一種電動自行車后座的制作方法
【專利摘要】一種電動自行車后座，包括車座主體和靠背，所述靠背底端與車座主體末端兩側(cè)內(nèi)壁之間活動連接，所述靠背頂端所在的兩側(cè)車座主體內(nèi)壁之間設(shè)置有靠背托板；所述車座主體兩側(cè)外壁各設(shè)置有一個擴(kuò)寬框，所述任意擴(kuò)寬框與車座主體側(cè)壁活動連接；所述任意擴(kuò)寬框一端與車座主體前段平齊，另一端與車座主體與靠背連接處平齊；所述任意擴(kuò)寬框?qū)挾葹檐囎黧w一半；所述車座主體和擴(kuò)寬框材質(zhì)選用空心方管。本發(fā)明的有益之處在于：該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，使用簡便，能夠有效放置貨物，保證貨物的穩(wěn)定性，避免人們使用一手扶車一手扶貨物的姿勢騎車搬運貨物，增強騎自行車運貨物時的安全性。
【專利說明】一種電動自行車后座
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【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及自行車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種電動自行車后座。
(二)

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動自行車已經(jīng)逐漸的成為了人們出行代步的主流交通工具。人們平時經(jīng)常會騎著電動自行車出行買東西，然而當(dāng)買的東西比較多、體積比較大的時候，人們經(jīng)常喜歡把貨物放在電動自行車的后座上，但是電動自行車的后座大多都很小，大體積的貨物放在上面即使使用繩子固定也很容易失去平衡，導(dǎo)致貨物掉落損壞，而人們?yōu)榱朔乐箹|西掉落，很多時候都會選擇一手扶車一手扶貨物，然后騎車上路，由于電動自行車的速度較快，這種駕駛姿勢是非常不安全的，很容易發(fā)生事故，造成人身傷害?，F(xiàn)在市面上能夠有效加大貨物與后座的接觸面積、保證貨物在后車座上的穩(wěn)定、從而增強騎自行車運貨物時的安全性的電動自行車后座還沒有被發(fā)現(xiàn)，有待開發(fā)。
(三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有自行車配件的不足之處，本發(fā)明提供了一種電動自行車后座。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的。
[0005]本方案的一種電動自行車后座，包括車座主體和靠背，所述靠背底端與車座主體末端兩側(cè)內(nèi)壁之間活動連接，所述靠背頂端所在的兩側(cè)車座主體內(nèi)壁之間設(shè)置有靠背托板；所述車座主體兩側(cè)外壁各設(shè)置有一個擴(kuò)寬框，所述任意擴(kuò)寬框與車座主體側(cè)壁活動連接；所述任意擴(kuò)寬框一端與車座主體前段平齊，另一端與車座主體與靠背連接處平齊；所述任意擴(kuò)寬框?qū)挾葹檐囎黧w一半；所述車座主體和擴(kuò)寬框材質(zhì)選用空心方管。
[0006]所述靠背底端與車座主體末端兩側(cè)內(nèi)壁之間通過轉(zhuǎn)軸連接。
[0007]所述任意擴(kuò)寬框與車座主體側(cè)壁通過合頁連接。
[0008]本發(fā)明的有益之處在于:該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，使用簡便，能夠有效加大貨物與車座的接觸面積從而保證貨物的穩(wěn)定性，避免人們使用一手扶車一手扶貨物的姿勢騎車搬運貨物，增強騎自行車運貨物時的安全性。
(四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的組織結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0011]如圖1所示的一種電動自行車后座，包括車座主體I和靠背3，所述靠背3底端與車座主體I末端兩側(cè)內(nèi)壁之間活動連接，所述靠背3頂端所在的兩側(cè)車座主體I內(nèi)壁之間設(shè)置有靠背托板4 ;所述車座主體I兩側(cè)外壁各設(shè)置有一個擴(kuò)寬框2，所述任意擴(kuò)寬框2與車座主體I側(cè)壁活動連接；所述任意擴(kuò)寬框2 —端與車座主體I前段平齊，另一端與車座主體I與靠背3連接處平齊；所述任意擴(kuò)寬框2寬度為車座主體I 一半；所述車座主體I和擴(kuò)寬框2材質(zhì)選用空心方管。
[0012]所述靠背3底端與車座主體I末端兩側(cè)內(nèi)壁之間通過轉(zhuǎn)軸5連接。
[0013]所述任意擴(kuò)寬框2與車座主體I側(cè)壁通過合頁6連接。
[0014]本實例的工作過程:平時正常使用本后車座時，可以先將擴(kuò)寬框2翻開，翻出靠背3，然后將擴(kuò)寬框2翻回置于車座主體I表面上，該車座即可用于平時乘人；當(dāng)需要使用本后座搬運貨物時，將兩側(cè)擴(kuò)寬框2翻至車座主體I兩側(cè)，加大貨物搭載面積，使貨物在后座上放置時更加的平穩(wěn)，同時將貨物用靠背3夾緊，進(jìn)一步加大貨物的穩(wěn)定性，如果貨物過大無法使用靠背3夾緊，則將靠背3翻回車座主體I內(nèi)側(cè)，由于靠背托板4的存在，使靠背3不過掉出車座主體I，再使用繩子將貨物與車座主體I固定，使用本后車座能夠有效加大車座與貨物之間的接觸面積，保證貨物的穩(wěn)定性，避免人們使用一手扶車一手扶貨物的姿勢騎車搬運貨物，增強騎自行車運貨物時的安全性。
[0015]以上對本發(fā)明的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車后座，包括車座主體(I)和靠背(3)，其特征在于:所述靠背(3)底端與車座主體(I)末端兩側(cè)內(nèi)壁之間活動連接，所述靠背(3)頂端所在的兩側(cè)車座主體(I)內(nèi)壁之間設(shè)置有靠背托板(4);所述車座主體(I)兩側(cè)外壁各設(shè)置有一個擴(kuò)寬框(2)，所述任意擴(kuò)寬框(2)與車座主體(I)側(cè)壁活動連接；所述任意擴(kuò)寬框(2) 一端與車座主體(I)前段平齊，另一端與車座主體(I)與靠背(3)連接處平齊；所述任意擴(kuò)寬框(2)寬度為車座主體(I) 一半；所述車座主體(I)和擴(kuò)寬框(2)材質(zhì)選用空心方管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后座，其特征在于:所述靠背(3)底端與車座主體(I)末端兩側(cè)內(nèi)壁之間通過轉(zhuǎn)軸(5 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后座，其特征在于:所述任意擴(kuò)寬框(2)與車座主體(I)側(cè)壁通過合頁(6)連接。
【文檔編號】B62J7/04GK104071258SQ201310098679
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月26日
【發(fā)明者】何桂東 申請人:天津濱海新區(qū)大港金福龍自行車零件有限公司