一種搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件及具有該引導(dǎo)部件的搬運(yùn)車。該搬運(yùn)車的本體的四角的角部設(shè)置有插入孔,該堆疊用引導(dǎo)部件包括：基部，其用于與該插入孔的底部固定連接；以及突起部,其從該基部的表面突出并具有適于插入該插入孔的形狀。利用本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件，多個(gè)搬運(yùn)車可以被穩(wěn)固地堆疊起來，可以有效地節(jié)約存儲空間，并且在運(yùn)輸時(shí)不會發(fā)生傾倒，能可靠地確保運(yùn)輸?shù)陌踩?。而且，該堆疊用引導(dǎo)部件結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，安裝方便。
【專利說明】-種搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及設(shè)置在搬運(yùn)車本體的四周的堆疊用引導(dǎo)部件。

【背景技術(shù)】
[0002] 作為載置并搬運(yùn)貨物的搬運(yùn)車，包括在邊框上安裝長方形基板而構(gòu)成的搬運(yùn)車本 體、安裝在基板的背面的腳輪以及堅(jiān)立設(shè)置在基板的端部的扶手棒。工作人員通過推按扶 手棒來移動搬運(yùn)車，從而達(dá)到搬運(yùn)貨物的目的。
[0003] -般地，搬運(yùn)車本體的邊框由角管以縱橫的格子狀進(jìn)行組合而形成，邊框之間通 過焊接連接，并在該邊框上安裝貨物的載置板即基板，從而由邊框和基板構(gòu)成搬運(yùn)車本體。
[0004] 另外，在搬運(yùn)車本體的四角的角部具有連接邊框的角部件。該角部件從頂面觀察 時(shí)為L形，在L形的角部具有插入孔，用于堅(jiān)立設(shè)置扶手棒。
[0005] 在不使用時(shí)，搬運(yùn)車的存放非常占用空間。目前，搬運(yùn)車脫卸腳輪后可以將多個(gè)搬 運(yùn)車堆疊起來，以節(jié)約存儲空間。但是，由于多個(gè)搬運(yùn)車之間沒有固定部件，這樣的堆疊穩(wěn) 定性差，容易傾倒。尤其是在運(yùn)輸堆疊起來的搬運(yùn)車時(shí)，更容易發(fā)生傾倒。
[0006] 因此亟需一種能夠穩(wěn)固地堆疊起來并且在運(yùn)輸時(shí)不會發(fā)生傾倒的搬運(yùn)車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提供一種搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件，該搬運(yùn)車的本體的四角的 角部設(shè)置有插入孔，該堆疊用引導(dǎo)部件包括：基部，其用于與所述插入孔的底部固定連 接；以及
[0008] 突起部，其從所述基部的表面突出并具有適于插入所述插入孔的形狀。
[0009] 優(yōu)選地，所述基部為平板狀。
[0010] 優(yōu)選地，所述基部與所述插入孔的底部通過焊接固定連接。
[0011] 優(yōu)選地，所述突起部垂直于所述基部并且位于所述基部的中央位置。
[0012] 優(yōu)選地，所述突起部包括兩個(gè)互相平行的矩形板。
[0013] 優(yōu)選地，所述矩形板在所述插入孔的徑向方向上的長度小于所述插入孔的直徑。
[0014] 優(yōu)選地，所述矩形板的遠(yuǎn)離所述基部的一側(cè)邊具有圓角。
[0015] 優(yōu)選地，所述堆疊用引導(dǎo)部件由鋁金屬材料一體成形。
[0016] 本發(fā)明還提供了一種搬運(yùn)車，該搬運(yùn)車的本體的四角的角部設(shè)置有插入孔，還包 括如前所述的堆疊用引導(dǎo)部件，該堆疊用引導(dǎo)部件包括：基部，其與所述插入孔的底部固 定連接；以及突起部，其從所述基部的表面突出并具有適于插入所述插入孔的形狀。
[0017] 利用本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件，多個(gè)搬運(yùn)車可以被穩(wěn)固地堆疊起來，可以有效地 節(jié)約存儲空間，并且在運(yùn)輸時(shí)不會發(fā)生傾倒，能可靠地確保運(yùn)輸?shù)陌踩浴６?，該堆疊用 引導(dǎo)部件結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是示出本發(fā)明的搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件的立體圖。
[0019] 圖2是示出本發(fā)明的搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件的平面圖。
[0020] 圖3是示出本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件安裝于搬運(yùn)車的立體圖。
[0021] 圖4是示出本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件安裝于搬運(yùn)車的平面圖。
[0022] 圖5是堆疊狀態(tài)的搬運(yùn)車的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 以下，將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例并不是對本發(fā)明 的限制。在不背離發(fā)明構(gòu)思的精神和范圍下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的變化和優(yōu)點(diǎn)都被 包括在本發(fā)明中。
[0024] 圖1是示出本發(fā)明的搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件的立體圖，圖2為同上的平面圖，圖 3是示出本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件安裝于搬運(yùn)車的立體圖，圖4為同上的平面圖，圖5是堆 疊狀態(tài)的搬運(yùn)車的示意圖。下面結(jié)合圖1-5對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025] 安裝本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件的搬運(yùn)車，其搬運(yùn)車本體7由邊框8和安裝在邊框 底部的基板構(gòu)成。與現(xiàn)有技術(shù)一樣，邊框?yàn)殍F制或者鋁合金制的角管?；寮簇浳镙d置板， 也為鐵制或者鋁合金制?；宓谋趁姘惭b有腳輪。在上述搬運(yùn)車本體的四角的角部位置， 構(gòu)成邊框的角管通過角部件4互相連接。該角部件從其頂面觀察時(shí)呈L形。在角部件的L 形的角部形成有插入孔5,用于插入扶手棒(未圖示)。工作人員通過推按扶手棒來移動搬運(yùn) 車，從而搬運(yùn)貨物。插入孔5的外周面形成為圓弧形。
[0026] 本發(fā)明的堆疊用引導(dǎo)部件包括基部1和突起部2。基部1用于與搬運(yùn)車的角部的 插入孔5的底部固定連接。本實(shí)施例中，基部1為平板狀?；?與插入孔5的底部通過 焊接固定連接。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解也可以用其它公知的連接方式。這里，堆疊用 引導(dǎo)部件的基部1同時(shí)也可以作為插入孔5的底部的支持板，起到扶手棒插入插入孔5中 時(shí)防止扶手棒脫落的作用。
[0027] 突起部2從基部1的表面突出并具有適于插入所述插入孔5的形狀。本實(shí)施例中， 突起部2包括兩個(gè)互相平行的矩形板。兩個(gè)矩形板2, 2垂直于基部1并且位于基部1的大 體上中央位置。矩形板2在插入孔5的徑向方向上的長度小于所述插入孔5的直徑，以使 得矩形板2可以容易地進(jìn)入插入孔5。另外，理想的是，矩形板2的長度應(yīng)略微小于插入孔 5的直徑，使得矩形板2適當(dāng)?shù)毓潭ㄔ诓迦肟?中。這樣，如圖5所示，當(dāng)一輛搬運(yùn)車的矩形 板2插入到另一輛搬運(yùn)車的相應(yīng)的插入孔5以堆疊搬運(yùn)車時(shí)，上層的搬運(yùn)車不會容易地移 動。從而，利用該堆疊用引導(dǎo)部件，多個(gè)搬運(yùn)車被穩(wěn)固地堆疊起來，可以有效地節(jié)約存儲空 間，并且在運(yùn)輸多個(gè)堆疊起來的搬運(yùn)車時(shí)不會發(fā)生傾倒，能夠可靠地確保運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br> [0028] 本實(shí)施例中，矩形板2的遠(yuǎn)離所述基部1的一側(cè)邊具有圓角3,外形美觀并且便于 安裝。
[0029] 在制造方面，堆疊用引導(dǎo)部件的基部1和突起部(矩形板）2可以由鋁金屬材料或 鋁合金材料一體成形。因此，該堆疊用引導(dǎo)部件結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉。另外，由于該堆 疊用引導(dǎo)部件的材質(zhì)與搬運(yùn)車本體的角部件都使用常用而輕質(zhì)的鋁或鋁合金材料，因此可 以通過焊接而直接固定連接，從而不需要另外的零配件，安裝非常簡單方便。
[0030] 綜上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。即凡依本 發(fā)明申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)屬于本發(fā)明的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1. 一種搬運(yùn)車的堆疊用引導(dǎo)部件，所述搬運(yùn)車的本體的四角的角部設(shè)置有插入孔，其 特征在于，所述堆疊用引導(dǎo)部件包括： 基部，其用于與所述插入孔的底部固定連接；以及 突起部，其從所述基部的表面突出并具有適于插入所述插入孔的形狀。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述基部為平板狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述基部與所述插入孔的底 部通過焊接固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述突起部垂直于所述基部 并且位于所述基部的中央位置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述突起部包括兩個(gè)互相平 行的矩形板。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述矩形板在所述插入孔的 徑向方向上的長度小于所述插入孔的直徑。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述矩形板的遠(yuǎn)離所述基部 的一側(cè)邊具有圓角。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的堆疊用引導(dǎo)部件，其特征在于，所述堆疊用引導(dǎo) 部件由鋁金屬材料一體成形。
9. 一種搬運(yùn)車，所述搬運(yùn)車的本體的四角的角部設(shè)置有插入孔，其特征在于，還包括 如權(quán)利要求1-8所述的堆疊用引導(dǎo)部件，所述堆疊用引導(dǎo)部件包括： 基部，其與所述插入孔的底部固定連接；以及 突起部，其從所述基部的表面突出并具有適于插入所述插入孔的形狀。
【文檔編號】B62B5/00GK104118463SQ201310153884
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月28日
【發(fā)明者】矢川一義 申請人:蘇州好靈通金屬制品有限公司