三軸模擬沖浪板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于三軸模擬沖浪板。是一種集健身娛樂為一體的器材，適用于喜歡較刺激運(yùn)動(dòng)的健身愛好者。本發(fā)明三軸模擬沖浪板，采用兩條細(xì)鋼纜纏繞在棘輪體的側(cè)向軸套上后伸向兩端掛在掛鉤板的掛鉤上。俯仰板兩端交替上下動(dòng)作，牽動(dòng)鋼纜拉轉(zhuǎn)軸套帶轉(zhuǎn)棘輪驅(qū)使驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，使沖浪板前行。在姿態(tài)控制構(gòu)件的作用下，三軸模擬沖浪板以較快的速度前行，在行進(jìn)中三軸模擬沖浪板呈現(xiàn)俯仰、偏轉(zhuǎn)、扭轉(zhuǎn)姿態(tài)，可做S行進(jìn)路線，較逼真地模擬出沖浪運(yùn)動(dòng)時(shí)的姿態(tài)。三軸模擬沖浪板還配有手拉式減速自動(dòng)裝置，在三軸模擬沖浪板基礎(chǔ)上增加和減少相應(yīng)的構(gòu)件就衍生出雙人雙踏板童車和雙人雙踏板自行車。三軸模擬沖浪板和雙人雙踏板童車具有很強(qiáng)的娛樂和健身功能，而雙人雙踏板自行車則是一款新穎節(jié)能的交通工具。
【專利說明】三軸模擬沖浪板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明三軸模擬沖浪板和雙人雙踏板童車屬于健身娛樂類器械，可強(qiáng)身健體和鍛煉操作者平衡機(jī)能的作用。而雙人雙踏板式自行車則是一款新穎新驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的節(jié)能自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)沒有此種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的三軸模擬沖浪板，雙人雙踏板童車和雙人雙踏板自行車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:為市場(chǎng)提供一款新結(jié)構(gòu)和新的操縱方式的健身器械，使得健身愛好者在較平坦的地面就能體會(huì)到?jīng)_浪運(yùn)動(dòng)的感覺，達(dá)到鍛煉平衡機(jī)能的作用和體驗(yàn)新結(jié)構(gòu)踏板車的感覺。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]1、采用兩條細(xì)鋼纜AB、CD相反方向纏繞在棘輪體[E]放大，[H]放大的側(cè)向軸套
[4][4']上，由掛鉤板[11] [13]上的掛鉤[24] [25] [26] [27]牽拉鋼纜AB、CD帶轉(zhuǎn)驅(qū)轉(zhuǎn)軸[2]，與[2]同軸上的驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]隨轉(zhuǎn)使三軸模擬沖浪板前行。因?yàn)閮蓚€(gè)棘輪體一個(gè)驅(qū)動(dòng)時(shí)另一個(gè)處于回輪狀態(tài)，使得驅(qū)動(dòng)無間歇進(jìn)而能達(dá)到速度較快的前沖。
[0006]2、選擇繞轉(zhuǎn)套[8]套在軸[7]上，掛鉤板[11] [13]與繞轉(zhuǎn)套焊接固定為一體，俯仰軸[12]與水平軸[9]焊接固定為一體，水平軸[9]穿在水平軸套[10]孔中而且是滑配合可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)，俯仰套[28]穿在俯仰軸[12]上，俯仰板固定其上受扭簧[30]阻尼作用沿俯仰軸可偏轉(zhuǎn)一定角度用以俯仰板[29]做S動(dòng)作時(shí)助力作用，限位銷[14]則起到限制水平軸[9]轉(zhuǎn)動(dòng)角度要小于15度和控制水平軸[9]不脫離水平軸套[10]側(cè)孔的作用，滾輪[47]起到助轉(zhuǎn)作用，上述構(gòu)件就實(shí)現(xiàn)了三軸聯(lián)動(dòng)。
[0007]3、安裝滾輪[17] [19] [20] [22] [48] [50]起到對(duì)鋼纜AB、CD、Fy導(dǎo)滑導(dǎo)向，滾輪
[18][21] [49]則對(duì)鋼纜起到繃緊作用。
[0008]4、三軸模擬沖浪板自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)成手拉式是為了做沖浪動(dòng)作更易掌握平衡，更具適應(yīng)性。
[0009]5、I)三軸模擬沖浪板的俯仰板[29]為單板，鋼纜AB和CD纏繞在側(cè)向軸套[4][4;]上時(shí)方向必須相反，這樣才能保證俯仰板[29]俯下和仰起時(shí)棘輪體放大[E] [H]整體呈現(xiàn)一個(gè)驅(qū)動(dòng)時(shí)另一個(gè)回輪爬坡輪狀態(tài)。參見圖8、圖9。
[0010]2)由三軸模擬沖浪板增加方向手把和Fy鋼纜，去掉手拉剎裝置和姿態(tài)控制鏈上的構(gòu)件衍生的雙人雙踏板童車，它的俯仰掛鉤板[11] [13]是兩板式，鋼纜AB和CD纏繞側(cè)向軸套的方向一致(見圖8)，以適應(yīng)俯仰掛鉤板[11] [13]交替俯仰時(shí)使棘輪體放大[E][H] 一個(gè)驅(qū)轉(zhuǎn)而另一個(gè)回輪爬坡輪。加裝鋼纜Fy則把俯仰掛鉤板[11] [13]銜接起來，相互牽拉，保證交替俯仰。
[0011]3)由三軸模擬沖浪板衍生的雙人雙板自行車的俯仰掛鉤板[11] [13]改變掛鉤固定安裝方向是因?yàn)榻档土烁┭鰭煦^板[11] [13]的重心，方便操控者騎跨，如此變向決定了鋼纜AB、CD纏繞側(cè)向軸套[4] [4']的方向一致(見圖9)，以適應(yīng)俯仰掛鉤板[11] [13]交替俯仰時(shí)使棘輪體放大[E] [H] 一個(gè)驅(qū)轉(zhuǎn)的同時(shí)另一個(gè)回輪爬坡輪狀態(tài)。而鋼纜Fy則保證俯仰掛鉤板[11] [13]交替俯仰的可靠性。
[0012]4)雙人雙踏板童車和雙人雙板式自行車都加裝有常規(guī)自行車鋼纜式手剎閘(圖中未示出)。棘輪體放大[E] [H]、棘齒[3] [3']、棘爪[5][5']均為同一方向裝在驅(qū)轉(zhuǎn)軸
[2]上，只是側(cè)向軸套[4] [4']裝在驅(qū)轉(zhuǎn)軸[2]左右不同的位置。雙人雙踏板童車和雙人雙板式自行車可以單人操縱，是因?yàn)殇摾|Fy具有牽拉俯仰掛鉤板[11] [13]的作用。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:三軸模擬沖浪板結(jié)構(gòu)新穎、速度快、前行同時(shí)可做俯仰、扭轉(zhuǎn)、偏轉(zhuǎn)和S形軌跡前行，可強(qiáng)身健體和鍛煉操作者平衡機(jī)能的作用。具有極強(qiáng)的娛樂性，可獲得在陸地上感受沖浪的體驗(yàn)。而雙人雙踏板童車和自行車則給人以新穎新的操控所帶來的新感受和鍛煉身體的功效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1未安裝俯仰板,掛鉤板時(shí)的傳動(dòng)原理圖
[0015]圖2三軸模擬沖浪板側(cè)視圖
[0016]圖3 1-1旋轉(zhuǎn)視圖
[0017]圖4 J局部放大圖
[0018]圖5 B-B仰視翻轉(zhuǎn)圖
[0019]圖6 H放大徑向剖視圖
[0020]圖7 E放大徑向剖視圖
[0021]圖8 L放大圖
[0022]圖9 M放大
[0023]圖10手剎放大
[0024]圖11踏板童車未安裝俯仰掛鉤板和扶手時(shí)的驅(qū)轉(zhuǎn)原理圖
[0025]圖12踏板童車側(cè)視圖
[0026]圖13 圖12的K向視圖
[0027]圖14踏板式自行車驅(qū)轉(zhuǎn)原理圖
[0028]圖15踏板式自行車側(cè)視圖
[0029]圖16 Z向視圖
[0030]其中:1-框架、2-驅(qū)轉(zhuǎn)軸、3-棘齒、4E-棘輪側(cè)向軸套、4H-棘輪側(cè)向軸套、5E-棘爪、5H-棘爪、6E-棘輪體彈簧、6H-棘輪體彈簧、7-軸、8-繞轉(zhuǎn)軸套、9-水平軸、10-水平軸套、11-掛鉤板、12-俯仰軸、13-掛鉤板、14-限位銷、15-定位銷、16-拉簧、17-滾輪、18-繃緊滾輪、19-滾輪、20-滾輪、21-繃緊輪、22-滾輪、23-緊固螺釘、24-掛鉤、25-掛鉤、26-掛鉤、27-掛鉤、28-俯仰套、29-俯仰板、30-扭簧、31-萬向輪、32-彈簧、33-水平軸套上的長(zhǎng)條孔、34-彈簧、35-固定板、36-螺釘、37-杠桿、38-軸、39-摩擦橡膠條、40-手動(dòng)拉手把、41-鋼套端子、42-鋼套端子、43-鋼套端子、44-鋼套端子、45-驅(qū)轉(zhuǎn)輪、46-卡簧、47-滾輪、48-滾輪、49-滾輪、50-滾輪、51-鋼套端子、52-鋼套端子、53-掛鉤、55-方向把套、56-方向手把、57-扶手。

【具體實(shí)施方式】
[0031]下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
[0032]1、操控者后腳踩在俯仰板[29]后端,手握持自動(dòng)手把[40]上提,前腳踩在俯仰板
[29]前端時(shí)，放松手把[40]后，前腳下踩后腳上抬變換兩腳重心，使俯仰板[29]交替地前仰后俯-后仰前俯，進(jìn)而帶動(dòng)掛鉤板牽拉鋼纜AB、CD拉轉(zhuǎn)棘輪體[E]放大，[H]放大交替驅(qū)轉(zhuǎn)驅(qū)轉(zhuǎn)軸[2]帶轉(zhuǎn)驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]轉(zhuǎn)動(dòng)前行。雙腳踩踏俯仰板[29]的同時(shí)，雙腳相反方向踏偏俯仰板使俯仰套[28]作用在俯仰軸[12]上，進(jìn)而扭轉(zhuǎn)水平軸[9]左右轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，做S動(dòng)作姿態(tài)，當(dāng)水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)超過限位銷極限時(shí)，驅(qū)動(dòng)框架[I]帶動(dòng)萬向輪[31]做大S行進(jìn)路線軌跡，操作者采用半蹲式，不熟練者佩戴護(hù)具。操作者需減速停止時(shí)，向上拉起手把，自動(dòng)裝置上的摩擦橡膠條與地面接觸減速一停止。
[0033]2、雙人雙踏板童車和雙人雙踏板式自行車的操縱方法為:“操縱方向把者左腳站立在俯仰掛鉤板[11]位于繞軸套[8]前端，右腳站立在俯仰掛鉤板[13]的前端，第二操控者手扶扶手[57]，左腳站立于俯仰掛鉤板[11]后端，右腳站立在俯仰掛鉤板[13]的后端，第一操控者左腳踏下右腳抬起的同時(shí)，第二操控者左腳抬起右腳踏下，如此交替的踩踏踏板車前行。
[0034]雙人雙踏板式自行車操控者是坐在前后兩個(gè)座位[58] [59]上,踩踏方式同上述。
【權(quán)利要求】
1.三軸模擬沖浪板其特征在于: “包括有兩組細(xì)鋼纜AB和CD、兩個(gè)棘輪體[E]放大[H]放大、滾輪[17] [18] [19] [20][21][22]、掛鉤板[11] [13]、俯仰軸[12]、俯仰板[29]，上述構(gòu)件組成了一個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈條”。 “三軸模擬沖浪板由繞轉(zhuǎn)套[8]、水平軸套[10]、水平轉(zhuǎn)軸[9]、限位銷[14]、固定銷[15]、拉簧[16]、俯仰套[28]、俯仰板[29]、扭簧[30]，上述構(gòu)件組成了姿態(tài)控制鏈條”。 “掛鉤板[11] [13]固定在繞轉(zhuǎn)套[8]的兩側(cè)，俯仰軸[12]固定在水平轉(zhuǎn)軸[9]的兩側(cè)，水平轉(zhuǎn)軸[9]是裝在水平軸套[10]孔內(nèi)，至此上述結(jié)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)鏈條和姿態(tài)控制鏈條組合成一個(gè)整體的動(dòng)作鏈條”。 “沖浪板還配有手拉式減速自動(dòng)裝置，適應(yīng)沖浪時(shí)自動(dòng)所需(見圖10)。在三軸模擬沖浪板基礎(chǔ)上增加和減少相應(yīng)的構(gòu)件就衍生出雙人雙踏板童車和雙人雙踏板自行車?！?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的三軸模擬沖浪板其特征在于:“鋼纜AB的A端是順時(shí)針纏繞棘輪體[E]的側(cè)向軸套[4]數(shù)圈后貼緊滾輪[21] [20]，將鋼套端子[41]掛在掛鉤[24]上，而B端頭是逆時(shí)針纏繞棘輪體[E]的側(cè)向軸套[4]數(shù)圈后貼緊滾輪[22]，將鋼套端子[42]掛在掛鉤[25]上，纏繞方向見圖8。鋼纜CD的C端是逆時(shí)針纏繞棘輪體[H]放大側(cè)向軸套[4']數(shù)圈后貼緊滾輪[18] [17]，將鋼套端子[43]掛在掛鉤[26]上，D端頭是順時(shí)針沿[4']纏繞數(shù)圈后貼緊滾輪[19]，將鋼套端子[44]掛在掛鉤[27]上，纏繞方向見圖9。掛鉤[24] [25] [26] [27]是固定在掛鉤板[11] [13]上，當(dāng)掛鉤板[11] [13]前面俯下時(shí)，鋼纜AB拉轉(zhuǎn)側(cè)向軸套[4]逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶轉(zhuǎn)了與其固定一體的棘齒[3]，進(jìn)而撥動(dòng)棘爪[5]強(qiáng)制驅(qū)轉(zhuǎn)了軸[2]逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，與軸[2]固定在一起的驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]隨軸[2]旋轉(zhuǎn)就帶動(dòng)了三軸模擬沖浪板前行。此時(shí)鋼纜CD拉轉(zhuǎn)側(cè)向軸套[4']順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶轉(zhuǎn)了與[4']固定為一體的棘齒[3']順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，棘齒[3']的轉(zhuǎn)動(dòng)壓迫彈簧[6']收縮使得棘爪[5']與棘齒[3']處于爬坡回輪狀態(tài)，當(dāng)掛鉤板[11] [13]前面仰起時(shí)，鋼纜CD拉轉(zhuǎn)側(cè)向軸套[4']逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)棘輪體[H]驅(qū)動(dòng)驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)三軸模擬沖浪板前行。與此同時(shí)AB鋼纜拉動(dòng)側(cè)向軸套[4]順時(shí)針旋轉(zhuǎn)促使棘輪體[E]呈現(xiàn)爬坡回輪狀態(tài)。參見圖6、圖7、圖8、圖9。掛鉤板連續(xù)的俯仰就帶轉(zhuǎn)棘輪體[E] [H]交替驅(qū)動(dòng)、回輪，驅(qū)使沖浪板無間歇前行”。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的三軸模擬沖浪板其特征在于:“軸[7]貫穿框架[I]并靠卡簧定位在框架[I]上，繞轉(zhuǎn)套[8]是套在軸[7]上，水平軸套[10]是垂直于繞轉(zhuǎn)套[8]的孔徑方向焊接與[8]固定為一體(見圖2)，水平軸[9]是插進(jìn)水平軸套[10]孔內(nèi)，限位銷[14]穿過水平軸套[10]上的長(zhǎng)條孔[33]擰在水平軸[9]上，對(duì)水平軸[9]起到限位不脫出水平軸套[10]的作用。而滾輪[47]起助轉(zhuǎn)作用。拉簧[16]的兩端分別固定在限位銷[14]和固定銷[15]上，固定銷[15]是固定在水平軸套[10]上，俯仰軸[12]是固定在水平軸[9]上，俯仰套[28]是套在俯仰軸[12]上，俯仰板[29]用螺釘固定在俯仰套[28]上，扭簧[30]對(duì)俯仰套[28]在俯仰軸[12]上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起阻尼作用。俯仰軸[12]、俯仰套[28]和俯仰板[29]起姿態(tài)控制構(gòu)件的作用，同時(shí)也兼有驅(qū)動(dòng)構(gòu)件的功能”。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1、2、3所述的三軸模擬沖浪板其特征在于:“當(dāng)操作者交替踩踏俯仰板[29]時(shí)，俯仰套[28]將力傳遞至俯仰軸[12]，俯仰軸[12]與水平軸[9]固定為一體，將力施加在水平軸套[10]上，與[10]固定為一體的繞轉(zhuǎn)套[8]受俯仰板[29]原動(dòng)力的作用，沿軸[7]順時(shí)針逆時(shí)針交替繞轉(zhuǎn)的同時(shí)帶動(dòng)了與繞轉(zhuǎn)套[8]固定為一體的掛鉤板[11][13]，掛鉤板拉動(dòng)鋼纜AB、CD拉轉(zhuǎn)棘輪體[E] [H]驅(qū)使驅(qū)動(dòng)輪[45]帶動(dòng)了三軸模擬沖浪板前沖行進(jìn)。操作者在踩踏俯仰板[29]時(shí),前后腳同時(shí)對(duì)前后俯仰板[29]側(cè)向相反向加力，俯仰套[28]將力傳遞至俯仰軸[12]進(jìn)而帶動(dòng)水平軸[9]在水平軸套[10]孔內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，做小S轉(zhuǎn)動(dòng)，受限位銷[14]控制，當(dāng)限位銷[14]隨水平軸[9]轉(zhuǎn)動(dòng)碰到水平軸套[10]側(cè)面長(zhǎng)條孔[33]側(cè)壁時(shí)，就帶動(dòng)沖浪板整體做大S轉(zhuǎn)動(dòng)。拉簧[16]對(duì)水平軸[9]有阻尼作用，扭簧[30]對(duì)俯仰套[28]偏轉(zhuǎn)時(shí)有阻尼作用，彈簧[32]有助于萬向輪[31]與驅(qū)動(dòng)輪[45]同時(shí)著地作用”。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的三軸模擬沖浪板其特征在于:“減速自動(dòng)裝置靠提拉手柄[40]帶動(dòng)杠桿[37]逆時(shí)針沿軸[38]轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)緊固板[36]將彈簧[34]壓縮，摩擦橡膠條[39]與地面摩擦起到減速一停止。放松手柄[40]，在彈簧[34]反彈作用下，摩擦橡膠條[39]離開地面。滾輪[17] [19] [20] [22]起到對(duì)鋼纜有滑動(dòng)導(dǎo)向作用，滾輪[21] [18]對(duì)鋼纜AB、CD、有繃緊作用。”
6.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的三軸模擬沖浪板其特征在于:“去掉三軸模擬沖浪板上的水平軸[9]、水平軸套[10]和俯仰板[12]、俯仰套[29]以及手拉剎[34] [35] [36] [37] [38][39][40]，將掛鉤板[11] [13]分別固定在已分成為兩體，套在軸[7]上的繞線套[8]上，在掛鉤板[11] [13]的后端加裝掛鉤[53] [54]、鋼套端子[51] [52]，采用鋼纜Fy將掛鉤板[11][13]相銜接就組成了一個(gè)雙踏板的驅(qū)動(dòng)鏈，而此時(shí)的掛鉤板[11] [13]同時(shí)兼有俯仰板的功能。 將鋼纜AB的A端頭和鋼纜CD的C端頭均為順時(shí)針方向纏繞在側(cè)向軸套[4] [4']數(shù)圈后，通過鋼套端子[41] [43]掛在掛鉤[24] [26]上。 而鋼纜AB的B端頭和鋼纜CD的D端頭則逆時(shí)針方向纏繞在側(cè)向軸套[4] [4']數(shù)圈后，通過鋼套端子[42] [44]掛在掛鉤[25] [27]上。鋼纜Fy的F端頭和y端頭通過鋼套端子[51] [52]掛在掛鉤[53] [54]上，在此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加裝方向把就衍生了雙人雙踏板童車。每當(dāng)掛鉤板[11]前端被踩下，后端仰起時(shí)，鋼纜Fy的F端頭向上提起，而y端頭則拉下掛鉤板[13]的后端，此時(shí)鋼纜AB逆時(shí)針拉轉(zhuǎn)棘輪體[E]放大，側(cè)向軸套[4]帶轉(zhuǎn)棘齒[3]驅(qū)使棘爪[5]隨轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)驅(qū)轉(zhuǎn)軸[2]和與其固定在一體的驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]旋轉(zhuǎn)。而與此同時(shí)鋼纜CD則拉動(dòng)側(cè)向軸套[4]順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)棘齒[3']隨轉(zhuǎn)，棘齒[3']下壓棘爪[5']、 彈簧[6']收縮，棘齒[3']和棘爪[5']呈現(xiàn)爬坡回輪狀態(tài)。掛鉤板[11] [13]參見圖6、圖11、圖12、圖13，交替的俯下仰起驅(qū)使車體前行。滾輪[48] [50]起到對(duì)鋼纜Fy有導(dǎo)滑作用，滾輪[49]對(duì)鋼纜Fy有繃緊作用?！?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的三軸模擬沖浪板其特征在于:“將棘輪體[E]放大和[H]放大裝在框架[I]的外面，將驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]變?yōu)閱屋喲b在框架[I]的里邊，掛鉤板[11] [13]上的掛鉤[24] [25] [26] [27]與雙人雙踏板童車反方向固定在掛鉤板[11] [13]上，加裝方向手把[55] [56],就衍生了雙人雙踏板自行車?！鄙鲜鼋Y(jié)構(gòu)的雙人雙踏板自行車其鋼纜的牽引方式為: “鋼纜AB的A端頭和鋼纜CD的C端頭是逆時(shí)針方向纏繞在側(cè)向軸套[4] [4']數(shù)圈后，通過鋼套端子[41] [43]掛在掛鉤[24] [26]上。鋼纜AB的B端頭和鋼纜⑶的D端頭則是順時(shí)針方向纏繞在側(cè)向軸套[4] [4']數(shù)圈后，通過鋼套端子[42] [44]掛在掛鉤[25][27]上。鋼纜AB、⑶纏繞方向參見圖9。鋼纜Fy的F端頭和y端頭分別通過鋼套端子[51][52]掛在掛鉤[53] [54]上，當(dāng)掛鉤板[11]前端被踩俯下，后段仰起時(shí)，鋼纜Fy的y端上提，下拉F端頭使掛鉤板[11]后端俯下前端仰起，與此同時(shí)鋼纜CD逆時(shí)針拉轉(zhuǎn)側(cè)向軸套[4']帶轉(zhuǎn)棘齒[3']驅(qū)使棘爪[5']隨轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)轉(zhuǎn)軸[2]和與其固定在一體的驅(qū)轉(zhuǎn)輪[45]旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)鋼纜AB順時(shí)針拉轉(zhuǎn)側(cè)向軸套[4]，帶轉(zhuǎn)棘齒[3]驅(qū)使棘爪[5]下壓彈簧[6]使棘齒[3]與棘爪[5]呈現(xiàn)爬坡回輪狀態(tài)。掛鉤板[11] [13]如上所述交替的俯下仰起就驅(qū)使踏板自行車不停的前行。滾輪[48] [50]起到對(duì)鋼纜Fy有導(dǎo)滑作用，滾輪[49]對(duì)鋼纜Fy有繃緊作用?！?br> 【文檔編號(hào)】B62M9/02GK104229039SQ201310250897
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】范學(xué)江, 韓敏 申請(qǐng)人:范學(xué)江, 韓敏