專利名稱：一種整體式輕卡車前圍板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輕型卡車領(lǐng)域，具體涉及輕型卡車的前圍總成系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)外輕型卡車駕駛室主要由前圍總成，后圍總成，頂蓋總成，地板總成及左右后側(cè)圍總成六大塊拼焊而成。輕卡前圍焊接總成主要由前圍外板，前風(fēng)窗加強(qiáng)板，中加強(qiáng)板，左右A柱焊接總成等零部件組成。前圍焊接總成與周圍零部件間焊接關(guān)系為:前圍焊接總成上部由A柱上部搭接口與頂蓋總成進(jìn)行焊接形成前風(fēng)擋區(qū)域；下部由前圍外板最下翻邊與前地板翻邊進(jìn)行焊接，下部區(qū)域通常為前格柵面罩及前大燈安裝區(qū)域；兩側(cè)則與左右后側(cè)圍進(jìn)行焊接形成左右前門框區(qū)域。前圍外板作為前圍系統(tǒng)面積最大，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鈑金件，它既是外觀件，又是承載件，必須具備一定的剛度與強(qiáng)度，防止前部碰撞而使乘員空間遭受入侵。同時(shí)車輛在高速運(yùn)動(dòng)中，前圍板不能因強(qiáng)大的風(fēng)阻而發(fā)生振顫。然而國(guó)內(nèi)外很多輕型卡車的前圍系統(tǒng)下部結(jié)構(gòu)都大同小異，都是前圍板最下邊與前地板前翻邊進(jìn)行焊接，它們所形成的下部區(qū)域則形成為前圍格柵面罩與前大燈布置區(qū)域，而相應(yīng)的面罩與大燈的安裝方式都是通過(guò)從地板上焊出來(lái)的一些細(xì)長(zhǎng)的小支架進(jìn)行安裝。由于這些小支架的受載情況都是一些類似懸臂梁承載情形，因此支架的剛度和強(qiáng)度很差，再加上支架與地板焊接定位誤差大，根本無(wú)法保證零件空間尺寸的安裝要求。且安裝好后的前圍板與大燈及面罩間的面差高低不一，縫隙大小不均，這樣不但影響前圍系統(tǒng)外觀，而且一旦卡車運(yùn)行速度稍快，各零部件就會(huì)產(chǎn)生不同程度的抖動(dòng)與振顫，甚至很嚴(yán)重的噪
曰

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有輕型卡車前圍板存在的不足，提供一種新型的整體式輕卡車前圍板。為了解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種整體式輕卡車前圍板，包括對(duì)稱分布的左側(cè)后視鏡安裝區(qū)域和右側(cè)后視鏡安裝區(qū)域，左、右側(cè)后視鏡安裝區(qū)域的中部為前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域的下方設(shè)有前格柵安裝區(qū)域，所述前格柵安裝區(qū)域的兩側(cè)分別為左側(cè)大燈安裝區(qū)域和右側(cè)大燈安裝區(qū)域，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域與前格柵安裝區(qū)域的中間有條形區(qū)域，所述條形區(qū)域的兩側(cè)還設(shè)有輕卡轉(zhuǎn)角安裝區(qū)。所述前圍板的背側(cè)中部，條形區(qū)域的下邊設(shè)有與前地板翻邊點(diǎn)焊焊接處；所述左側(cè)大燈安裝區(qū)域的左側(cè)和右側(cè)大燈安裝區(qū)域的右側(cè)分別設(shè)置有與A柱的焊接邊；所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域的上方設(shè)置有前風(fēng)窗加強(qiáng)板；所述條形區(qū)域的背側(cè)中部設(shè)置有中間加強(qiáng)板。有益效果，這種整體式輕卡車前圍板零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，易于沖壓成型，所具有的安裝功能多，簡(jiǎn)化了前圍系統(tǒng)復(fù)雜的安裝結(jié)構(gòu)，便于被輕卡制造廠家所認(rèn)可和采用。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；


圖1為本實(shí)用新型所述整體式輕卡車前圍板的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I為前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域，2為后視鏡總成安裝區(qū)域，3為條形區(qū)域，4為前格柵安裝區(qū)域，5為大燈安裝區(qū)域，6為輕卡轉(zhuǎn)角安裝區(qū)域，7為與A柱的焊接邊。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如
圖1所示，這種整體式輕卡車前圍板包括前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域1，區(qū)域I的兩側(cè)對(duì)稱分布有后視鏡總成安裝區(qū)域2，前圍板的下部分為前格柵安裝區(qū)域4，區(qū)域4的兩側(cè)對(duì)稱分布著大燈安裝區(qū)域5，大燈安裝區(qū)域5的兩邊設(shè)置有與A柱的焊接邊7，前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域I與前格柵安裝區(qū)域4的中間設(shè)置有條形區(qū)域3，條形區(qū)域3的兩邊對(duì)稱分布有輕卡轉(zhuǎn)角安裝區(qū)域6。此外，條形區(qū)域3的下邊設(shè)置有與前地板翻邊點(diǎn)焊焊接區(qū)；前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域I的上邊設(shè)置有前風(fēng)窗加強(qiáng)板，條形區(qū)域3的背側(cè)中部設(shè)置有中間加強(qiáng)板?？梢?jiàn)，這種整體式輕卡車前圍板所有的外觀裝飾件都安裝在前圍板上，無(wú)需從地板下部伸出一些細(xì)長(zhǎng)的支架，省去了一些焊接小支架的繁瑣工作。同時(shí)采用了這種整體式輕卡車前圍板的駕駛室的剛度與強(qiáng)度明顯優(yōu)于以前老款的駕駛室，裝飾件的安裝方式也更趨合理，拆裝更加快捷。雖然這種前圍板的面積比以前老式的圍板面積要大，但落料后的剩余鈑金，可以壓制一些小零件，從而使板料得到充分利用。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種整體式輕卡車前圍板，其特征在于，包括對(duì)稱分布的左側(cè)后視鏡安裝區(qū)域和右側(cè)后視鏡安裝區(qū)域，左、右側(cè)后視鏡安裝區(qū)域的中部為前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域的下方設(shè)有前格柵安裝區(qū)域，所述前格柵安裝區(qū)域的兩側(cè)分別為左側(cè)大燈安裝區(qū)域和右側(cè)大燈安裝區(qū)域，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域與前格柵安裝區(qū)域的中間有條形區(qū)域，所述條形區(qū)域的兩側(cè)還設(shè)有輕卡轉(zhuǎn)角安裝區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式輕卡車前圍板，其特征在于，所述前圍板的背側(cè)中部，條形區(qū)域的下邊設(shè)有與前地板翻邊點(diǎn)焊焊接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式輕卡車前圍板，其特征在于，所述左側(cè)大燈安裝區(qū)域的左側(cè)和右側(cè)大燈安裝區(qū)域的右側(cè)分別設(shè)置有與A柱的焊接邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式輕卡車前圍板，其特征在于，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域的上方設(shè)置有前風(fēng)窗加強(qiáng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式輕卡車前圍板，其特征在于，所述條形區(qū)域的背側(cè)中部設(shè)置有中間加強(qiáng)板。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種整體式輕卡車前圍板，即一種零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，易于沖壓成型，所具有的安裝功能多，簡(jiǎn)化了前圍系統(tǒng)復(fù)雜的安裝結(jié)構(gòu)的前圍板。其技術(shù)要點(diǎn)是這種整體式輕卡車前圍板，包括對(duì)稱分布的左側(cè)后視鏡安裝區(qū)域和右側(cè)后視鏡安裝區(qū)域，左、右側(cè)后視鏡安裝區(qū)域的中部為前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域的下方設(shè)有前格柵安裝區(qū)域，所述前格柵安裝區(qū)域的兩側(cè)分別為左側(cè)大燈安裝區(qū)域和右側(cè)大燈安裝區(qū)域，所述前圍裝飾板及雨刮總成區(qū)域與前格柵安裝區(qū)域中間的條形區(qū)域的兩側(cè)還設(shè)有輕卡轉(zhuǎn)角安裝區(qū)。
文檔編號(hào)B62D25/14GK203005558SQ201220704900
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者王瑞, 李文博, 黃澤佑 申請(qǐng)人:上海迅捷汽車科技有限公司