖(35)和所述操作二道鎖彈簧(36)均設(shè)置于所述操作按鈕(37)內(nèi),所述操作鐵套(32 )和所述操作按鈕(37 )均設(shè)置于所述操作下蓋(34)內(nèi),所述操作上蓋(33 )和所述操作下蓋(34 )通過螺絲固定于所述手把管(22 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述關(guān)節(jié)部(20)包括換向齒輪(41)、換向彈簧(42 )、換向關(guān)節(jié)(43 )和關(guān)節(jié)蓋(44 ),所述換向齒輪(41)和所述換向彈簧(42)設(shè)置于所述換向關(guān)節(jié)(43)內(nèi),所述換向鋼繩的一端與所述換向齒輪(41)連接,所述關(guān)節(jié)蓋(44)蓋于所述換向關(guān)節(jié)(43 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述輔助架(2)包括輔助管(51)、收車彈簧(53 )、收車固定滑套(54)、第二收車滑動套(55 )和換向固定座(56 ),所述連接固定座(52)和所述輔助管(51)鉚接,所述收車彈簧(53)設(shè)置于所述收車固定滑套(54)內(nèi),所述收車固定滑套(54)設(shè)置于所述輔助管(51)內(nèi),所述第二收車滑動套(55)和所述換向固定座(56)鉚接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述手把管(22)通過固定螺桿與所述換向鋼繩固定套(28)、所述換向齒輪(41)、所述換向彈簧(42)以及所述換向關(guān)節(jié)(43)連接,所述輔助管(51)通過所述固定螺桿與所述收車固定滑套(54)和所述換向固定座(56)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述帆架(6)的形狀設(shè)置為“U” 形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收折骨架,其特征在于所述靠背架(3)設(shè)置有扣緊裝置(61)。
專利摘要本實用新型涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域,特指嬰兒車收折骨架,包括手把架、輔助架、靠背架、菜籃架、后腳架、帆架、扶手架、前腳架、座架和關(guān)節(jié)部,輔助架的兩端部與手把架的兩端部一一對應(yīng)鉸接于關(guān)節(jié)部,輔助架設(shè)置有連接固定座,連接固定座與扶手架的端部鉸接,輔助架通過連接鐵片與靠背架連接,前腳架的兩端部和后腳架的兩端部分別與扶手架的彎曲部鉸接,手把架設(shè)置有收車機(jī)構(gòu),后腳架設(shè)置有收車固定座,收車固定座設(shè)置有收車銅套,扶手架設(shè)置有收車鉤。本實用新型可收折為外形尺寸很小的狀態(tài),非常便于存放和攜帶,而且本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計可靠,工作時十分穩(wěn)固,使用安全,可避免發(fā)生因意外收折而導(dǎo)致的事故。
文檔編號B62B7/06GK202896643SQ20122052843
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
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