技術(shù)特征：
1.一種車身多層板搭接結(jié)構(gòu)，包括第一層板、第二層板、…、第（N-1）層板和第N層板，所述N大于或等于4，其特征在于所述第一層板、第二層板、第三層板依次疊放并焊接固定，形成初成品焊接總成；當(dāng)N大于4時(shí)，所述第三層板、…、第（N-1）層板依次疊放，且在相同位置設(shè)置有若干個(gè)貫通缺口；所述第N層板在對(duì)應(yīng)所述缺口的位置設(shè)置有凸部，所述第N層板的凸部插入所述缺口內(nèi)，所述第N層板在凸部處與初成品焊接總成中的第二層板焊接固定，形成車身多層板搭接結(jié)構(gòu)；所述第三層板與第四層板之間預(yù)留有若干處間隙，其余相鄰兩層板之間焊接固定；而當(dāng)N等于4時(shí)，所述第三層板設(shè)置有若干個(gè)貫通缺口；第四層板在對(duì)應(yīng)所述缺口的位置設(shè)置有凸部，第四層板的凸部插入所述缺口內(nèi)，第四層板在凸部處與初成品焊接總成中的第二層板焊接固定，形成車身多層板搭接結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身多層板搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述間隙的高度為0.5～1.5毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車身多層板搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于當(dāng)N大于4時(shí)，所述第三層板、…、第（N-1）層板的缺口均勻分布于第三層板、…、第（N-1）層板上；當(dāng)N等于4時(shí)，所述缺口均勻分布于第三層板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車身多層板搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缺口的截面與所述凸部的截面形狀相符。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車身多層板搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第N層板為沖壓而成。