專利名稱：一種推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場(chǎng)上的一些推車，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使用不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了 一種推車。本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有一些推車，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使用不方便的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種推車，包括輪子，車身，扶手，扶手支架和擋板柵格，所述的車身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其下側(cè)設(shè)有四個(gè)輪子，分別為第一輪子，第二輪子，第三輪子和第四輪子，車身的左右兩側(cè)分別設(shè)有一只扶手支架，分別為第一扶手支架和第二扶手支架，扶手支架的上方設(shè)有一只扶手，分別為第一扶手和第二扶手，兩只扶手之間設(shè)有一個(gè)橫桿，第一扶手支架和第二扶手支架之間設(shè)有擋板柵格。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的正視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:如圖所示，本實(shí)用新型包括輪子，車身，扶手，扶手支架和擋板柵格，所述的車身3為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其下側(cè)設(shè)有四個(gè)輪子，分別為第一輪子4，第二輪子5，第三輪子6和第四輪子7，車身3的左右兩側(cè)分別設(shè)有一只扶手支架，分別為第一扶手支架10和第二扶手支架2，扶手支架10的上方設(shè)有一只扶手，分別為第一扶手11和第二扶手1，兩只扶手之間設(shè)有一個(gè)橫桿8,第一扶手支架和第二扶手支架之間設(shè)有擋板柵格9。
權(quán)利要求1.一種推車，包括輪子，車身，扶手，扶手支架和擋板柵格，其特征在于:所述的車身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其下側(cè)設(shè)有四個(gè)輪子，分別為第一輪子，第二輪子，第三輪子和第四輪子，車身的左右兩側(cè)分別設(shè)有一只扶手支架，分別為第一扶手支架和第二扶手支架，扶手支架的上方設(shè)有一只扶手，分別為第一扶手和第二扶手，兩只扶手之間設(shè)有一個(gè)橫桿，第一扶手支架和第二扶手支 架之間設(shè)有擋板柵格。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推車，包括輪子，車身，扶手，扶手支架和擋板柵格，所述的車身為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其下側(cè)設(shè)有四個(gè)輪子，分別為第一輪子，第二輪子，第三輪子和第四輪子，車身的左右兩側(cè)分別設(shè)有一只扶手支架，分別為第一扶手支架和第二扶手支架，扶手支架的上方設(shè)有一只扶手，分別為第一扶手和第二扶手，兩只扶手之間設(shè)有一個(gè)橫桿，第一扶手支架和第二扶手支架之間設(shè)有擋板柵格。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B3/00GK202966372SQ20122069560
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者金少平 申請(qǐng)人:金少平