專利名稱：一種鎂合金負重輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種履帶式裝甲車輛或履帶式車輛的負重輪。
背景技術(shù)：
目前所知的履帶式裝甲車輛的負重輪有采用鋼制材料的，也有為減輕重量采用輕金屬材料鋁合金的，但是重量相對還是較重。國內(nèi)還沒有一種履帶式裝甲車輛或履帶式車輛采用更輕材料制作的負重輪。
發(fā)明內(nèi)容針對上述負重輪重量重的情況，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，重量超輕的，使用壽命更長的負重輪。為實現(xiàn)上述目的，最大限度地減輕負重輪的重量，根據(jù)超輕金屬材料鎂合金的特點，結(jié)合使用性能要求，通過結(jié)構(gòu)分析、計算及優(yōu)化，使負重輪在同等噸位車型中擁有重量最輕，壽命更長的特點，并已通過某車型的裝車試驗考核。本發(fā)明的鎂合金負重輪包括兩片單片鎂合金負重輪，單片鎂合金負重輪包括鎂合金負重輪盤1、耐磨鋼環(huán)2、橡膠圈3，其中，橡膠圈3套在鎂合金負重輪盤I外部，在鎂合金負重輪盤I與橡膠圈3之間設(shè)有耐磨鋼環(huán)2，兩片單片鎂合金負重輪通過螺栓與負重輪轂連接組合成鎂合金負重輪。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單、易于實施、便于推廣，而且其重量輕、使用壽命大大提高，因此有著廣闊的前景。

圖1為單片鎂合金負重輪結(jié)構(gòu)圖，圖2為負重輪結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
將兩單片鎂合金負重輪用螺栓與負重輪轂連接,組合成一個負重輪。單片鎂合金負重輪包括鎂合金負重輪盤、耐磨鋼環(huán)及橡膠圈，橡膠圈套在鎂合金負重輪盤外部，在鎂合金負重輪盤與橡膠圈之間設(shè)有耐磨鋼環(huán)，將兩片鎂合金負重輪通過螺栓與負重輪轂連接組合成鎂合金負重輪。單片鎂合金負重輪盤是根據(jù)超輕金屬材料鎂合金的性能特點，按照整車使用性能的要求，通過結(jié)構(gòu)分析、計算及優(yōu)化制作而成的。
權(quán)利要求1. 一種鎂合金負重輪，包括兩片單片鎂合金負重輪，單片鎂合金負重輪包括鎂合金負重輪盤(I)、耐磨鋼環(huán)(2)、橡膠圈(3)，其特征在于橡膠圈(3)套在鎂合金負重輪盤(I)外部，在鎂合金負重輪盤(I)與橡膠圈(3)之間設(shè)有耐磨鋼環(huán)(2)，兩片單片鎂合金負重輪通過螺栓與負重輪轂連接組合成鎂合金負重輪。
專利摘要本實用新型涉及一種鎂合金負重輪。該鎂合金負重輪包括兩片單片鎂合金負重輪，單片鎂合金負重輪由鎂合金負重輪盤、耐磨鋼環(huán)及橡膠圈組成。兩片單片鎂合金負重輪通過螺栓與負重輪轂連接組合成鎂合金負重輪。鎂合金負重輪盤根據(jù)超輕金屬材料鎂合金的性能特點，按照整車使用性能的要求，通過結(jié)構(gòu)分析、計算及優(yōu)化制作而成的。此結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，且重量輕，并能使壽命大大提高，適用于所有履帶式車輛。
文檔編號B62D55/14GK202863596SQ20122055644
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者舒文波, 何發(fā)兵 申請人:江麓機電集團有限公司