專(zhuān)利名稱(chēng)：一種轉(zhuǎn)向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)的零部件，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向器，尤其是用于各類(lèi)農(nóng)用車(chē)、翻斗車(chē)上的轉(zhuǎn)向器，一直采用無(wú)底座式結(jié)構(gòu)安裝于車(chē)架上，這樣極易產(chǎn)生松動(dòng)，給車(chē)輛行駛造成安全隱患，因此出現(xiàn)了帶有底座的轉(zhuǎn)向器，但是一般轉(zhuǎn)向器和底座之間是固定連接的，在長(zhǎng)期的大力轉(zhuǎn)向之后，容易斷裂
坐寸o

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決目前機(jī)動(dòng)車(chē)上的轉(zhuǎn)向器易損壞的問(wèn)題，為此提供了一種轉(zhuǎn)向器，包括轉(zhuǎn)向器殼體I，所述轉(zhuǎn)向器殼體I下連接有一個(gè)固定座2,所述固定座2和轉(zhuǎn)向器殼體I之間設(shè)有彈性裝置3。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向器，所述彈性裝置3包括多個(gè)彈簧墊片。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向器，所述彈簧墊片的數(shù)量為3 6個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在固定座和轉(zhuǎn)向器殼體之間設(shè)有彈性裝置，在接近轉(zhuǎn)向的極限位置時(shí)，可以自動(dòng)彈回一小段位置，避免了轉(zhuǎn)向器殼體處于最大的工作壓力，提高了其使用壽命。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。如圖1所示的轉(zhuǎn)向器，包括轉(zhuǎn)向器殼體1，所述轉(zhuǎn)向器殼體I下連接有一個(gè)固定座2，所述固定座2和轉(zhuǎn)向器殼體I之間設(shè)有彈性裝置3，所述彈性裝置3包括3 6個(gè)彈簧墊片。本實(shí)用新型在固定座和轉(zhuǎn)向器殼體之間設(shè)有彈性裝置，在接近轉(zhuǎn)向的極限位置時(shí)，可以自動(dòng)彈回一小段位置，避免了轉(zhuǎn)向器殼體處于最大的工作壓力，提高了其使用壽命。本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組
口 o
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向器，包括轉(zhuǎn)向器殼體(1)，所述轉(zhuǎn)向器殼體(I)下連接有一個(gè)固定座(2)，其特征是:所述固定座(2)和轉(zhuǎn)向器殼體(I)之間設(shè)有彈性裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器，其特征是:所述彈性裝置(3)包括多個(gè)彈簧墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向器，其特征是:所述彈簧墊片的數(shù)量為3 6個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向器，包括轉(zhuǎn)向器殼體(1)，所述轉(zhuǎn)向器殼體(1)下連接有一個(gè)固定座(2)，所述固定座(2)和轉(zhuǎn)向器殼體(1)之間設(shè)有彈性裝置(3)。本實(shí)用新型避免了轉(zhuǎn)向器殼體處于最大的工作壓力，提高了其使用壽命。
文檔編號(hào)B62D3/00GK202944392SQ201220607758
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 張建 申請(qǐng)人:重慶龍潤(rùn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向器有限公司