專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向器襯套。
背景技術(shù)：
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是改變汽車的行駛方向和使汽車保持穩(wěn)定直線行駛。對轉(zhuǎn)向系的基本要求是:具有使汽車保持穩(wěn)定直線行駛能力，同時轉(zhuǎn)向后能自動回位。駕駛員要能通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)感知由路面?zhèn)鬟f回來的信息，使駕駛員具有一定的“路感”，但是同時要求從地面?zhèn)鬟f到方向盤上的力應(yīng)盡量小，以防止方向盤“打手”。汽車轉(zhuǎn)向器襯套作為轉(zhuǎn)向器定位結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵構(gòu)件，影響著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，如果轉(zhuǎn)向器襯套磨損或損壞，會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向器定位不良，使其出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，進而導(dǎo)致車輛正常行駛時，轉(zhuǎn)向回正不足，轉(zhuǎn)向遲滯，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性降低，極易出現(xiàn)安全事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種實用壽命長，且耐磨耐用的轉(zhuǎn)向器襯套。本實用新型的技術(shù)方案如下:一種轉(zhuǎn)向器襯套，包括內(nèi)套筒I和外套筒2，所述內(nèi)套筒I和外套筒2之間設(shè)有一個橡膠套3，所述橡膠套3與內(nèi)套筒I為過盈配合。本實用新型轉(zhuǎn)向器襯套，所述內(nèi)套筒I和外套筒2均為金屬材料。本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠牢固定位轉(zhuǎn)向器，中間加設(shè)的橡膠套還能夠起到一定的減震作用，保證了回轉(zhuǎn)性能和轉(zhuǎn)向的精確性，且使用壽命長。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1是本實用新型的示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。如圖1所示的轉(zhuǎn)向器襯套，包括內(nèi)套筒I和外套筒2，所述內(nèi)套筒I和外套筒2之間設(shè)有一個橡膠套3，所述橡膠套3與內(nèi)套筒I為過盈配合。所述內(nèi)套筒I和外套筒2均為金屬材料。本實用新型能夠牢固定位轉(zhuǎn)向器，中間加設(shè)的橡膠套還能夠起到一定的減震作用，保證了回轉(zhuǎn)性能和轉(zhuǎn)向的精確性，且使用壽命長。[0014]本實用新型并不局限于前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 o
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向器襯套，包括內(nèi)套筒(I)和外套筒(2)，其特征是:所述內(nèi)套筒(I)和外套筒(2 )之間設(shè)有一個橡膠套(3 )，所述橡膠套(3)與內(nèi)套筒(I)為過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器襯套，其特征是:所述內(nèi)套筒(I)和外套筒(2)均為金屬材料。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向器襯套，包括內(nèi)套筒(1)和外套筒(2)，所述內(nèi)套筒(1)和外套筒(2)之間設(shè)有一個橡膠套(3)，所述橡膠套(3)與內(nèi)套筒(1)為過盈配合。本實用新型能夠牢固定位轉(zhuǎn)向器，中間加設(shè)的橡膠套還能夠起到一定的減震作用，保證了回轉(zhuǎn)性能和轉(zhuǎn)向的精確性，且使用壽命長。
文檔編號B62D3/02GK202944400SQ20122060776
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 葛偉 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司