專利名稱：旱地冰車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種旱地冰車。
背景技術(shù)：
旱地冰車是一種可以室內(nèi)外使用，并且四季均可使用的娛樂小車，適合于所有人群玩耍及健身，但是現(xiàn)有的旱冰車不能夠自驅(qū)動，這是旱冰車的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于解決上述現(xiàn)有所存在的問題，提供一種帶有自驅(qū)動的旱地冰車。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在車架左側(cè)連接第一左支架桿，第一左支架桿分別連接第二左支架桿的一端、第三左支架桿的一端，第二左支架桿另一端、第三左支架桿的另一端連接第四左支架桿，第四左支架桿端連接左中間棘輪；車架下部通過支架連接左后車架輪、左前轉(zhuǎn)向輪；第一左支架桿與第四左支架桿之間安裝左復(fù)位彈簧；車架右側(cè)連接第一右支架桿，第一右支架桿分別連接第二右支架桿的一端、第三右支架桿的一端，第二右支架桿另一端、第三右支架桿的另一端連接第四右支架桿，第四右支架桿端連接右中間棘輪；車架I下部通過支架連接右后車架輪、右前轉(zhuǎn)向輪；第一右支架桿與第四右支架桿之間安裝右復(fù)位彈簧；左手柄安裝在第一左支架桿上，右手柄安裝在第一右支架桿上，車閘的手柄與右手柄連接；車閘的剎車裝置分別安裝在左后車架輪輪架處、右后車架輪輪架處；凳板安裝在車架上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，安裝在車架上的四桿機(jī)構(gòu)和棘輪的驅(qū)動裝置，當(dāng)手柄擺動到后極限位置時，四桿機(jī)構(gòu)可以展開，因?yàn)樽詈竺娴妮啚榧?，所以棘輪不會旋轉(zhuǎn)，利用地面給棘輪的摩擦力，驅(qū)動旱地冰車的前進(jìn)，然后利用彈簧的彈性勢能將機(jī)構(gòu)拉回原始位置，如此重復(fù)的擺動，就可以實(shí)現(xiàn)冰車自驅(qū)動。達(dá)到娛樂、環(huán)保、鍛煉、時尚于一體。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為左視圖；圖3為右視圖；圖4為俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明如圖所示，車架I左側(cè)連接第一左支架桿2，第一左支架桿2分別連接第二左支架桿3的一端、第三左支架桿4的一端，第二左支架桿3另一端、第三左支架桿4的另一端連接第四左支架桿5，第四左支架桿5端連接左中間棘輪13 ;車架I下部通過支架連接左后車架輪11、左前轉(zhuǎn)向輪15 ;第一左支架桿2與第四左支架桿5之間安裝左復(fù)位彈簧20。車架I右側(cè)連接第一右支架桿6，第一右支架桿6分別連接第二右支架桿7的一端、第三右支架桿8的一端，第二右支架桿7另一端、第三右支架桿8的另一端連接第四右支架桿9，第四右支架桿9端連接右中間棘輪14 ;車架I下部通過支架連接右后車架輪12、右前轉(zhuǎn)向輪16 ;第一右支架桿6與第四右支架桿9之間安裝右復(fù)位彈簧21。左手柄17安裝在第一左支架桿2上，右手柄18安裝在第一右支架桿6，車閘19的手柄與右手柄18連接；車閘19的剎車裝置分別安裝在左后車架輪11輪架處、右后車架輪12輪架處；凳板10安裝在車架I上。操作者坐在凳板上，兩手分別握住左右手柄，連續(xù)前后搖動手柄，第一左支架桿2和第一右支架桿6會繞車架順時針擺動，通過第二左支架桿3、第三左支架桿4和第二右支架桿7、第三右支架桿8的傳遞，第四左支架桿5和第四右支架桿9會逆時針擺動，此時，棘輪不會旋轉(zhuǎn)，地面給小車一個向前的動力，進(jìn)而可以驅(qū)動旱地冰車，達(dá)到驅(qū)動小車的目的，其中四桿機(jī)構(gòu)中各桿之間的連接均為鉸鏈連接，均形成轉(zhuǎn)動副。左手柄17、右手柄18可以繞桿第一左支架桿2和第一右支架桿6連接的鉸鏈旋轉(zhuǎn)，從而可以靈活調(diào)整驅(qū)動力的作用方向。然后利用復(fù)位彈簧20、21將機(jī)構(gòu)拉回初始位置，拉回的過程中棘輪旋轉(zhuǎn)，使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，大大的減小了地面與棘輪輪之間的摩擦力；如此重復(fù)的擺動，便實(shí)現(xiàn)連續(xù)驅(qū)動。
權(quán)利要求1.一種旱地冰車，其特征在于，在車架左側(cè)連接第一左支架桿，第一左支架桿分別連接第二左支架桿的一端、第三左支架桿的一端，第二左支架桿另一端、第三左支架桿的另一端連接第四左支架桿，第四左支架桿端連接左中間棘輪；車架下部通過支架連接左后車架輪、左前轉(zhuǎn)向輪；第一左支架桿與第四左支架桿之間安裝左復(fù)位彈簧； 車架右側(cè)連接第一右支架桿，第一右支架桿分別連接第二右支架桿的一端、第三右支架桿的一端，第二右支架桿另一端、第三右支架桿的另一端連接第四右支架桿，第四右支架桿端連接右中間棘輪；車架下部通過支架連接右后車架輪、右前轉(zhuǎn)向輪；第一右支架桿與第四右支架桿之間安裝右復(fù)位彈簧； 左手柄安裝在第一左支架桿上，右手柄安裝在第一右支架桿上，車閘的手柄與右手柄連接；車閘的剎車裝置分別安裝在左后車架輪輪架處、右后車架輪輪架處；凳板安裝在車架上。
專利摘要一種旱地冰車，在車架左、右側(cè)分別連接四桿機(jī)構(gòu)，第四桿端連接中間棘輪；車架下部通過支架連接后車架輪；第一桿與第四桿之間安裝復(fù)位彈簧；手柄安裝在第一桿上，車閘的手柄與手柄連接；車閘的剎車裝置分別安裝在后車架輪輪架處，凳板安裝在車架上。優(yōu)點(diǎn)是，安裝在車架上的四桿機(jī)構(gòu)和棘輪的驅(qū)動裝置，當(dāng)手柄擺動到后極限位置時，四桿機(jī)構(gòu)可以展開，因?yàn)樽詈竺娴妮啚榧?，所以棘輪不會旋轉(zhuǎn)，利用地面給棘輪的摩擦力，驅(qū)動旱地冰車的前進(jìn)，然后利用彈簧的彈性勢能將機(jī)構(gòu)拉回原始位置，如此重復(fù)的擺動，就可以實(shí)現(xiàn)冰車自驅(qū)動。達(dá)到娛樂、環(huán)保、鍛煉、時尚于一體。
文檔編號B62M1/14GK202896802SQ20122053121
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者王洪鍵, 張曉光 申請人:遼寧工業(yè)大學(xué)