專利名稱：齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種齒條轉(zhuǎn)向器，尤其是涉及一種齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置。
背景技術(shù)：
目前常見的齒條轉(zhuǎn)向器，齒條端部的限位塊與轉(zhuǎn)向器殼體相碰，此時駕駛員的轉(zhuǎn)向盤打到極限位置，就無法再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，如果駕駛員以很快的速度轉(zhuǎn)動方向盤，打到極限位置時會感覺到一種撞擊，這是由齒條限位塊與轉(zhuǎn)向器殼體之間的沖擊形成的，降低了轉(zhuǎn)向器的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決目前齒條限位塊與轉(zhuǎn)向器殼體產(chǎn)生的撞擊會影響轉(zhuǎn)向器使用壽命的問題，為此提供了一種齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，包括限位機構(gòu)1，所述限位機構(gòu)I內(nèi)設(shè)有彈性機構(gòu)2，所述彈性機構(gòu)2包括底座6，所述底座6上開有至少兩個滾珠孔和至少兩個彈簧孔；所述每個滾珠孔內(nèi)均設(shè)有一個滾珠3，滾珠3通過短彈簧4連接在滾珠孔的底部，滾珠與限位機構(gòu)I的內(nèi)表面11接觸；所述每個彈簧孔內(nèi)均設(shè)有一個長彈簧5，所述長彈簧5的一端與限位機構(gòu)I的內(nèi)表面11連接，另一端與彈簧孔的底部連接。
本發(fā)明齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，所述底座6開有兩個滾珠孔和兩個彈簧孔，所述彈簧孔和滾珠孔間隔開設(shè)在底座6上。
本發(fā)明齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，所述兩個滾珠孔對稱設(shè)置，兩個彈簧孔也對稱設(shè)置。
本發(fā)明的有益效果是: 本發(fā)明在限位機構(gòu)內(nèi)加設(shè)了一個彈性機構(gòu)，在方向打到極限時，能夠起到緩沖的作用，而短彈簧和滾珠的配合，以及長彈簧的設(shè)置，大大的減小了轉(zhuǎn)向器的工作壓力，使轉(zhuǎn)向器的壽命更長。


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本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中: 圖1是本發(fā)明的示意圖； 圖2是圖1的A-A面視圖； 圖3是圖1的B-B面視圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，包括限位機構(gòu)I，如圖2和圖3所示，所述限位機構(gòu)I內(nèi)設(shè)有彈性機構(gòu)2，在方向打到極限時，能夠起到緩沖的作用，所述彈性機構(gòu)2包括底座6，所述底座6上開有至少兩個滾珠孔和至少兩個彈簧孔；所述每個滾珠孔內(nèi)均設(shè)有一個滾珠3，滾珠3通過短彈簧4連接在滾珠孔的底部，滾珠與限位機構(gòu)I的內(nèi)表面11接觸；所述每個彈簧孔內(nèi)均設(shè)有一個長彈簧5，所述長彈簧5的一端與限位機構(gòu)I的內(nèi)表面11連接，另一端與彈簧孔的底部連接。短彈簧和滾珠的配合，以及長彈簧的設(shè)置，大大的減小了轉(zhuǎn)向器的工作壓力，使轉(zhuǎn)向器的壽命更長。
優(yōu)選的，所述底座6開有兩個滾珠孔和兩個彈簧孔，所述彈簧孔和滾珠孔間隔開設(shè)在底座6上，所述兩個滾珠孔對稱設(shè)置，兩個彈簧孔也對稱設(shè)置。
本發(fā)明并不局限于前述的具體實施方式
。本發(fā)明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及 披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求
1.一種齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，包括限位機構(gòu)(1)，其特征是:所述限位機構(gòu)(I)內(nèi)設(shè)有彈性機構(gòu)(2 )，所述彈性機構(gòu)(2 )包括底座(6 )，所述底座(6 )上開有至少兩個滾珠孔和至少兩個彈簧孔；所述每個滾珠孔內(nèi)均設(shè)有一個滾珠(3)，滾珠(3)通過短彈簧(4)連接在滾珠孔的底部，滾珠與限位機構(gòu)(I)的內(nèi)表面(11)接觸；所述每個彈簧孔內(nèi)均設(shè)有一個長彈簧(5)，所述長彈簧(5)的一端與限位機構(gòu)(I)的內(nèi)表面(11)連接，另一端與彈簧孔的底部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，其特征是:所述底座(6)開有兩個滾珠孔和兩個彈簧孔，所述彈簧孔 和滾珠孔間隔開設(shè)在底座(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，其特征是:所述兩個滾珠孔對稱設(shè)置，兩個彈簧孔也對稱設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種齒條轉(zhuǎn)向器的限位裝置，包括限位機構(gòu)(1)，所述限位機構(gòu)(1)內(nèi)設(shè)有彈性機構(gòu)(2)，所述彈性機構(gòu)(2)包括底座(6)，所述底座(6)上開有至少兩個滾珠孔和至少兩個彈簧孔；所述每個滾珠孔內(nèi)均設(shè)有一個滾珠(3)，滾珠(3)通過短彈簧(4)連接在滾珠孔的底部，滾珠與限位機構(gòu)(1)的內(nèi)表面(11)接觸；所述每個彈簧孔內(nèi)均設(shè)有一個長彈簧(5)，所述長彈簧(5)的一端與限位機構(gòu)(1)的內(nèi)表面(11)連接，另一端與彈簧孔的底部連接。本發(fā)明能夠起到緩沖的作用，大大的減小了轉(zhuǎn)向器的工作壓力，使轉(zhuǎn)向器的壽命更長。
文檔編號B62D3/12GK103241282SQ20131017006
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月10日
發(fā)明者龍馮剛, 郭銳 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司