車架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種嬰兒用品領域的車架，包括車手架、后腳架、座管和底架，所述后腳架的兩端分別與所述車手架、所述底架樞接形成“Z”字型結構，其中，所述車手架、所述座管和所述后腳架之間通過第一連動組件連動連接，所述后腳架和所述底架之間通過第二連動組件連動連接，所述車手架、所述后腳架、所述座管和所述底架之間通過第一連動組件、第二連動組件組合形成可同步折疊或張開的連動機構。如此設計使得車手架、后腳架、座管和底架能夠折疊收攏，通過收折或展開所述車手架便可連動帶動整個車架一起收折或展開，將車手架和后腳架完全收折到底架上，操作簡單方便，折疊后的車架體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。
【專利說明】車架

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及嬰兒用品【技術領域】，尤其涉及一種車架。

【背景技術】
[0002]兒童推車，是寶寶最喜愛的散步交通工具，更是媽媽帶寶寶上街購物時的必須品。對于家有嬰幼兒的父母而言，在攜帶嬰幼兒外出時，使用兒童推車作為輔助看顧的工具，已成為一項常見且又方便的做法。在現(xiàn)有技術中，為了方便推車的搬運或儲藏，通常采用折疊的方法來縮減體積，而當需要使用時再將其打開，然而現(xiàn)有的兒童推車的折疊連接結構復雜，操作不方便。
[0003]因此市面上有一種手把可相對前腳架滑動收合的兒童推車，此種兒童推車藉由手把與腳架的滑動連接進而實現(xiàn)收折簡易的優(yōu)點，然而，這種兒童推車收折后的體積仍無法滿足父母的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡單、占用空間小、便于包裝運輸、使用和收藏保管的車架。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為提供一種車架，包括車手架、后腳架、座管和底架，所述后腳架的兩端分別與所述車手架、所述底架樞接形成“Z”字型結構，其中，所述車手架、所述座管和所述后腳架之間通過第一連動組件連動連接，所述后腳架和所述底架之間通過第二連動組件連動連接，所述車手架、所述后腳架、所述座管和所述底架之間通過第一連動組件、第二連動組件組合形成可同步折疊或張開的連動機構。如此設計使得車手架、后腳架、座管和底架能夠折疊收攏，通過收折或展開所述車手架便可連動帶動整個車架一起收折或展開，將車手架和后腳架完全收折到底架上，操作簡單方便，折疊后的車架體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。
[0006]較佳地，所述第一連動組件包括第一連接件、第一滑套和第二連接件，所述車手架的底部與所述后腳架的頂部樞接，所述車手架的底部與所述座管的前端樞接，所述第一連接件一端與所述車手架的中部樞接，所述第一連接件的另一端與所述第一滑套樞接，所述第二連接件一端與所述后腳架的中部樞接，所述第二連接件的另一端與所述第一滑套樞接，所述第一滑套滑動套接在所述座管上。在車架折疊收攏過程中，所述第一滑套沿所述座管滑動，所述第一連接件、所述第二連接件分別在所述第一滑套帶動下同步移動收合，車手架和后腳架相互樞轉(zhuǎn)收折。
[0007]較佳地，所述第二連動組件包括第三連接件、第二滑套和第四連接件，所述后腳架的底部與所述底架的后端樞接，所述第三連接件一端與所述第二連接件的中部樞接，所述第三連接件的另一端與所述第二滑套樞接，所述第四連接件一端與所述底架樞接，所述第四連接件的另一端與所述第二滑套樞接，所述第二滑套滑動套接在所述后腳架上。在車架折疊收攏過程中，隨著所述第二連接件的移動，與所述第二連接件樞接的第三連接件帶動所述第二滑套于所述后腳架上滑動，所述第二滑套從而帶動所述第四連接件同步移動，所述后腳架與所述底架相互樞轉(zhuǎn)收合，操作簡單方便，折疊后的車架體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。
[0008]較佳地，所述第二滑套位于所述后腳架的中部和底部之間。
[0009]較佳地，所述第二連接件和所述第四連接件均為弧形的桿狀結構，線條柔美，極富美感。
[0010]較佳地，所述車手架的底部與所述后腳架的頂部共同樞接在所述座管的前端。
[0011]較佳地，所述車架還包括有側扶手架，所述第一連接件一端通過所述側扶手架與所述車手架的中部樞接。
[0012]較佳地，所述車手架與所述后腳架之間連接有車架展開鎖定部。
[0013]較佳地，所述車手架上設有車架收合釋鎖操作部，所述釋鎖操作部與所述鎖定部連接。
[0014]較佳地，所述車手架上設有扶手，利用所述扶手可方便使用者對所述車架進行推拉，操作簡單。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明包括車手架、后腳架、座管和底架，所述后腳架的兩端分別與所述車手架、所述底架樞接形成“Z”字型結構，其中，所述車手架、所述座管和所述后腳架之間通過第一連動組件連動連接，所述后腳架和所述底架之間通過第二連動組件連動連接，所述車手架、所述后腳架、所述座管和所述底架之間通過第一連動組件、第二連動組件組合形成可同步折疊或張開的連動機構。通過收折或展開所述車手架便可連動帶動整個車架一起收折或展開，將車手架和后腳架完全收折到底架上，操作簡單方便，折疊后的車架體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明車架完全展開狀態(tài)的結構示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明車架完全展開狀態(tài)的側視結構示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明車架完全展開狀態(tài)的另一視角結構示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明車架完全收合狀態(tài)的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0021]請參照圖1?4所示，本發(fā)明提供的一種包括車手架1、后腳架2、座管3和底架4，所述后腳架2的兩端分別與所述車手架1、所述底架4樞接形成“Z”字型結構，其中，所述車手架1、所述座管3和所述后腳架2之間通過第一連動組件5連動連接，所述后腳架2和所述底架4之間通過第二連動組件6連動連接，所述車手架1、所述后腳架2、所述座管3和所述底架4之間通過第一連動組件5、第二連動組件6組合形成可同步折疊或張開的連動機構。如此設計使得車手架1、后腳架2、座管3和底架4能夠折疊收攏，通過收折或展開所述車手架I便可連動帶動整個車架100 —起收折或展開，將車手架I和后腳架2完全收折到底架4上，操作簡單方便，折疊后的車架100體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。
[0022]具體地，所述第一連動組件5包括第一連接件51、第一滑套52和第二連接件53，所述車手架I的底部與所述后腳架2的頂部樞接，所述車手架I的底部與所述座管3的前端樞接，所述第一連接件51—端與所述車手架I的中部樞接，所述第一連接件51的另一端與所述第一滑套52樞接，所述第二連接件53 —端與所述后腳架2的中部樞接，所述第二連接件53的另一端與所述第一滑套52樞接，所述第一滑套52滑動套接在所述座管3上，且所述座管3的尾端樞接有菜籃管3a，如此使得所述第一滑套52可于所述座管3的后端部上自由滑行；所述第二連動組件6包括第三連接件61、第二滑套62和第四連接件63，所述后腳架2的底部與所述底架4的后端樞接，所述第三連接件61 —端與所述第二連接件53的中部樞接，所述第三連接件61的另一端與所述第二滑套62樞接，所述第四連接件63 —端與所述底架4樞接，所述第四連接件63的另一端與所述第二滑套62樞接，所述第二滑套62滑動套接在所述后腳架2上。在車架100折疊收攏過程中，所述第一滑套52沿所述座管3向所述車架100的后端滑動，所述第一連接件51、所述第二連接件53分別在所述第一滑套52帶動下同步轉(zhuǎn)動并向所述車架100的后端移動收合，進而使車手架I和后腳架2可順利相互樞轉(zhuǎn)收折，此外，隨著所述第二連接件53的樞轉(zhuǎn)及移動，與所述第二連接件53樞接的第三連接件61帶動所述第二滑套62于所述后腳架2上朝所述后腳架2的后端滑動，所述第二滑套62從而帶動所述第四連接件63同步移動，所述后腳架2與所述底架4相互樞轉(zhuǎn)收合，如此所述車手架I和所述后腳架2完全收折到底架4上，操作簡單方便，折疊后的車架100體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。
[0023]較佳地，所述第二滑套62位于所述后腳架2的中部和底部之間，結構緊湊。
[0024]較佳地，所述第二連接件53和所述第四連接件63均為弧形的桿狀結構，線條柔美，極富美感。
[0025]本實施例中，較佳地，所述車手架I的底部與所述后腳架2的頂部共同樞接在所述座管3的前端。所述車架100還包括有側扶手架7，所述第一連接件51 —端通過所述側扶手架7與所述車手架I的中部樞接，即是所述第一連接件51 —端與側扶手架7固定連接，所述第一連接件51的另一端與所述第一滑套52樞接，所述側扶手架7與所述車手架I的中部樞接，當車架100在折疊收攏時，所述側扶手架7與所述第一連接件51同步移動收合。
[0026]較佳地，所述車手架I與所述后腳架2之間連接有車架100展開鎖定部8，方便釋鎖車架100的展開鎖定。所述車手架I上設有車架100收合釋鎖操作部9，所述釋鎖操作部9與所述鎖定部8連接。當操作釋鎖操作部9時，所述釋鎖操作部9操作所述鎖定部8釋鎖，此時使用者按壓所述車手架1，便可實現(xiàn)所述車架100的收合操作，操作簡單方便。所述鎖定部8與所述釋鎖操作部9均為現(xiàn)有能對所述車架100進行展開或收合操作的操作機構，在此不詳述。
[0027]較佳地，所述車手架I上設有扶手11，利用所述扶手11可方便使用者對所述車架100進行推拉，操作簡單；此外，所述扶手11可采用樞接方式連接于所述車手架I，進而讓使用者可調(diào)整所述扶手11相對于所述車架100的角度，以適應不同使用者的身高或是不同使用模式間的轉(zhuǎn)換。
[0028]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過所述后腳架2的兩端分別與所述車手架1、所述底架4樞接形成“Z”字型結構，所述車手架1、所述后腳架2、所述座管3和所述底架4之間通過第一連動組件5、第二連動組件6組合形成可同步折疊或張開的連動機構，如此收折或展開所述車手架I便可連動帶動整個車架100 —起收折或展開，將車手架I和后腳架2完全收折到底架4上，操作簡單方便，折疊后的車架100體積小，便于包裝運輸和儲藏保管。
[0029]以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.一種車架，其特征在于:包括車手架、后腳架、座管和底架，所述后腳架的兩端分別與所述車手架、所述底架樞接形成“Z”字型結構，其中，所述車手架、所述座管和所述后腳架之間通過第一連動組件連動連接，所述后腳架和所述底架之間通過第二連動組件連動連接，所述車手架、所述后腳架、所述座管和所述底架之間通過第一連動組件、第二連動組件組合形成可同步折疊或張開的連動機構。
2.如權利要求1所述的車架，其特征在于:所述第一連動組件包括第一連接件、第一滑套和第二連接件，所述車手架的底部與所述后腳架的頂部樞接，所述車手架的底部與所述座管的前端樞接，所述第一連接件一端與所述車手架的中部樞接，所述第一連接件的另一端與所述第一滑套樞接，所述第二連接件一端與所述后腳架的中部樞接，所述第二連接件的另一端與所述第一滑套樞接，所述第一滑套滑動套接在所述座管上。
3.如權利要求2所述的車架，其特征在于:所述第二連動組件包括第三連接件、第二滑套和第四連接件，所述后腳架的底部與所述底架的后端樞接，所述第三連接件一端與所述第二連接件的中部樞接，所述第三連接件的另一端與所述第二滑套樞接，所述第四連接件一端與所述底架樞接，所述第四連接件的另一端與所述第二滑套樞接，所述第二滑套滑動套接在所述后腳架上。
4.如權利要求3所述的車架，其特征在于:所述第二滑套位于所述后腳架的中部和底部之間。
5.如權利要求3所述的車架，其特征在于:所述第二連接件和所述第四連接件均為弧形的桿狀結構。
6.如權利要求2所述的車架，其特征在于:所述車手架的底部與所述后腳架的頂部共同樞接在所述座管的前端。
7.如權利要求2所述的車架，其特征在于:所述車架還包括有側扶手架，所述第一連接件一端通過所述側扶手架與所述車手架的中部樞接。
8.如權利要求1-7任意一項所述的車架，其特征在于:所述車手架與所述后腳架之間連接有車架展開鎖定部。
9.如權利要求8所述的車架，其特征在于:所述車手架上設有車架收合釋鎖操作部，所述釋鎖操作部與所述鎖定部連接。
10.如權利要求1所述的車架，其特征在于:所述車手架上設有扶手。
【文檔編號】B62B7/10GK104340255SQ201310334245
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權日:2013年8月2日
【發(fā)明者】陳舜民 申請人:明門香港股份有限公司