專(zhuān)利名稱(chēng)：定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種自行車(chē)配件的技術(shù)領(lǐng)域，尤指其技術(shù)上提供一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其得以束緊固定至自行車(chē)各處，并可用以固定高壓氣瓶及充氣頭，以供補(bǔ)胎充氣時(shí)使用。
背景技術(shù)：
按，自行車(chē)優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)多，也廣受消費(fèi)者的喜愛(ài)，但自行車(chē)最重要的就是輪胎，輪胎一有破損就無(wú)法騎乘，然而路面的狀況千變?nèi)f化，自行車(chē)的輪胎何時(shí)會(huì)有破損完全無(wú)法得知，所以平常應(yīng)該要有所準(zhǔn)備，加上自行車(chē)一般最多騎乘的就是在郊外的路面，所以一有輪胎破損的情形，附近沒(méi)有店家則很難求助，而如果自行車(chē)上車(chē)載多樣打氣設(shè)備、維修工具，又有相當(dāng)占用空間及阻礙騎乘的問(wèn)題，如何能在不影響騎車(chē)又能夠隨車(chē)攜帶高壓氣瓶充氣，實(shí)為相關(guān)業(yè)者努力研發(fā)的方向。是以，針對(duì)上述習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問(wèn)題點(diǎn)，如何開(kāi)發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)消費(fèi)者所殷切企盼，亦系相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。有鑒于此，發(fā)明人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該束件的彈性束部得以束固于自行車(chē)的各處或龍頭下方的墊圈處以束件取代，而束件的固定部則用以固定數(shù)高壓氣瓶及充氣頭，以供補(bǔ)胎充氣時(shí)使用。為達(dá)上述目的，本發(fā)明一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，系包含有:一彈性束部，該彈性束部設(shè)有一束孔及一彈性剖槽，使該彈性剖槽兩側(cè)分別為一第一邊部及一第二邊部，一圓孔由該彈性束部該第一邊部的一側(cè)面往內(nèi)橫向貫穿該彈性剖槽后繼續(xù)穿設(shè)成一螺孔；一固定部，該彈性束部一體成型有該固定部，該彈性束部得束于自行車(chē)各處管體上，該固定部朝向不影響自行車(chē)使用的位置處開(kāi)設(shè)有數(shù)固定孔，用以固定數(shù)高壓氣瓶；以及一螺絲，該螺絲穿經(jīng)該圓孔而螺鎖于該螺孔，并可在該螺絲鎖緊時(shí)得推該第一邊部往該第二邊部靠攏，而使該彈性束部該束孔變小而束緊于自行車(chē)各處管體上。。
所述固定部設(shè)數(shù)該固定孔并得設(shè)一穿孔，該穿孔供穿鎖一定位螺絲，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭。 所述固定孔設(shè)置方向與該束孔方向相互平行。
所述固定孔設(shè)置方向與該束孔方向相互垂直。所述固定部直接設(shè)于該第一邊部及該第二邊部，并以該第一邊部一端面及該第二邊部一端面穿設(shè)數(shù)該固定孔。所述彈性剖槽設(shè)于該彈性束部與該固定部連接的位置處，使該第一邊部與該第二邊部仍有相當(dāng)?shù)膹椥钥上嗷タ繑n。所述彈性剖槽設(shè)于該彈性束部的遠(yuǎn)離該固定部連接的位置處，使該第一邊部與該第二邊部可有相當(dāng)?shù)膹椥钥上嗷タ繑n。所述自行車(chē)各管體包括自行車(chē)車(chē)架、龍頭、前管、座管或龍頭束管。采用這種技術(shù)，可常態(tài)使用該自行車(chē)，并在自行車(chē)需要補(bǔ)胎充氣時(shí)，又有高壓氣瓶配合該充氣頭進(jìn)行充氣。有關(guān)本發(fā)明所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說(shuō)明于后，相信本發(fā)明上述的目的、構(gòu)造及特征，當(dāng)可由之得一深入而具體的了解。


圖1為本發(fā)明其一實(shí)施例的立體分解示意圖。圖2為本發(fā)明其一實(shí)施例的立體示意圖。圖3為系 本發(fā)明其一實(shí)施例固定于座管的立體示意圖。圖4為系本發(fā)明另一實(shí)施例的立體分解示意圖。圖5為本發(fā)明另一實(shí)施例的立體示意圖。圖6為本發(fā)明；另一實(shí)施例固定于龍頭的立體示意圖。圖7為本發(fā)明又一實(shí)施例的立體分解示意圖。其中:
10、彈性束部；11、束孔；111、彈性剖槽；12、圓孔；121、螺孔；13、第一
邊部；131、側(cè)面；132、端面；14、第二邊部；141、端面；
20、固定部；21、固定孔；22、穿孔；23、定位螺絲；24、充氣頭；
30、螺絲；
40、自行車(chē)；41、自行車(chē)車(chē)架；42、龍頭；43、前管；44、座管；45、龍頭
束管；
50、高壓氣瓶。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明系提供一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件的設(shè)計(jì)。為使貴審查委員對(duì)本發(fā)明的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，茲配合實(shí)施方式及附圖詳述如下:
參閱圖1至圖7所示，本發(fā)明提供一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，系包含
有:
一彈性束部10，該彈性束部10設(shè)有一束孔11及一彈性剖槽111，使該彈性剖槽111兩側(cè)分別為一第一邊部13及一第二邊部14，一圓孔12由該彈性束部10該第一邊部13的一側(cè)面131往內(nèi)橫向貫穿該彈性剖槽111后繼續(xù)穿設(shè)成一螺孔121 ；
一固定部20，該彈性束部10 —體成型有該固定部20，該彈性束部10得束于自行車(chē)40各處管體上，該固定部20朝向不影響自行車(chē)40使用的位置處開(kāi)設(shè)有數(shù)固定孔21或數(shù)固定孔21及一穿孔22，用以固定數(shù)高壓氣瓶50，該穿孔22供穿鎖一定位螺絲23，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭24 ;以及
一螺絲30，該螺絲30穿經(jīng)該圓孔12而螺鎖于該螺孔121，并可在該螺絲30鎖緊時(shí)得推該第一邊部13往該第二邊部14靠攏,而使該彈性束部10的該束孔11變小而束緊于自行車(chē)40各處管體上；藉此，可常態(tài)使用該自行車(chē)40，并在自行車(chē)40需要補(bǔ)胎充氣時(shí)，又有高壓氣瓶50配合該充氣頭24進(jìn)行充氣。所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該固定部20設(shè)數(shù)該固定孔21并得設(shè)一穿孔22，該穿孔22供穿鎖一定位螺絲23，再以該定位螺絲23鎖固一充氣頭24。參閱圖1、圖7所示，所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該固定孔21設(shè)置方向與該束孔11方向相互平行。參閱圖4所示，所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該固定孔21設(shè)置方向與該束孔11方向相互垂直。參閱圖4所示，所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該固定部20直接設(shè)于該第一邊部13及該第二邊部14，并以該第一邊部13—端面132及該第二邊部14一端面141穿設(shè)數(shù)該固定孔21。參閱圖1所示，所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該彈性剖槽111設(shè)于該彈性束部10與該固定部20連接的位置處，使該第一邊部13與該第二邊部14仍有相當(dāng)?shù)膹椥钥上嗷タ繑n。參閱圖7所示，所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該彈性剖槽111設(shè)于該彈性束部10的遠(yuǎn)離該固定部20連接的位置處，使該第一邊部13與該第二邊部14可有相當(dāng)?shù)膹椥钥上嗷タ繑n。參閱圖3、圖6所示，所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其中該自行車(chē)40各管體包括自行車(chē)車(chē)架41、龍頭42、前管43、座管44或龍頭束管45。由其上述可知，本發(fā)明的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，確為業(yè)界首見(jiàn)而符合發(fā)明專(zhuān)利的新穎性要件，而其全面性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，符合發(fā)明專(zhuān)利的進(jìn)步性要件，而其可不阻礙自行車(chē)的固定氣瓶于車(chē)架各處，符合較佳的產(chǎn)業(yè)利用性。前文系針對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例為本發(fā)明的技術(shù)特征進(jìn)行具體的說(shuō)明；惟，熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士當(dāng)可在不脫離本發(fā)明的精神與原則下對(duì)本發(fā)明進(jìn)行變更與修改，而該等變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于如下申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所界定的范疇中。綜上所述，本發(fā)明系提供一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其確已達(dá)到本發(fā)明的所有目的，另其組合結(jié)構(gòu)的空間型態(tài)未見(jiàn)于同類(lèi)產(chǎn)品，亦未曾公開(kāi)于申請(qǐng)前，已符合專(zhuān)利法的規(guī)定，因此，依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求
1.一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，其特征在于，包括: 一彈性束部，該彈性束部設(shè)有一束孔及一彈性剖槽，使該彈性剖槽兩側(cè)分別為一第一邊部及一第二邊部，一圓孔由該彈性束部該第一邊部的一側(cè)面往內(nèi)橫向貫穿該彈性剖槽后繼續(xù)穿設(shè)成一螺孔； 一固定部，該彈性束部一體成型有該固定部，該彈性束部得束于自行車(chē)各處管體上，該固定部朝向不影響自行車(chē)使用的位置處開(kāi)設(shè)有數(shù)固定孔，用以固定數(shù)高壓氣瓶；以及 一螺絲，該螺絲穿經(jīng)該圓孔而螺鎖于該螺孔，并可在該螺絲鎖緊時(shí)得推該第一邊部往該第二邊部靠攏，而使該彈性束部該束孔變小而束緊于自行車(chē)各處管體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述固定部設(shè)數(shù)該固定孔并得設(shè)一穿孔，該穿孔供穿鎖一定位螺絲，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述固定孔設(shè)置方向與該束孔方向相互平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述固定孔設(shè)置方向與該束孔方向相互垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述固定部直接設(shè)于該第一邊部及該第二邊部，并以該第一邊部一端面及該第二邊部一端面穿設(shè)數(shù)該固定孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述彈性剖槽設(shè)于該彈性束部與該固定部連接的位置處，使該第一邊部與該第二邊部仍有相當(dāng)?shù)膹椥钥上嗷タ繑n。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述彈性剖槽設(shè)于該彈性束部的遠(yuǎn)離該固定部連接的位置處，使該第一邊部與該第二邊部可有相當(dāng)?shù)膹椥钥上嗷タ繑n。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，所述自行車(chē)各管體包括自行車(chē)車(chē)架、龍頭、前管、座管或龍頭束管。
全文摘要
一種定位于自行車(chē)各處用于固定氣瓶的束件，包含有一彈性束部一體成型有一固定部，該彈性束部得束于前管或龍頭束管或座管上，該固定部朝向不影響自行車(chē)使用的位置處開(kāi)設(shè)有數(shù)固定孔，用以固定數(shù)高壓氣瓶，或有一穿孔供穿鎖一定位螺絲，再以該定位螺絲鎖固一充氣頭；藉此，可常態(tài)使用該自行車(chē)，并在自行車(chē)需要補(bǔ)胎充氣時(shí)，又有高壓氣瓶配合該充氣頭進(jìn)行充氣。
文檔編號(hào)B62J11/00GK103121480SQ20131000485
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者姜海寰 申請(qǐng)人:姜海寰