專(zhuān)利名稱(chēng)：能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行車(chē)，一種可以在野外松軟土路、荒山、草原甚至沼澤、沙漠或雪地上通行的，能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)。
背景技術(shù)：
目前市面上拉桿箱、旅行車(chē)種類(lèi)很多，為人們出行提供了許多方便，但它們只適應(yīng)于硬覆蓋的路面，而在松軟的土路、荒山、草原甚至沼澤、沙漠或雪地上就無(wú)法通行了。因此打算到野外旅游或探險(xiǎn)的人，都是自己背著給養(yǎng)和生活必須品。背的東西多少，某種程度上就決定這個(gè)人此次的生活質(zhì)量與出行遠(yuǎn)近。隊(duì)友間雖有些幫助，那也是暫時(shí)的，因?yàn)檫h(yuǎn)道無(wú)輕載。若遇上隊(duì)里有人受傷不能動(dòng)，在人煙稀少通信不暢的地方，這無(wú)疑是件十分棘手的事。但若有人送來(lái)一輛平板車(chē)，事情就簡(jiǎn)單多了，因?yàn)榧幢闶且晃慌?，也能把傷者拉出十幾公里找到方便救護(hù)的地方?？墒瞧桨遘?chē)在遠(yuǎn)離人煙的地方是很難找到的，自己事先帶一輛平板車(chē)，從出發(fā)地要坐汽車(chē)、火車(chē)甚至飛機(jī)，那是無(wú)法托運(yùn)的，再說(shuō)大多時(shí)候是用不上，豈不是庸人自擾。如果有一輛能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪撬用的野外旅行三輪車(chē)，方便托運(yùn)，離家時(shí)可坐任何交通工具，在野外一個(gè)人可用它拉幾個(gè)人的給養(yǎng)和生活必須品，緊急時(shí)還可拉人，這樣豈不既減輕了大家的負(fù)擔(dān)，又能保持旅行者好心情。
發(fā)明內(nèi)容為了克服拉桿箱旅行車(chē)輪子小，在松軟土路上無(wú)法通行和平板車(chē)體積大重量重，不能用汽車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)托運(yùn)的不足，我們本著無(wú)須經(jīng)久但要可靠的指導(dǎo)思想，在選材上要盡量用管材，在結(jié)構(gòu)上盡量簡(jiǎn)單實(shí)用。本實(shí)用新型提供一種能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，不但折疊后能方便的用汽車(chē)、火車(chē)或飛機(jī)托運(yùn)，組合后一個(gè)人能用它拉幾個(gè)人的給養(yǎng)和必備品，不但能在松軟的土路、荒山、草原通行，還可以在沼澤、沙漠及雪地上通行，遇有緊急情況還可以伸展開(kāi)車(chē)架拉傷員，解決野外生存棘手問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型由輪子、車(chē)架和軸三部分組成；輪子，是關(guān)鍵部件；它在支撐重物的同時(shí)還要通過(guò)在地面上滾動(dòng)使重物平移；其直徑小了不利于在山路或草原上通行，大了不但體積大也增加了重量不便于托運(yùn)，因此其直徑應(yīng)在拉桿箱與平板車(chē)輪子之間；它是由兩片沖壓成凹形鐵環(huán)夾著實(shí)心外胎(I)經(jīng)鉚合后當(dāng)做輪輞和輪輻，焊上一段鐵管做輪轂，內(nèi)層又加一段塑料管套(2)構(gòu)成；車(chē)架，是承載重物的部件；它不但在車(chē)架梁(12)中可讓伸縮架(11)能推進(jìn)或拉出，還可以用穿釘
(19)將它們固定；在車(chē)架的前面拉桿(13)，除了其自身可以前后折疊外，還可以在拉桿長(zhǎng)套(21)里伸出或縮進(jìn)，也可以用穿釘(19)固定；在車(chē)架前面還有一個(gè)前展架(14)它平時(shí)折回車(chē)架，需要時(shí)展示出來(lái)；車(chē)架中間還有兩片滑板(15)，平時(shí)它們折疊回車(chē)架用繩子固定在車(chē)架下面，用時(shí)掰開(kāi)并用繩子通過(guò)輪子(8)的大孔(4)把雪撬腿(16)與輪子(8)固定；軸，是輪子(8)與車(chē)架連接的部件；前軸安有兩個(gè)輪子，主要是承重，后軸協(xié)助穩(wěn)定和當(dāng)伸縮架(11)拉出來(lái)時(shí)，附助支撐重量；兩軸都是通過(guò)軸套與車(chē)架連接，可以隨便拆裝，為防止各部件竄動(dòng)，用開(kāi)口銷(xiāo)(5)將它們按要求固定。本實(shí)用新型的有益效果是，由于能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，拆卸后可以乘汽車(chē)、火車(chē)或飛機(jī)到幾千里外的地方，組裝后可以一個(gè)人拉幾人的給養(yǎng)，而用網(wǎng)兜(22)不論物件大小、長(zhǎng)短和形狀都可以綁緊，走松軟的土路、荒山、草原或者過(guò)沼澤、沙漠和雪地都可以順利通行，解省同行人的體力，提高生活質(zhì)量，當(dāng)有人意外受傷害不能走路時(shí)，可以及時(shí)拉到有條件救助的地點(diǎn)，因此，在盡情享受大自然的同時(shí)還可以增強(qiáng)人們之間的團(tuán)結(jié)友愛(ài)?；氐匠抢铮访娑际怯哺采w的，卸掉伸縮架(11)和拉桿長(zhǎng)套(21)，照樣可以做運(yùn)輸工具使用。

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:圖1:輪子圖2:圖1的俯視剖視圖圖3:后軸安裝圖圖4:前軸安裝圖圖5:擋圈圖6:圖5的左視剖視圖圖7:圖4中A向視圖圖8:車(chē)架圖9:圖8中B向視圖圖10:圖8中兩處I的放大圖。圖11:圖8中C向視圖。圖12:能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪撬用的野外旅行三輪車(chē)圖中:1、外胎；2、塑料管套；3、柳釘；4、大孔；5、開(kāi)口銷(xiāo)；6、后軸套；7、后軸；8、輪子；9、擋圈；10、前軸套；11、伸縮架；12、車(chē)架梁；13、拉桿；14、前展架；15、滑板；16、雪橇腿；17、雪橇軸套；18、梁端孔；19、穿釘；20、穿繩圈；21、拉桿長(zhǎng)套；22、網(wǎng)兜。
具體實(shí)施方式
能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，主要由輪子、車(chē)架和軸三部分組成。輪子，是關(guān)鍵部件。它不但要支撐重物，而且要在地面上滾動(dòng)中把重物平移到遠(yuǎn)方。它直徑大了，要增加體積和重量，小了則到松軟地段容易陷下去使車(chē)子拉不動(dòng)，因此本實(shí)用新型輪子的大小應(yīng)介于平板車(chē)輪子與拉桿箱輪子之間。它由兩片沖壓成凹形薄鐵環(huán)夾著實(shí)心外胎(I)，經(jīng)鉚合后當(dāng)做輪輞和輪輻，焊上一段鐵管做輪轂，內(nèi)層又加一段塑料管套(2)構(gòu)成。這樣不但省去了充氣外胎、輻條、軸承等的維護(hù)之苦，也可以用廉價(jià)的塑料管套(2)代替軸承。塑料管套不但可以避免鐵的輪轂直接磨鐵的軸，產(chǎn)生鐵屑混入輪轂與軸之間卡住輪子，而且不管它跟輪轂固定在一起圍著軸轉(zhuǎn)，還是它跟軸固定在一起，讓輪轂帶動(dòng)輪子圍著軸和塑料管套(2)轉(zhuǎn)，都沒(méi)關(guān)系。由于輪子轉(zhuǎn)動(dòng)很慢，因此輪轂與軸之間不會(huì)產(chǎn)生高溫使塑料管套(2)熔化，而此塑料管套(2)受磨損產(chǎn)生的渣子和粉，隨時(shí)從塑料管套(2)內(nèi)外兩側(cè)的間隙中排出去。塑料管套(2)是本實(shí)用新型唯一易損件，備幾件就可以了，更換時(shí)也方便。車(chē)架，是承載重物的部件。體積小重量輕當(dāng)然利于野外通行，但要遇到緊急情況，要拉一位二米高三四百斤的傷病員就很難。本實(shí)用新型為解決這個(gè)問(wèn)題，不但在車(chē)架梁(12)中可讓伸縮架(11)能推進(jìn)或拉出，還可以用穿釘(19)將它們的固定。在車(chē)架的前面，拉桿
(13)除自身可以前后折疊外，還可以在拉桿長(zhǎng)套(21)里伸出或縮入，也可以用穿釘(19)固定。在車(chē)架前面還有一個(gè)前展架(14)，它平時(shí)折回車(chē)架，需要加長(zhǎng)時(shí)展示出來(lái)，增加車(chē)架長(zhǎng)度?？梢源_保在車(chē)架上躺一個(gè)人時(shí)，其重量還主要由前軸承擔(dān)。車(chē)架中間有兩片滑板(15)，平時(shí)它們折回車(chē)架，用繩子固定在車(chē)架下面，用時(shí)掰開(kāi)，并用繩子通過(guò)輪子(8)的大孔(4)，把雪橇腿(16)與輪子(8)固定，可以確?；?15)的平面與地面平行接觸，從而讓滑板
(15)承擔(dān)起支撐車(chē)上全部重物的作用。由于接觸地面的面積增加很多，有效防止下陷，因些可以順利通過(guò)沼澤、沙漠或雪地。軸，是輪子與車(chē)架之間連接的部件，輪子是通過(guò)它支撐起來(lái)車(chē)架和重物的。本實(shí)用新型有前后兩個(gè)軸，前軸為主軸，它幾乎支撐車(chē)子的全部重量，后軸平時(shí)只是附助平衡，但在應(yīng)急時(shí)是不可少的。軸與車(chē)架相連是通過(guò)軸套，因?yàn)檩S與軸套間轉(zhuǎn)與不轉(zhuǎn)無(wú)關(guān)緊要，所以就是采取最簡(jiǎn)單的鉆孔即可，而軸套與車(chē)架之間是焊接的，這樣牢靠免維護(hù)。但軸與輪子安裝位置固定采用開(kāi)口銷(xiāo)(5)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣既便于拆卸又安全可
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，其特征是由輪子、車(chē)架和軸三部分組成；輪子，是關(guān)鍵部件，因此其直徑應(yīng)在拉桿箱與平板車(chē)輪子之間；它是由兩片沖壓成凹形鐵環(huán)夾著實(shí)心外胎(I)經(jīng)鉚合后當(dāng)做輪輞和輪輻，焊上一段鐵管做輪轂，內(nèi)層又加一段塑料管套⑵構(gòu)成；車(chē)架，是承載重物的部件；它不但在車(chē)架梁(12)中可讓伸縮架(11)能推進(jìn)或拉出，還可以用穿釘(19)將它們固定；在車(chē)架的前面拉桿(13)，除了其自身可以前后折疊外，還可以在拉桿長(zhǎng)套(21)里伸出或縮進(jìn)，也可以用穿釘(19)固定；在車(chē)架前面還有一個(gè)前展架(14)它平時(shí)折回車(chē)架，需要時(shí)展示出來(lái)；車(chē)架中間還有兩片滑板(15)，平時(shí)它們折疊回車(chē)架用繩子固定在車(chē)架下面，用時(shí)掰開(kāi)并用繩子通過(guò)輪子(8)的大孔(4)把雪橇腿(16)與輪子(8)固定；軸，是輪子(8)與車(chē)架連接的部件；前軸安有兩個(gè)輪子，主要是承重，后軸協(xié)助穩(wěn)定和當(dāng)伸縮架(11)拉出來(lái)時(shí)，附助支撐重量；兩軸都是通過(guò)軸套與車(chē)架連接，可以隨便拆裝，為防止各部件竄動(dòng)，用開(kāi)口銷(xiāo)(5)將它們按要求固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，其特征是有塑料管套(2)，它可以避免輪轂與軸間鐵磨鐵產(chǎn)生鐵屑卡住輪子。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，其特征是有伸縮架(11)，它可以在車(chē)架梁(12)內(nèi)拉出或推入。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，其特征是有前展架(14)，它平時(shí)可以折回車(chē)架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，其特征是有拉桿長(zhǎng)套(21)，它可以讓拉桿(13)插入也可以讓拉桿(13)拉出，以便適應(yīng)不同身高人拉車(chē)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，其特征是有滑板(15);它可以在通過(guò)沼澤，沙漠或雪地時(shí)用它時(shí)增加著地面積，以防下陷；不用時(shí)固定在車(chē)架下攜助車(chē)架也起支撐作用。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型能折疊伸縮拆卸可當(dāng)車(chē)或雪橇用的野外旅行三輪車(chē)，主要由三部分組成輪子，其大小在拉桿箱與平板車(chē)之間，經(jīng)鐵鈑沖壓鉚合后外加實(shí)心外胎，輪轂焊在輪輻上，內(nèi)層用一段塑料管構(gòu)成；車(chē)架，可推進(jìn)拉出折疊，同時(shí)有前展架和滑板，都可視需要與否展開(kāi)或折回；軸，分前后兩根，都可隨時(shí)拆裝，為防止竄動(dòng)，用穿釘或開(kāi)口銷(xiāo)固定。這樣不但一個(gè)人能拉幾個(gè)人的給養(yǎng)在松軟土路、荒山、草原上通行，還能在沼澤、沙漠和雪地通行，遇到有傷員無(wú)法聯(lián)系救助時(shí)，還可以拉著傷員到可以救助的地方，同時(shí)它還可以托運(yùn)，隨人搭乘汽車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)。回到城市里卸掉附件也可以當(dāng)運(yùn)輸工具拉較重物品。
文檔編號(hào)B62B3/12GK203158047SQ20122075417
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者王一汀 申請(qǐng)人:王一汀