專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器閥體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向器閥體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向器閥體通常是包括閥體、支撐板和油嘴接頭，一般這三個(gè)部分均采用一體成型結(jié)構(gòu)，一次性鑄造時(shí)，這樣的結(jié)構(gòu)給后期的機(jī)加工帶來很大的不便，且模具成型較為困難，鑄造后容易產(chǎn)生砂眼等。因此出現(xiàn)了各部分單獨(dú)成型，之后再拼接成整體的閥體，這樣的閥體由于是拼接的，在長時(shí)間使用之后會(huì)發(fā)生損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決目前汽車轉(zhuǎn)向器閥體成型難、易損壞的問題，為此提供了一種轉(zhuǎn)向器閥體，包括閥套1、支撐板2和油嘴接頭3，所述閥套I和支撐板2為一體成型，一體成型可以為模壓成型等，所述油嘴接頭3焊接在閥套I外側(cè)。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向器閥體，所述閥套I的軸線與油嘴接頭3的軸線垂直。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向器閥體，所述支撐板2的兩端分別設(shè)有一個(gè)固定孔4。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于閥套和支撐板為一體成型，而閥套和支撐板的結(jié)構(gòu)簡單，因此成型方便；只有油嘴接頭是焊接在閥套外側(cè)，降低了閥體損壞的幾率。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。如圖1所示的轉(zhuǎn)向器閥體，包括閥套1、支撐板2和油嘴接頭3，所述支撐板2的兩端分別設(shè)有一個(gè)固定孔4，所述閥套I和支撐板2結(jié)構(gòu)簡單，為一體成型，一體成型可以為模壓成型等，所述油嘴接頭3焊接在閥套I外側(cè)，且閥套I的軸線與油嘴接頭3的軸線垂直。本實(shí)用新型由于閥套和支撐板為一體成型，而閥套和支撐板的結(jié)構(gòu)簡單，因此成型方便；只有油嘴接頭是焊接在閥套外側(cè)，降低了閥體損壞的幾率。本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向器閥體，包括閥套(I)、支撐板(2)和油嘴接頭(3)，其特征是:所述閥套(I)和支撐板(2 )為一體成型，所述油嘴接頭(3 )焊接在閥套(I)外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器閥體，其特征是:所述閥套(I)的軸線與油嘴接頭(3)的軸線垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器閥體，其特征是:所述支撐板(2)的兩端分別設(shè)有一個(gè)固定孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向器閥體，包括閥套(1)、支撐板(2)和油嘴接頭(3)，所述閥套(1)和支撐板(2)為一體成型，所述油嘴接頭(3)焊接在閥套(1)外側(cè)。本實(shí)用新型成型方便，且損壞概率低。
文檔編號B62D5/08GK202944427SQ201220607768
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者龍馮剛, 郭銳 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司