專利名稱：一種摩托車主動鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種摩托車主動鏈輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種摩托車動力傳動裝置的附屬結(jié)構(gòu)，尤其時通過鏈條帶動摩托 車后輪轉(zhuǎn)動的一種摩托車主動鏈輪。
背景技術(shù)：
[0002]在摩托車動力傳動裝置中，鏈輪是重要的動力傳動部件,主動鏈輪連接在變速箱 的輸出軸(副軸)上，輸出軸帶動主動鏈輪轉(zhuǎn)動，主動鏈輪再帶動與之配合的鏈條轉(zhuǎn)動，將動 力傳遞給從動鏈輪、從動鏈輪帶動摩托車后輪軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)動力的傳遞。由于主動鏈輪 與副軸之間通常是通過花鍵相連接的，而主動鏈輪的厚度一般較薄，主動鏈輪內(nèi)花鍵部位 的厚度較短，導致主動鏈輪內(nèi)花鍵和副軸的接觸長度變短，傳動動力時受力的接觸面積較 小，主動鏈輪能夠承受的力矩變小，而且增大了內(nèi)花鍵和副軸接觸部位的磨損；使用時間稍 長，副軸或內(nèi)花鍵因磨損而失效，降低了鏈輪和副軸的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的摩托車鏈輪的前述不足，提供一種增大主動鏈輪內(nèi)花 鍵和副軸的接觸長度、增大主動鏈輪能夠承受的力矩的摩托車主動鏈輪。[0004]本實用新型的技術(shù)方案，一種摩托車主動鏈輪，包括鏈輪本體，鏈輪本體上均勻設(shè) 置有若干個鏈輪齒，鏈輪本體中心設(shè)有軸心孔；其特征在于在鏈輪本體的至少一個側(cè)面 上，對應(yīng)軸心孔的位置，設(shè)置加強凸臺，加強凸臺凸出于鏈輪本體的側(cè)面。[0005]進一步的特征是加強凸臺凸出于鏈輪本體的高度在I一4 mm之間。[0006]加強凸臺是圓環(huán)狀。[0007]本實用新型一種摩托車主動鏈輪，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點[0008]1、在主動鏈輪內(nèi)孔上設(shè)置凸臺，增加了主動鏈輪內(nèi)花鍵的長度(軸向長度)，相應(yīng) 增加了主動鏈輪內(nèi)花鍵和副軸的接觸長度，增大了傳動動力時受力的接觸面積，改善了內(nèi) 花鍵和副軸的受力結(jié)構(gòu)，主動鏈輪和副軸都能夠承受更大的力矩。[0009]2、由于增加了主動鏈輪內(nèi)花鍵和副軸的接觸長度，減少了內(nèi)花鍵和副軸接觸部位 的磨損。[0010]3、延長了鏈輪和副軸的使用壽命。


[0011]圖1是本實用新型鏈輪結(jié)構(gòu)剖視圖；[0012]圖2是圖1沿A— A向剖視圖。
具體實施方式
[0013]如圖1、2中，本實用新型的一種摩托車主動鏈輪，包括鏈輪本體1，鏈輪本體I上均 勻設(shè)置有若干個鏈輪齒2，鏈輪本體I中心設(shè)有軸心孔3，軸心孔3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有花鍵，鏈輪本體I通過軸心孔3上的花鍵與變速箱副軸相配合連接,在副軸轉(zhuǎn)動時帶動其同步轉(zhuǎn)動。本實用新型的改進，是在鏈輪本體I的至少一個側(cè)面上，對應(yīng)軸心孔3的位置，設(shè)置加強凸臺4，加強凸臺4凸出于鏈輪本體I的側(cè)面，其凸出的高度在I一4 mm之間，軸心孔3上的花鍵設(shè)置在整個軸心孔3上，從鏈輪本體I的一個側(cè)面通到另一個側(cè)面，即在加強凸臺4的內(nèi)側(cè)也對應(yīng)有花鍵。加強凸臺4是圓環(huán)狀。本實用新型通過在鏈輪本體I的一個或兩個側(cè)面上設(shè)置加強凸臺4，延長了軸心孔3內(nèi)側(cè)的花鍵的軸向長度，相應(yīng)增加了鏈輪內(nèi)花鍵和副軸的接觸長度，增大了傳動動力時受力的接觸面積，主動鏈輪能夠承受更大的力矩。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種摩托車主動鏈輪，包括鏈輪本體(I )，鏈輪本體(I)上均勻設(shè)置有若干個鏈輪齒(2)，鏈輪本體(I)中心設(shè)有軸心孔(3);其特征在于在鏈輪本體(I)的至少一個側(cè)面上，對應(yīng)軸心孔(3)的位置，設(shè)置加強凸臺(4)，加強凸臺(4)凸出于鏈輪本體(I)的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車主動鏈輪，其特征在于加強凸臺(4)凸出于鏈輪本體(I)的高度在I一 4 mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車主動鏈輪，其特征在于加強凸臺(4)是圓環(huán)狀。
專利摘要本實用新型公開一種摩托車主動鏈輪，包括鏈輪本體，鏈輪本體上均勻設(shè)置有若干個鏈輪齒，鏈輪本體中心設(shè)有軸心孔；其特征在于在鏈輪本體的至少一個側(cè)面上，對應(yīng)軸心孔的位置，設(shè)置加強凸臺，加強凸臺凸出于鏈輪本體的側(cè)面。本實用新型的主動鏈輪，增加鏈輪內(nèi)花鍵部位的厚度，從而增加鏈輪內(nèi)花鍵和副軸的接觸面積，增加受力的接觸面積，能夠承受的力量更大，推遲因磨損而失效的時間，增加鏈輪和副軸的使用壽命。
文檔編號B62M9/00GK202863707SQ201220566350
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者葉國江 申請人:重慶賽特爾機械有限公司