專利名稱：一種電動車充氣鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動車充氣鞍座。
背景技術(shù)：
電動車是目前人們使用的主要交通工具，其具有節(jié)能、環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點。隨著電動車技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，電動車的操作性能逐漸趨于成熟，比較之下，電動車的較好的騎行舒適度以及精美的外觀會令電動車在同類產(chǎn)品中脫穎而出。目前，電動車的車座包括坐體，坐體通過鞍管安裝在電動車的車架上，坐體主要由硬質(zhì)金屬或者塑料制成，坐體的上面包括皮質(zhì)表面，這種電動車鞍座尺寸固定，且坐體表面較硬，同款的電動車很難滿足不同使用者的使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種使用簡單、可以提高電動車的騎行舒適度，令電動車可以滿足不同使用者的使用要求的電動車充氣鞍座。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種電動車充氣鞍座，包括安裝在電動車車架上的坐體，其特征在于所述坐體的坐面上設(shè)有氣墊。本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述氣墊上設(shè)有充氣閥。所述氣墊由若干個相通的氣室組成。所述氣墊與所述坐體為一體式結(jié)構(gòu)。所述氣墊和所述坐體通過尼龍搭扣連接。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本實用新型采用如上技術(shù)方案，即在電動車的坐體上加裝氣墊，氣墊可以起到調(diào)整車座尺寸和鞍座軟硬度的作用，從而令使用者可以根據(jù)自己的喜好對電動車的鞍座進行調(diào)整，令電動車的使用性能更加人性化和完善，電動車騎行過程中更加舒適。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、坐體；2、氣墊；2_1、氣室；3、充氣閥。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，一種電動車充氣鞍座。包括坐體1，坐體I通過鞍管安裝在電動車的車體上，本實施例中，坐體I是由硬質(zhì)塑料制作而成。在坐體I上設(shè)有氣墊2，氣墊2充氣之后可以令鞍座的坐面面積變大，且鞍座的坐面變軟，從而滿足騎行者的不懂要求。在氣墊2上設(shè)有充氣閥3，充氣閥3可以與電動車上配套的充氣裝置連通。氣墊2為一個氣室2-1或者由若干個相通的氣室2-1組成。另外，氣墊2可以與坐體I為一體式，即氣墊2縫制在坐體I上。為了氣墊2便于拆卸，氣墊2可以通過尼龍搭扣安裝在坐體上，本實施例中，坐體的下部或者內(nèi)側(cè)與氣墊的邊沿通過尼龍搭扣連接，使用者可以根據(jù)要求拆下氣墊。
權(quán)利要求1.一種電動車充氣鞍座，包括安裝在電動車車架上的坐體(I)，其特征在于:所述坐體(1)的坐面上設(shè)有氣墊(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充氣鞍座，其特征在于:所述氣墊(2)上設(shè)有充氣閥⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充氣鞍座，其特征在于:所述氣墊⑵由若干個相通的氣室(2-1)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充氣鞍座，其特征在于:所述氣墊(2)與所述坐體(I)為一體式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充氣鞍座，其特征在于:所述氣墊(2)和所述坐體通過尼龍搭扣連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車充氣鞍座，包括安裝在電動車車架上的坐體，其特征在于所述坐體的坐面上設(shè)有氣墊。優(yōu)點是氣墊可以起到調(diào)整車座尺寸和鞍座軟硬度的作用，從而令使用者可以根據(jù)自己的喜好對電動車的鞍座進行調(diào)整，令電動車的使用性能更加人性化和完善，電動車騎行過程中更加舒適。
文檔編號B62J1/18GK202911851SQ201220604630
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者蘇詠偉 申請人:天津市三槍電動車有限公司