液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其包括液壓軟管和第一密封。液壓軟管具有第一端，該第一端帶有第一開口。液壓軟管構(gòu)造成聯(lián)接到液壓構(gòu)件。液壓軟管填充液壓流體。第一密封布置成密封液壓軟管的第一端的第一開口。第一密封構(gòu)造成被物理地穿破。
【專利說明】液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及一種液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)。更具體而言，本發(fā)明涉及用于液壓自行車系統(tǒng)中的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】[0002]液壓制動(dòng)系統(tǒng)被熟知為自行車液壓系統(tǒng)的一個(gè)示例。自行車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)通常具有通過液壓制動(dòng)軟管而流體地聯(lián)接到制動(dòng)鉗的制動(dòng)桿。制動(dòng)鉗由響應(yīng)于制動(dòng)桿的操作而流過液壓制動(dòng)軟管的液壓流體液壓地控制。具體而言，制動(dòng)桿的操作使得液壓流體通過液壓制動(dòng)軟管到達(dá)制動(dòng)鉗。然后，液壓流體移動(dòng)到多個(gè)位置之一，造成制動(dòng)片擠壓附接到自行車輪的輪轂的碟盤。為了確保液壓制動(dòng)系統(tǒng)或其它液壓自行車系統(tǒng)的適當(dāng)操作，液壓自行車系統(tǒng)中的空氣應(yīng)該被除去。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一個(gè)方面是提供液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其幫助避免空氣在組裝期間夾在液壓自行車系統(tǒng)中。
[0004]鑒于已知技術(shù)狀態(tài)，液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)主要包括液壓軟管和第一密封。液壓軟管具有第一端，該第一端帶有第一開口。液壓軟管構(gòu)造成聯(lián)接到液壓構(gòu)件。液壓軟管填充液壓流體。第一密封布置成密封液壓軟管的第一端的第一開口。第一密封構(gòu)造成被物理地穿破。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]現(xiàn)在參看形成該原始公開的一部分的附圖:
圖1是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的盤制動(dòng)組件的側(cè)視圖，其使用液壓自行車系統(tǒng)，在制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)和制動(dòng)鉗之間具有液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)；
圖2A是圖1所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分橫截面圖，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)液壓地連接到液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)?呆作機(jī)構(gòu)和制動(dòng)甜；
圖2Β是圖2Α中所示的圓形部分IIB的放大部分橫截面圖；
圖3是圖1中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分橫截面圖，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的兩端以密封材料密封；
圖4是圖3中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的一端的放大透視圖；
圖5是圖1和2中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分橫截面圖，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的軟管附接孔以密封材料密封；
圖6是圖1和2中所示的制動(dòng)鉗的放大部分橫截面圖，制動(dòng)鉗的軟管附接孔以密封材料密封；
圖7是制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的部分透視圖，示出了用于組裝的螺紋配件和附接到組裝夾具的筒狀襯套； 圖8是制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的部分橫截面圖，示出了用于組裝的螺紋配件和附接到組裝夾具的筒狀襯套；
圖9是制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的部分橫截面圖，示出了組裝夾具，螺紋配件和筒狀襯套插入軟管附接段；
圖10是制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的部分橫截面圖，示出了已經(jīng)聯(lián)接到軟管附接段的螺紋配件的端部，該軟管附接段利用密封材料密封；
圖11是制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的部分橫截面圖，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)聯(lián)接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)；
圖12是圖3中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分透視圖，保護(hù)帽聯(lián)接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的一端；
圖13是圖12中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分橫截面圖，保護(hù)帽聯(lián)接到液壓制動(dòng)軟
管結(jié)構(gòu)的一端；
圖14是圖12中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分透視圖，線附接到保護(hù)帽；
圖15是圖1中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的頂部視圖，桿止動(dòng)件聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；
圖16是圖15中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的部分橫截面圖，桿止動(dòng)件聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)
構(gòu)；
圖17是圖15中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，桿止動(dòng)件聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；
圖18是圖1和2中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分橫截面圖，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的軟管附接孔以密封塞密封；
圖19是圖1和2中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分橫截面圖，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的軟管附接孔以修改的密封塞密封；
圖20是根據(jù)修改示例的使用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的盤制動(dòng)組件的側(cè)視圖，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)和制動(dòng)鉗的一對(duì)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)通過液壓軟管聯(lián)接器彼此聯(lián)接；
圖21是圖20中示出的液壓軟管聯(lián)接器的橫截面圖；
圖22是液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分橫截面圖，修改的保護(hù)帽聯(lián)接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的一端;
圖23是圖1和2中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分橫截面圖，修改的桿止動(dòng)件聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；
圖24是圖23中所示的修改的桿止動(dòng)件的透視圖；
圖25是圖23中所示的修改的桿止動(dòng)件的透視圖；
圖26是圖23中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分透視圖，示出了圖24和25中所示的修改的桿止動(dòng)件組裝到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；
圖27是圖23中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分透視圖，示出了圖24和25中所示的修改的桿止動(dòng)件組裝到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；
圖28是根據(jù)修改示例的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的透視圖，修改的桿止動(dòng)件聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)
構(gòu)；
圖29是圖28中所示的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的放大部分橫截面圖，修改的桿止動(dòng)件聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)；
圖30是圖28和29中所示的修改的桿止動(dòng)件的透視圖；
圖31是帶有修改的密封材料的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分橫截面圖； 圖32是帶有修改的密封塞的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的部分橫截面圖；
圖33是用于穿破液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)的密封材料的穿破工具的橫截面圖；
圖34是根據(jù)實(shí)施例的修改示例的液壓操作機(jī)構(gòu)的頂視圖；以及 圖35是自行車操作機(jī)構(gòu)的部分橫截面圖，自行車操作機(jī)構(gòu)聯(lián)接到液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0006]現(xiàn)在將參照附圖解釋所選擇的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員從該公開可以清楚，以下實(shí)施例的描述僅用于說明目的，不是為了限制由權(quán)利要求及其等價(jià)物所限定的本發(fā)明。
[0007]初始參考圖1,根據(jù)一個(gè)示出的實(shí)施例,盤制動(dòng)組件10顯示為包括帶有液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14 (例如，液壓自行車軟管結(jié)構(gòu))的液壓制動(dòng)系統(tǒng)12。如以下所討論的，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14預(yù)填充液壓流體，并且在每個(gè)端部密封，使得液壓制動(dòng)系統(tǒng)12能夠以相對(duì)容易的方式組裝，而不會(huì)使空氣夾在液壓制動(dòng)系統(tǒng)12中。
[0008]盡管液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被示出為用于后盤制動(dòng)組件，但液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14也可以用于前盤制動(dòng)組件。盤制動(dòng)組件10具有盤形制動(dòng)碟盤16，其固定地附接到自行車輪(未示出)的輪轂18。液壓制動(dòng)系統(tǒng)12還包括制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20 (例如，液壓構(gòu)件或第一液壓構(gòu)件)和制動(dòng)鉗22 (例如，液壓構(gòu)件或第二液壓構(gòu)件)。鉗22和制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20包括以傳統(tǒng)方式液壓操作的傳統(tǒng)自行車構(gòu)件，除非以下特別指出。由于這些構(gòu)件是傳統(tǒng)的，它們?cè)诒疚闹袑⒉辉敿?xì)討論和/或說明。另外，盤制動(dòng)組件10安裝到自行車上。在現(xiàn)有技術(shù)中熟知自行車和它們的各種構(gòu)件，因此，在本文中將不詳細(xì)討論或說明自行車及其各種構(gòu)件，除了盤制動(dòng)組件10的構(gòu)件。換句話說，本文中僅詳細(xì)討論和說明盤制動(dòng)組件10。另外，由于本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知大部分的盤制動(dòng)組件，因此，盤制動(dòng)組件10將僅以理解本發(fā)明所需要的程度來討論和說明。
[0009]如圖1所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20主要具有制動(dòng)殼體23，其帶有主缸24。制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20還具有夾具26和制動(dòng)桿28。夾具26與制動(dòng)殼體23—體形成。制動(dòng)桿28樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到制動(dòng)殼體23。制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20通過夾具26以傳統(tǒng)的方式支撐在手柄桿30上。制動(dòng)桿28樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到制動(dòng)殼體23，用于如下所述地操作鉗22。主缸24限定了主缸孔或腔32，活塞34往復(fù)地安裝在主缸孔32中。活塞34被設(shè)置在主缸孔32中的壓縮彈簧所偏壓。主缸24還具有與主缸孔32流體連通的液壓流體儲(chǔ)存器36。液壓流體儲(chǔ)存器36包含液壓流體(例如，礦物油)，響應(yīng)于制動(dòng)桿28朝向手柄桿30的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞34在主缸孔32中的運(yùn)動(dòng)加壓該液壓流體。換句話說，制動(dòng)桿28操作地聯(lián)接到活塞34，使活塞34在活塞靜止位置和活塞操作位置之間移動(dòng)。主缸24具有出口端口 38 (見圖2A)，用于通過液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14將液壓流體供應(yīng)到鉗22。由于主缸24和活塞34的操作是傳統(tǒng)的，因此本文中不更詳細(xì)地討論或示出這些部件。主缸24還具有軟管附接段39 (例如，附接部分)，其帶有內(nèi)螺紋的孔24a，該孔24a通過出口端口 38與主缸孔32流體連通。
[0010]仍然參考圖1，鉗22主要具有內(nèi)流體通道40，其帶有入口端口 42。以傳統(tǒng)的方式，通過進(jìn)入內(nèi)流體通道40的流體壓力，活塞44可移動(dòng)地安裝在由鉗22的殼體限定的缸中。鉗22還具有軟管附接段46，其帶有內(nèi)螺紋孔22a。內(nèi)螺紋孔22a通過入口端口 42與內(nèi)流體通道40流體連通。鉗22由響應(yīng)于制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的制動(dòng)桿28的操作而流過液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的液壓流體液壓地控制。更具體而言，當(dāng)制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的制動(dòng)桿28被操作時(shí)，這造成液壓流體被加壓，并且流過液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14，通過入口端口 42而進(jìn)入內(nèi)流體通道40。換句話說，制動(dòng)桿28的操作使得液壓流體通過液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14到達(dá)鉗22。由于制動(dòng)桿28的操作，內(nèi)流體通道40中的壓力上升，因此造成鉗22將制動(dòng)力施加到盤形制動(dòng)碟盤16上。具體而言，液壓流體然后移動(dòng)活塞44，造成制動(dòng)片(未示出)擠壓盤形制動(dòng)碟盤16。由于鉗22和活塞44的操作是傳統(tǒng)的，因此本文中不更詳細(xì)地討論或示出這些部件。
[0011]現(xiàn)在參考圖2A至圖6，將討論液壓制動(dòng)系統(tǒng)12。如圖2A所示，鉗22和主缸24由液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14流體地聯(lián)接在一起。如圖3和圖4最佳所示，在附接到鉗22和主缸24之前，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被完全地預(yù)填充液壓流體并且在每個(gè)端部密封。此外，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14在密封的情況下部分地插入到鉗22和主缸24中，使得防止液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14中的液壓流體流入鉗22和主缸24中。另外，如圖2B最佳所示，響應(yīng)于液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14完全地插入鉗22和主缸24中，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14物理地被解除密封。另一方面，如圖5和圖6最佳所示，在液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的附接之前，鉗22和主缸24被完全地預(yù)填充液壓流體并且在端部密封。當(dāng)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14分別附接到鉗22和主缸24時(shí)，鉗22和主缸24被解除密封。簡短地說，如圖3至圖6所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14、制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22被預(yù)填充液壓流體，并且以密封材料密封用于運(yùn)輸，然后被解除密封用于組裝。有了液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14、鉗22和主缸24，液壓制動(dòng)系統(tǒng)12能夠以相對(duì)容易的方式組裝，而不會(huì)使空氣夾在液壓制動(dòng)系統(tǒng)12中。
[0012]進(jìn)一步參考圖2A至圖6,現(xiàn)在將更詳細(xì)地討論液壓制動(dòng)系統(tǒng)12。如圖2A所示,液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14主要包括柔性管50 (例如，液壓軟管)，其形成未填充和未密封的液壓制動(dòng)軟管。柔性管50是傳統(tǒng)的柔性管，用于在壓力下將液壓流體從主缸24傳送到鉗22。液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14利用第一連接器51聯(lián)接到主缸24，利用第二連接器52聯(lián)接到鉗22。第一連接器51設(shè)置在柔性管50的第一端部50a之上，用于附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的主缸24，而第二連接器52附接到柔性管50的第二端部50b，用于附接到鉗22。柔性管50具有在柔性管50的第一端部50a和第二端部50b的開口之間延伸的內(nèi)部通道50c。
[0013]如圖2A至圖5所示，第一連接器51主要包括第一螺紋緊固套筒或配件54、第一剛性筒狀插入件56和第一筒狀襯套58。如圖2A所示，第一螺紋配件54是筒狀部件，當(dāng)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到主缸24上時(shí)，該第一螺紋配件54位于柔性管50的第一端部50a之上。第一螺紋配件54具有外螺紋部分54a，其旋入主缸24的內(nèi)螺紋孔24a。
[0014]第一筒狀插入件56具有環(huán)形凸緣段56a和筒狀段56b?？v向通路56c穿過筒狀段56b和凸緣段56a。筒狀段56b的外表面具有多個(gè)傾斜的倒刺，使得筒狀段56b牢固地保持在柔性管50的內(nèi)部通道50c中。第一筒狀插入件56被設(shè)計(jì)成保持在柔性管50的第一端部50a中，并且在柔性管50的第一端部50a處提供徑向支撐。因此，第一筒狀插入件56由諸如金屬材料的剛性材料制成。例如，第一筒狀插入件56可以由銅或銅合金形成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)第一筒狀插入件56使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0015]當(dāng)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到主缸24上時(shí)，第一筒狀襯套58位于柔性管50的第一端部50a之上。第一筒狀襯套58被設(shè)計(jì)成在第一螺紋配件54安裝到主缸24的內(nèi)螺紋孔24a期間發(fā)生變形。具體而言，第一筒狀襯套58在第一螺紋配件54安裝到主缸24的內(nèi)螺紋孔24a期間軸向地壓縮。結(jié)果，第一筒狀襯套58變形，以便將柔性管50的第一端部50a擠壓到第一筒狀插入件56上。第一筒狀襯套58由諸如金屬材料的剛性材料制成。例如，第一筒狀襯套58可以由銅或銅合金形成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)第一筒狀襯套58使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0016]如圖5所示，在柔性管50的第一端部50a聯(lián)接到主缸24的軟管附接段39之前，第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58附接到主缸24的內(nèi)螺紋孔24a。換句話說，第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58限定了第一連接器51的第一軟管附接孔51a，柔性管50的第一端部50a插入該第一軟管附接孔51a中。
[0017]可選地提供蓋或罩60，以便罩住第一螺紋配件54。罩60優(yōu)選由帶有良好密封性質(zhì)的柔性彈性材料制成。罩60的尺寸使得緊密地接合柔性管50的第一端部50a和第一螺紋配件54，以便在它們之間產(chǎn)生防水密封。
[0018]如圖3所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14還包括第一密封材料62，用于密封柔性管50的第一端部50a。第一密封材料62形成第一密封。第一密封材料62由薄的柔性金屬箔片形成。第一密封材料62粘性地附接到凸緣段56a，以便位于通路56c的開口(例如，第一開口)之上。因此，第一密封材料62形成第一密封，該第一密封密封液壓軟管的第一端部的第一開口。換句話說，在所示的實(shí)施例中，第一筒狀插入件56的凸緣段56a中的開口形成液壓軟管的第一端部的第一開口。
[0019]如圖2A和2B進(jìn)一步所示，第一密封材料62構(gòu)造成可以被筒狀穿破插入件63 (例如，第一密封穿破結(jié)構(gòu)或第一液壓構(gòu)件的一部分)所穿破或刺穿。具體而言，響應(yīng)于柔性管50的第一端部50a完全地插入主缸24的軟管附接段39，第一密封材料62被穿破插入件63物理地穿破。穿破插入件63的構(gòu)造將在下面詳細(xì)描述。
[0020]參考圖2A和2B，第一密封材料62防止主缸24和第一筒狀插入件56的通路56c之間的流體連通，直到第一密封材料62被穿破插入件63所穿破。另一方面，響應(yīng)于柔性管50的第一端部50a完全地插入主缸24的內(nèi)螺紋孔24a(或第一連接器51的軟管附接孔51a)，第一密封材料62可以容易地被穿破插入件63所穿破。
[0021]如圖2A、2B和5所示，穿破插入件63具有筒狀端部段63a、環(huán)形凸緣段63b、和筒狀主體段63c?？v向通路63d穿過端部段63a、凸緣段63b、和主體段63c。穿破插入件63聯(lián)接到主缸24的出口端口 38，使得縱向通路63d與主缸24的主缸孔32流體連通，限定主缸24的第一流體路徑。換句話說，穿破插入件63 (例如，第一密封穿破結(jié)構(gòu))設(shè)置在第一流體路徑的附近，更具體而言，設(shè)置在主缸24的第一流體路徑的前緣上。
[0022]端部段63a形成為針，用于穿破或刺穿液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第一密封材料62。具體而言，端部段具有成斜面的遠(yuǎn)端部，響應(yīng)于柔性管50的第一端部50a聯(lián)接到主缸24的內(nèi)螺紋孔24a，該成斜面的遠(yuǎn)端部刺穿第一密封材料62并且插入第一筒狀插入件56的通路56c中。換句話說，端部段63a的尺寸使得端部段63a適配地插入第一筒狀插入件56的通路56c中。凸緣段63b位于主缸24的內(nèi)螺紋孔24a的環(huán)形的內(nèi)端面上。當(dāng)柔性管50的第一端部50a聯(lián)接到主缸24時(shí)，凸緣段63b被推動(dòng)抵靠主缸24的內(nèi)螺紋孔24a的環(huán)形內(nèi)端面，這相對(duì)于出口端口 38牢固地保持穿破插入件63。主體段63c的外表面配合到出口端口 38的內(nèi)表面。主體段63c被設(shè)計(jì)成保持在出口端口 38中。穿破插入件63由諸如塑料的樹脂材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)穿破插入件63使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0023]如圖2A至3和6所示，第二連接器52包括第二螺紋緊固套筒或配件64、第二剛性筒狀插入件66和第二筒狀襯套68。如圖2A所示，第二螺紋配件64是筒狀部件，當(dāng)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到鉗22時(shí)，該第二螺紋配件64位于柔性管50的第二端部50b之上。第二螺紋配件64具有外螺紋部分64a，其旋入鉗22的內(nèi)螺紋孔22a。
[0024]第二筒狀插入件66具有環(huán)形凸緣段66a和筒狀段66b。縱向通路66c穿過筒狀段66b和凸緣段66a。筒狀段66b的外表面具有多個(gè)傾斜的倒刺,使得筒狀段66b牢固地保持在柔性管50的內(nèi)部通道50c中。第二筒狀插入件66被設(shè)計(jì)成保持在柔性管50的第二端部50b中，并且在柔性管50的第二端部50b處提供徑向支撐。因此，第二筒狀插入件66由諸如金屬材料的剛性材料構(gòu)成。例如，第二筒狀插入件66可以由銅或銅合金形成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)第二筒狀插入件66使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0025]當(dāng)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到鉗22上時(shí)，第二筒狀襯套68位于柔性管50的第二端部50b之上。第二筒狀襯套68被設(shè)計(jì)成在第二螺紋配件64安裝到鉗22的內(nèi)螺紋孔22a期間發(fā)生變形。具體而言，第二筒狀襯套68在第二螺紋配件64安裝到鉗22的內(nèi)螺紋孔22a期間軸向地壓縮。結(jié)果，第二筒狀襯套68變形，以便將柔性管50的第二端部50b擠壓到第二筒狀插入件66上。第二筒狀襯套68由諸如金屬材料的剛性材料構(gòu)成。例如，第二筒狀襯套68可以由銅或銅合金形成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)第二筒狀襯套68使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0026]如圖6所示，在柔性管50的第二端部50b聯(lián)接到鉗22的軟管附接段46之前，第二螺紋配件64和第二筒狀襯套68附接到鉗22的內(nèi)螺紋孔22a。換句話說，第二螺紋配件64和第二筒狀襯套68限定了第二連接器52的第二軟管附接孔52a，柔性管50的第二端部50b插入該第二軟管附接孔52a中。
[0027]如圖3所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14還包括第二密封材料72，用于密封柔性管50的第二端部50b。第二密封材料72形成第二密封。第二密封材料72由薄的柔性金屬箔片形成。第二密封材料72粘性地附接到凸緣段66a，以便位于通路66c的開口(例如，第二開口)之上。因此，第二密封材料72形成第二密封，該第二密封密封液壓軟管的第二端部的第二開口。換句話說，在所示的實(shí)施例中，第二筒狀插入件66的凸緣段66a中的開口形成液壓軟管的第二端部的第二開口。
[0028]如圖2A和2B進(jìn)一步所示，第二密封材料72構(gòu)造成可以被筒狀穿破插入件73 (例如，第二密封穿破結(jié)構(gòu)或第二液壓構(gòu)件的一部分)所穿破或刺穿。具體而言，響應(yīng)于柔性管50的第二端部50b完全地插入鉗22的軟管附接段46，第二密封材料72被穿破插入件73物理地穿破。穿破插入件73的構(gòu)造將在下面詳細(xì)描述。
[0029]參考圖2A和2B，第二密封材料72防止鉗22和第二筒狀插入件66的通路66c之間的流體連通，直到第二密封材料72被穿破插入件73所穿破。另一方面，響應(yīng)于柔性管50的第一端部50b完全地插入鉗22的內(nèi)螺紋孔22a (或第二連接器52的軟管附接孔52a)，第二密封材料72可以容易地被穿破插入件73所穿破。
[0030]如圖2A、2B和6所示，穿破插入件73具有筒狀端部段73a、環(huán)形凸緣段73b、和筒狀主體段73c。穿破插入件73可以與穿破插入件63基本上相同，除了穿破插入件73的尺寸設(shè)定為附接到鉗22的入口端口 42?？v向通路73d穿過端部段73a、凸緣段73b、和主體段73c。穿破插入件73聯(lián)接到鉗22的入口端口 42，使得縱向通路73d與鉗22的內(nèi)流體通道40流體連通，限定鉗22的第二流體路徑。換句話說，穿破插入件73 (例如，第二密封穿破結(jié)構(gòu))設(shè)置在第二流體路徑的附近，更具體而言，設(shè)置在鉗22的第二流體路徑的前緣上。鉗22的第二流體路徑與主缸24的第一流體路徑液壓連接。
[0031]端部段73a形成為針，用于穿破或刺穿液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第二密封材料72。具體而言，端部段73a具有成斜面的遠(yuǎn)端部，響應(yīng)于柔性管50的第二端部50b聯(lián)接到鉗22的內(nèi)螺紋孔22a，該成斜面的遠(yuǎn)端部刺穿第二密封材料72并且插入第二筒狀插入件66的通路66c中。換句話說，端部段73a的尺寸使得端部段73a適配地插入第二筒狀插入件66的通路66c中。凸緣段73b位于鉗22的內(nèi)螺紋孔22a的環(huán)形的內(nèi)端面上。當(dāng)柔性管50的第二端部50b聯(lián)接到鉗22時(shí)，凸緣段73b被推動(dòng)抵靠鉗22的內(nèi)螺紋孔22a的環(huán)形內(nèi)端面，這相對(duì)于入口端口 42牢固地保持穿破插入件73。主體段73c的外表面配合到入口端口 42的內(nèi)表面。主體段73c被設(shè)計(jì)成保持在入口端口 42中。穿破插入件73由諸如塑料的樹脂材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)穿破插入件73使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0032]如圖3和圖4所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被預(yù)填充液壓流體并且在相反的端部被第一和第二密封材料62和72所密封。優(yōu)選地，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14在第一和第二密封材料62和72之間不含有任何空氣或其它氣體。具體而言，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14在運(yùn)輸時(shí)預(yù)填充液壓流體并且在相反端部密封，直到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到鉗22和主缸24。
[0033]如圖5所示，主缸24預(yù)填充液壓流體，并且在端部由第三密封材料74密封(例如，第一密封或第三密封)。優(yōu)選地，主缸24在主缸24的液壓流體保持區(qū)域76 (例如，流體路徑或第一流體路徑)中不含有任何空氣或其它氣體。液壓流體保持區(qū)域76由主缸孔32、液壓流體儲(chǔ)存器36、出口端口 38和軟管附接孔51a限定。液壓流體保持區(qū)域76的端部由第三密封材料74密封。換句話說，液壓流體保持區(qū)域76由第三密封材料74所密封的第一螺紋配件54 (例如，液壓軟管連接端部)部分限定。在運(yùn)輸時(shí)，主缸24的液壓流體保持區(qū)域76預(yù)填充液壓流體并且在端部由第三密封材料74密封，直到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到主缸24。
[0034]如圖5進(jìn)一步所示，第三密封材料74密封第一螺紋配件54的已經(jīng)附接到主缸24的內(nèi)螺紋孔24a的端部開口。第三密封材料74形成第三密封。第三密封材料74由薄的柔性金屬箔片形成。第三密封材料74是可剝離的片材。具體而言，第三密封材料74可移除或可剝離地附接到第一螺紋配件54的環(huán)形端面54b，以便位于由環(huán)形端面54b所限定的軟管附接孔51a的開口之上。具體而言，第三密封材料74以熱方式結(jié)合到第一螺紋配件54上。第三密封材料74具有剝離片74a，其被抓住，從第一螺紋配件54移除第三密封材料74。剝離片74a相對(duì)于第一螺紋配件54的外周向外延伸。在所示的實(shí)施例中，第三密封材料74形成第三密封，該第三密封密封液壓構(gòu)件的流體路徑的端部。換句話說，在所示的實(shí)施例中，第一螺紋配件54中的開口形成液壓構(gòu)件的流體路徑的端部。
[0035]如圖6所示，鉗22預(yù)填充液壓流體，并且在端部由第四密封材料84密封(例如，第一密封或第四密封)。優(yōu)選地，鉗22在鉗22的液壓流體保持區(qū)域86 (例如，流體路徑或第二流體路徑)中不含有任何空氣或其它氣體。液壓流體保持區(qū)域86由內(nèi)流體通道40、入口端口 38和軟管附接孔52a限定。液壓流體保持區(qū)域86的端部由第四密封材料84密封。換句話說，液壓流體保持區(qū)域86由第四密封材料84所密封的第二螺紋配件64(例如，液壓軟管連接端部)部分地限定。具體而言，在運(yùn)輸時(shí)，鉗22的液壓流體保持區(qū)域86預(yù)填充液壓流體并且在端部由第四密封材料84密封，直到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到鉗22。
[0036]如圖6進(jìn)一步所示，第四密封材料84密封第二螺紋配件64的已經(jīng)附接到鉗22的內(nèi)螺紋孔22a的端部開口。第四密封材料84形成第四密封。第四密封材料84由薄的柔性金屬箔片形成。第四密封材料84是可剝離的片材。具體而言，第四密封材料84可移除或可剝離地附接到第二螺紋配件64的外端面64b，以便位于軟管附接孔52a的開口之上。具體而言，第四密封材料84以熱方式結(jié)合到第二螺紋配件64上。第四密封材料84具有剝離片84a，其被抓住，從第二螺紋配件64移除第四密封材料84。剝離片84a相對(duì)于第二螺紋配件64的外周向外延伸。在所示的實(shí)施例中，第四密封材料84形成第四密封，該第四密封密封液壓構(gòu)件的流體路徑的端部。換句話說，在所示的實(shí)施例中，第二螺紋配件64中的開口形成液壓構(gòu)件的流體路徑的端部。
[0037]現(xiàn)在，將描述液壓制動(dòng)系統(tǒng)12的每個(gè)構(gòu)件的組裝方法、以及液壓制動(dòng)系統(tǒng)12的組裝方法，其中，液壓制動(dòng)系統(tǒng)12能夠以相對(duì)簡單的方式組裝，空氣不會(huì)夾在液壓制動(dòng)系統(tǒng)12中。除非特別指出，以下組裝液壓制動(dòng)系統(tǒng)12的方法能夠以與本文所述不同的順序執(zhí)行。換句話說，組裝液壓制動(dòng)系統(tǒng)12的方法不限于以下所述的組裝順序，除非特別指出。如圖3所示，在所示實(shí)施例中，柔性管50完全地填充有液壓流體，并且柔性管50的相對(duì)的端部被密封。具體而言，在柔性管50被完全地填充液壓流體之后，第一和第二密封材料62和72附接到第一和第二筒狀插入件56和66的凸緣段56a和66a。以此方式,第一和第二密封材料62和72覆蓋和密封液壓制動(dòng)軟管的第一和第二端部的第一和第二開口，用于限制柔性管50內(nèi)的液壓流體。
[0038]此外，如圖5所示，提供填充有液壓流體的主缸24。并且，如圖6所示，提供填充有液壓流體的鉗22。參考圖7-11，將詳細(xì)討論用于提供填充有液壓流體的主缸24的方法。首先，如圖7和圖8所示，第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58軸向地放置在筒狀組裝夾具88上。組裝夾具88與柔性管50具有大約相同的直徑或者比柔性管50的直徑稍大。組裝夾具88由諸如樹脂材料的剛性材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)用于支撐第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58的組裝夾具88使用任何適當(dāng)?shù)牟牧?。此外，穿破插入?3附接到主缸24的出口端口 38。然后，第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58以組裝夾具88相對(duì)于主缸24的軟管附接段39放置和定位。具體地，組裝夾具88插入主缸24的軟管附接段39，使得組裝夾具88相對(duì)于主缸24的軟管附接段39同心地布置。利用該組裝方法，在將第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58放入主缸24的軟管附接段39之前，第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58被放置在組裝夾具88上。因此，主缸24的所有部件可以被適當(dāng)?shù)亟M裝，不會(huì)丟失主缸24的任何部件。
[0039]接下來，如圖9所示，利用組裝夾具88的引導(dǎo)，第一螺紋配件54被緊固到主缸24的軟管附接段39。具體而言，利用預(yù)先確定的張緊扭矩(例如，第一預(yù)先確定的緊固力)將第一螺紋配件54的螺紋部分54a旋入主缸24的內(nèi)螺紋孔24a中。該預(yù)先確定的張緊扭矩小于被施加到第一螺紋配件54的最終張緊扭矩(例如，第二預(yù)先確定的緊固力)，該最終張緊扭矩被施加到第一螺紋配件54，用于通過使第一筒狀襯套58變形而將柔性管50的第一端部50a牢固地聯(lián)接到主缸24的軟管附接段39。更具體而言，利用該預(yù)先確定的張緊扭矩，第一筒狀襯套58稍微變形，使得第一筒狀襯套58發(fā)生彈性變形或塑性變形。在第一筒狀襯套58的該稍微變形之后，第一筒狀襯套58的軟管連接孔58a仍然具有內(nèi)直徑，使得柔性管50的第一端部50a能夠插入通過第一筒狀襯套58的軟管連接孔58a。更具體而言，在該變形之后，第一筒狀襯套58仍然具有等于或大于柔性管50的第一端部50a的直徑的內(nèi)直徑。利用該變形，第一筒狀襯套58軸向地壓第一螺紋配件54，使其離開第一筒狀襯套58。因此，盡管利用小于最終張緊扭矩的預(yù)先確定的張緊扭矩將第一螺紋配件54緊固到主缸24的軟管附接段39，但第一螺紋配件54被牢固地聯(lián)接到主缸24的軟管附接段39，沒有任何不牢固。在該示出的實(shí)施例中，在第一螺紋配件54緊固到主缸24的軟管附接段39之前，液體墊圈或其它密封材料被施加到第一螺紋配件54的螺紋部分54a和主缸24的內(nèi)螺紋孔24a之間，用于防止第一螺紋配件54的螺紋部分54a和主缸24的內(nèi)螺紋孔24a之間的液壓流體的泄漏。
[0040]接下來，如圖10所示，從軟管附接孔51a移去組裝夾具88。另外，軟管附接孔51a的開口以第三密封材料74密封。第三密封材料74以熱方式結(jié)合到第一螺紋配件54的環(huán)形端面54b，以便形成主缸24的封閉或密封的液壓流體保持區(qū)域76。接下來，主缸24的液壓流體保持區(qū)域76被填充液壓流體。例如，液壓流體通過主缸24的液壓流體儲(chǔ)存器36 (見圖1)的油端口被倒入封閉的液壓流體保持區(qū)域76中。然后，帶有O型環(huán)的帶孔螺釘被螺紋聯(lián)接到液壓流體儲(chǔ)存器36的油端口。
[0041]利用該組裝方法，主缸24可以被填充液壓流體并被密封。由于主缸24被填充液壓流體，因此，在將主缸24液壓地連接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14時(shí)不需費(fèi)力地填充液壓流體。因此，液壓制動(dòng)系統(tǒng)12能夠以相對(duì)各易的方式組裝，空氣不會(huì)夾在液壓制動(dòng)系統(tǒng)12中。
[0042]鉗22也可以利用組裝夾具88與第二螺紋配件64和第二筒狀襯套68組裝，以第四密封材料84密封，并且填充液壓流體，其方式與參考圖7至圖11對(duì)主缸24所述的方式相同。由于從主缸24的公開清楚鉗22的組裝方法，因此，為了簡便，省略了組裝鉗22的步驟的詳細(xì)描述。結(jié)果，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14、鉗22和主缸24獨(dú)立地填充液壓流體并且被密封。這些構(gòu)件形成液壓制動(dòng)套裝(例如，液壓構(gòu)件套裝)。
[0043]接下來，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14液壓地連接到鉗22和主缸24。參考圖11，將詳細(xì)描述將液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14與主缸24組裝的方法。鉗22也可以與液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14組裝，其方式與參考圖11對(duì)主缸24所述的方式相同。因此，為了簡便，省略了鉗22與液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14組裝的步驟的詳細(xì)描述。
[0044]如圖11所示，第三密封材料74從第一螺紋配件54移除或剝離，以便對(duì)圖10中所示的主缸24解除密封。具體而言，剝離片74a被抓住并拉動(dòng)，用于從第一螺紋配件54移除第三密封材料74。然后，圖3中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到主缸24。具體而言，柔性管50的第一端部50a插入軟管附接孔51a中，使得柔性管50延伸通過第一螺紋配件54和第一筒狀襯套58。響應(yīng)于該插入，穿破插入件63穿破或刺穿第一密封材料62，這將柔性管50的內(nèi)部通道50c流體地連接到主缸24的第一流體路徑。柔性管50的第一端部50a被插入到軟管附接孔51a，直到第一密封材料62被穿破插入件63所穿破并且第一筒狀插入件56的凸緣段56a被軸向地推靠穿破插入件63的環(huán)形凸緣段63b。因此，穿破插入件63牢固地夾在第一筒狀插入件56和主缸24的內(nèi)螺紋孔24a的環(huán)形的內(nèi)端面之間。
[0045]另外，利用最終張緊扭矩緊固第一螺紋配件54，這軸向地壓縮第一筒狀襯套58。結(jié)果，第一筒狀襯套58變形，以便將柔性管50的第一端部50a擠壓到第一筒狀插入件56上，由此將柔性管50的第一端部50a牢固地聯(lián)接到主缸24的軟管附接段39。如上所述，柔性管50的第二端部50b也能夠以相同方式聯(lián)接到鉗22的軟管附接段46。結(jié)果，主缸24(例如，液壓構(gòu)件)的流體路徑操作地聯(lián)接到鉗22 (例如，額外的液壓構(gòu)件)的流體路徑。
[0046]參考圖12至圖14，將描述用于保護(hù)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的密封(例如，第一和第二密封)的保護(hù)帽92 (例如，第一保護(hù)帽)。保護(hù)帽92布置為保護(hù)被第一密封材料62所密封的第一端部50a。當(dāng)然，保護(hù)帽92還能夠用于被第二密封材料72所密封的第二端部50b。由于第一和第二端部50a和50b的結(jié)構(gòu)彼此相同，因此,為了簡便，將省略用于第二端部50b的保護(hù)帽92的詳細(xì)描述。
[0047]如圖13最佳所示，保護(hù)帽92可移除地附接到第一端部50a，使得保護(hù)帽92在其中容納第一端部50a、第一筒狀插入件56和第一密封材料62。保護(hù)帽92由諸如塑料的樹脂材料或者諸如橡膠的彈性材料構(gòu)成，使得由橡膠制成的柔性管50的第一端部50a適配地聯(lián)接到保護(hù)帽92。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，保護(hù)帽92可以采用任何適當(dāng)材料。保護(hù)帽92具有凸的或球形的頭部92a (例如，球形頭部)以及相對(duì)于頭部92a布置的有底圓柱形部分92b。頭部92a形成保護(hù)帽92的遠(yuǎn)端。頭部92a具有橫向的通孔92c (例如，通孔)，其徑向延伸通過頭部92a。如圖14所示，通孔92c形成線附接部分，用于將環(huán)線或帶94附接到保護(hù)帽92。圓柱形部分92b限定了圓柱形內(nèi)面或孔92d，帶有第一密封材料62的柔性管50的第一端部50a設(shè)置在其中。保護(hù)帽92 —體地形成為單件、單元式部件。
[0048]如圖13所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被預(yù)填充液壓流體并且被密封用于運(yùn)輸(也見圖3)。利用保護(hù)帽92，防止第一和第二密封材料62和72在運(yùn)輸期間由于與外部物體接觸而被穿破，由此防止在運(yùn)輸期間油從液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14泄漏。此外，利用保護(hù)帽92，在液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14安裝通過自行車框架主體(未示出)期間防止第一和第二密封材料62和72被穿破。具體而言，在將液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14安裝到自行車框架主體時(shí)，通過形成在自行車框架主體中的進(jìn)入通孔而將帶有保護(hù)帽92的第一端部50a (或第二端部50b)引入自行車框架主體的內(nèi)部。然后，沿著自行車框架主體的內(nèi)表面引導(dǎo)帶有保護(hù)帽92的第一端部50a (或第二端部50b)。由于保護(hù)帽92具有凸的或球形的頭部92a，在安裝期間能夠沿著自行車框架主體的內(nèi)表面順暢地引導(dǎo)帶有保護(hù)帽92的第一端部50a (或第二端部50b)。此外，利用保護(hù)帽92，防止第一密封材料62 (或第二密封材料72)由于與自行車框架主體內(nèi)的內(nèi)部物體接觸而被穿破，由此防止在安裝期間油從液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14泄漏。此外，帶有保護(hù)帽92的第一端部50a (或第二端部50b)從形成在自行車框架主體中的出口通孔而離開。由于線94附接到保護(hù)帽92的通孔92c，通過利用鉤工具將線94鉤出通過自行車框架主體的出口通孔，帶有保護(hù)帽92的第一端部50a (或第二端部50b)可以容易地通過自行車框架主體的出口通孔而從自行車框架主體的內(nèi)部被拉出。
[0049]參考圖15至17,將描述桿止動(dòng)件98 (例如，桿保持工具)，用于保持制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23的位置。桿止動(dòng)件98相對(duì)于制動(dòng)殼體23和制動(dòng)桿28 (例如，操作桿)可移除地布置，以便防止制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23移動(dòng)。具體而言，桿止動(dòng)件98被布置為使得，在制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的運(yùn)輸期間，防止制動(dòng)桿28從制動(dòng)桿28的靜止位置朝向制動(dòng)桿28的制動(dòng)操作位置移動(dòng)。
[0050]如圖16所示，制動(dòng)桿28具有聯(lián)接部分28a、推桿28b、連接部件28c、和樞轉(zhuǎn)軸28d。制動(dòng)桿28圍繞樞轉(zhuǎn)軸28d樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到制動(dòng)殼體23。連接部件28c能夠相對(duì)于聯(lián)接部分28a轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)桿28通過聯(lián)接部分28a、推桿28b和連接部件28c而連接到活塞34。具體而言，響應(yīng)于握緊制動(dòng)桿28，聯(lián)接部分28a繞著樞轉(zhuǎn)軸28d樞轉(zhuǎn)，這還通過連接部件28c推動(dòng)推桿28b。通過帶有螺紋孔的連接部件28c，推桿28b可調(diào)節(jié)地連接到制動(dòng)桿28。推桿28b被旋入連接部件28c的螺紋孔中。推桿28b的一端設(shè)有插口，用于在其中插入調(diào)節(jié)工具99，而推桿28b的另一端與活塞34接合。通過利用調(diào)節(jié)工具99來旋轉(zhuǎn)推桿28b，制動(dòng)桿28和手柄桿30 (見圖1)之間的距離可以被調(diào)節(jié)。當(dāng)制動(dòng)桿28從靜止位置朝向制動(dòng)操作位置樞轉(zhuǎn)時(shí)，推桿28b推動(dòng)活塞34壓主缸24中的液壓流體。
[0051]桿止動(dòng)件98具有桿形的安裝部件98a以及具有一對(duì)進(jìn)入窗口 98c的保持部件98b。桿止動(dòng)件98由諸如塑料的樹脂材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)桿止動(dòng)件98使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧?。桿止動(dòng)件98由銷形成，該銷操作地連接制動(dòng)殼體23和制動(dòng)桿28。具體而言，安裝部件98a的尺寸使得安裝部件98a配合到夾具26。保持部件98b從安裝部件98a延伸。保持部件98b具有接收表面，該接收表面在安裝部件98a聯(lián)接到夾具26時(shí)接收制動(dòng)桿28，這限制制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23的夾具26移動(dòng)。具體而言，當(dāng)桿止動(dòng)件98附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，通過利用調(diào)節(jié)工具99使推桿28b旋轉(zhuǎn)通過進(jìn)入窗口98c之一(圖17中的左側(cè)的進(jìn)入窗口 98c)，能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)桿28和夾具26之間的距離。具體而言，距離能夠被調(diào)節(jié)，使得當(dāng)制動(dòng)桿28處于靜止位置時(shí)，制動(dòng)桿28與保持部件98b的接收表面接觸。例如，距離可以被調(diào)節(jié)為90mm。結(jié)果，當(dāng)桿止動(dòng)件98附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，桿止動(dòng)件98防止制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23移動(dòng)。
[0052]如圖5所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20被預(yù)填充液壓流體并且利用第三密封材料74密封用于運(yùn)輸(也見圖5)。利用桿止動(dòng)件98，在運(yùn)輸期間防止第三密封材料74由于響應(yīng)于制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23的移動(dòng)而產(chǎn)生的液壓壓力而被穿破，由此防止在運(yùn)輸期間油從制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20泄漏。
[0053]如圖15至17所示，桿止動(dòng)件98附接到右手側(cè)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20。另一方面，桿止動(dòng)件98還可以附接到左手側(cè)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。具體而言，桿止動(dòng)件98相對(duì)于保持部件98b的中央軸線X對(duì)稱地形成。當(dāng)桿止動(dòng)件98附接到左手側(cè)制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，通過利用調(diào)節(jié)工具99使推桿28b旋轉(zhuǎn)通過進(jìn)入窗口 98c之一(圖17中的右側(cè)的進(jìn)入窗口 98c)，也能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)桿28和夾具26之間的距離。結(jié)果，當(dāng)桿止動(dòng)件98附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，桿止動(dòng)件98防止制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23移動(dòng)。
[0054]參考圖18和19，將描述修改的密封材料(B卩，修改的密封材料或塞104和108)，用于密封主缸24的液壓流體保持區(qū)域76。如圖5所示，主缸24被預(yù)填充液壓流體并且利用可剝離的第三密封材料74密封。另一方面，主缸24的密封能夠以圖18和19中所示的不同方式來執(zhí)行。考慮到圖5中所示的示例和圖18和19中所示的修改示例之間的相似性，與圖5中所示的示例的部件相同的修改示例的部件將被賦予與圖5中所示的示例的部件相同的參考標(biāo)號(hào)。此外，為了簡便，與圖5中所示示例的部件相同的修改示例的部件的描述可以被省略。而在圖18和19中，修改的密封塞104和108被顯示為聯(lián)接到主缸24，這些修改的密封塞104和108也可以用于鉗22。
[0055]如圖18所示，主缸24預(yù)填充液壓流體，并且在端部由密封材料或塞104(例如，第一密封或第三密封)密封。具體而言，密封塞104形成可分離的塞，該可分離的塞可分離地聯(lián)接到修改的螺紋緊固套筒或配件102。密封塞104具有放大的頭部104a、凸緣部分104b，主體部分104c在放大的頭部104a和凸緣部分104b之間延伸。密封塞104配合到螺紋配件102的內(nèi)部孔。密封塞104—體地形成為單件、單元式部件。密封塞104由諸如橡膠的彈性材料制成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，密封塞104可以采用任何適當(dāng)材料。螺紋配件102與圖5中所示的第一螺紋配件54相同，除了螺紋配件102在螺紋配件102的內(nèi)部孔上具有環(huán)形凹部102b。
[0056]當(dāng)提供填充有液壓流體的主缸24時(shí)，穿破插入件63、第一筒狀襯套58和螺紋配件102以參考圖7至9所述的方式組裝到主缸24。具體而言，螺紋配件102的螺紋部分102a旋入主缸24的內(nèi)螺紋孔24a。此外，密封塞104配合到螺紋配件102的內(nèi)部孔，使得放大的頭部104a與環(huán)形凹部102b接合，這防止密封塞104的軸向運(yùn)動(dòng)。主體部分104c的直徑大于螺紋配件102的內(nèi)部孔的直徑。因此，當(dāng)密封塞104插入螺紋配件102的內(nèi)部孔中時(shí)，螺紋配件102的開口利用密封塞104的主體部分104c徑向地密封。凸緣部分104b的直徑大于螺紋配件102的外周的直徑。密封塞104被插入螺紋配件102的內(nèi)部孔，直到凸緣部分104b與螺紋配件102的環(huán)形端面102c接觸。在密封塞104聯(lián)接到螺紋配件102之后，主缸24的液壓流體保持區(qū)域76被填充液壓流體。
[0057]此外，當(dāng)主缸24液壓地連接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14 (見圖2A)時(shí)，密封塞104從螺紋配件102移除，柔性管50的第一端部50a通過螺紋配件102和第一筒狀襯套58附接到主缸24的軟管附接段39。僅將密封塞104從螺紋配件102拉出，即可將密封塞104從螺紋配件102移除。當(dāng)從螺紋配件102移除密封塞104時(shí)，凸緣部分104b可以被抓住。當(dāng)然，可以通過具有與拔塞鉆類似構(gòu)造的移除工具來移除密封塞104。
[0058]如圖19所示，主缸24預(yù)填充液壓流體，并且在端部由密封材料或塞108(例如，第一密封或第三密封)密封。具體而言，密封塞108形成可分離的塞，該可分離的塞可分離地聯(lián)接到修改的螺紋緊固套筒或配件106。密封塞108具有帶有插口孔108b的頭部108a、接合凸緣108c、和凸緣部分108d。接合凸緣108c形成在主體部分108e周圍，該主體部分108e在頭部108a和凸緣部分108d之間延伸。密封塞108配合到螺紋配件106的內(nèi)部孔。密封塞108 —體地形成為單件、單元式部件。密封塞108由諸如橡膠的彈性材料制成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，密封塞108可以采用任何適當(dāng)材料。螺紋配件106與圖5中所示的第一螺紋配件54相同，除了螺紋配件106在螺紋配件106的內(nèi)部孔上具有環(huán)形凹部106b。
[0059]當(dāng)提供填充有液壓流體的主缸24時(shí)，穿破插入件63、第一筒狀襯套58和螺紋配件106以參考圖7至9所述的方式組裝到主缸24。具體而言，螺紋配件106的螺紋部分106a旋入主缸24的內(nèi)螺紋孔24a。此外，密封塞108配合到螺紋配件106的內(nèi)部孔，使得接合凸緣108c與螺紋配件106的環(huán)形凹部106b接合，這防止密封塞108的軸向運(yùn)動(dòng)。主體部分IOSe的長度比螺紋配件106的環(huán)形端面106c和穿破插入件63的環(huán)形凸緣段63b之間的軸向尺寸更長。因此，當(dāng)接合凸緣108c與環(huán)形凹部106b接合時(shí),頭部108a軸向接觸穿破插入件63的環(huán)形凸緣段63b，使得頭部108a的插口孔108b容納穿破插入件63的端部段63a。因此，延伸通過穿破插入件63的液壓流體保持區(qū)域76在軸向上被密封塞108的頭部108a和穿破插入件63的凸緣段63b之間的軸向界面所阻擋。此外，當(dāng)接合凸緣108c與螺紋配件106的環(huán)形凹部106b接合時(shí)，環(huán)形凹部106b使接合凸緣108c徑向地變形。這在螺紋配件106的內(nèi)部孔和密封塞108之間產(chǎn)生徑向密封。此外，當(dāng)接合凸緣108c與環(huán)形凹部106b接合時(shí)，頭部108a軸向接觸穿破插入件63的環(huán)形凸緣段63b，這也將使密封塞108的主體部分108e徑向變形。結(jié)果，當(dāng)密封塞108插入螺紋配件106的內(nèi)部孔中時(shí)，螺紋配件106的開口利用密封塞108的主體部分108e徑向地密封。因此，利用密封塞108，主缸24的液壓流體保持區(qū)域76被牢固地密封。在密封塞108聯(lián)接到螺紋配件106之后，主缸24的液壓流體保持區(qū)域76被填充液壓流體。
[0060]此外，當(dāng)主缸24液壓地連接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14 (見圖2A)時(shí)，密封塞108從螺紋配件106移除，柔性管50的第一端部50a通過螺紋配件106和第一筒狀襯套58附接到主缸24的軟管附接段39。僅將密封塞108從螺紋配件106拉出，即可將密封塞108從螺紋配件106移除。當(dāng)從螺紋配件102移除密封塞108時(shí)，凸緣部分108d可以被抓住。當(dāng)然，可以通過具有與拔塞鉆類似構(gòu)造的移除工具來移除密封塞108。
[0061]參考圖20和21，將描述修改的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)，其用于流體地連接制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22。如圖1所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22與一體地形成為單件部件的單一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14液壓地連接。另一方面，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22能夠以圖20和21中所示的不同方式液壓地連接?？紤]到圖1中所示的示例和圖20和21中所示的修改示例之間的相似性，與圖1中所示的示例的部件相同的修改示例的部件將被賦予與圖1中所示的示例的部件相同的參考標(biāo)號(hào)。此外，為了簡便，與圖1中所示示例的部件相同的修改示例的部件的描述可以被省略。盡管在圖20和21中，修改的液壓連接被顯示為用于盤制動(dòng)組件10，但修改的液壓連接也可以用在前盤制動(dòng)組件中。
[0062]如圖20所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22通過由液壓軟管聯(lián)接器116而聯(lián)接在一起的一對(duì)第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115而彼此液壓地連接。第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115獨(dú)立地形成為單獨(dú)的部件，并且通過液壓軟管聯(lián)接器116而彼此液壓地連接。第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115的總長度幾乎等于圖1中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的長度。
[0063]第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114液壓地連接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20。具體而言，以圖2A所示的方式或者以眾所周知的傳統(tǒng)方式，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的一個(gè)端部固定地聯(lián)接到主缸24。第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的另一端部114a與圖3和4中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第一和第二端部50a和50b具有相同的構(gòu)造。具體而言，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的端部114a以密封材料114b密封。密封材料114b由薄的柔性金屬箔片形成。密封材料114b粘性地附接到端部114a，以便密封第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的端部114a的開口。利用制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的這種連接，這些構(gòu)件形成單一的液壓構(gòu)件的單一液壓流體路徑，其連續(xù)地從主缸24 (例如，液壓構(gòu)件主體)延伸到第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114 (例如，液壓軟管)。主缸24與第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的一個(gè)端部操作地相連。該液壓路徑的端部由第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的端部114a限定。以密封材料114b來密封液壓構(gòu)件(即，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的組合)的該單一液壓流體路徑，并且預(yù)填充液壓流體。因此，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114在運(yùn)輸時(shí)可以被作為單一的液壓構(gòu)件來處理。換句話說，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114形成液壓構(gòu)件，該液壓構(gòu)件具有流體路徑，該流體路徑被填充液壓流體。密封材料114b形成可穿破的第一密封，該可穿破的第一密封被布置為密封液壓構(gòu)件的流體路徑的端部。
[0064]第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115液壓地連接到鉗22。具體而言，以圖2A所示的方式或者以眾所周知的傳統(tǒng)方式，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的一個(gè)端部固定地聯(lián)接到鉗22。第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的另一端部115a與圖3和4中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第一和第二端部50a和50b具有相同的構(gòu)造。具體而言，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的端部115a以密封材料115b密封。密封材料115b由薄的柔性金屬箔片形成。密封材料115b粘性地附接到端部115a，以便密封第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的端部115a的開口。利用鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的這種連接，這些構(gòu)件形成單一的液壓構(gòu)件的單一液壓流體路徑，其連續(xù)地從鉗22 (例如，液壓構(gòu)件主體)延伸到第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115 (例如，液壓軟管)。鉗22與第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的一個(gè)端部操作地相連。該液壓路徑的端部由第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的端部115a限定。以密封材料115b來密封液壓構(gòu)件(即，鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的組合)的該單一液壓流體路徑，并且預(yù)填充液壓流體。因此，鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115在運(yùn)輸時(shí)可以被作為單一的液壓構(gòu)件來處理。換句話說，鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115形成液壓構(gòu)件，該液壓構(gòu)件具有流體路徑，該流體路徑被填充液壓流體。密封材料115b形成可穿破的第一密封，該可穿破的第一密封被布置為密封液壓構(gòu)件的流體路徑的端部。
[0065]制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22通過液壓軟管聯(lián)接器116彼此液壓地連接。具體而言，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22通過使第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115分別聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116而彼此液壓地連接。如圖21所示，液壓軟管聯(lián)接器116具有聯(lián)接器主體，帶有第一和第二軟管附接段120和122，其分別帶有第一和第二內(nèi)螺紋孔120a和122a (例如，第一和第二附接孔)。第一和第二內(nèi)螺紋孔120a和122a構(gòu)造成通過第一和第二端口120b和122b而彼此流體地連通。液壓軟管聯(lián)接器116還具有第一和第二筒狀穿破插入件124和125，它們分別適配地聯(lián)接到第一和第二端口 120b和122b。具體而言，第一和第二穿破插入件124和125分別設(shè)置在第一和第二內(nèi)螺紋孔120a和122a中。第一和第二穿破插入件124和125布置成分別刺穿第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115的密封材料114b和115b，以便使得第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115相對(duì)于彼此流體連通。第一和第二穿破插入件124和125與穿破插入件63或穿破插入件73 (見圖2A)相同。具體而言，第一穿破插入件124具有筒狀端部段124a、環(huán)形凸緣段124b、和筒狀主體段124c。第二穿破插入件125具有筒狀端部段125a、環(huán)形凸緣段125b、和筒狀主體段125c。
[0066]第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114利用螺紋緊固套筒或配件117a和筒狀襯套117b而聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116的第一軟管附接段120。具體而言，螺紋配件117a與第一螺紋配件54或第二螺紋配件64 (見圖2A)相同。筒狀襯套117b與第一筒狀襯套58或第二筒狀襯套68 (見圖2A)相同。螺紋配件117a和筒狀襯套117b位于第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的端部114a之上。然后，帶有螺紋配件117a和筒狀襯套117b的端部114a插入液壓軟管聯(lián)接器116的第一軟管附接段120中，這將利用第一穿破插入件124的端部段124a穿破密封材料114b。然后，螺紋配件117a旋入液壓軟管聯(lián)接器116的第一內(nèi)螺紋孔120a，這將軸向地壓縮筒狀襯套117b。結(jié)果，筒狀襯套117b變形，以便將端部114a擠壓到附接于端部114a的筒狀插入件上，由此將第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116的第一軟管附接段120。更具體而言，由主缸24和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114構(gòu)成的密封的液壓流體路徑流體地連接到延伸通過第一穿破插入件124的通路。因此，主缸24和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114形成限定第一流體路徑的第一段。第一穿破插入件124形成設(shè)置在第一流體路徑附近的第一密封穿破結(jié)構(gòu)。第一穿破插入件124物理地穿破第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114 (例如，第一液壓軟管)的密封材料114b (例如，第一密封)。
[0067]此外，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115利用螺紋緊固套筒或配件118a和筒狀襯套118b而聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116的第二軟管附接段122。具體而言，螺紋配件118a與第一螺紋配件54或第二螺紋配件64 (見圖2A)相同。筒狀襯套118b與第一筒狀襯套58或第二筒狀襯套68 (見圖2A)相同。螺紋配件118a和筒狀襯套118b位于第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的端部115a之上。然后，帶有螺紋配件118a和筒狀襯套118b的端部115a插入液壓軟管聯(lián)接器116的第二軟管附接段122中，這將利用第二穿破插入件125的端部段125a穿破密封材料115b。然后，螺紋配件118a旋入液壓軟管聯(lián)接器116的第二內(nèi)螺紋孔122a，這將軸向地壓縮筒狀襯套118b。結(jié)果，筒狀襯套118b變形，以便將端部115a擠壓到附接于端部115a的筒狀插入件上，由此將第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116的第二軟管附接段122。更具體而言，由鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115構(gòu)成的密封的液壓流體路徑流體地連接到延伸通過第二穿破插入件125的通路。因此，鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115形成限定第二流體路徑的第二段。第二穿破插入件125形成設(shè)置在第二流體路徑附近的第二密封穿破結(jié)構(gòu)。第二穿破插入件125物理地穿破第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115 (例如，第二液壓軟管)的密封材料115b (例如，第二密封)。
[0068]結(jié)果，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22通過由液壓軟管聯(lián)接器116而液壓地聯(lián)接在一起的第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115而彼此液壓地連接。具體而言,帶有第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114 (例如，液壓構(gòu)件)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20操作地連接到帶有第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115 (例如，另一液壓構(gòu)件)的鉗22。利用該布置，當(dāng)?shù)谝缓偷诙簤褐苿?dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115在自行車框架主體的內(nèi)部延伸時(shí)，液壓軟管聯(lián)接器116可以設(shè)置在自行車框架主體的內(nèi)部。
[0069]另外，在將第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115連接到液壓軟管聯(lián)接器116之前，液壓軟管聯(lián)接器116可以預(yù)填充液壓流體。在此情況下，在將第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116的第一軟管附接段120之前，以參考圖8和圖9所示的方式將螺紋配件117a和筒狀襯套117b緊固到液壓軟管聯(lián)接器116的第一軟管附接段120。此夕卜，以參考圖10所述的方式，利用密封材料來密封螺紋配件117a的環(huán)形端面。此外，在將第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116的第二軟管附接段122之前，以參考圖8和圖9所示的方式將螺紋配件118a和筒狀襯套118b緊固到液壓軟管聯(lián)接器116的第二軟管附接段122。此外，由第一和第二內(nèi)螺紋孔120a和122a以及延伸通過第一和第二穿破插入件124和125的通路限定的液壓軟管聯(lián)接器116的液壓流體保持區(qū)域填充液壓流體。然后，以參考圖10所述的方式，利用密封材料來密封螺紋配件118a的環(huán)形端面。
[0070]利用該預(yù)填充的液壓軟管聯(lián)接器116，當(dāng)?shù)谝灰簤褐苿?dòng)軟管結(jié)構(gòu)114聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116時(shí)，附接到螺紋配件117a的密封材料被移除，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的端部114a插入通過螺紋配件117a和筒狀襯套117b，利用第一穿破插入件124穿破第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的密封材料114b。結(jié)果，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和主缸24液壓地連接到液壓軟管聯(lián)接器116的液壓流體保持區(qū)域。此外，當(dāng)?shù)诙簤褐苿?dòng)軟管結(jié)構(gòu)115聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116時(shí)，附接到螺紋配件118a的密封材料被移除，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的端部115a插入通過螺紋配件118a和筒狀襯套118b，利用第二穿破插入件125穿破第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的密封材料115b。結(jié)果，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115和鉗22液壓地連接到液壓軟管聯(lián)接器116的液壓流體保持區(qū)域，這也使主缸24和鉗22彼此連接。
[0071]如圖20所示，第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115利用液壓軟管聯(lián)接器116而彼此液壓地連接。另一方面，如圖20所示的由制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114形成的液壓構(gòu)件能夠直接地聯(lián)接到鉗22 (例如，另外的液壓構(gòu)件)。具體而言，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的端部114a能夠直接地聯(lián)接到鉗22的軟管附接段46，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的密封材料114b由鉗22的穿破插入件73物理地穿破。在這種情況下，第一液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的長度等于圖3中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的長度，鉗22具有圖6中所示的結(jié)構(gòu)?；蛘?，如圖20所示的由鉗22和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115形成的液壓構(gòu)件能夠直接地聯(lián)接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20 (例如，另外的液壓構(gòu)件)。具體而言，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的端部115a能夠直接地聯(lián)接到主缸24的軟管附接段39，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的密封材料115b由主缸24的穿破插入件63物理地穿破。在這種情況下，第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)115的長度等于圖3中所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114的長度，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的主缸24具有圖5中所示的結(jié)構(gòu)。
[0072]參考圖22，將描述用于保護(hù)液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的密封(例如，第一和第二密封)的修改的保護(hù)帽130 (例如，第一保護(hù)帽)。保護(hù)帽130具有鉤形的頭部130a (例如，鉤部)，帶有相對(duì)于鉤形頭部130a布置的凸的或球形的外表面和有底圓柱部分130b。保護(hù)帽130與圖12至14中所示的保護(hù)帽92相同，除了鉤形頭部130a的結(jié)構(gòu)。保護(hù)帽130布置為保護(hù)被第一密封材料62所密封的第一端部50a。當(dāng)然，保護(hù)帽130還能夠用于被第二密封材料72所密封的第二端部50b。由于第一和第二端部50a和50b的結(jié)構(gòu)彼此相同，因此，為了簡便，將省略用于第二端部50b的保護(hù)帽130的詳細(xì)描述。
[0073]保護(hù)帽130可移除地附接到第一端部50a，使得保護(hù)帽130在其中容納第一端部50a、第一筒狀插入件56和第一密封材料62。保護(hù)帽130由諸如塑料的樹脂材料或者諸如橡膠的彈性材料構(gòu)成，使得由橡膠制成的柔性管50的第一端部50a適配地聯(lián)接到保護(hù)帽130。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，保護(hù)帽130可以采用任何適當(dāng)材料。鉤形頭部130a形成保護(hù)帽130的遠(yuǎn)端。鉤形頭部130a具有橫向的通孔130c，其徑向延伸通過鉤形頭部130a。圓柱形部分130b限定了圓柱形內(nèi)面或孔130d，帶有第一密封材料62的柔性管50的第一端部50a設(shè)置在其中。保護(hù)帽130—體地形成為單件、單元式部件。
[0074]如圖3所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被預(yù)填充液壓流體并且被密封用于運(yùn)輸。利用保護(hù)帽130，防止第一和第二密封材料62和72在運(yùn)輸期間由于與外部物體接觸而被穿破，由此防止在運(yùn)輸期間油從液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14泄漏。此外，利用保護(hù)帽130，在液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14安裝通過自行車框架主體(未示出)期間防止第一和第二密封材料62和72被穿破。具體而言，在將液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14安裝到自行車框架主體時(shí)，通過形成在自行車框架主體中的進(jìn)入通孔而將帶有保護(hù)帽130的第一端部50a (或第二端部50b)引入自行車框架主體的內(nèi)部。然后,沿著自行車框架主體的內(nèi)表面引導(dǎo)帶有保護(hù)帽130的第一端部50a (或第二端部50b)。由于保護(hù)帽130的鉤形頭部130a具有凸的或球形的外表面，在安裝期間能夠沿著自行車框架主體的內(nèi)表面順暢地引導(dǎo)帶有保護(hù)帽130的第一端部50a (或第二端部50b)。此外，利用保護(hù)帽130，防止第一密封材料62 (或第二密封材料72)由于與自行車框架主體內(nèi)的內(nèi)部物體接觸而被穿破，由此防止在安裝期間油從液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14泄漏。此外，帶有保護(hù)帽130的第一端部50a (或第二端部50b)從形成在自行車框架主體中的出口通孔而離開。由于保護(hù)帽130具有鉤形頭部130a，通過利用鉤工具(諸如環(huán)線)鉤住鉤形頭部130a，帶有保護(hù)帽130的第一端部50a (或第二端部50b)可以容易地通過自行車框架主體的出口通孔而從自行車框架主體的內(nèi)部被拉出。
[0075]參考圖23至27，將描述楔類型的桿止動(dòng)件132 (例如，桿保持工具)，用于保持制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23的位置。通過參考圖15至17所述的桿止動(dòng)件98操作地設(shè)置在制動(dòng)桿28和夾具26之間。另一方面，桿止動(dòng)件132相對(duì)于主缸24和制動(dòng)桿28 (例如，操作桿)可移除地布置，以便防止制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23移動(dòng)。具體而言，桿止動(dòng)件132被布置為使得，在制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的運(yùn)輸期間，防止制動(dòng)桿28從制動(dòng)桿28的靜止位置朝向制動(dòng)桿28的制動(dòng)操作位置移動(dòng)。制動(dòng)桿28的結(jié)構(gòu)在以上參考圖16所述。因此，為了簡便，將省略制動(dòng)桿28的詳細(xì)描述。
[0076]桿止動(dòng)件132具有止動(dòng)件主體134和從止動(dòng)件主體134延伸的一對(duì)楔腿136。止動(dòng)件主體134和楔腿136 —體地形成為單件、單元式部件。桿止動(dòng)件132由諸如塑料的樹脂材料或諸如橡膠的彈性材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)桿止動(dòng)件132使用任何適當(dāng)?shù)牟牧?。桿止動(dòng)件132由楔形成。桿止動(dòng)件132在制動(dòng)桿28的樞轉(zhuǎn)軸28d的附近以及活塞34的附近被驅(qū)動(dòng)。具體而言，當(dāng)桿止動(dòng)件132附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，桿止動(dòng)件132夾在主缸24的接觸端面24b和制動(dòng)桿28的聯(lián)接部分28a的外周28e之間。更具體而言，桿止動(dòng)件132在桿止動(dòng)件132的一側(cè)具有缸接觸表面132a，在桿止動(dòng)件132的相反側(cè)具有桿接觸表面132b。缸接觸表面132a與主缸24的接觸端面24b接觸，而桿接觸表面132b與制動(dòng)桿28的外周28e接觸。具體而言，桿接觸表面132b具有一對(duì)分別在楔腿136上的接觸段136a。接觸段136a具有對(duì)應(yīng)于聯(lián)接部分28a的外周28e的外輪廓。楔腿136的厚度隨著接近楔腿136的遠(yuǎn)端而分別降低。更具體而言，楔腿136的尺寸使得，當(dāng)制動(dòng)桿28位于靜止位置時(shí)，楔腿136的厚度對(duì)應(yīng)于主缸24的接觸端面24b和制動(dòng)桿28的外周28e之間的距離。楔腿136彼此間隔開。
[0077]如圖26和27所示，桿止動(dòng)件132插入通過制動(dòng)殼體23的進(jìn)入窗口 23a，使得推桿28b設(shè)置在楔腿136之間。然后，桿止動(dòng)件132被壓，直到分別形成在楔腿136的內(nèi)相對(duì)面上的一對(duì)閂鎖凸起136b與推桿28b接合，從而防止桿止動(dòng)件132無意中脫離制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20。此外，在該狀態(tài)下，具體而言，桿止動(dòng)件132適配地楔入主缸24的接觸端面24b和制動(dòng)桿28的聯(lián)接部分28a的外周28e之間，這阻止制動(dòng)桿28的聯(lián)接部分28a繞著樞轉(zhuǎn)軸28d相對(duì)于主缸24的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。具體而言，當(dāng)桿止動(dòng)件132附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，通過利用調(diào)節(jié)工具99 (見圖16)使推桿28b旋轉(zhuǎn)，能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)桿28和夾具26之間的距離。具體而言，該距離可以被調(diào)節(jié)，使得當(dāng)制動(dòng)桿28處于靜止位置時(shí)，桿止動(dòng)件132適配地楔入主缸24的接觸端面24b和制動(dòng)桿28的聯(lián)接部分28a的外周28e之間。結(jié)果，當(dāng)桿止動(dòng)件132附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20時(shí)，桿止動(dòng)件132防止制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23移動(dòng)。
[0078]如圖5所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20被預(yù)填充液壓流體并且利用第三密封材料74密封用于運(yùn)輸。利用桿止動(dòng)件132，在運(yùn)輸期間防止第三密封材料74由于響應(yīng)于制動(dòng)桿28相對(duì)于制動(dòng)殼體23的移動(dòng)而產(chǎn)生的液壓壓力而被穿破，由此防止在運(yùn)輸期間油從制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20泄漏。[0079]如圖23所示，桿止動(dòng)件132附接到右手側(cè)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20。另一方面，桿止動(dòng)件132還可以如上所述的方式附接到左手側(cè)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。
[0080]參考圖28至30，將描述修改的楔類型桿止動(dòng)件152 (例如，桿保持工具)。通過參考圖23至27所述的桿止動(dòng)件132相對(duì)于主缸24和制動(dòng)桿28可移除地布置。另一方面，桿止動(dòng)件152以不同的方式用于與制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20不同類型的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。具體而言，桿止動(dòng)件152用于制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140。制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140用于圖1所示的液壓制動(dòng)系統(tǒng)12中，而不是制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20中。
[0081]如圖28最佳所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140主要包括制動(dòng)殼體142，其帶有主缸144、制動(dòng)桿146和夾具148。主缸144預(yù)填充液壓流體并且以密封材料145密封，其方式類似于制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20。具體而言，密封材料145與圖16所示的第三密封材料74相同，除了密封材料145附接于主缸144。制動(dòng)桿146樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到制動(dòng)殼體142，用于在主缸144中產(chǎn)生液壓壓力。夾具148與制動(dòng)殼體142 —體形成,用于以傳統(tǒng)方式相對(duì)于手柄桿30 (見圖1)支撐制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140。除非在下文中特別指出，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140的結(jié)構(gòu)與制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20的結(jié)構(gòu)相同。因此，為了簡便，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140的每個(gè)結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)將被省略，除了與桿止動(dòng)件152的附接相關(guān)的結(jié)構(gòu)。
[0082]如圖29最佳所示，桿止動(dòng)件146具有凸輪突出部146a，其帶有凸輪表面146b。制動(dòng)桿146樞轉(zhuǎn)地附接到制動(dòng)殼體142，用于繞樞轉(zhuǎn)銷146c樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主缸144設(shè)有推桿組件150，用于使活塞(未示出)在主缸144中往復(fù)滑動(dòng)。推桿組件150具有推桿150a、筒狀凸輪滾子150b、和推桿附接部件150c。推桿150a固定地聯(lián)接到推桿附接部件150c。凸輪滾子150b能夠繞滾子軸150d旋轉(zhuǎn)地附接到推桿附接部件150c。當(dāng)制動(dòng)桿146處于靜止位置時(shí)，凸輪突出部146a的凸輪表面146b與凸輪滾子150b直接接觸。隨著制動(dòng)桿146從制動(dòng)桿146的靜止位置朝向制動(dòng)桿146的制動(dòng)操作位置移動(dòng)，凸輪突出部146a繞著樞轉(zhuǎn)銷146c朝向制動(dòng)殼體142的附接表面142a樞轉(zhuǎn)，這造成凸輪滾子150b沿著凸輪表面146b旋轉(zhuǎn)并騎在其上。結(jié)果，制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a通過推桿組件150推動(dòng)活塞，在主缸144中產(chǎn)生液壓壓力。換句話說，制動(dòng)桿146操作地聯(lián)接到活塞，使活塞在活塞靜止位置和活塞操作位置之間移動(dòng)。
[0083]桿止動(dòng)件152用于制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140，用于保持制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140的制動(dòng)桿146相對(duì)于制動(dòng)殼體142的位置。具體而言，桿止動(dòng)件152相對(duì)于制動(dòng)殼體142和制動(dòng)桿146(例如，操作桿)可移除地布置，以便防止制動(dòng)桿146相對(duì)于制動(dòng)殼體142移動(dòng)。更具體而言，桿止動(dòng)件152被布置為使得，在制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140的運(yùn)輸期間，防止制動(dòng)桿146從制動(dòng)桿146的靜止位置朝向制動(dòng)桿146的制動(dòng)操作位置移動(dòng)。
[0084]桿止動(dòng)件152 —體地形成為單件、單元式部件。桿止動(dòng)件152由諸如塑料的樹脂材料或諸如橡膠的彈性材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)桿止動(dòng)件152使用任何適當(dāng)?shù)牟牧?。桿止動(dòng)件152由楔形成。桿止動(dòng)件152在制動(dòng)桿146的樞轉(zhuǎn)銷146c的附近以及活塞的附近被驅(qū)動(dòng)。具體而言，當(dāng)桿止動(dòng)件152附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140時(shí)，桿止動(dòng)件152夾在或楔入制動(dòng)殼體142的附接表面142a和制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a之間。桿止動(dòng)件152具有滾子容納部154、止動(dòng)件主體156和接合突出部158。具體而言，如圖29所示，滾子容納部154適配地設(shè)置在凸輪滾子150b和制動(dòng)殼體142的附接表面142a之間。滾子容納部154具有對(duì)應(yīng)于凸輪滾子150b的外周并且與凸輪滾子150b的外周接觸的半圓形接觸表面154a。滾子容納部154形成在止動(dòng)件主體156上。止動(dòng)件主體156適配地設(shè)置在制動(dòng)殼體142和制動(dòng)桿146之間。具體而言，止動(dòng)件主體156適配地設(shè)置在制動(dòng)殼體142的附接表面142a和制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端之間。具體而言，止動(dòng)件主體156具有下部接觸表面156a和上部接觸表面156b。下部接觸表面156a與制動(dòng)殼體142的附接表面142a接觸，而上部接觸表面156b與制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端接觸。當(dāng)制動(dòng)桿146處于靜止位置時(shí)，止動(dòng)件主體156具有下部接觸表面156a和上部接觸表面156b之間的厚度，其對(duì)應(yīng)于制動(dòng)殼體142的附接表面142a和制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端之間的距離。止動(dòng)件主體156還具有形成在上部接觸表面156b上的橫向接合肋156c。接合肋156c與制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端接合，使得接合肋156c防止凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端與止動(dòng)件主體156的上部接觸表面156b脫離接合，并且楔入滾子容納部154的接觸表面154a和凸輪滾子150b的外周之間。接合突出部158形成在止動(dòng)件主體156上。接合突出部158設(shè)置在推桿組件150的凸輪滾子150b的外周和推桿組件150的推桿附接部件150c之間。接合突出部158與推桿組件150的凸輪滾子150b的外周和推桿組件150的推桿附接部件150c接合，防止桿止動(dòng)件152相對(duì)于推桿組件150移動(dòng)。
[0085]如圖29所示，桿止動(dòng)件152被推動(dòng)并楔入制動(dòng)殼體142的附接表面142a和推桿組件150的凸輪滾子150b之間的間隙中，直到接合突出部158騎在凸輪滾子150b上。具體而言，在該狀態(tài)下，接合突出部158設(shè)置在凸輪滾子150b和推桿附接部件150c之間。此夕卜，滾子容納部154設(shè)置在凸輪滾子150b和制動(dòng)殼體142的附接表面142a之間。因此，防止桿止動(dòng)件152無意中脫離制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140。此外，在該狀態(tài)下，桿止動(dòng)件152適配地楔入制動(dòng)殼體142的附接表面142a和制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端之間，這阻止制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a繞著樞轉(zhuǎn)銷146c相對(duì)于制動(dòng)殼體142的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。具體而言，當(dāng)桿止動(dòng)件152附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕149 (見圖28)能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)桿146和夾具148之間的距離。具體而言，該距離可以被調(diào)節(jié)，使得當(dāng)制動(dòng)桿146處于靜止位置時(shí)，桿止動(dòng)件152適配地楔入制動(dòng)殼體142的附接表面142a和制動(dòng)桿146的凸輪突出部146a的遠(yuǎn)端之間。結(jié)果，當(dāng)桿止動(dòng)件152附接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140時(shí)，桿止動(dòng)件152防止制動(dòng)桿146相對(duì)于制動(dòng)殼體142移動(dòng)。另外，即使握緊力無意中施加到制動(dòng)桿146上，凸輪突出部146a壓止動(dòng)件主體156，使得止動(dòng)件主體156的下部接觸表面156a壓靠制動(dòng)殼體142的附接表面142a，這又增加止動(dòng)件主體156的下部接觸表面156a和制動(dòng)殼體142的附接表面142a之間的摩擦。結(jié)果，進(jìn)一步防止桿止動(dòng)件152沿著制動(dòng)殼體142移動(dòng)。由于凸輪滾子150b與滾子容納部154接合，推桿組件150不相對(duì)于桿止動(dòng)件152移動(dòng)。因此，進(jìn)一步防止在主缸144中產(chǎn)生液壓壓力，即使握緊力無意中施加到制動(dòng)桿146上。
[0086]如圖28所示，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140被預(yù)填充液壓流體并且利用密封材料145密封用于運(yùn)輸。利用桿止動(dòng)件152，在運(yùn)輸期間防止密封材料145由于響應(yīng)于制動(dòng)桿146相對(duì)于制動(dòng)殼體142的移動(dòng)而產(chǎn)生的液壓壓力而被穿破，由此防止在運(yùn)輸期間油從制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140泄漏。
[0087]如圖28和29所示，桿止動(dòng)件152附接到右手側(cè)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)140。另一方面，桿止動(dòng)件152還可以如上所述的方式附接到左手側(cè)的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。
[0088]參考圖31和32，將描述修改的密封材料(S卩，密封材料162和密封材料或塞168)，用于密封柔性管50的第一端部50a的開口(例如，第一開口)。換句話說，密封材料162和密封塞168形成第一可分離的密封，其布置成密封液壓軟管的第一端的第一開口。如圖3所示，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被預(yù)填充液壓流體并且利用可穿破的密封材料(S卩，第一和第二密封材料62和72)來密封，響應(yīng)于液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)分別附接到主缸24和鉗22，該可穿破的密封材料被穿破。另一方面，密封材料162和密封塞168可移除地附接到柔性管50的第一端部50a。當(dāng)然，密封材料162和密封塞168能夠可移除地附接到柔性管50的第二端部 50b。
[0089]如圖31所示，密封材料162密封柔性管50的端部開口。具體而言，密封材料162由薄的柔性金屬箔片形成。密封材料162可移除或可剝離地附接到第一筒狀插入件56的環(huán)形端面上，以便位于由第一筒狀插入件56的環(huán)形端面所限定的柔性管50的開口之上。換句話說，密封材料162形成可剝離的片材。密封材料162以熱方式結(jié)合到第一筒狀插入件56上。密封材料162具有剝離片162a,其被抓住,用于從第一筒狀插入件56移除密封材料162。剝離片162a相對(duì)于第一筒狀插入件56的外周向外延伸。
[0090]當(dāng)帶有密封材料162的柔性管50液壓地連接到主缸24 (見圖2A)時(shí)，通過拉動(dòng)剝離片162a，密封材料162首先從柔性管50移除或分離。然后，第一端部50a插入主缸24的軟管附接段39 (見圖2A)。在這種情況下，主缸24不需要具有用于穿破密封的穿破插入件63。此外,密封材料162可以用于第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115。具體而言,密封材料162能夠分別可分離地附接到端部114a和115a，而不是密封材料114b和115b。
[0091]如圖32所示，密封塞168密封柔性管50的端部開口。具體而言，密封塞168由可分離的塞形成。密封塞168由諸如橡膠的彈性材料制成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，密封塞168可以采用任何適當(dāng)材料。密封塞168 —體地形成為單件、單元式部件。密封塞168可移除或可分離地附接到筒狀插入件166上，以便位于由筒狀插入件166的環(huán)形端面所限定的柔性管50的開口之上。筒狀插入件166與第一筒狀插入件56相同，除了環(huán)形凹部166a形成在筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b上。密封塞168壓入筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b中。
[0092]密封塞168具有放大的頭部168a、凸緣部分168b、以及在放大的頭部168a和凸緣部分168b之間延伸的主體部分168c。密封塞168配合到或插入筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b中。具體而言，密封塞168配合到筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b中，使得放大的頭部168a與環(huán)形凹部166a接合，這防止密封塞168的軸向運(yùn)動(dòng)。主體部分168c的直徑大于筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b的直徑。因此，當(dāng)密封塞168插入筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b中時(shí)，筒狀插入件166的開口利用密封塞168的主體部分168c徑向地密封。凸緣部分168b的直徑大于筒狀插入件166的外周的直徑。密封塞168被插入筒狀插入件166的內(nèi)部孔166b中，直到凸緣部分168b與筒狀插入件166的環(huán)形端面166c接觸。在密封塞168聯(lián)接到筒狀插入件166之后，柔性管50被填充液壓流體。
[0093]當(dāng)帶有密封塞168的柔性管50液壓地連接到主缸24 (見圖2A)時(shí)，通過抓住凸緣部分168b并且拉動(dòng)凸緣部分168b，密封塞168首先從柔性管50移除或分離。當(dāng)然，可以通過具有與拔塞鉆類似構(gòu)造的移除工具來移除密封塞168。然后，第一端部50a插入主缸24的軟管附接段39 (見圖2A)。在這種情況下，主缸24不需要具有用于穿破密封的穿破插入件63。此外，密封塞168可以用于第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115。具體而言，密封塞168能夠分別可分離地附接到端部114a和115a，而不是密封材料114b和115b。[0094]參考圖33，將描述穿破或刺穿工具170 (例如，穿破部件)，用于物理地穿破附接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第一端部50a的第一密封材料62。當(dāng)然，可以采用穿破工具170來物理地穿破附接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第二端部50b (見圖3)的第二密封材料72。然而，由于第一和第二端部50a和50b的結(jié)構(gòu)彼此相同，因此，為了簡便，將省略用于第二端部50b的穿破工具170的詳細(xì)描述。在參考圖1所示的示出實(shí)施例中，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14被預(yù)填充液壓流體并且利用可穿破的密封材料(即，第一和第二密封材料62和72)來密封，響應(yīng)于液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14分別附接到主缸24和鉗22，該可穿破的密封材料被穿破。另一方面，利用穿破工具170，在液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14聯(lián)接到主缸24和鉗22之前，密封材料(即，第一和第二密封材料62和72)可以被物理地穿破。換句話說，利用穿破工具170，第一密封材料62被事先物理地穿破。
[0095]具體而言，穿破工具170與制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20、鉗22、和液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14獨(dú)立地設(shè)置，并且能夠形成液壓制動(dòng)套裝的一部分。如圖33所示，穿破工具170基本上是具有筒狀端部段172的筒狀部件。端部段172形成為針，用于穿破或刺穿液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第一密封材料62。具體而言，端部段172具有刺穿第一密封材料62的傾斜的遠(yuǎn)端。穿破工具170的端部段172插入延伸通過凸緣段56a和筒狀段56b的第一筒狀插入件56的通路56c，用于在液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14連接到制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20之前穿破第一密封材料62。換句話說，利用穿破工具170，第一密封材料62被事先物理地穿破。端部段172的尺寸使得端部段172適配地插入第一筒狀插入件56的通路56c中。
[0096]穿破工具170由諸如塑料的樹脂材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)穿破工具170使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧?。如圖33所示，穿破工具170基本上是筒狀部件。然而，根據(jù)需要和/或期望，穿破工具170可以采用任何適當(dāng)結(jié)構(gòu)。具體而言，穿破工具170可以是實(shí)心的部件。
[0097]此外，當(dāng)制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20聯(lián)接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第一端部50a時(shí)或在此之前，還可以采用穿破工具170來物理地穿破第三密封材料74 (見圖5)。當(dāng)鉗22聯(lián)接到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的第二端部50b時(shí)或在此之前，還可以采用穿破工具170來物理地穿破第四密封材料84 (見圖6)。此外，當(dāng)?shù)谝缓偷诙簤褐苿?dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115聯(lián)接到液壓軟管聯(lián)接器116時(shí)或之前，還可以采用穿破工具170來物理地穿破第一和第二液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)114和115的密封材料114b和115b (圖20)。
[0098]在示出的實(shí)施例中，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14形成本公開的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)。然而，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的結(jié)構(gòu)還可以應(yīng)用于液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，用于液壓地連接液壓換檔系統(tǒng)或其它液壓自行車系統(tǒng)。此外，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22形成本公開的液壓自行車構(gòu)件。然而，用于穿破液壓連接的密封的制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20和鉗22的結(jié)構(gòu)還可以應(yīng)用于用于液壓換檔系統(tǒng)的液壓自行車構(gòu)件、液壓懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)或其它液壓自行車系統(tǒng)。
[0099]參考圖34和35,將描述用于液壓自行車系統(tǒng)210 (例如,液壓換檔系統(tǒng)、液壓懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng))的液壓自行車構(gòu)件(即，液壓操作機(jī)構(gòu)220)。如圖34所示，液壓操作機(jī)構(gòu)220以液壓變速操作(致動(dòng))設(shè)備(例如，換檔操作設(shè)備)或液壓懸掛調(diào)節(jié)設(shè)備(例如，懸掛控制操作設(shè)備)的形式示出。由于除了液壓操作機(jī)構(gòu)220的主缸224的結(jié)構(gòu)之外，液壓變速操作設(shè)備或液壓懸掛調(diào)節(jié)設(shè)備的結(jié)構(gòu)是眾所周知的(例如，見美國專利7509888和7998173)，因此為了簡便，將省略液壓操作機(jī)構(gòu)220的結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)，除了與主缸224相關(guān)的結(jié)構(gòu)。[0100]如圖34示意性所示，液壓操作機(jī)構(gòu)220操作液壓操作的變速裝置242和液壓操作的懸掛調(diào)節(jié)器244中的至少一個(gè)。變速裝置242和懸掛調(diào)節(jié)器244是傳統(tǒng)的自行車構(gòu)件(例如，見美國專利7509888和7998173)，因此，本文將不討論和/或示出。因此，液壓操作機(jī)構(gòu)220包括換檔操作設(shè)備和懸掛控制操作設(shè)備中的至少一個(gè)。
[0101]液壓操作機(jī)構(gòu)220通過液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214液壓地連接到變速裝置242和懸掛調(diào)節(jié)器244中的至少一個(gè)。液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214與圖3所示的液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14相同或基本上相同?？紤]到液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14和液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214之間的相似性，與液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14的部件相同的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214的部件將被賦予相同的參考標(biāo)號(hào)，但加上“200”，并且為了簡便，將省略液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214的詳細(xì)描述。
[0102]如圖34和35所示，液壓操作機(jī)構(gòu)220主要具有殼體223，帶有主缸224。液壓操作機(jī)構(gòu)220還具有夾具226和第一和第二桿228a和228b (例如，操作桿)。夾具226與殼體23 —體形成。第一和第二桿228a和228b可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到殼體23。液壓操作機(jī)構(gòu)220通過夾具226以傳統(tǒng)的方式支撐在手柄桿30上。第一和第二桿228a和228b可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到殼體23，用于液壓地操作變速裝置242和懸掛調(diào)節(jié)器244中的至少一個(gè)。如圖34最佳所示，液壓操作機(jī)構(gòu)220顯示為包括第一桿228a和第二桿228b的雙桿間歇(indexing)類型的線纜操作設(shè)備。第一桿228a的操作以傳統(tǒng)的方式遞增地改變(或增加)液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214中的液壓壓力，而第二桿228b的操作以傳統(tǒng)方式遞減地釋放(或降低)液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214中的液壓壓力。結(jié)果，液壓操作機(jī)構(gòu)220操作變速裝置242，用于執(zhí)行齒輪換檔操作，或者操作懸掛調(diào)節(jié)器24，用于在多個(gè)懸掛設(shè)置之間切換，諸如硬懸掛設(shè)置、可壓縮的設(shè)置等等。具體而言，第一和第二桿228a和228b操作地連接到活塞234，活塞234可移動(dòng)地設(shè)置在主缸224中，使得第一和第二桿228a和22b的操作以步進(jìn)的方式移動(dòng)活塞234。此外，殼體23具有傳統(tǒng)的齒輪機(jī)構(gòu)(未示出)，其將可移動(dòng)地設(shè)置在主缸224中的活塞234的位置保持在多個(gè)位置。然而，液壓操作機(jī)構(gòu)220不限于這種類型的液壓操作設(shè)備。并且，液壓操作機(jī)構(gòu)220能夠構(gòu)造成操作多于一個(gè)的自行車構(gòu)件。
[0103]如圖34和35所示，主缸224限定了主缸孔或腔232，活塞234往復(fù)地安裝在主缸孔232中。活塞234被設(shè)置在主缸孔232中的壓縮彈簧所偏壓。主缸224還具有與主缸孔232流體連通的液壓流體儲(chǔ)存器236。液壓流體儲(chǔ)存器236包含液壓流體(例如，礦物油)，響應(yīng)于第一和第二桿228a和228b的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞234在主缸孔232中的運(yùn)動(dòng)加壓該液壓流體。換句話說，第一和第二桿228a和228b操作地聯(lián)接到活塞234，以步進(jìn)的方式在主缸孔232中移動(dòng)活塞234。主缸224具有出口端口 238，用于通過液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214將液壓流體供應(yīng)到變速裝置242和懸掛調(diào)節(jié)器244中的至少一個(gè)。由于主缸224和活塞234的操作是傳統(tǒng)的，因此本文中不更詳細(xì)地討論或示出這些部件。主缸224還具有軟管附接段239 (例如，附接部分)，其帶有內(nèi)螺紋的孔224a，該孔224a通過出口端口 238與主缸孔232流體連通。主缸224的結(jié)構(gòu)與圖1中所示的主缸24的結(jié)構(gòu)相同或基本相同?？紤]到主缸24和主缸224之間的相似性，與主缸24的部件相同的主缸224的部件將被賦予相同的參考標(biāo)號(hào)，但加上“200”，并且為了簡便，將省略主缸224的詳細(xì)描述。
[0104]如圖35最佳所示，主缸224還設(shè)有穿破插入件263。穿破插入件263與圖2B所示的穿破插入件63相同或基本上相同?？紤]到穿破插入件63和穿破插入件263之間的相似性，與穿破插入件63的部件相同的穿破插入件263的部件將被賦予相同的參考標(biāo)號(hào)，但加上“200”，并且為了簡便，將省略穿破插入件263的詳細(xì)描述。穿破插入件263具有筒狀端部段263a、環(huán)形凸緣段263b、和筒狀主體段263c。縱向通路263d穿過端部段263a、凸緣段263b、和主體段263c。穿破插入件263聯(lián)接到主缸224的出口端口 238，使得縱向通路263d與主缸224的主缸孔232流體連通，限定主缸224的流體路徑276。換句話說，穿破插入件263設(shè)置在流體路徑276的附近，更具體而言，設(shè)置在主缸224的流體路徑276的前緣上。
[0105]端部段263a形成為針，用于穿破或刺穿液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214的密封材料262。具體而言，端部段263a具有成斜面的遠(yuǎn)端，響應(yīng)于液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214的柔性管250的端部250a聯(lián)接到主缸224的內(nèi)螺紋孔224a，該成斜面的遠(yuǎn)端刺穿密封材料262并且插入筒狀插入件256的通路256c中，該遠(yuǎn)端穿過筒狀插入件256的凸緣段256a和筒狀段256b。換句話說，端部段263a的尺寸使得端部段263a適配地插入筒狀插入件256的通路256c中。凸緣段263b位于主缸224的內(nèi)螺紋孔224a的環(huán)形的內(nèi)端面上。當(dāng)柔性管250的端部250a聯(lián)接到主缸224時(shí)，凸緣段263b被推動(dòng)抵靠主缸224的內(nèi)螺紋孔224a的環(huán)形內(nèi)端面，這相對(duì)于出口端口 238牢固地保持穿破插入件263。主體段263c的外表面配合到出口端口 238的內(nèi)表面。主體段263c被設(shè)計(jì)成保持在出口端口 238中。穿破插入件263由諸如塑料的樹脂材料構(gòu)成。當(dāng)然，根據(jù)需要和/或期望，可以對(duì)穿破插入件263使用任何適當(dāng)?shù)膭傂圆牧稀?br> [0106]利用該液壓操作機(jī)構(gòu)220，密封材料262構(gòu)造成利用筒狀穿破插入件263穿破或刺穿。具體而言，響應(yīng)于液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)214的柔性管250的端部250a完全地插入主缸224的軟管附接段239，密封材料262被穿破插入件263物理地穿破。
[0107]在所示實(shí)施例中，液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)(例如，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14)包括液壓軟管(例如，柔性管50)和第一密封(例如，第一密封材料62或第二密封材料72)。液壓軟管具有第一端(例如，第一端部50a或第二端部50b),其帶有第一開口。液壓軟管構(gòu)造成聯(lián)接到液壓構(gòu)件(例如，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20或鉗22)。液壓軟管填充液壓流體。第一密封布置成密封液壓軟管的第一端的第一開口。第一密封構(gòu)造成被物理地穿破。
[0108]利用該液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，當(dāng)液壓軟管聯(lián)接到液壓構(gòu)件時(shí)，第一密封被物理地穿破。第一密封被液壓構(gòu)件的一部分(例如，筒狀穿破插入件63或72)物理地穿破。第一密封由片材形成。該片材由薄片形成。
[0109]利用該液壓自行車軟管結(jié)構(gòu),液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)還包括穿破部件(例如，穿破工具170)，其被構(gòu)造和布置成穿破第一密封。在液壓軟管聯(lián)接到液壓構(gòu)件之前，第一密封被物理地穿破。第一密封事先被穿破部件物理地穿破。第一密封由片材形成。該片材由薄片形成。
[0110]利用該液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)還包括第一保護(hù)帽(例如，保護(hù)帽92或130)，其被布置成保護(hù)由第一密封所密封的第一端。第一保護(hù)帽具有孔(例如，孔92d或130d)，帶有第一密封的液壓軟管的第一端設(shè)置在該孔中。第一保護(hù)帽的孔具有圓柱形內(nèi)面。第一保護(hù)帽能夠具有球形頭(例如，頭部92a)。第一保護(hù)帽能夠具有鉤形部分(例如，鉤形頭部130a)。第一保護(hù)帽能夠具有用于附接線(例如，線94)的線附接部分(例如，通孔92c )。線附接部分具有通孔(例如，通孔92c )。
[0111]在所示實(shí)施例中，液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)(例如，液壓制動(dòng)軟管結(jié)構(gòu)14)包括液壓軟管(例如，柔性管50)和第一可分離的密封(例如，密封材料162或密封塞168)。液壓軟管具有第一端(例如，第一端部50a或第二端部50b),其帶有第一開口。液壓軟管構(gòu)造成聯(lián)接到液壓構(gòu)件(例如，制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)20或鉗22)。液壓軟管填充液壓流體。第一可分離的密封布置成密封液壓軟管的第一端的第一開口。
[0112]利用該液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，在液壓軟管聯(lián)接到液壓構(gòu)件之前，第一可分離的密封被分離。第一可分離的密封能夠是可分離的塞(例如，密封塞168)。第一可分離的密封能夠是可剝離的片材(例如，密封材料162)?？蓜冸x的片材具有剝離片(例如，剝離片162a)。
[0113]盡管僅選擇被選的實(shí)施例來示出本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員清楚的是，根據(jù)本公開，可以進(jìn)行各種變化和改變，不會(huì)偏離權(quán)利要求中所限定的本發(fā)明的范圍。例如，根據(jù)需要和/或期望，可以改變各種構(gòu)件的尺寸、形狀、位置或定向。顯示為彼此直接連接或接觸的構(gòu)件可以具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)。一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)元件執(zhí)行，反之亦然。一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一個(gè)實(shí)施例中采用。也可能沒有在特定實(shí)施例中同時(shí)表現(xiàn)出所有優(yōu)點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)不同的每個(gè)特征，單獨(dú)或與其它特征組合，也應(yīng)該被 申請(qǐng)人:認(rèn)為是另外發(fā)明的單獨(dú)描述，包括這些特征所采取的結(jié)構(gòu)和/或功能性概念。因此，前述根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的描述僅僅是示例性的，不是為了限制由權(quán)利要求及其等價(jià)物所限定的本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，包括: 具有第一端的液壓軟管，該第一端帶有第一開口，所述液壓軟管構(gòu)造成聯(lián)接到液壓構(gòu)件，所述液壓軟管被填充液壓流體；以及 第一密封，該第一密封布置成密封所述液壓軟管的第一端的第一開口，所述第一密封構(gòu)造成被物理地穿破。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，當(dāng)所述液壓軟管被聯(lián)接到所述液壓構(gòu)件時(shí)，所述第一密封被物理地穿破。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一密封被所述液壓構(gòu)件的一部分物理地穿破。
4.如權(quán)利要求2所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一密封由片材形成。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述片材由薄片形成。
6.如權(quán)利要求1所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，還包括穿破部件，該穿破部件構(gòu)造并布置成穿破所述第一密封。
7.如權(quán)利要求6所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，在所述液壓軟管聯(lián)接到所述液壓構(gòu)件之前，所述第一密封被物理地穿破。
8.如權(quán)利要求6所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一密封事先被所述穿破部件物理地穿破。
9.如權(quán)利要求7所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一密封由片材形成?！?br> 10.如權(quán)利要求9所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述片材由薄片形成。
11.如權(quán)利要求1所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，還包括第一保護(hù)帽，該第一保護(hù)帽布置為保護(hù)被所述第一密封所密封的第一端。
12.如權(quán)利要求11所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一保護(hù)帽具有孔，帶有所述第一密封的液壓軟管的第一端設(shè)置在所述孔中。
13.如權(quán)利要求12所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一保護(hù)帽的孔具有圓柱形內(nèi)面。
14.如權(quán)利要求11所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一保護(hù)帽具有球形頭。
15.如權(quán)利要求11所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一保護(hù)帽具有鉤形部分。
16.如權(quán)利要求11所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一保護(hù)帽具有用于附接線的線附接部分。
17.如權(quán)利要求16所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述線附接部分具有通孔。
18.—種液壓自行車軟管結(jié)構(gòu),包括: 具有第一端的液壓軟管，該第一端帶有第一開口，所述液壓軟管構(gòu)造成聯(lián)接到液壓構(gòu)件，所述液壓軟管被填充液壓流體；以及 第一可分離的密封，該第一可分離的密封布置成密封所述液壓軟管的第一端的第一開□。
19.如權(quán)利要求18所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，在所述液壓軟管聯(lián)接到所述液壓構(gòu)件之前，所述第一可分離的密封被分離。
20.如權(quán)利要求19所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一可分離的密封是可分離的塞。
21.如權(quán)利要求19所述的液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述第一可分離的密封是可剝離的片材。
22.如權(quán)利要求21所述的。液壓自行車軟管結(jié)構(gòu)，其中，所述可剝離的片材具有剝離片。
【文檔編號(hào)】B62L3/02GK103569293SQ201310051174
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年2月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月3日
【發(fā)明者】狩山修, 中倉正裕, 山下高廣 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野