專利名稱：行李拖架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于涉及一種用于拖動行李或其它物體的行李拖架。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)的行李拖架的滾輪中心孔與軸直接轉(zhuǎn)動連接的，在拖架上裝上行李或其它重物時，滾輪中心孔的內(nèi)壁與軸的外表面容易澀住，使得使用者不易拖動行李拖架，同時使用一段時間后，滾輪中心孔的內(nèi)壁容易出現(xiàn)磨損，使得使用時滾輪的活動間隙較大，從而產(chǎn)生較大的噪聲，甚至可能發(fā)生滾輪脫落的情況，進而影響行李拖架的使用壽命。因此現(xiàn)有技術(shù)的行李拖架的使用穩(wěn)定性較差，使用壽命較短的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對以上問題提供一種使用穩(wěn)定性較好及使用壽命較長的行李拖架。本實用新型解決以上問題所用的技術(shù)方案是:提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的行李拖架，它包括拖架本體和轉(zhuǎn)動連接在拖架本體兩側(cè)的滾輪，所述的拖架本體的兩側(cè)均設(shè)有軸，所述的滾輪上設(shè)有中心孔，所述的軸的一端與中心孔轉(zhuǎn)動連接，所述的軸與中心孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型由于軸與中心孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，則在軸承的作用下，即使拖架上裝上行李或其它重物時，滾輪也可順暢的滾動，使用者可較容易的拖動行李拖架本體，且軸承又可防止?jié)L輪中心孔的內(nèi)壁容易出現(xiàn)磨損的情況，進而延長了行李拖架的整體使用壽命。因此本實用新型具有使用穩(wěn)定性較好及使用壽命較長的特點。作為改進，所述的滾輪外周面上設(shè)有彈性體的包邊，則設(shè)置了彈性體包邊后，使得滾輪在地上滾動時，不會發(fā)出較大的噪聲，且在凹凸不平的地面上滾動時，拖架本體的震動也較小，使得本實用新型的使用更加人性化。

圖1為本實用新型行李拖架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示:1、拖架本體，2、滾輪，3、軸，4、中心孔，5、軸承，6、包邊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，對本實用新型做進一步描述。如圖1所示的一種行李拖架，它包括拖架本體I和轉(zhuǎn)動連接在拖架本體I兩側(cè)的滾輪2 (當(dāng)然還包括其它零部件，但由于未涉及本發(fā)明創(chuàng)造的發(fā)明點，故在此不再贅述)，所述的拖架本體I的兩側(cè)均設(shè)有軸3，所述的滾輪2上設(shè)有中心孔4，所述的軸3的一端與中心孔4轉(zhuǎn)動連接，所述的軸3與中心孔4內(nèi)壁之間設(shè)有軸承5。所述的滾輪2外周面上設(shè)有彈性體的包邊6。[0012]以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型不僅限于以上實施例還允許有其它結(jié)構(gòu)變化，凡在本實用新型獨立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的，均屬本實用新型保護范圍。
權(quán)利要求1.一種行李拖架，它包括拖架本體(I)和轉(zhuǎn)動連接在拖架本體(I)兩側(cè)的滾輪(2)，所述的拖架本體(I)的兩側(cè)均設(shè)有軸(3)，所述的滾輪(2)上設(shè)有中心孔(4)，所述的軸(3)的一端與中心孔(4)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于:所述的軸(3)與中心孔(4)內(nèi)壁之間設(shè)有軸承(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李拖架，其特征在于:所述的滾輪(2)外周面上設(shè)有彈性體的包邊(6)。
專利摘要一種行李拖架，它包括拖架本體(1)和轉(zhuǎn)動連接在拖架本體(1)兩側(cè)的滾輪(2)，所述的拖架本體(1)的兩側(cè)均設(shè)有軸(3)，所述的滾輪(2)上設(shè)有中心孔(4)，所述的軸(3)的一端與中心孔(4)轉(zhuǎn)動連接，所述的軸(3)與中心孔(4)內(nèi)壁之間設(shè)有軸承(5)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型由于軸與中心孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承，則在軸承的作用下，即使拖架上裝上行李或其它重物時，滾輪也可順暢的滾動，使用者可較容易的拖動行李拖架本體，且軸承又可防止?jié)L輪中心孔的內(nèi)壁容易出現(xiàn)磨損的情況，進而延長了行李拖架的整體使用壽命。
文檔編號B62B1/02GK202966356SQ201220749330
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者鮑志昌 申請人:象山華盛塑膠制品有限公司